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イギリス中央アフリカ保護領（BCA）は、1889年に宣言され、1891年に批准されたイギリスの 保護領で、現在のマラウイと同じ地域を占めていました。 1907年にニャサランドと改名されました。この地域に対するイギリスの関心は、1858年以降、ザンベジ川流域の探検中にデイヴィッド・リビングストンがこの地域を訪れたことに端を発しています。これにより、1860年代に始まった宣教活動が促進され、中央アフリカ大学宣教団、スコットランド教会、スコットランド自由教会が活動し、少数の入植者が後に続きました。ポルトガル政府は宣教師や入植者が活動していた地域の大部分を領有しようとしましたが、イギリス政府はこれに異議を唱えました。ポルトガルによる事実上の占領を阻止するため、まずこの地域の南部、そして1889年には全域に保護領が宣言された。ポルトガル政府およびドイツ政府との境界線に関する交渉を経て、1891年5月にイギリス政府によって正式に保護領が承認された。
ニャサ湖（現在のマラウイ湖）の南にあるシャイア高地と湖の西の土地は、デイヴィッド・リビングストンが1858年から1864年にかけてザンベジ探検の一環として探検した。リビングストンは、この地域の穏やかな気候と肥沃さがキリスト教と商業の促進に理想的であると示唆した。[ 2 ]リビングストンの著作の結果、1860年代と1870年代にこの地域にいくつかの英国国教会と長老派教会の宣教団が設立された。1878年、長老派教会の宣教団とつながりのある地元の実業家グループによって、アフリカン・レイクス・カンパニー・リミテッド（アフリカン・レイクス・コーポレーション・リミテッドの前身）がグラスゴーに設立された。彼らの目的は、宣教団と緊密に協力して合法的な貿易を導入することで奴隷貿易と戦い、商業的利益を上げ、この地域におけるヨーロッパの影響力を発展させる貿易および輸送会社を設立することであった。 1876年にブランタイヤに宣教団と小規模な交易拠点が設立され、1883年にはイギリス領事がそこに居住するようになった。[ 3 ]
ポルトガル王室からプラソ農園を所有する利権者たちは、1830年代からシャイア川下流域で活動しており、ポルトガル政府は中央アフリカの大部分に対する宗主権を主張したが、実際に占領していたのはごく一部に過ぎなかった。1879年、ポルトガル政府はルオ川（現在のマラウイ南東部の国境）の南と東の地域を正式に領有権を主張し、1882年にはシャイア川下流域をルオ川まで北上して占領した。その後、ポルトガルは英国に領有権主張を認めさせようと交渉を試みたが、ベルリン会議（1884年）の開催により、これらの二国間協議は終結した。一方、アフリカン・レイクス・カンパニーはイギリス政府から勅許会社の地位を得ようと試みていたが、1886年までにそれを達成することはできなかった。 [ 4 ] 1885年から1886年にかけて、アレクサンドル・デ・セルパ・ピントはポルトガル遠征隊を率いてシャイア高地に到達したが、マラウイ湖西岸のヤオ族の首長たちと保護条約を結ぶことはできなかった。 [ 5 ]
1888年になっても、英国外務省は、アフリカ湖水会社がポルトガルによる貿易活動への干渉を根拠なく主張したにもかかわらず、シャイア高地の未開の英国人入植地を保護する責任を負うことを拒否した。しかし、外務省は、シャイア高地がポルトガル領東アフリカの一部とみなされるべきだというポルトガル政府の主張について交渉することも拒否した。なぜなら、外務省は、シャイア高地がポルトガルの実質的な占領下にあるとは考えていなかったからである。