バンパーステッカー

バンパーステッカーは、車やトラックの後部、多くの場合はバンパーに貼り付けられるように設計された粘着ラベルまたはステッカーです。通常、サイズは約 25.4 cm x 7.6 cm (10 インチ x 3 インチ) で、通常はPVCで作られています。

バンパーステッカーは、個人の表現、宣伝、ユーモア、政治活動など、さまざまな目的に使用できます。商業、宗教、世俗、軍事、スポーツ関連のテーマを網羅しており、個人がさまざまな大義、地域、グループへの所属や支持を示すことができます。米国では選挙中に政治的支持を示すために広く使用されていますが、英国などの国では普及率が比較的低いです。

バンパーステッカーが登場する前は、広告はアブよけ網、金属または段ボールのバンパーサイン、ウィンドウシールドデカールなど、さまざまな形で行われていました。第二次世界大戦中の蛍光インクの進歩と、戦後の感圧性および接着性材料の入手しやすさは、バンパーステッカーの開発と普及に大きな役割を果たしました。

バンパー ステッカーには、商業的、宗教的、世俗的、ユーモアのあるもの、スポーツ チームやその他の組織を支持するものがあります。特定の哲学的または政治的立場を推奨または反対するものもあります。あるいは、別の方法で、面白い漫画やオチを示すものもあります。米国などの一部の国では、バンパー ステッカーは政府議席の候補者への支持を示す人気の方法であり、選挙の年にはより一般的になります。英国などの他の国では、いかなる形でもほとんど見かけません。

バンパーステッカーの種類の 1 つに国タグがあります。これは通常、国境を越える車に使用され、国際交通における車両識別標識として国連によって監督されており、国連の道路交通に関するジュネーブ条約(1949 年) および道路交通に関するウィーン条約(1968 年) によって認可されています。国コードは、ナンバープレート自体に表示されることがよくあります。

これらは (通常は米国で)、ドライバーが所属する国を示すタグとして、またはもっとユーモラスに、地域 ( OBX )、ウサギ救助グループのサポート ( BUN ) など を示すために使用されています。

これらのデカールを通して自分の個性を示そうとする人は、より多くのロードレイジ行為に参加する可能性がある。コロラド州立大学の 社会心理学者ウィリアム・シュレムコは、描かれたメッセージに関係なく、攻撃的な運転は車に貼られたデカールの数と関連していることを発見した。^[1]

初期のバンパーステッカーには、車のバンパーに貼り付けるための手順が裏面の取り外し可能なライナーに印刷されていました。^[2]車の動きや気象条件の変化により、ステッカーはバンパーの表面にしっかりと接着する必要がありました。

「簡単に剥がせる」バンパーステッカーやマグネット式バンパーステッカーもあります。バンパーステッカーはカミソリ、浸透性オイル、ヒートガンで剥がすことができます。家庭での対策としては、WD-40やペイントシンナーなど、一般的な家庭用品を使う方法もあります。

バンパーステッカーが登場する前、広告主は商品を宣伝するために他の方法を使っていました。馬車の時代には、広告主は会社名をアブよけの網に印刷していました。^[3] 1930年代と1940年代には、バンパーサインは金属やボール紙に印刷され、クロームバンパーにワイヤーで固定されていました。^{[4]ミズーリ州の}メラメック洞窟のプロモーターであるレスター・ディルは、自分の場所にドライバーを引き付けるためにバンパーサインを熱心に採用していました。^[5]窓ガラスのデカールを使用するのも別の選択肢でした。これらの紙片を濡らして車の窓の内側に貼ることができました。^[3]しかし、これらの紙片はバンパーに貼るとうまく持ちこたえませんでした。

バンパーステッカーの発展にはさまざまな要因が寄与した。第二次世界大戦中の材料製造の発展により、ボブ・スウィッツァーと弟のジョーが発明した昼光蛍光インクが広く使用されるようになった。これらのインクは昼間に光るように見え、さまざまな戦時活動を支援するのに役立った^{[さらなる説明が必要]}。戦後は初期のバンパーステッカー製造業者に好まれた。さらに、第二次世界大戦後には初めて商業的に生産された感圧ステッカーが登場し、接着材料の新しい開発により、裏面に接着剤が付いた紙片が生産された。^[6]さらに、第二次世界大戦後に一般大衆によるビニールの使用が増えたため、最終的にこの材料がバンパーステッカーに使用されるようになった。^{[説明が必要] [引用が必要]}

