| ブレイスマウンテン | |
|---|---|
南西からの山 | |
| 最高点 | |
| 標高 | 2,311 フィート (704 メートル) |
| プロミネンス | 100フィート(30メートル) |
| 親ピーク | フリッセル山 |
| リスト | |
| 座標 | 北緯42°02′39″ 西経73°29′33″ / 北緯42.04417° 西経73.49250° / 42.04417; -73.49250 |
| 地理 | |
| 位置 | ニューヨーク州北東部およびコネチカット州ソールズベリー |
| 親範囲 | タコニック山脈 |
| 地形図 | USGS アシュリーフォールズ、コパケ |
| 地質学 | |
| 岩石時代 | オルドビス紀 |
| 山の種類 | 逆断層、変成岩 |
| クライミング | |
| 最も簡単なルート | サウスタコニックトレイル |
ブレイス山は、アメリカ合衆国ニューヨーク州、コネチカット州、マサチューセッツ州の三州にまたがるタコニック山脈南部の尾根の頂上である。標高2,311フィート(704メートル)の主峰はニューヨーク州にあり、同州ダッチェス郡の最高地点である。[1] [2]
山のニューヨーク州とマサチューセッツ州の部分は、それぞれタコニック州立公園とマウント・ワシントン州立森林公園として保護地域内にあります。コネチカット州の部分は個人所有で保護されています。
この山は難易度が高いものの、人気のあるハイキングコースです。山頂は、標高2,304フィート (702 m) のサブピークであるサウス ブレイス山とともに、全長15.7マイル (25.3 km) のサウス タコニック トレイル沿いにあります。ハイカーは、サウス タコニックを経由して西側のニューヨーク州側から山に近づくか、東側のコネチカット州とマサチューセッツ州の州境に沿った別のトレイルから山に近づきます。このルートでは、途中で、 3州の州境と、コネチカット州の最高地点であるフリッセル山の山頂付近を訪れることができます。大きなケルンで目印がつけられたブレイスの禿げた山頂からは、特に西側のハドソン渓谷とキャッツキル山地など、あらゆる方向の眺めが楽しめます。ここは、ハンググライダーやパラグライダーの離陸地として人気の場所になっています。
地理
ブレイスは、コネチカット州とマサチューセッツ州の州境にほぼ平行な断崖の南端近くに位置し、ニューヨーク州ノースイーストの山頂から南北に走り、ダッチェス郡の北方への狭い延長部分の北東隅にある。東には、ほとんど開発されていない私有地のリガ台地があり、南にはコネチカット州ソールズベリーの町にある標高 1,749 フィート (533 メートル) のコネチカット州最高峰リガ湖がある。真東の別の断崖には、コネチカット州最高峰の標高2,316 フィート (706 メートル) のベア山がある。ブレイスとサウスブレイスの間の峠には、南へ 1/4 マイル (250 メートル) の 100 フィート (30 メートル) の落差がある。尾根は、低いリガ山とソープ山を過ぎて南に数マイル続き、アメリカ国道 44 号線が州境を横切るところで終わる。[3]
北東1マイル (1.6 km) のところに最も近いもう一つの山頂、標高2,453フィート (748 m) のフリッセル山があり、コネチカット州の北境を越えたマサチューセッツ州マウントワシントンにあります。山頂から少し離れたところに州境があり、コネチカット州の最高標高2,370フィート (720 m) です。その東にはコネチカット州の標高2,296フィート (700 m) のラウンド山があります。[3]
ブレイス山の頂上から北北東に約0.3マイル(0.48 km)のところに、ニューヨーク州、コネチカット州、マサチューセッツ州が接する三点がある。尾根は北北西に続き、マサチューセッツ州の西端にある標高2,250フィート(690 m)のアランダー山まで登る。ニューヨーク州コロンビア郡の最高地点は、頂上下の州境に位置している。さらに尾根は州境をまたいでキャタマウント・スキー場まで続く。 [3]
