ブラックバーン シーラス マイナー

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ブラックバーン シーラス マイナー 2A
タイプ	空冷直列4気筒ピストンエンジン
国籍	イギリス
メーカー	ブラックバーン・エアクラフト
最初の実行	1937

ブラックバーン シーラス マイナーは、 1930 年代後半に ブラックバーン エアクラフト リミテッドのシーラス エンジン部門によって設計、製造された、イギリス製の 4 気筒、逆直列型空冷航空エンジンです。

シーラス・マイナーは、軽飛行機用エンジンのオリジナルのシーラスおよびハーメスシリーズの完全な代替品として誕生しました。設計は、モンタギュー・ネイピアの息子である技術ディレクターのCS・ネイピアが主導し、1934年にシーラス・ハーメス・エンジニアリングがブラックバーン・エアロプレーン・アンド・モーター社に買収され、ヨークシャーのブラフに移転した時点ですでに進行中でした。^{[1] [2]}

ネイピアは技術ディレクターに留まり、シーラス・マイナーとその大型の兄弟機であるシーラス・メジャーの開発と初期販売を完了する一方で、ブラックバーンはシーラス・ハーメス・エンジニアリングを別会社として維持した（ただし社名にハイフンは付いていない）。^[2]

完全に新しい設計ではあったが、空冷直列4気筒倒立エンジンという、以前の倒立エンジンとレイアウトは概ね同様であった。マイナーは他のエンジンと同様に頑丈な鋼鉄製5ベアリングクランクシャフトを備えていたが、他のエンジンとは異なり、シリンダーヘッドをクランクハウジングにボルトで固定する長いスタッドが、シリンダーバレルの両端の短いスタッドとフランジに置き換えられていた。シリンダーヘッドとコンロッドには軽合金が使用され、バルブギアはエルメスIVからほとんど変更なく採用された。クローデル・ホブソンのダウンドラフトキャブレターは独立した高度制御機能を備え、二重冗長マグネトーはBTHSG4/2タイプであった。^[1]

シーラス マイナーは 1935 年に発表されました。2 年後、シーラス ハーメス エンジニアリングは独立した会社としてのアイデンティティを失い、その時点でブラックバーン エアクラフトとなっていた親会社の事業部門として採用されました。

マイナーは優れた信頼性で知られ、イギリス空軍のテイラークラフト オースター観測機の動力源として選ばれたことで大きな「勝利」を収めました。イギリス空軍のバージョンにはシリーズIとして知られるいくつかの改良が加えられました。外観は同一ですが、シリーズ IIエンジンはオリジナルの 70 オクタン価燃料ではなく 77 オクタン価燃料で動作するように再設計され、出力が 100 hp (75 kW) に増加しました。

• 保存されたブラックバーン・シーラス・マイナーIIは、コスフォードの王立空軍博物館で一般公開されている。^[3]

ラムズデン のデータ^[4]

• タイプ:直列空冷倒立4気筒
• ボア： 3.94インチ（100 mm）
• ストローク: 5.00インチ (127 mm)
• 排気量: 243 立方インチ (4 L)
• 長さ: 39.9インチ (1,013 mm)
• 幅: 17.9インチ (455 mm)
• 高さ: 25.6 インチ (650 mm)
• 乾燥重量: 200 ポンド (91 kg)

• バルブトレイン:シリンダーあたり1つの吸気バルブと1つの排気バルブ
• 燃料システム:クローデルキャブレター1個
• 燃料タイプ: 70オクタン
• 冷却システム:空冷

• 出力: 2,600 rpmで90 hp (67 kW)
• 圧縮比: 5.8:1
• パワーウェイトレシオ: 0.45 hp/lb (0.73 kW/kg)

関連開発

• ブラックバーン・シーラス・メジャー

同等のエンジン

• アルゴス As 8
• ADC シーラス
• アルファロメオ 110
• ヒルト HM 504
• メナスコC4

関連リスト

• 航空機エンジンの一覧

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