[ 6 ]ポルトガルによる占領を防ぐため、英国政府はヘンリー・ハミルトン・ジョンストンを英国領事としてモザンビークと内陸部に派遣し、ザンベジ川とシャイア川流域とその周辺におけるポルトガルの支配の範囲を報告し、ポルトガルの管轄外の地元の支配者と条件付き条約を結ぶよう指示した。これらの条件付き友好条約は、英国の保護領の設立には至らなかったが、これらの支配者が他国からの保護を受け入れることを阻止した。[ 7 ]ジョンストンは赴任に向かう途中、1889年初頭にリスボンで6週間を過ごし、中央アフリカにおけるポルトガルとイギリスの勢力圏に関する合意を交渉しようと試みた。1889年3月に合意された草案では、ニャサ湖の西側の全域とマショナランドを含むイギリスの勢力圏が創設される予定だったが、シャイア高地とシャイア下流域は含まれず、これらはポルトガルの勢力圏の一部となることになっていた。これは外務省が受け入れられる範囲を超えており、この提案は後に却下された。[ 8 ] [ 9 ]
1888年、ポルトガル政府はポルトガル領東アフリカの代表者に、マラウイ湖の南東とシャイア高地のヤオ族の首長たちと保護条約を結ぶよう指示し、ケリマネの元総督アントニオ・カルドーソが率いる遠征隊が1888年11月に湖に向けて出発した。それより後の1889年初頭、アレクサンドル・デ・セルパ・ピント率いる第2の遠征隊がシャイア渓谷を遡上した。この2つの遠征隊は合わせて、現在のマラウイの首長たちと20以上の条約を結んだ。[ 10 ]セルパ・ピントは1889年8月にルオ川の東でジョンストンと会ったが、ジョンストンは川を渡ってシャイア高地へ行かないようにと彼に忠告した。[ 11 ] [ 12 ]セルパ・ピントはそれまで慎重に行動していたが、9月、セルパ・ピントの進軍部隊と、1864年のザンベジ遠征の終わりにリビングストンに置き去りにされ、小規模な首長制を形成していたコロロとの間で小規模な衝突が発生した後、彼はルオ川を渡って現在のマラウイにあるチロモに渡った。[ 13 ]この侵攻に対応して、ジョンストンの副官ジョン・ブキャナンは、ジョンストンの不在中に、外務省の反対の指示にもかかわらず、シャイア高地保護領を宣言した。 [ 14 ]ブキャナンの行動は、外務省に相談することなく、ジョンストンが北へ出発する前に残した指示に従って行われたものであり、この地域にイギリスの支配を確立するためではなく、セルパ・ピントによるさらなる進軍を阻止するためであった可能性が高い。しかし、1889年10月、セルパ・ピントの兵士たちはコロロ族の首長の一人を襲撃し、その部下約70人を殺害し、武装した川船2隻でシャイア川を遡上し、ブキャナンが保護領を敷いていた地域に侵入した。1889年11月にセルパ・ピントが重病のため退去した後、副官のジョアン・コウティーニョはブランタイヤに最も近い河港であるカトゥンガまで進軍し、コロロ族の首長の一部は安全を求めてブランタイヤに逃げ込んだ。[ 15 ]
ジョンストンがマラウイ湖の西にニャサランド地区保護領という新たな保護領を宣言したことも、外務省の指示に反していた。しかし、1891年5月に外務省によって承認された。これは、ザンベジ川デルタでチンデ水路が発見されたためである。この水路は十分に深く、外洋航行船がポルトガル領に入ることなく国際水路であるザンベジ川に入ることができた。それまでは、そのような船はケリマネ港を利用しなければならなかった。ソールズベリーはまた、英国南アフリカ会社が保護領の運営資金を提供すると申し出たことにも影響を受け、世論の圧力に屈した。[ 16 ] [ 17 ]その後、英ポルトガル危機が発生し、イギリスが仲裁を拒否したことに続いて、1890 年 1 月 11 日にイギリス最後通牒が出された。これは、ポルトガルがルオ川以西およびマラウイ湖以西の領土に対するすべての主張を放棄することを要求した。ポルトガル政府は強要されてこれを受け入れ、シャイア渓谷の部隊にルオ川の南岸へ撤退するよう命じた。この命令は 1890 年 3 月 8 日にカトゥンガの司令官に届き、すべてのポルトガル軍は 3 月 12 日までにカトゥンガとチロモから撤退した。[ 18 ]
