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英国の大衆文化において、英国鉄道サンドイッチは、 1948年から1994年の国有化期間中に旧英国鉄道(BR) の旅客列車内で販売されていたサンドイッチである。このサンドイッチに対するコメディー的な言及により、このサンドイッチは当時の英国の鉄道サービスで提供されていた食欲をそそらない食事の象徴として定着した。
元英国鉄道のケータリング担当者であるミルナ・タッデンハムによると、英国鉄道のサンドイッチの評判が悪いのは、サンドイッチを「角がめくれるまで、軽食室のカウンターの上のガラスドームの下に」保管する習慣に由来している可能性が高いという。[1]多くの揶揄にもかかわらず、英国鉄道の文書によると、株式公開企業としての最後の1年である1993年には、800万個のサンドイッチが販売された。[2]歴史家のキース・ラブグローブは、それは「矛盾のサンドイッチだ。冷たくてふやけていたか、古くなって固かったか、二等辺三角形のパンの角が、よく読み込まれたペーパーバックのページのように丸まっていた」と書いている。[3]
ニュースや大衆文化における言及
イギリス鉄道が誕生するずっと前から、列車や駅で提供される食事の質は人々の楽しみの種となっていた。それは、1884 年 10 月号のアメリカ鉄道ジャーナルに掲載されたユーモラスなコラムからも明らかである。
鉄道サンドイッチの存在とそれが全国に広がったことは、長い間、国民にとって恐怖の源であり、それにうまく対処してきた医療界にとっても不安の種となってきた。[4]
イギリス国鉄のサンドイッチは、イギリスのラジオやテレビ、そして数多くの本でよく揶揄された。 「イギリス国鉄サンドイッチシステムの崩壊」と題されたザ・グーン・ショーのエピソードは、1954年3月8日にBBCホームサービスで初めて放送された。 [5] 1972年には、番組「ミリグナ（またはあなたのお気に入りのスパイク）」で「イギリス国鉄のサンドイッチで長らく行方不明だったゴッホの耳が見つかる」などのパロディーニュースが放送された。[6]
ジョー・モランは著書『Queuing for Beginners: The Story of Daily Life From Breakfast to Bedtime』の中で、イギリス国鉄のサンドイッチを「ザ・グーン・ショーの定番ジョークになって以来、社会の衰退のメタファー」と表現している。[7]ビル・ブライソンは著書『Notes from a Small Island』の中で、「イギリス国鉄のサンドイッチを買うと、これが生命維持装置に長期間接続される前の最後の行為なのではないかと思わずにはいられなかった時代を思い出す」と書いている。[8]
イギリス鉄道のサンドイッチは、特にイギリスの交通機関に関して、他の調理済み食品と比較する際のマイナス点として使われてきた。 [9]また、20世紀半ばのイギリスの産業国有化のマイナスの影響の代表として使われてきた。1997年のインディペンデント紙の記事では、このサンドイッチを「マーガレット・サッチャー首相によって民営化された国家主義的、官僚主義的な企業に対する告発」と呼び、「ジェームズ・キャラハン、物価・所得政策、イギリス鉄道のサンドイッチを一掃した」としている。 [10]
また、サービス全般の悪さと比較する際のマイナス点としても使われてきた。1988年、インベスターズ・クロニクル誌はブリティッシュ・テレコムのサービスの質を「かつてはイギリス国鉄のサンドイッチに向けられていたような世間の非難を集めている」と評した。 [11] 2007年、当時航空会社BMIの会長だったマイケル・ビショップ卿は、ヒースロー空港は「かつてはイギリス国鉄のサンドイッチが持っていたような評判を今や得ている」と書いた。 [12]
サンドイッチのレシピ