多くの専門家は、米国カンザスシティのシルクスクリーン印刷業者フォレスト・P・ギルをバンパーステッカーの開発者とみなしています。^{[7] [8]}ギルは、第二次世界大戦中に使用された粘着紙が1940年代後半以降、販促品の宣伝に使用できることを認識していました。

広告用バンパーステッカーが最初に広く使われたのは、フロリダ州マリンガーデン、コロラド州セブンフォールズ、ミズーリ州のメラメック洞窟、テネシー州のルックアウトマウンテンなどの観光地でした。 ^[9]他に人気のあった広告は「シーロックシティ」ステッカーでした。1940年代から1950年代にかけて、この場所を訪れた観光客は、アメリカ南東部の納屋の屋根に描かれた有名な看板を模したステッカーを車に貼っていました。観光地のスタッフが駐車場を巡回し、すべての車に宣伝ステッカーを貼っていました。

粘着性バンパーステッカーが政治キャンペーンに使用された最初の大統領選挙は、1952年のドワイト・D・アイゼンハワーとアドレー・スティーブンソン2世の間で行われた選挙です。^[10]バンパーステッカーにより、国民は匿名性を保ちながら候補者への支持を表明することができました。

バンパーステッカーは、人々と州の間で法的問題を引き起こしてきました。1989年、卑猥な言葉が書かれたバンパーステッカーを貼った男性が有罪判決を受けました。^{[11]この男性の有罪判決は、}カニンガム対州（1991年）で覆されました。裁判所は、憲法修正第1条に言及し、「バンパーステッカーの卑猥な言葉を規制する条項は、憲法で保護されている言論の相当な範囲に及び、表現の自由を違憲に制限している」と述べました。^[12]

ステッカーの文脈と目的に関しては、世界中でかなりのばらつきがあります。たとえば、多くの退役軍人と軍人の家族は、軍や戦争に関連したステッカーを車に貼っています。

法律で禁止されていない地域では、リアウィンドウにも広く貼られています。例えば、スウェーデンでは、リアウィンドウに貼るのが一般的で、バンパーステッカーはスウェーデン語で「リアウィンドウデカール」を意味する「 bakrutedekal 」と呼ばれています。 ^[13]

最近では^[14]バンパーステッカーが広告の手段として利用されており、いくつかの企業が自動車所有者と広告費を支払ってくれる広告主をマッチングさせるサービスを提供しています。

ハダグ・ナハシュの「Shirat Hasticker」（「ステッカーの歌」）は、バンパーステッカーのスローガンだけで構成されたイスラエルの歌です。

近年、バンパーステッカーのバリエーションが開発されており、車の後部ガラスに貼るビニール製のデカールや、車体自体、通常は後部に貼り付けるクロームエンブレム（「イエスの魚」とその「ダーウィンの魚」が人気の例）などがあります。

ナンバープレートフレームやバニティプレートはバンパーステッカーと同様の目的に使用できますが、表示されるメッセージには法律による制限が課される場合があります。

ステッカーは追悼のために使用されることもある。2015年にパリのバタクラン・クラブで起きた襲撃事件の後、街中でステッカーを貼る追悼の波が始まった。犠牲者への追悼と連帯の行為として、 「 Je Suis Paris （私はパリ）」という言葉が書かれた何千ものステッカーが貼られた。それらのいくつかには襲撃の犠牲者の名前が書かれていた。 2023年のハマス主導のイスラエル攻撃の後、襲撃の犠牲者と襲撃後に勃発した戦争で亡くなった人々が公共の場でステッカーで追悼された。ニュージーランドでは、道路脇にステッカーを貼って交通事故の犠牲者を追悼する地元の伝統がある。ニューヨークでは、特に暴力的な地域では、犠牲者を追悼するステッカーをよく見かける。シリアでは、同国の内戦で戦死した戦闘員を追悼する手段としてステッカーが使われるようになった。^[15]

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  1976 年のジェラルド フォード 大統領選挙運動を支援するバンパー ステッカー。
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  自転車にシンクレア・ルイスの名言が書かれたバンパーステッカー
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  スイスの国タグ。
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  多数のバンパーステッカーが貼られた日産ヴァーサの背面。
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  バンパーステッカーが全面に貼られたシボレー・ノヴァ
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  バンパーステッカーを貼ったフォードエスケープ。
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  2008 年のオバマ-バイデン 大統領選挙キャンペーンを支援するバンパー ステッカー。

• 国タグ