1891年の英葡条約により、イギリス中央アフリカ保護領と改名された地域の南の境界が確定した。[ 19 ] [ 20 ]ルオ川は1879年以来、ポルトガルとイギリスの勢力圏の暫定的な境界となっていたが、1891年の条約の一環として、イギリスの強い圧力の下、シャイアの西、ルオ川との合流点の南に位置し、アフリカ系ポルトガル人の家族が支配していた地域がイギリスに割り当てられ、現在はンサンジェ地区となっている。この条約ではまた、ザンベジ川デルタの河口の一つにある港、チンデの99年間の租借権がイギリスに与えられ、外洋船が物資や乗客を河川船に積み替えることができた。[ 21 ]保護領の北の境界は、1890年の英独条約の一部としてソンウェ川で合意された。北ローデシアとの西の境界は、1891年に英国南アフリカ会社との合意により、マラウイ湖とルアングワ川の分水嶺で定められた。英国南アフリカ会社は、 1924年まで王室勅許の下で現在のザンビアを統治していた。 [ 22 ]
1891年、ジョンストンは保護領全体のごく一部であるシャイア・ハイランドのごく一部しか支配しておらず、当初はイギリスの支配を押し付けるためにわずか70人のインド兵しかいなかった。これらの部隊は後にインド人やアフリカ人の新兵によって増強され、1895年まで独立を放棄したがらない者たちとの小規模な戦争を戦うために使われた。その後、1898年まで、部隊は地元で募集された警察部隊を支援して奴隷貿易を取り締まるために使われた。イギリスの占領に抵抗した3つの主要なグループは、保護領南部のヤオ族の首長とニャサ湖の中央部と北部周辺のスワヒリ族のグループで、どちらも奴隷貿易に関与しており、西部と北部に2つの攻撃的な拡張主義王国を形成していたンゴニ族であった。 [ 23 ]
ヤオ族の首長国はシャイア高地のヨーロッパ人入植地に最も近く、1891年8月には早くもジョンストンは少数の部隊で3人の小規模な首長を攻撃した後、ニャサ湖の東岸に拠点を置く最も重要なヤオ族の首長を攻撃した。当初は成功を収めたものの、ジョンストンの部隊は待ち伏せ攻撃を受けて撤退を余儀なくされ、1892年にはイギリスの支配を拒否した数人のヤオ族の首長に対してそれ以上の行動は取らなかった。しかし、1893年にセシル・ローズはジョンストンがさらに200人のインド兵とアフリカ人傭兵を募集して武装抵抗に対抗する行動を取ることを許可する特別助成金を与え、1895年末までに、ヤオ族の抵抗は固定基地を持たない小規模な武装集団によるものだけとなり、彼らは挑戦を受けるとモザンビークに越境することができた。[ 24 ]
次に、ジョンストンは、いわゆる「北部アラブ人」の指導者であるムロジ・ビン・カズバデマを攻撃する準備をした。ただし、当時の東アフリカのヨーロッパ人がアラブ人と表現した人々のほとんどは、アフリカ東海岸のイスラム教徒のスワヒリ人か、アラブ人の服装や習慣を真似てはいたがイスラム教徒であることは稀だったニャムウェジ人であった。[ 25 ]ムロジは、 1887年から1889年の間に、イギリス政府の非公式な支援を受けてアフリカン・レイクス・カンパニー・リミテッドが行ったカロンガ戦争での2度の試みを撃退し、彼とその支持者を排除して奴隷貿易を終わらせようとした。ジョンストンは1889年10月に彼と休戦協定を結び、ムロジがしばしば休戦協定の条件を破ったにもかかわらず、1895年後半まで彼を平和に放置した。