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| 8として | |
|---|---|
| アルガス As 8 航空機エンジン | |
| タイプ | ピストン 航空機エンジン |
| メーカー | アルガス・モトーレン |
アルグスAs 8 は、 1930 年代に ドイツのアルグス モトーレン社によって製造された 4 気筒、空冷、逆直列型航空機エンジンです。
バリエーション
- 8Aとして
- 初期生産バージョンは、5 分間で最大 71 kW (95 hp)、連続で 60 kW (80 hp) です。
- 8Bとして
- より強力なモデルで、5 分間で最大 101 kW (135 hp)、連続で 86 kW (115 hp) を発生します。
- 8Rとして
- スポーツ航空機、特に競技用に製造された派生型で、離陸時に 110 kW (150 hp) の出力を発揮します。特徴:
- 圧縮比が5.36から5.8に増加
- シリンダーヘッドとシリンダーボディの冷却フィン数を増やして冷却性を向上
- ピストンの熱分散面積の拡大
- クランクケースとオイル冷却の改善
- シリンダー充填の改善
- バルブタイミングの変更
アプリケーション
- アルバトロス L 100
- アルバトロス Al 101
- アラド L II (As 8A)
- アラド L IIa (As 8R)
- バウムガルトル ヘリオフライ III
- BFW M.23
- BFW M.27
- BFW M.29
- BFW M.35
- ブローム&フォス Ha 136
- コンテ AC-12 モスキート
- ダルムシュタット D-22
- DFS40
- フォッケウルフ Fw 44
- ハインケル He64
- ハインケル He72
- クレム L 25E
- クレムKl 32
- ラーブ・カッツェンシュタイン RK.25/32
- ルールタール Ru.3
仕様(8Bと同様)
Flugzeug-Typenbuchからのデータ。 Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944、[1] Argus AS-8R [2]
一般的な特徴
- 型式: 4気筒逆並列空冷ピストンエンジン
- ボア: 120 mm(4.72インチ)
- ストローク: 140 mm(5.51インチ)
- 排気量: 6.332 L (386.40 立方インチ)
- 長さ: 1,075 mm (42.3 インチ) (エアスクリューハブなし)
- 幅: 470 mm (18.5 インチ)
- 高さ: 731 mm (28.8 インチ)
- 乾燥重量: 116 kg (256 lb) 乾燥
- 128.4 kg (283 ポンド) 装備
コンポーネント
- バルブトレイン:プッシュロッドとロッカーによって操作されるオーバーヘッドバルブ
- 燃料システム:ダウンドラフトキャブレター1個
- 燃料タイプ: 80オクタン航空ガソリン
- オイルシステム: 3~6 bar (44~87 psi) の圧力供給
- 冷却システム:空冷
パフォーマンス
- 出力:
- 海抜0メートルで2,200rpm(5分)で135PS(133馬力、99kW)
- 海抜0メートルで2,150rpm(30分)で125PS(123馬力、92kW)
- 海抜0メートルで2,090rpm(最大連続回転数)で115PS(113馬力、85kW)
- 最大回転数で0.235 kg/PSh (0.53 lb/(hp⋅h); 0.320 kg/kWh)
- 最大連続回転数で0.230 kg/PSh (0.51 lb/(hp⋅h); 0.313 kg/kWh)
- オイル消費量:最大連続回転数で 0.008 kg/PSh (0.018 lb/(hp⋅h); 0.011 kg/kWh)
- パワーウェイトレシオ: 1.149 PS/kg (0.514 hp/lb; 0.845 kW/kg)
- BMEP: 7.7 atm (7.8 bar; 113 psi)
参照
同等のエンジン
関連リスト
参考文献
- ^ シュナイダー、ヘルムート (工学博士) (1944)。Flugzeug-Typenbuch。 Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (ドイツ語) (ファクシミリ再版 1986 版)。ライプツィヒ:ヘルム。バイエル・フェルラーク。 p. 357.ISBN 381120484X。
- ^ 「Argus AS-8 R:」he64.com . 2014年8月12日閲覧。
さらに読む
ガンストン、ビル (1986)。『世界航空エンジン百科事典』ウェリングバラ: パトリック・スティーブンス。p. 15。
外部リンク
- ダス・ヴァーチュエル航空博物館