尾根の西斜面は、ハーレム渓谷の北端の狭い平地まで1,300フィート (400 m) 急降下する。ハーレム渓谷はオブロングとも呼ばれ、植民地時代にはニューヨーク州とコネチカット州の両方が領有権を主張していた州境から近いダッチェス郡の地域である。ここには農場や家屋がいくつかあり、ニューヨーク州道22号線とハーレム渓谷鉄道が通っている。渓谷の向こうのアンクラムの町には、1,346フィート (410 m) のフォックスヒルがそびえている。[4]
南に4マイル(6.4 km)のところに、最も近い大きな集落であるニューヨーク州ミラートン村があります。ニューヨーク州コパケの小さな村落は、北北西に3マイル(4.8 km)です。コネチカット州では、レイクビルはリガ高原地域の南西にあります。[3]
ブレイス山の西側はノスター・キル川に流れ込み、その後バッシュ・ビッシュ・ブルック、ローリフ・ジャンセン・キル川に流れ込み、ハドソン川と大西洋に流れ込む。南西側はウェバタック・クリーク、テン・マイル川に流れ込み、その後フーサトニック川とロングアイランド湾に流れ込む。南東側はリガ湖とサウス・ポンドに流れ込み、その後ワココスティヌーク・ブルック、サーモン・クリーク、フーサトニック川に流れ込む。北側はアシュリー・ヒル・ブルックに流れ込み、その後バッシュ・ビッシュ・ブルック、ローリフ・ジャンセン・キルに流れ込む。[3] [4]
アクセス
白い標識のある サウス タコニック トレイルが山頂を横切っています。このトレイルは、西側から南端を経由してアクセスすることも、東側からコネチカット州とマサチューセッツ州の州境に沿って接続するマウント フリッセル トレイルを経由してアクセスすることもできます。古い標識のない未舗装道路も、山頂のすぐ東側からサウス タコニック トレイルの北側に接続しています。かつて南東のリガ湖地域からアクセスできた他のアクセス ルートは、コネチカット州で地主によって閉鎖され、ニューヨーク州で標識が削除されました。[5]
ニューヨーク州内の西側からサウス タコニックを経由してアプローチするのが、頂上への一般的なルートですが、垂直方向の登りが最も大きいルートでもあります。サウス タコニックの登山道の起点は、ノース イースト北部の長い行き止まりの道路、クワリー ヒル ロードにあり、標高は 1,000 フィート (300 メートル) 弱です。古い牧草地の端に沿って進んだ後、森に入り、タコニック州立公園を横切り、南側の一連の滝を過ぎて急な坂を登ります。いくつかの地点では、ハイカーはよじ登る必要があります。標高 1,700 フィート (520 メートル) で平らになり、ここでダッチェス郡とコロンビア郡からハドソン川の反対側にあるキャッツキル断崖まで、数多くの眺望の最初の景色が開けます。その地点で北に向きを変え、サウス ブレイスを越えてブレイスまでの私有地を通ります。登山口からの総距離は1.9マイル(3.1 km)で、標高差は1,300フィート(400 m)です。[6]

西側では、マウント・フリッセル・トレイルは、州境のトレイルヘッドにある赤い標識に従って、マウント・ワシントンではイースト・ストリート、ソールズベリーではマウント・ワシントン・ロードとして知られる未舗装道路から始まります。標高 1,830 フィート (560 メートル) から、まずマサチューセッツ州に入り、コネチカット州に戻ってラウンド・マウンテンの開けた山頂まで登ります。そこからは、フリッセルとブレイスが前方に見えます。森の中を下ってマサチューセッツ州に戻り、フリッセルの山頂まで短いながらも急な登りがあります。コネチカット州の最高地点への訪問者用の名簿が木にぶら下がっています。最高地点自体は、トレイルに沿って少し下ったところに小さな測量杭で示されています。その後、トレイルは少し下り、州境に沿っています。最高地点から緩やかに下って、3 州の標識を通過します。西端はトレイルヘッドから2.2マイル(3.5 km)のところにあり、ブレイス山頂の北約0.3マイル(480 m)のサウスタコニックにあります。このアプローチでは2.5マイル(4.0 km)で、ルートに必要なラウンドとフリッセルの登りにより、垂直方向の獲得は約1,000フィート(300 m)になります。[7]