[ 26 ]ジョンストンはまず、補助金を支払うことでンコタコタのスワヒリ族の支配者の中立を確保し、1895 年 11 月、ジョンストン砦で 400 名を超えるシーク教徒とアフリカ人のライフル兵と大砲、機関銃を蒸気船に乗せてカロンガに向けて出発した。事前の警告なしに、ジョンストンは 12 月 2 日にムロジの小さな柵 2 つを攻撃し、同日、ムロジの大きな二重柵の要塞都市を包囲し、2 日間砲撃した後、12 月 4 日に激しい抵抗に遭いながらも攻撃した。ムロジは捕らえられ、簡単な裁判を受け、12 月 5 日に絞首刑に処された。彼の戦闘員 200 ～ 300 名が死亡し、その多くは降伏しようとした際に死亡した。また、数百人の非戦闘員も砲撃で死亡した。他のスワヒリ人の砦は抵抗せず、降伏後に破壊された。[ 27 ]
保護領の西部に位置するマセコ・ンゴニ王国は、1880年代にはこの地域で最も強力な国家であったが、内部紛争と内戦によって弱体化した。1891年に終結した内戦の勝者であるゴマニは、当初はイギリスの役人や宣教師と良好な関係にあったが、シャイア高地のヨーロッパ人所有の農園で働く若者の数と、ヤオ族の抵抗に対するジョンストンの強硬な対応に懸念を抱くようになった。[ 28 ] 1895年11月、彼は臣民に対し、イギリスに税金を納めたり、イギリスのために働いたりすることを禁じ、また、ゴマニの指示に従わないようにとメンバーに伝えた近隣の宣教団体を嫌がらせしたとして非難された。[ 29 ]ジョンストンの副官アルフレッド・シャープは1896年10月23日にゴマニの部隊を攻撃し、撃破した。ゴマニは軍法会議で死刑を宣告され、10月27日に銃殺された。1年以内に、彼の元臣民5,000人がブランタイヤ地域で働いていた。[ 30 ]
北部のンゴニ王国はヨーロッパ人の所有する領地から遠く離れていたため、ヨーロッパの貿易上の利益を脅かすことはなく、リビングストニアのスコットランドの宣教団が王国内で影響力を持っていたため、ジョンストンは武力を行使しなかった。王国は独自の伝統を保持することを条件に、1904年にイギリスの統治を受け入れた。その王は最高首長として認められ、当時保護領内で唯一の最高首長であり、政府から給与を受け取っていたが、ゴマニの息子が同等の地位を得たのは1930年代になってからだった。[ 31 ] [ 32 ]
ニャサ地区の英国領事（「ニャサに隣接する地区の王や首長の領地へ」）
英国南アフリカ会社が新設保護領の行政資金を提供するという申し出は、セシル・ローズがザンベジ川以北の英国領土全体の行政権を掌握しようとする試みの一環であった。この試みは、特にスコットランドの宣教師たちによって抵抗され、1891年2月、ソールズベリーは妥協案に同意し、後に北ローデシアとなる地域は会社の管理下に置かれ、後にニャサランドとなる地域は外務省の管理下に置かれることになった。しかし、ヘンリー・ハミルトン・ジョンストンは英国南アフリカ会社の領土の行政官と保護領の総督兼総領事を兼任し、両地域の行政費用としてローズから年間1万ポンドの支払いを受けることになった。この取り決めは1900年に失効し、北東ローデシアが独自の行政官を持つ独立した保護領として設立された。[ 18 ]
ハリー・ジョンストンは任期の終わりにサー・ヘンリーとなり、1891年2月1日から1896年4月16日まで総督兼領事を務めた。1891年からジョンストンの副官を務めていたアルフレッド・シャープ（1903年からサー・アルフレッド）は1896年に総督兼領事に就任し、1910年4月1日まで務めた（最初は総督兼領事として、その後1907年からはニャサランド保護領総督として）。フランシス・バロー・ピアースが1907年4月1日から1907年9月30日まで代理総督を務め、ウィリアム・ヘンリー・マニングが1907年10月1日から1908年5月1日まで代理総督を務めた。1883年に任命された最初の領事はブランタイヤを拠点としていたが、2番目の領事はマラウイ湖から海岸まで続く奴隷貿易ルートに近いゾンバに移った。ジョンストンはゾンバの比較的孤立した環境、健康的な気候、そして素晴らしい景観を好んだため、ゾンバは植民地時代を通じて総督の住居および行政の中心地となったが、商業の中心地はブランタイヤのままであった。[ 33 ]