2001 年、ヨークにある国立鉄道博物館は、鉄道ケータリング部長のビル・カリーが 1971 年 11 月に発行したサンドイッチのレシピを特集した文書を発見しました。この文書には、BR の食事を「線路上で最高のもの」にするという目標が述べられており、サンドイッチに入れるサンドイッチの具材の正確な量も記載されています。また、サンドイッチを魅力的にするため、そして中身がわかるようにするために、少なくとも具材の 3 分の 1 を中央に置き、斜めに切ったときに中身が見えるようにします。[1]ランチョンミートとイワシの場合、具材は合計で肉の 3 分の 2 オンスになります。卵とクレソンのサンドイッチの場合、各サンドイッチにはクレソンが 1パックの 12 分の 1 ずつ入っていました。この文書は、2002 年に国立鉄道博物館で開催された「英国鉄道 - 感動の物語」展で紹介されました。[2]典型的なハムサンドイッチは、ハム 1 枚と、半分に折ったもう 1 枚のハムを斜めに重ねたものです。[13]サンドイッチを斜めに切ると、実際にはハムが2枚しか入っていないのに、3枚のハムが入っているように見えます。
他の国では
フランスでは、この種の食欲をそそらないサンドイッチは、フランスの列車、特に高速列車で販売されているサンドイッチの品質にちなんで、 「サンドイッチSNCF」または「サンドイッチTGV 」と呼ばれています。俗に言うこの名前は、まずく、質が悪く、高価な調理済み食品を指します。2009年3月1日以降、TGV車内で販売されるサンドイッチは値下げされました。[14]
ギリシャでは、この種のサンドイッチはΚαραβίσια（カラヴィシア）またはκαραβίσιος καφές（文字通り「ロブスターコーヒー」）と呼ばれ、これは慣用句で「船上にあるもの」と大まかに翻訳され、客船で販売されているような低品質だが非常に高価なサンドイッチを指します。[15]
参照
参考文献
- ^ ab 「世界的に有名なBRサンドイッチのレシピの秘密が明らかに！」（プレスリリース）。国立鉄道博物館。2001年11月25日。2009年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月5日閲覧。
- ^ ab バニヤン、ナイジェル (2002 年 11 月 22 日)。「英国鉄道サンドイッチの秘密が明らかに」デイリー・テレグラフ。2009年2 月 22 日閲覧。
- ^ キース・ラヴグローブ (2004)。『鉄道：アイデンティティ、デザイン、文化』ローレンス・キング出版。p. 86。ISBN 1856694070。
- ^ 「ヘンドリックス氏の偉大な功績」。アメリカ鉄道ジャーナル。LVIII （7）。フェニックス出版：1884年10月206日。2023年8月31日閲覧。
- ^ ザ・グーン・ショー：第23巻「英国鉄道サンドイッチシステムの崩壊」（BBCラジオコレクションCD – Amazonリスト – 2009年2月25日）
- ^ 「コメディー敗者復活戦優勝者ショー」。ミリグナ（またはあなたのお気に入りのスパイク）。シーズン 1。エピソード 6。1972 年。
- ^ ジョー・モラン(2010)。『初心者のための行列術：朝食から就寝までの日常生活の物語』プロファイルブックス、p. 78。ISBN 978-1847650658。
- ^ ビル・ブライソン(2010) 『小さな島からの手紙』 ランダムハウス、p. 242、ISBN 978-1409095750。
- ^ 「『ヒースロー空港は英国鉄道のサンドイッチと同じ評判を得ている』」デイリー・テレグラフ。ロンドン。 2009年2月22日閲覧。
- ^ 「イギリスのサンドイッチによって分裂した国家」インディペンデント。1997年5月16日。 2016年9月11日閲覧。
- ^ 「Investors Chronicle」. 86 . Financial Times Business Publications. 1988: 21.
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ マイケル・ビショップ(2007年8月5日). 「並んで競争できる2つのヒースロー空港をください」デイリー・テレグラフ。
- ^ マクラレンス、スティーブン（2019年11月30日）。「『国内で最も嫌われている料理の1つ』 - イギリス鉄道のサンドイッチを振り返る」
- ^ 「La nouvelle carte des TGV」（プレスリリース）（フランス語）。BFMTV。2009年3月2日。 2010年8月23日閲覧。
- ^ "καραβίσιος καφές"、Βικιλεξικό (ギリシャ語)、2021 年 9 月 14 日、 2024 年8 月 7 日取得