ブラジルモニターリオグランデ

パラグアイ人が装甲艦バローゾとモニター艦リオ・グランデ（背景）に乗り込もうとしている。
歴史
ブラジル帝国
名前	リオグランデ
同名の人物	リオグランデドスル州
注文済み	1866
ビルダー	アーセナル・デ・マリーニャ・ダ・コルテ、リオデジャネイロ
横たわった	1866年12月8日
発売	1867年8月17日
完了	1867年9月3日
運命	1907年2月に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	パラ級 モニター
変位	500メートルトン（490英トン）
長さ	39メートル（127フィート11インチ）
ビーム	8.54 m (28 フィート 0 インチ)
下書き	1.51～1.54メートル（5.0～5.1フィート）（平均）
設置電力	180 馬力（130kW）
推進	2つのシャフト、2つの蒸気エンジン、2つのボイラー
スピード	8ノット（時速15km、時速9.2マイル）
補体	将校8名と兵士35名
武装	70ポンドホイットワース砲1門
鎧	ベルト: 51～102 mm (2.0～4.0 インチ) 砲塔：76～152 mm（3.0～6.0インチ） デッキ：12.7 mm（0.50インチ）

ブラジルのモニター艦リオグランデは、 1860年代後半のパラグアイ戦争中にブラジル帝国海軍向けに建造されたパラ級河川モニター艦の2番艦である。リオグランデは1868年2月19日のウマイタ航路に参加し、戦争の残りの間陸軍に火力支援を提供した。この艦は戦後、上ウルグアイ（ポルトガル語：アルト・ウルグアイ）艦隊に配属された。リオグランデは1907年に 解体された。

パラ級モニターは、ブラジル海軍の激しい砲火に耐えられる小型で喫水の浅い装甲艦の需要に応えるために設計された。モニターの構成が選ばれたのは、砲塔設計では、ブラジルで既に運用されていたケースメイト装甲艦のように敵艦や要塞と交戦する際に問題が起こらないためである。長円形の砲塔は、中央にピボットがある円形のプラットフォーム上に設置されていた。ギアシステムを介して4人の作業員によって回転し、360°回転するのに2.25分を要した。これらの艦には青銅製の衝角も装備されていた。船体は生物付着を減らすためにムンツ金属で覆われていた。^[1]

船の全長は39メートル（127フィート11インチ） 、幅は8.54メートル（28フィート0インチ）。喫水は1.51～1.54メートル（4フィート11インチ～5フィート1インチ）、排水量は500メートルトン（490英トン）であった。^[2]乾舷はわずか0.3メートル（1フィート0インチ）であったため、リオデジャネイロと作戦地域の間を曳航する必要があった。^[1]乗組員は士官と兵士合わせて43名であった。^[2]

パラ級の艦艇には直動式蒸気機関が2基あり、それぞれが1.3メートル（4フィート3インチ）のプロペラを1つ駆動していた。機関は2基の管状ボイラーで作動圧力59psi（407kPa、4kgf/cm2）で 駆動さ れ て^いた。機関は合計180馬力（130kW）を出力し、静穏海域で最高速度8ノット（15km/h、9.2mph）を出せた。艦艇は1日分の航海に十分な量の石炭を積んでいた。^[3]

リオグランデは砲塔に70ポンドホイットワース ライフル銃口装填式砲（RML）を1門搭載していた。70ポンド砲の最大仰角は15度。最大射程は5,540メートル（6,060ヤード）であった。 ^[4] 70ポンド砲の重量は8,582ポンド（3,892.7kg）で、81ポンド（36.7kg）の5.5インチ（140mm）砲弾を発射した。^[5]最も珍しいのは、ブラジル製の鉄製砲架が砲口で垂直に旋回するように設計されていたことである。これは、破片や砲弾が侵入する可能性のある砲門の大きさを最小限に抑えるためであった。 ^[6]

パラ級艦の船体は、交互に重ねられた3層の木材で造られていた。厚さは457ミリメートル（18.0インチ）で、その上に102ミリメートル（4インチ）のペロバ硬材の層が被せられていた。船には、高さ0.91メートル（3.0フィート）の錬鉄製の喫水線帯が完備されていた。その厚さは船体中央部で最大102ミリメートルで、船端では76ミリメートル（3インチ）と51ミリメートル（2インチ）に減少していた。湾曲した甲板は12.7ミリメートル（0.5インチ）の錬鉄で装甲されていた。^[1]

砲塔は角が丸い長方形の形をしていた。車体とほぼ同じように作られていたが、砲塔の前面は152ミリメートル（6インチ）、側面は102ミリメートル、後面は76ミリメートルの装甲で保護されていた。砲塔の屋根と砲塔が載るプラットフォームの露出部分は12.7ミリメートルの装甲で保護されていた。装甲操舵室は砲塔の前方に位置していた。^[1]

リオ・グランデは、パラグアイ戦争中の1866年12月8日、リオデジャネイロのアルセナーレ・デ・マリーニャ・ダ・コルテで起工された。パラグアイ戦争では、アルゼンチン、ウルグアイ、ブラジル帝国が同盟を組んでパラグアイと戦った。1867年8月17日に進水し、9月3日に完成した。 1868年1月6日にモンテビデオに到着し、パラナ川を遡ったが、それより北への航行は、パラグアイのウマイタ要塞によって阻止された。1868年2月19日、リオ・グランデを含む6隻のブラジルの装甲艦が夜間にウマイタを通過した。リオ・グランデと2隻の姉妹艦アラゴアスとパラは、パラグアイの砲火でエンジンが機能しなくなった場合に備えて、より大型の装甲艦に縛り付けられた。バローゾはリオ・グランデ号を先頭に、アラゴアス号のバイーア号、パラ号のタマンダレ号が続いた。最後の2隻は要塞を通り過ぎた際に損傷し、沈没を防ぐために座礁しなければならなかった。リオ・グランデ号は損傷を受けていない他の船とともに上流に向かい、2月24日にアスンシオンを砲撃した。 ^[7] 3月23日、リオ・グランデ号とバローゾ号はパラグアイの蒸気船イグレイ号を​​沈没させた。^[8]カヌーに乗ったパラグアイ兵は7月9日夕方に両船に乗り込もうとしたが、リオ・グランデ号に乗り込むことに成功し、そこで船長のアントニオ・ホアキンと数人の乗組員を殺害した。残った乗組員はモニター船のハッチをロックし、バローゾはデッキにいたパラグアイ人のほぼ全員を殺害または捕らえることができた。^{[9] 10月15日、}ブラジル、シルバド、パラ、妹のセアラらとともにアンゴストゥラ要塞を砲撃した。^[8]

戦後、リオ・グランデはイタキを拠点とする新設のアルト・ウルグアイ艦隊に配属された。1899年に改修のためラダリオに停泊したが、完成せず1907年2月に解体された。^[8]

• グラッツ、ジョージ A. (1999)。「ブラジル帝国海軍の装甲艦、1865-1874」。プレストン、アントニー (編)。『軍艦 1999-2000』。ロンドン: コンウェイ マリタイム プレス。ISBN 0-85177-724-4。
• ホーリー、アレクサンダー・ライマン（1865年）。『兵器と装甲に関する論文』ニューヨーク：D.ヴァン・ノストランド。
• ルーチャーズ、クリス（2002）。『苦い結末へ：パラグアイと三国同盟の戦争』軍事研究寄稿第223巻。コネチカット州ウェストポート：グリーンウッド・プレス。ISBN 0-313-32365-8。

• リオグランデの簡単な歴史（ポルトガル語）