ブラジルの装甲艦バローゾ

クラスの概要
オペレーター	ブラジル帝国海軍
先行	ブラジル
後継者	タマンダレ
構築済み	1863–1864
使用中	1864–1882
委託中	1864–1882
完了	1
廃棄	1
歴史
ブラジル帝国
名前	バローゾ
同名の人物	フランシスコ・マノエル・バローゾ・ダ・シルバ提督
ビルダー	アーセナル・デ・マリーニャ・ダ・コルテ、リオデジャネイロ
料金	£55,046
横たわった	1865年2月21日
発売	1865年11月4日
完了	1866年1月11日
廃止	1882
運命	1937年に廃棄
一般的な特徴
タイプ	装甲砲艦
変位	980メートルトン（960ロングトン）（通常） 1,354メートルトン（1,333ロングトン）（深積載）
長さ	61.44 メートル (201 フィート 7 インチ)
ビーム	10.97 m (36 フィート 0 インチ)
下書き	2.74 m (9.0 フィート) (平均)
設置電力	420 馬力（310kW）
推進	シャフト 1 基、蒸気エンジン1 台、ボイラー2 台
帆の計画	スクーナー船
スピード	9ノット（17 km/h; 10 mph）
補体	149人の将校と兵士
武装	120ポンドライフル砲× 1 ライフル 銃70ポンドホイットワース砲2門 68ポンド滑腔砲 2門 12ポンド滑腔砲2門
鎧	ベルト: 51～102 mm (2.0～4.0 インチ) 砲身: 102 mm (4.0 インチ) デッキ：12.7 mm（0.50インチ）

ブラジルの装甲艦バローゾは、 1860年代半ばのパラグアイ戦争中にブラジル海軍向けに建造された装甲砲艦です。バローゾは1866年と1867年にパラグアイの要塞を何度も砲撃した後、 1868年2月のウマイタ航海に参加しました。その後、戦争の残りの期間、同艦は陸軍に火力支援を提供しました。戦後はマットグロッソ艦隊に配属されました。バローゾは1882年に退役しましたが、 1937年まで解体されませんでした。

バローゾは、ブラジル海軍の要求に応えて、激しい砲火に耐えられる小型でシンプルな浅喫水の装甲艦として設計された。砲郭が船体の長さを延長していないことから、この艦は中央砲台設計と最もよく特徴付けられる。長さ1.8メートル (5フィート11インチ) の青銅製の衝角砲が取り付けられている。船体は生物付着を減らすためにムンツ金属で覆われている。海上航行時には、高さ1.1メートル (3フィート7インチ) の取り外し可能な防波堤を使用することで、船のフリーボードを1.7メートル (5フィート7インチ) まで増やすことができた。河川での作戦では、防波堤と船のマストは通常​​取り外された。^[1]

船の全長は61.44メートル（201フィート7インチ） 、全幅は10.97メートル（36フィート0インチ）、平均喫水は2.74メートル（9フィート0インチ）でした。バロッソの通常排水量は980メートルトン（960長トン）、満載排水量は1,354メートルトン（1,333長トン）でした。乗組員は士官と兵士合わせて149名でした。^[1]

バローゾには、ジョン・ペン＆サンズ社製の2気筒蒸気エンジンが1基搭載され、2枚羽根のプロペラ1基を駆動していた。エンジンは2基の管状ボイラーで駆動されていた。エンジンは合計420馬力（310kW）を出力し、最高速度は9ノット（17km/h、10mph）だった。煙突は砲郭の真前に設置されていた。バローゾには6日間の航海に十分な石炭が搭載されていた。^[1]

バローゾは、120ポンドホイットワース砲1門と70ポンドホイットワース 砲2門、68ポンド滑腔砲2門と12ポンド滑腔砲2門を砲郭内に搭載した。^[1]砲弾や破片が砲門から砲郭内に入る可能性を最小限に抑えるため、砲門は可能な限り小さく、各砲の射界角は24度のみであった。長方形の9.8メートル（32フィート2インチ）の砲郭には、前面と後面に加えて、両側面に2つずつ砲門があった。^[2]