非公式のブレイス マウンテン トレイルを通るアプローチは、最も緩やかで距離も短いが、駐車スペースが限られており、トレイルのメンテナンスもほとんど行われていないため、あまり利用されていない。トレイルは完全にコネチカット州の私有地内にある。標識のないゲート付きのこの道路は、レイクビルのサウス ポンドにあるダムの 2 マイル (3.2 km) 北にあるマウント ワシントン ロードの小さな駐車場から始まる。この場所は、コネチカット州で最も高い場所にある道路がグリッドリー マウンテンの肩を横切る場所のすぐ南である。標高 1,900 フィート (580 m) のこの場所から、わずかに下ってモニュメント ブルックの無名の支流を渡り、その後、草木の生い茂った道が緩やかに上って、駐車場から 1.3 マイル (2.1 km) の州境の標識に着く。そこからサウス タコニックまでは 0.2 マイル (320 m) のより持続的な登りがあり、山頂までも同じ距離である。このアプローチの総距離は1.7マイル(2.7 km)で、小川を渡ったところからの標高差は460フィート(140 m)です。[8]
北からも2つの長いアプローチがある。ニューヨーク州側では、赤い印のロバート・ブルック・トレイルが、アンクラムのアンダー・マウンテン・ロード沿いのトレイルの起点から450フィート(140メートル)離れた青い印のアランダー・ブルック・トレイルから分岐する。そこから1.1マイル(1.8キロ)で1,050フィート(320メートル)登り、州境のすぐ西、ブレイス山の頂上から2.6マイル(4.2キロ)北にあるサウス・タコニック・トレイルに至る。[7]マサチューセッツ州では、青い印のアシュリー・ヒル・トレイルが、イースト・ストリートとウェスト・ストリートの交差点にあるマウント・ワシントン州立森林管理局の西でアランダー・マウンテン・トレイルから分岐する。2つの分岐があり、マウント・フリッセル・トレイルを経由してブレイスまで4マイル(6.4キロ)のルートが考えられる。[5]
サミット

ブレイスの頂上は、斜面に雑木林が広がる開けた場所です。最も高い場所には、小さな吹き流しが付いた高さ数フィートのケルンが置かれています。あらゆる方向の景色が楽しめます。
西側にはブレイスから見える最高峰のキャッツキル山地がある。最も目立つのは北の長い断崖で、その向こうのデビルズパスの山々よりもはるか上に位置する標高4,040フィート (1,230 m) のハンター山がある。グリーン郡の最高峰であり、さらに南にはアルスター郡の山々があり、その中には同郡で最も高いスライド山や標高4,180フィート (1,270 m) のキャッツキル山地がある。[6]
北西には、アルバニーの南にヘルダーバーグ断崖が見える。山に近づくと、コロンビア郡とダッチェス郡の低い丘陵が下に見える。後者では、パインプレーンズの南にあるスティッシング山とその火の見櫓が目立つ。ハドソン高原は遠く南西に見える。[6]
東側の景色はリガ高原へと下っていき、その向こうにグリドリー山とベア山がそびえている。リガ湖はその南に見える。北東にはこの付近のより高い山、フリッセル山とラウンド山が見えるが、フリッセル山は南タコニック山脈の標高2,602フィート (793 m) のエベレット山の眺めを遮っている。フリッセル山の隣、晴れた日には遠くにマサチューセッツ州の最高峰、標高3,491フィート (1,064 m) のグレイロック山が見える。真北にはアランダー山がある。[6]
ハンググライダーとパラグライダー
マウントブレイス・アウトドア・クラブは山の麓の谷に拠点を置き、山頂からのハンググライダーやパラグライダーの着陸場を運営している。このような徒歩で発進する飛行機のパイロットは、会員であるかどうかに関わらず、クラブにサインしなければならない。 [9]これは州の公園・レクリエーション・歴史保存局の許可を得て行われ、クラブにサインしないパイロットは告発され、罰金を科せられる。[10]
