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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ロッド・マカルパイン・ダウニーとディック・ギブス |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1966 |
| 建造数 | 5,000 |
| ビルダー | クライスラーコーポレーション、 テキサスマリンインダストリーズ、 ウェルクラフトマリンコーポレーション、 グロスターヨット、 カーディナルヨット、 ニッケルズボートワークス、 ウインドライダーLLC |
| 役割 | ワンデザイン レーサー |
| 名前 | バッカニア18 |
| ボート | |
| 変位 | 500ポンド（227kg） |
| 下書き | センターボードを下にした状態で 3.83 フィート (1.17 m) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| 労働時間 | 18.00 フィート (5.49 メートル) |
| ライトブルー | 16.67 フィート (5.08 メートル) |
| ビーム | 6.00 フィート (1.83 メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | センターボード |
| 舵 | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグス ループ |
| メインセールエリア | 114平方フィート（10.6m2） |
| ジブ/ジェノバエリア | 61平方フィート（5.7m2） |
| スピネーカーエリア | 178平方フィート（16.5m2） |
| 総帆面積 | 175平方フィート（16.3m2） |
| レース | |
| D-PN | 87.9 |
バッカニア18 は、バッカニア ディンギーやグロスター 18とも呼ばれ、1966年にロッド マカルパイン ダウニーとディック ギブスによってワンデザインレーサーおよびデイセーラーとして設計されたアメリカのプレーニング セーリング ディンギーです。プロトタイプは 1967 年にヨットの「ワン オブ ア カインド」レガッタで初めて公開され、2 位を獲得しました。 [1] [2] [3] [4] [5]
生産
この設計は米国の多くの企業によって長年にわたって製造されてきた。2020年に生産が終了するまでに約5,000隻が製造された。[1] [4] [5]
この設計は、 1968年にテキサス州プレイノでクライスラー社の一部門であるクライスラーマリン社によって建造が開始された。同社は1968年から1980年の間に4,000隻強のボートを完成した。クライスラーマリンの自動車製造親会社に対する政府の救済の結果、1980年にマリン部門は元クライスラーマリンの幹部6人からなるコンソーシアムに売却され、テキサスマリンインターナショナル社（テキサスマリンインダストリーズ）が設立され、テキサス州プレイノの拠点は維持された。テキサスマリンは1981年から1982年にかけて約700隻のボートを建造した。[1] [6] [7]
ウェルクラフトマリンコーポレーションのスターウィンド部門は1982年から1984年にかけてこの設計の船を建造し、約250隻の船を完成させた。[1]
1985年から1986年にかけて、ロックリー・ニューポート・ボートの一部門であるグロスター・ヨットは、グロスター18という名前で59隻のボートを建造したが、1988年に同社は倒産した。 [8] [9]カーディナル・ヨットが1987年から2000年にかけて生産を引き継ぎ、13年間で28隻のボートを建造した。[1]
2008年にニッケルズ・ボートワークスが正式な製造者となった。同社は2015年にウィンドライダーLLCと合併し、ミシガン州バートンの工場でウィンドライダーの名で2020年まで生産が続けられた。 [5] [10]
デザイン
バッカニア 18 はレクリエーション用の帆船で、主にビニルエステル樹脂の グラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されている。この船は、発泡剤を充填した陽極酸化アルミニウムの桁を備えたフラクショナル スループリグを備えている。船体は、スプーン状の傾斜した船首、わずかに逆向きのトランサム、トランサムに吊り下げられた、舵輪で制御されるキック アップラダー、およびキック アップ センターボードを備えている。排水量は 500 ポンド (227 kg) で、安全のために確実な浮力を備えている。[1] [4] [5]
このボートはセンターボードを伸ばした状態で喫水が3.83フィート（1.17メートル）、センターボードを収納した状態で喫水が7インチ（18センチメートル）あり、上陸やトレーラーでの陸上輸送が可能です。[1]
帆走用に、この設計では178平方フィート（16.5平方メートル）のスピネーカーを装備できる。調整可能なジブフェアリーダーとジブローラーファーリングを備えている。ブームバング、ジブホーラー、スピネーカー発射管はオプション。収納用に、屋根付き前甲板の下にラザレットとコンパートメントがある。 [4]
この設計はポーツマスヤードスティックレース平均ハンディキャップが87.9で、 6人乗りだが最低2人の船員でレースが行われる。[4] [5]
運用履歴
このタイプは、ボートの設計を規制し、レースを開催するタイプクラブ、バッカニア18クラス協会によってサポートされています。[11]
1994年のレビューで、リチャード・シャーウッドは「クライスラーが最初に建造したバッカニアは、7フィート3インチのコックピットを備えた6人乗りの大型船である。この船は、航行とメンテナンスが容易になるよう設計されている。船体は滑走性があり、船尾の幅が広く、船首は傾いている」と書いている。[4]
参照
参考文献
- ^ abcdefg McArthur, Bruce (2020). 「Buccaneer 18 sailboat」. sailboatdata.com . 2020年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「JR (Rod) Macalpine-Downie 1934 - 1986」. sailboatdata.com . 2020年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Dick Gibbs 1929 - 2009」. sailboatdata.com . 2020年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月7日閲覧。
- ^ abcdef シャーウッド、リチャード・M.：北米の帆船フィールドガイド、第2版、90-91ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ abcde WindRider. 「Buccaneer 18」. windrider.com . 2020年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Chrysler Marine 1957 - 1980」. sailboatdata.com . 2020年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Texas Marine International (USA)」. sailboatdata.com . 2020年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Lockley Newport Boats (USA) 1964 - 1988」. sailboatdata.com . 2020年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Gloucester 18 sailboat」. sailboatdata.com . 2020年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Nickels Boat Works, Inc. (USA)」. sailboatdata.com . 2020年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Buccaneer 18 Class Association」. sailboatdata.com . 2020年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、バッカニア 18に関連するメディアがあります。
- Archive.orgの公式ウェブサイトアーカイブ