1896年、ジョンストンはゾンバに小規模な政府事務局を設置し、その後すぐに任命された数名の技術顧問が加わり、中央行政の中核を形成した。[ 33 ] 1892年、ジョンストンは裁判所を設置し保護領を地区に分割する権限を与えられ、植民地省がこの責任を引き継いだ1904年まで、彼は徴税官の肩書きを持つ地区職員を選任した。彼らの正式な肩書きは後に駐在官となり、地区委員の前身となった。彼らの主な職務は、税金を徴収し、ヨーロッパ人が所有する農園や政府事業に労働力の供給を確保し、政府の指示や規則が実行されることを保証することであった。ジョンストンの徴税官には、元兵士、元宣教師、アフリカ湖会社の元従業員が含まれていた。主な考慮事項は、彼らがアフリカでの経験を持っていたことであった。戦略的に重要な場所の少数の徴税官は、地区に部隊を配属していたが、ほとんどの徴税官は1人か2人の助手しか持っていなかった。 1905年までに、12人の徴税官と26人の補助徴税官がいた。[ 34 ]
ジョンストンは、保護領の行政において首長が何らかの役割を果たすべきだとは考えていなかったため、既存の首長の権力は最小限に抑えられ、駐在官による直接統治が優先された。例外は北部ンゴニ王国で、かなりの程度の自治権を保持していた。しかし実際には、比較的少数の地区担当官は、地区を統治するために地元の首長の協力を必要とし、首長が伝統的な役割を継続することを許可した。[ 35 ]
ジョンストンが直面した主要な法的問題の一つは、土地の所有権主張であった。保護領が設立される25年も前から、多くのヨーロッパの商人、宣教師などが、地元の首長と交わした契約によって、しばしば広大な土地を、通常はわずかな金額で取得したと主張していた。ジョンストンはこれらの土地取引の有効性を調査する義務があり、土地は部族のものであり、首長にはそれを譲渡する権利がないことを認めていたものの、各首長の民が、彼がそのような権利を行使できることを暗黙のうちに認めていたという法的擬制を提示した。その結果、ジョンストンは、契約条件が英国の主権と矛盾しない限り、署名者が土地を占有する部族の首長である場合の所有権主張の有効性を認めた。所有権主張が認められた場合、ジョンストンは所有権証明書（事実上の自由保有権、すなわち完全所有権の付与）を発行した。提出された61件の所有権主張のうち、完全に却下されたのはわずか2件で、数件は規模が縮小されただけであった。これらの請求証明書は、保護領に専門の裁判官が任命されていなかった時期に発行されたものであり、ジョンストンとその助手たちの仕事は、後に裁判官や行政官によって批判された。[ 36 ] [ 37 ]
合計で 59 件の土地権利の請求証明書が登録され、そのほとんどは 1892 年から 1894 年の間に登録されたもので、1,499,463 ヘクタール (3,705,255 エーカー)、つまり保護領の総面積の 15% をカバーしていました。これには、英国南アフリカ会社が鉱物資源の可能性のために取得した北ニャサ地区の1,093,614 ヘクタール (2,702,379 エーカー) が含まれており、これはプランテーション農園にはなりませんでした。北部地域のこの大規模な付与を除けば、残りの土地の大部分、約351,000 ヘクタール (867,000 エーカー)の農園には、国内で最も人口密度の高い地域であるシャイア高地の最良の耕作地の大部分が含まれていました。[ 38 ] [ 39 ]