パイロットは他の規則にも従わなければならない。インストラクターの監督なしで飛行するには、少なくともP3/H2の資格を持つ米国ハンググライダー・パラグライダー協会(USHPA)の現役会員でなければならない。山頂の離陸エリアは急勾配で狭いため、P2/H2の資格を持つパイロットが無監督で飛行するには、インストラクターの立ち会いのもと、地上1,000フィート(300メートル)以上の高さから少なくとも10回の山岳飛行をログブックに記載していなければならない。風速が時速26マイル(42 km/h)を超える日は飛行は許可されない。[10]
山頂のケルンにある吹流しは、パイロットが状況を判断できるように設置された。パイロットは、旧道を通って東から登るか、南の登山口からサウスタコニックを登る。山のさらに下の方、私有地にも、より低い離陸地点がいくつかある。この地域は、地形が緩やかで、上昇気流に乗ってクラブ施設の着陸地点まで 1,600 フィート (490 m) をスムーズに飛行できるため、北東部でハンググライダーやパラグライダーの人気スポットの 1 つとなっている。[11]
参照
参考文献
- ^ 「タコニックリッジのブレイス山」ニューヨーク・ニュージャージートレイルカンファレンス。1996年~2010年。 2010年12月20日閲覧。
- ^ 「タコニック州立公園 - コパケ滝エリア」ニューヨーク州公園・レクリエーション・歴史保存局。2010年。 2010年12月20日閲覧。
- ^ abcde アシュリーフォールズ図法図 – コネチカット州/マサチューセッツ州/ニューヨーク州 — バークシャー州/コロンビア州/ダッチェス郡/リッチフィールド郡 (地図)。1:24,000。7½ 分図法図。USGS による地図作成。米国地質調査所。2010年 12 月 18 日閲覧。
- ^ ab コパケ図法 - ニューヨーク州 - コロンビア郡およびダッチェス郡 (地図)。1:24,000。7½ 分図法。USGS による地図作成。米国地質調査所。2010年 12 月 18 日閲覧。
- ^ ab サウスタコニックトレイル、#14(地図)(第1版)。地図作成:ミクロス・ピンサー、テッド・コッホ。ニューヨーク・ニュージャージートレイルカンファレンス。1998年。ISBN 1-880775-16-6。
- ^ abcd キック、ピーター (2006)。AMCのキャッツキル山地とハドソン渓谷のベスト日帰りハイキング。ボストン、マサチューセッツ州:アパラチアン マウンテン クラブ。pp. 104–07。ISBN 978-1-929173-84-6。
- ^ ab チャジン、ダン編 (2001)。ニューヨークウォークブック(第7版)。マホワ、ニュージャージー:ニューヨーク・ニュージャージートレイルカンファレンス。pp. 200–01。ISBN 978-1-880775-30-1。
- ^ ニューヨークウォークブック、199–200。
- ^ 「Visitor Information」。Mt. Brace Outdoor Club。2010年。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月21日閲覧。
- ^ ab 「ルール」。マウント・ブレイス・アウトドア・クラブ。2010年。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月21日閲覧。
- ^ 「場所」。マウント・ブレイス・アウトドア・クラブ。2010年。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月21日閲覧。
外部リンク
- 「ニューヨーク州ブレイスマウンテン」Peakbagger.com。
- 「ブレイス・マウンテン」。SummitPost.org 。2010年12月20日閲覧。
