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| ブロックリーヒル | |
|---|---|
 A5道路を北上してブロックリーヒルを越える | |
  ブロックリーヒル グレーターロンドン内の位置 | |
| OSグリッドリファレンス | TQ174940 |
| ロンドン特別区 | |
| 儀式郡 | グレーターロンドン |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ハロー |
| 郵便番号地区 | HA7 |
| ダイヤルコード | 020 |
| ロンドン議会 | |
スタンモアのブロックリー ヒルは、イングランド北ロンドン郊外の高台です。海抜 136 メートル (446 フィート) の丘には、A5 道路が通っています。この道路は、ワットリング街道として知られるローマ街道のコースをたどります。この丘は、スロニアキスと呼ばれるローマ遺跡とも関連があります。王立国立整形外科病院は、ブロックリー ヒルにあります。
語源
現在の名称は16世紀に遡りますが、それ以前の名称は「ブロクホール（Brokhole）」で、古英語とケルト語の「ブロック（ Brock ）」に由来しています。[1]丘の頂上の砂質土は、周囲の重いロンドン粘土よりもアナグマのような穴を掘る動物にとって魅力的です。[2]
地理
地質学
ブロックリー ヒルは、スタンモアを中心とする長い丘の東側の支脈です。丘の頂上は「スタンモア グラベル」で覆われています。これは、テムズ川以前の河川システムによって堆積した砂利層の残骸です。砂利の下には、クレイゲート層として知られる厚さ約 15 メートルの砂、シルト、粘土の層があります。その下には、厚さ約 70 メートルのロンドン クレイがあります。 [3]この配置は、テムズ渓谷を囲む丘の典型的なものです。
道路
A5幹線道路は、紀元1世紀にローマ人によって建設されたハイウェイ（別名ワットリング街道）と同じ線形を使用して、ブロックリー・ヒルの頂上を横切っています。南からのアプローチは、エッジウェアのスパー・ロードの交差点から1,400メートル（0.87マイル）の距離で、高さ70メートル（230フィート）まで登ります。この地域は、クルスス・パブリックス（ローマ帝国の郵便サービス）の中継点であるスロニアキスの場所であった可能性があります。より小さなローマ街道がブロックリー・ヒルの頂上からワトフォード、キングス・ラングレー、バークハムステッド、トリングの方向に分岐していたと考えられていますが、教区境界の研究によると、このルートの証拠はありません。[4] 北への下りでは、ハイウェイは30メートル（98フィート）下って、600メートル（0.37マイル）以上エルストリー・ヒル・ラウンドアバウトになります。ブロックリー ヒルに近づくローマ街道の両区間は直線ですが、頂上を横切る直線コースは廃止され、代わりに 2 度カーブするルートが採用されました。これは、地形の急峻さから丘の登りを緩和するために採用されました。
M1高速道路とA41 ワトフォード ウェイ幹線道路はどちらも、北のブロックリー ヒルとエルストリー ヒルの間の谷間を通過します。
行政区域
ブロックリー ヒルは、1965 年にミドルセックスが廃止されるまで、ミドルセックス州ゴア ハンドレッドのスタンモアにありました。それ以来、ブロックリー ヒルと名付けられた道路とその両側の土地、および西側のすべての畑と土地は、ハロー ロンドン特別区のスタンモアにあります。道路の東側の畑は、バーネット ロンドン特別区のエッジウェアにあります。
近くの場所
歴史
ブロックリー・ヒルは古代のワットリング街道沿いに位置し、ローマ帝国支配の初期に整備された。マーブル・アーチからほぼ北に伸びる区間はブロックリー・ヒルの頂上まで直線で続き、その後、次の区間の線路と合流するために二重のカーブがある。ローマの技術者は高い地点を視認点として使うのが常であり[5]、ブロックリー・ヒルもそのように使われていたことは明らかである。丘の頂上で見つかった砂質粘土はローマ時代に陶器の製造に使われ、1世紀後半には南ブリテンで最も重要な陶器工場の一つであった。[6] [7]この地域はローマ時代にはスロニアキスとして知られていた。[8]
古物研究家の ダニエル・ライソンズは、1795 年に出版した著書「ロンドン周辺: 第 3 巻: ミドルセックス州」の中で、この地域におけるローマ時代の遺物の発見の長い歴史について触れ、地方の諺「ブロックリー ヒルとペニーウェルの間に何があるのか、心で考えることも、言葉で言うこともできない」を引用し、これをローマ時代の財宝発見という観点から解釈しています。ペニーウェルはエルストリーにあり、ブロックリー ヒルの北約 1,500 メートルです。現在、ブロックリー ヒルとペニーウェルの間には、M1 高速道路と A41 ワットフォード バイパスの両方がこの地域を通っているため、8 車線の高速交通が存在します。
グリムズ ディッチまたはグリムズダイクとして知られる暗黒時代の線状土塁の東端は、 ブロックリー ヒルの近くにあります。
18世紀に丘の上にレンガが作られました。
メアリー・ウォーデル療養所は 1882 年に山頂に設立され、その敷地は1920 年に 王立国立整形外科病院の地方支部として購入されました。
1930年代、ロンドン地下鉄ノーザン線の延伸工事がエッジウェアからブッシー・ヒースまで計画された。ブロックリー・ヒル駅はブロックリー・ヒルの南麓に建設される予定だったが、第二次世界大戦の勃発により工事は中止された。駅を通る線路を通すはずだったレンガ造りの高架橋の下層部は、今でも「アーチーズ・フィールド」に残っている。1947年の都市計画法の可決により、ブロックリー・ヒル周辺の計画されていた住宅開発が新たに定義されたメトロポリタン・グリーンベルト内で禁止されたため、この線路は不要と判断された。
参考文献
- ^ Gover JEB、Mawer、Stenton、「ロンドン市以外のミドルセックスの地名」。ノッティンガム、1994年に再版（English Place-Name Society第18巻）。
- ^ Bromehead CEN、1925年、「The Geology of North London」。ロンドン、HMSO、p.13。
- ^ 英国地質調査所。1993 年。1 :50 000 シリーズ イングランドおよびウェールズ シート 256 北ロンドン固体および漂砂地質学。キーワース、ノッティンガム。英国地質調査所。
- ^ サー・J・エヴァンス、「ハートフォードシャー考古学調査」、1892年。
- ^ マーガリー、イヴァン・D、「イギリスのローマ街道」ロンドン、1955年（改訂版、1967年）。
- ^ ヘンドンおよび地区考古学協会、パメラ・テイラー編『A Place In Time』、ヘンドン、1989年。
- ^ マッティングリー、デイヴィッド（2006年）。『帝国の領有地：ローマ帝国におけるブリテン』ペンギン社。514、516ページ。ISBN 978-0-14-014822-0。
- ^ ブラニガン、キース『カトゥヴェッラニ』（アラン・サットン出版、1985年）147ページ
外部リンク
- ロイヤル国立整形外科病院
- ブロックリーヒルゴルフセンター
- リトルスタンモアのビクトリア郡の歴史 - ライソンズからの抜粋を含む
- SS ブロックリー ヒル、1941 年に沈没
- オックスフォード考古学による2つの発掘調査の報告書