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ネイティブ名 | Корпорація «Богдан» |
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ローマ字表記の名前 | コルポラツィア「ボフダン」 |
| タイプ | 非公開会社 |
| 業界 | 自動車製造業、自動車販売店 |
| 前任者 | UkrPromInvest Auto |
| 設立 | 2005年6月 9日 （2005-06-09） 、ウクライナ、キエフにて |
| 創設者 | ペトロ・ポロシェンコ・オレ・フラドコフスキー |
| 本部 | 、 |
主要人物 | オクサナ・チェルナチュク |
| 所有者 | オレフ・フラドコフスキー |
| Webサイト | bogdan.ua |
ボグダン・コーポレーション（ウクライナ語: Корпорація «Богдан»）は、ボグダン・モーターズによって設立された、ウクライナを代表する自動車販売・製造グループです。同社は、チェルカスイとルーツクでモデルを生産していたボグダン公共交通機関ブランドで有名でした。
ボグダン社の生産能力は、かつては乗用車12万～15万台、あらゆるクラスのバスとトロリーバス最大9千台、そしてトラックと特殊車両約1万5千台を生産できる規模だった。しかし、親会社の破産に伴い、同社の工場は2020年に操業を停止し、現在ボグダン社は外国車の販売のみを行っている。
ボグダン・モーターズは、ソビエト連邦崩壊後の1993年に設立された。当初はロシア製の様々な車両の販売代理店であったが、後に韓国の自動車メーカーである起亜自動車の車両も販売するようになった。
1998年、同社はロシアのパブロヴォ・バス工場とガゼル社のバス修理を専門としていたチェルカスイ自動車修理工場を買収した。翌年、同工場は改築され、自社ブランドのバス「ボグダン」の製造を開始するチェルカスイ・オートバスへと生まれ変わった。同年、同社はヒュンダイと車両販売に関する別の契約を締結した。
2000年、同社はルツク（ヴォルィーニ州）に拠点を置く倒産したソ連のLuAZ社を買収し、同時期にロシアのAvtoVAZをベースにした自社製自動車の生産を開始した。2003年にはバスの輸出を開始した。
2004年、同社はいすゞ自動車と、輸出用バスにいすゞブランドを使用するための包括契約を締結した。
2005年、ボグダン・モーターズは、それまでに買収したすべての会社を統合したボグダン・コーポレーションを設立した。公共交通機関はルーツクで、乗用車はチェルカスイで組み立てられることが決定された。
2008年の金融危機は同社に大きな信用負担をもたらし、2011年にはチェルカスイ・アウトバスをプロミンベストバンクに売却するに至った。中型バスの製造権は工場に残されたため、ボグダンは後継モデルを開発する必要に迫られた。
2013年、ボグダンはポーランドのウルサス社との合弁事業で、ポーランドのルブリンのトロリーバスシステム向けに38台のトロリーバスを受注した。 [ 1 ] ボグダンは車体とシャーシを完成させ、ルブリンにあるウルサスの工場に輸送し、そこでウルサスが車軸、電気機器、座席、その他の付属品を取り付けて車両を完成させた。[ 1 ]正式にはウルサスT70116型と指定された38台のボグダン/ウルサス製トロリーバスの最初の1台は、2013年半ばに納入された。[ 2 ]
2014年、同社はウクライナ国家警備隊で使用するための多機能軽装甲車両「バルス」（パンサー）を開発した。[ 3 ]
2017年、チェルカスイ・ボグダン工場は、中国のグレートウォールシャーシをベースにしたボグダン-2251救急車の最初のバッチをウクライナ軍に引き渡した。 [ 4 ]
2017年12月、ヴァイチャルパワーエンジンを搭載したボグダン-6317トラックがウクライナ軍での運用を許可された。[ 5 ]
2018年4月、「ボグダン」は新型多目的SUV「ボグダン2351」を発表した。これは旧型UAZの後継モデルとなる予定だ。新型車は143馬力のエンジン出力、より高い最高速度、そして1000kgの積載能力を備えている 。
2018年、「ボグダン・モーターズ」はイゴール・シコルスキー・キエフ工科大学との協力に合意した。「ボグダン」の専門家と教育機関の代表者は共同で新しい技術と輸送を開発する。サイエンスパーク「キエフ工科大学」もこの協定に参加した。KPIの学生は「ボグダン・モーターズ」で産業実習を行うことができる。[ 6 ]
2018 年 5 月、「ボグダン」は創立 20 周年を迎えました。この記念日に、同社はウクライナ全土で大規模なキャンペーンを実施しました。ウクライナの 9 大都市 (キエフ、ヴィーンヌィツャ、フメリニツキー、スムイ、オデッサ、クレメンチュク、ポルタヴァ、ヘルソン、イヴァノ＝フランキウスク) の住民は、新しい「ボグダン」の大型バスとトロリーバスに 1 日無料で乗車できました。[ 7 ]このキャンペーンは、自治体の車両群をアップグレードし、小型バスから最新の大型および超大型輸送モデルに移行し始めた都市を対象としていました。20 年間で、「ボグダン」は 368 万台以上の車両を生産しました。そのうち 18,781 台はバスとトロリーバスです。[ 8 ]
2018年6月、「ボグダン」は、契約に基づき、電気バス用の12メートルボディ5台をフランスの環境輸送メーカー「ブルーバス」に引き渡した。「ボグダン」は、契約で定められた期間内にボディを出荷した。フランスの顧客はウクライナ製品の品質を高く評価し、協力関係の継続に関心を示した。[ 9 ]