保護領の最初の数年間は、譲渡された土地のほとんどが耕作されなかった。入植者たちは労働力を必要とし、既存のアフリカ人に未開発の土地に留まるよう促し、新しい労働者（多くはモザンビークからの移民）をそこに移住させて自分たちの作物を栽培するよう促した。1890年代後半、農園がコーヒーの生産を始めると、所有者はこれらの小作人に賃料を請求し始めた。賃料は通常、年間2か月の労働で支払われ、そのうち1か月は労働者の納税義務を満たすためであった。しかし、一部の所有者はより長い期間の労働を要求した。[ 40 ]
歳入を増やし、労働力の供給を増やすため、1895年からシャイア・ハイランドで小屋税が課せられた。これは徐々に保護領の他の地域にも拡大され、1906年には全地域に適用されるようになった。名目上は年間3シリングであったが、入植者の農園で1か月労働するか、政府のために働くことで支払うことができた。[ 41 ] [ 42 ]
保護領の名称は、 1907年7月6日にニャサランド保護領に変更された。
この時期に公式の国勢調査が行われたのは1901年の1回のみで、しかもかなり限定的な調査であり、人口は736,724人であった。しかし、アフリカ人の人口は、小屋税の記録と小屋あたりの平均居住者数に対する乗数に基づいて推定された。1901年には保護領北部の一部の地域では税金が徴収されていなかったため、その地域の住民は時折行われる公式訪問に基づいて推定された。[ 43 ] 19世紀半ばには国の大部分がかなり人口が多かったと考えられているが、1880年代までには、ンゴニ族による壊滅的な襲撃とそれによって引き起こされた飢饉、あるいは奴隷狩りの結果として、広範囲の地域が人口不足に陥った。シャイア高地には、事実上無人となった広範囲の地域があった可能性が高い。[ 44 ]
人口不足の一部は、いわゆる「アングル」と呼ばれる家族集団の移住によって補われた可能性がある。アングルとは、シャイア高地農園の東にあるモザンビークの地域から来たロムウェ語を話す移民で、農園の小作人となった。[ 45 ]彼らは1899年から到着し始め、1921年の国勢調査では108,204人の「アングル」が記録された。1901年と1911年の国勢調査では部族の所属は記録されていないが、モザンビークに隣接する地区、特にブランタイヤ地区とゾンバ地区では人口が大幅に増加しており、この10年間で記録された人口は2倍以上になっていることから、相当な移民があったことが示唆される。この時期には、移住労働者として保護領を離れたアフリカ人は比較的少なかったが、後に労働力の国外移住がより一般的になった。[ 46 ]
イギリスの占領は第一次世界大戦まで保護領内のアフリカ社会を大きく変えることはなく、ほとんどの人々は1891年以前に存在していた社会政治体制の下で生活を続けていた。19世紀にこの地域に初めて入植したヤオ族、ンゴニ族、マコロロ族の首長が、彼らが追いやった、服従させた、あるいは同化させた先住民に対する権力を排除したり制限したりする試みは行われなかったが、スワヒリの奴隷商人は1890年代の戦争で殺されたか、あるいは去っていた。[ 47 ]制度を変えようとする初期の試みが明らかに失敗した分野の一つは、家内奴隷制であった。奴隷貿易は廃止され、ジョンストンは家内奴隷を解放するよう指示を出したが、この特定の形態の奴隷制は、特に中央地域で20世紀の最初の四半期まで存続した。[ 48 ]