120ポンド砲の7インチ (178 mm) 砲弾の重量は151ポンド (68.5 kg) で、砲自体の重量は16,660ポンド (7,556.8 kg) でした。70ポンド砲の重量は8,582ポンド (3,892.7 kg) で、発射された5.5インチ (140 mm) 砲弾の重量は81ポンド (36.7 kg) でした。68ポンド砲の7.9インチ (201 mm)実弾の重量は約68ポンド (30.8 kg) で、砲自体の重量は10,640ポンド (4,826.2 kg) でした。砲の射程は仰角12°で3,200ヤード (2,900 m) でした。12ポンド砲の正確な型式は不明です。全ての砲は実弾と炸裂弾の両方を発射することができた。^{[3] [4]}

バローゾの船体は3層の木材で作られており、各層の厚さは203ミリメートル（8.0インチ）でした。^[1]この船には高さ1.52メートル（5.0フィート）の錬鉄製の喫水線帯がありました。機械と弾薬庫を覆う最大の厚さは102ミリメートル（4インチ） 、その他の部分は51ミリメートル（2インチ）でした。^[1]湾曲した甲板と砲郭の屋根は12.7ミリメートル（0.5インチ）の錬鉄で装甲されていました。砲郭は4面すべてで102ミリメートルの装甲で保護され、その裏には609ミリメートル（24.0インチ）の木材があり、その上に102ミリメートルのペロバ硬材の層が覆われていました。^[2]

バローゾは1865年2月21日にリオデジャネイロのコルテ海軍工廠で起工した。1865年11月4日に進水し、1866年1月11日に完成した。1866年3月26日から28日にかけて、パラグアイのクルパイティ要塞を砲撃し、 20発の被弾を受けたが大きな損害はなかった。9月1日、この艦は装甲艦リオデジャネイロ、ブラジル、リマ・バロス、タマンダレ、モニター艦バイーアと共にクルパイティ下流のクルズ砦を砲撃した。9月4日にも艦隊はクルパイティを再び砲撃し、バローゾはさらに4発被弾した。^[5] 9月22日、連合軍はブラジル装甲艦の砲火に支援されてクルパイティ要塞を襲撃しようとしたが、大きな損害を受けて撃退された。^[6] 12月24日から29日にかけて、ブラジルのバローゾ、タマンダレ、および11隻の砲艦が再びクルズ要塞を砲撃した。^[5]

1867年8月15日の昼間、ブラジル軍はバローゾ、タマンダレ、その他8隻の装甲艦でクルパイティの河川防御を突破した。艦艇は256発の被弾を受けたが、深刻な損傷はなく、戦死10名、負傷22名で済んだ。彼らは9月9日にもこの作戦を繰り返した。^[7] 1868年2月19日、バローゾを含む6隻のブラジル装甲艦が夜間にウマイタを通過した。パラグアイの砲撃でエンジンが動かなくなった場合に備えて、パラ級河川監視艦リオグランデ、アラゴアス、パラの3隻が大型装甲艦に縛り付けられていた。バローゾがリオグランデを先頭に、続いてバイーアがアラゴアス、タマンダレがパラをそれぞれ砲撃した。バローゾは他の無傷の艦艇と共に上流に進み、 2月24日にアスンシオンを砲撃した。 3月23日、リオ・グランデ号とバローゾ号は蒸気船イグレイ号を​​沈没させ、 7月9日の夕方には両船ともパラグアイ軍に乗り込まれたが、パラグアイ軍はなんとか乗り込みを撃退した。 ^[8]

戦後、この船はマットグロッソ艦隊に所属し、1882年に退役した。しかし、バローゾは1937年まで解体されなかった。^[9]

• デイビス、ウィリアム H. (1977)。「質問 1/77」。ウォーシップインターナショナル。XIV (2): 161–172。ISSN 0043-0374  。
• グラッツ、ジョージ A. (1999)。「ブラジル帝国海軍の装甲艦、1865-1874」。プレストン、アントニー (編)。『軍艦 1999-2000』。ロンドン: コンウェイ マリタイム プレス。ISBN 0-85177-724-4。
• ホーリー、アレクサンダー・ライマン（1865年）。『兵器と装甲に関する論文』ニューヨーク：D.ヴァン・ノストランド。
• ランバート、アンドリュー（1987年）。『Warrior: Restoring the World's First Ironclad（世界初の装甲艦の復元）』ロンドン：コンウェイ。ISBN 0-85177-411-3。
• マイスター、ユルグ( 1977)。「パラグアイに対する三国同盟の河川作戦、第 3 部」。FPDS ニュースレター。V (2)。アクロン、オハイオ州: FPDS: 10–14。OCLC 41554533  。

• バローゾの略歴（ポルトガル語）