2018年7月、ウクライナにおけるGreatWallとHAVALの公式輸入業者であるBogdan-Industry LLCは、ウクライナ初のHAVAL公式自動車ショーをキエフで開催した。[ 10 ]
ボグダン社は「ボグダン2251」救急車の改良版を発表した。新型車両には10以上の改良が施されている。[ 11 ]
2018年8月、「ボグダン・コーポレーション」は、次のバッチの「ボグダン6317」オフロードトラックを軍に引き渡した。[ 12 ]同社は今年、このような装備を200台以上引き渡す予定である。
8月24日のウクライナ独立記念日のパレードには、「ボグダン社」の軍事装備が参加した。[ 13 ]特に、指揮官用SUV「ボグダン2351」7台と衛生車両「ボグダン2251」4台が参加した。この車両は、ウクライナ独立27周年を記念して、フレシチャティク通りでパレードを行った。さらに、ソフィア広場では、120mm移動式迫撃砲複合体を装備した装甲多機能車両「バルス-8」が披露された。
2018年9月、ボグダン社は国家防衛命令に基づき、100台以上の自動車装備をウクライナ軍に納入した。この納入分には、改良型衛生車両「ボグダン2251」とトラック「ボグダン6317」が含まれていた。「ボグダン2251」は、ウクライナ国防省の要請に基づき、軍医との協力のもと最終改良が行われた。
10月、「ボグダン」は、社会プログラム「スクールバス」の一環として、ヴォルィーニ州の生徒に新しいスクールバス「ボグダンA22412」を納入した。車両はユーロ5環境基準と生徒輸送に関するすべての安全要件を満たしている。[ 14 ]
2018年11月、ボグダン社はデンマークのバンケ・エレクトロモーティブ社との契約に基づき、家庭ごみを積載するための最初の電気トラックERCV27 [ 15 ]を納入した。また、今月、ボグダン社はウクライナ軍への衛生車両ボグダン2251の製造と供給に関する国防省[ 16 ]との契約を前倒しで締結した。
2018年12月、ペトロ・ポロシェンコ大統領は国家防衛命令に基づき、チェルカスイにあるSE「自動車組立工場第2号」で自動車機器を製造した。
2019年1月、ボグダン・モーターズはキエフ向けに55台の低床トロリーバス「ボグダンT90117」を製造するオークションで落札した[ 17 ] 。また、今月、同社はウクライナ軍に改良型ボグダン2251 [ 18 ]衛生車両とボグダン6317 [ 19 ]トラックを供給するため、国防省と新たな契約を締結した。ボグダン・モーターズは、電気バスの車体製造に関してフランスのブルーバス社と新たな契約を締結した[ 20 ] 。
2019年2月、ボグダン・モーターズは入札[ 21 ]で、ハリコフ向けに乗客定員105名のトロリーバスT7011を57台製造する契約を獲得した。
2019年3月、ボグダン・モーターズは入札[ 22 ]で落札し、スミ市向けに12メートルのトロリーバスを製造した。また、今月、同社はフランスのブルーバス社向けに、初の18メートルの電気バスの車体[ 23 ]を製造した。
ドニプロペトロウシク州経済裁判所は、2020年12月23日に自動車会社ボグダン・モーターズ株式会社に対して破産訴訟を起こした。[ 24 ] 2021年7月7日、ドニプロペトロウシク州経済裁判所は、ボグダン・コーポレーション傘下のボグダン・モーターズ自動車会社（キエフ）を破産宣告し、清算手続きを開始した。[ 25 ]
2022年のロシアによるウクライナ侵攻中、ルツクの工場はボグダンの元ディーラーであるバスモーターに買収され、破産にもかかわらずフランスのブルーバス向けのスクールバスと車体を生産し続けた。[ 26 ]
2024年9月、旧LuAZはユーロホールディング建設会社が所有するドリームタウン住宅複合施設に売却された。[ 27 ]
ボグダン社の施設では、年間12万～15万台の乗用車、最大9,000台のあらゆる種類のバスとトロリーバス、約1万5千台の貨物トラックと特殊機器を生産できます。施設はルーツクとチェルカスイにあります。[ 3 ]
チェルカスイでは乗用車とトラックが生産または組み立てられています。チェルカスイの工場はウクライナで最も近代的な自動車製造施設です。自動車製造は2000年に開始されました。チェルカスイ工場は年間12万～15万台の自動車を生産できます。この工場では、Bogdan 2110、Bogdan 2111、Bogdan 2310（ピックアップ）、Hyundai Accent、Hyundai Tucson、Hyundai Elantra XD、JAC J5を生産/組み立てています。
バスは主にチェルカスイで生産され、トロリーバスはルツクで製造されています。「ボグダン」バスは、ウクライナのほとんどの都市で都市交通に最も広く使用されている小型バスです。チェルカスイにある施設では、乗用車やトラックの生産と並行して、年間最大3000台のバスを生産できます。かつてLuAZとして知られていたルツクの工場では、現在「ボグダン」ブランドのバスとトロリーバスを製造しています。ルツク工場の最大生産能力は、年間8000台のバスとトロリーバスです。
軍事用途向けに設計された車両は、ルツクとチェルカスイにある自動車会社「ボグダン・モーターズ」が所有する自動車組立工場で生産されている。
軍事用途向けに設計された製品としては、Bars-6およびBars-8戦術装甲車両、Kia Military KM-450多目的トラック、Great Wall Wingle 5をベースとした平床トラック、Great Wall Wingle 5をベースとした救急車、Hyundai HD 65/78トラック、Hyundai HD 120トラック、Bogdan 5316、Bogdan 2351、Bogdan 6317、Bogdan 6425トラックなどが挙げられます。
