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| 騎士 | |
|---|---|
| 役割 | 2人乗りキャビン単葉機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ディーケイ・エアクラフト・コーポレーション |
| デザイナー | シドニー・チャールズ・ハート・スティル |
| 初飛行 | 1937 |
| 建造数 | 1 |
ディーケイ・ナイトは、シャート・スティルが設計し、1937年にイギリスのハートフォードシャー州ブロクスボーンにあるディーケイ・エアクラフト社で製造されたイギリスの2人乗り単葉機である。[1]この機体は、後にプラスチックスキンに適した翼構造の方法をテストするために製造された。
発達
ナイトは、固定尾輪式の着陸装置を備えた従来型の低翼単葉機で、主脚はズボンのフェアリングに収納され、機首に90馬力（67kW）のブラックバーン・シーラス・マイナー・ピストンエンジンを搭載していた。[1]密閉されたキャビンには、2人掛けの座席が並んでいた。[2]リブの代わりに4本の桁と桁間を使用する珍しい主翼構造だった。[3] 主翼は全体が木製で、外皮は応力を受けた合板だったが、この斬新な構造の目的は、後にプラスチック材料を使用するのに適した方法を模索することだった。[3] [4] 主翼はファーンバラ王立航空機製作所でテストされ、主翼ではなく翼根の取り付け部が機体の12.3倍の重量で破損した。これは目標荷重係数9をはるかに超えていた。[1]機体はG-AFBAという登録番号の 1機のみ製造され、[5]第二次世界大戦中に廃棄された。[1] [2]
仕様
データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1938 [6]、イラスト入り航空機百科事典[1] 、 1919年以降のイギリス民間航空機第2巻[2]より
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 1
- 長さ: 22 フィート 10 インチ (6.96 メートル)
- 翼幅: 31 フィート 6 インチ (9.60 m)
- 高さ: 6 フィート 7 インチ (2.01 m)
- 翼面積: 140平方フィート (13 m 2 )
- 自重: 850 ポンド (386 kg)
- 総重量: 1,450ポンド (658 kg) 通常
- 1,300ポンド（590kg）の曲技飛行
- 燃料容量:座席の後ろのタンクに 20 インペリアルガロン (24 米ガロン; 91 L)
- 動力源:ブラックバーン シーラス マイナー4気筒空冷逆直列ピストンエンジン1基、90馬力 (67kW)
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 125 mph (201 km/h、109 kn)
- 巡航速度:高度3,000フィート(914メートル)で時速105マイル(169キロメートル、91ノット)
- フラップなしの着陸速度: 48 mph (42 kn; 77 km/h)
- フラップ付き着陸速度: 39 mph (34 kn; 63 km/h)
- 実用上昇限度: 17,500 フィート (5,300 メートル)
- 上昇率: 800 フィート/分 (4.1 m/秒)
参考文献
- ^ abcde 図解航空機百科事典。ロンドン：オルビス出版。1985年。1420ページ。
- ^ abc ジャクソン、AJ (1973)。1919年以降の英国の民間航空機第2巻（第2版）。ロンドン：パトナム。p. 300。ISBN 9780370100104。
- ^ ab 「熱可塑性プラスチックに向けて：翼構造の興味深い形態」。フライト。第 XXXII 巻、第 1491 号。1937 年 7 月 22 日。100 ページ。
- ^ グレイ 1972、pp. 35c–36c
- ^ 「Registration G-AFBA」（PDF）。英国民間航空局。2011年6月6日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2009年8月5日閲覧。
- ^ Grey, CG; Bridgman, Leonard編 (1938)。Jane 's All the World's Aircraft 1938。ロンドン: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 35c–36c。
引用文献
- グレイ、CG（1972年）。ジェーンズ『世界の航空機1938年版』ロンドン：デイヴィッド＆チャールズ。ISBN 0-715-35734-4。