保護領時代を通して、住民のほとんどは自給自足の農民で、トウモロコシ、キビ、その他の食料作物を自家消費用に栽培していた。保護領には経済的な鉱物資源がなかったため、植民地経済は農業に基づかざるを得なかったが、1907年以前には農業はほとんど発展していなかった。植民地時代以前の貿易は、象牙や天然ゴムなどの林産物を布や金属と交換する輸出に限られており、保護領の最初の数年間は、先住民のつるから採取された象牙とゴムが、小規模な輸出貿易の主要な要素であった。最初の農園作物はコーヒーで、1895年頃から商業的に大量栽培されたが、 1905年までに世界市場にコーヒーを大量に供給していたブラジルとの競争と干ばつにより、コーヒーは衰退し、タバコと綿花が主流となった。これらの作物はどちらも以前は少量栽培されていたが、コーヒーの衰退により、農園主はシャイア高地ではタバコ、シャイア渓谷では綿花に転換した。茶も1905年にシャイア・ハイランドで初めて商業的に栽培されたが、タバコと茶の栽培が本格的に発展したのは、 1908年にシャイア・ハイランド鉄道が開通してからである。[ 49 ]
鉄道が開通する前は、水が最も効率的な輸送手段でした。リビングストンの1859年の探検の頃から、小型蒸気船がザンベジ川と下シャイア川の水系を航行し、後に上シャイア川とマラウイ湖にも導入されました。上シャイア川と下シャイア川は、中シャイア川の約100キロメートル（60マイル）を隔てており、中シャイア川では急流と浅瀬のため航行が困難でした。また、上シャイア川と下シャイア川はどちらも、特に乾季には大型船には浅すぎる場合がよくありました。さらに、初期の保護領における主な経済活動地域は、主にブランタイヤ近郊のシャイア高地であり、ブランタイヤは小さなシャイア川の港であるチクワワから40キロメートル（25マイル）の距離にありました。シャイア渓谷は荷役動物には適していなかったため、河川港への物資輸送は非効率的で費用のかかる頭運びで行われていました。[ 50 ] [ 51 ]
喫水が浅く、積載量が100トン以下の蒸気船は、モザンビークの設備が不十分な小さな沿岸港チンデに到達するために、シャイア川下流の湿地帯やザンベジ川とそのデルタ地帯の低水位による危険を回避しなければならなかった。ニャサ湖の水位低下により、1896年から1934年にかけてシャイア川の水量が減少したため、主要な河川港は、まず急な崖の下にある主要な集落からさらに離れたチロモに移され、1908年からはポートヘラルド（現在のンサンジェ）に移された。[ 52 ]
1895年には早くもジョンストンは保護領の主要商業都市ブランタイヤからモザンビークのケリマネへの路線を提案した。しかし、提案されたルートの大部分はポルトガル領であり、ケリマネは小型船にしか適していなかった。[ 53 ]また1895年にはユージン・シャラーがブランタイヤからチロモへの鉄道建設を提案し、同年12月にこれを実現するためにシャイア・ハイランズ鉄道会社有限会社を設立した。[ 54 ]ジョンストンは外務省にこの鉄道への資金提供を要請したが、外務省はこれを拒否した。しかし1901年、外務省は同社が提案された鉄道を建設することに原則的に同意し、鉄道ルートに隣接する146,300ヘクタール（361,600エーカー）の土地を同社に付与した。建設に必要な資金の調達の遅れとルートをめぐる紛争のため、建設が始まったのは1903年初頭になってからだった。この路線は1907年にブランタイヤからチロモまで開通した。[ 55 ]
近代的な通信網は1891年にチロモにこの地域初の郵便局が開設されたことで確立され始めた。 [ 56 ]これは鉄道が開通するまで主要な仕分け所であり続け、その後リンベが郵便の中心地となった。ブランタイヤからウムタリを経由してケープタウンへの電信線は1898年4月に開設された。[ 56 ]
南緯13度30分 東経34度00分/南緯13.500度 東経34.000度/ -13.500; 34.000