メナスコ海賊

海賊
タイプ	ピストン航空エンジン
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	メナスコモーターズカンパニー
最初の実行	1930年代
主な用途	グレートレイク 2T-1MS; ライアン ST

メナスコ・パイレーツシリーズは、カリフォルニア州バーバンクのメナスコ・モーターズ社が1930年代から1940年代にかけて軽一般航空機やスポーツ航空機に使用するために製造した、直列4気筒の空冷式逆噴射式航空エンジンである。 ^[1]メナスコエンジンには自然吸気式と過給式の両方の形式があり、過給式モデルは高高度で優れた性能を発揮し、寸法と重量の増加は比較的少なかった。過給式モデルには、過給を示すために名称にSの接尾辞が追加された。 ^[2]

バリエーション

メナスコ A-4 パイレーツ (メナスコ 4A とも表記): 90馬力^[3]
メナスコ B-4 パイレーツ: 95馬力^[3]
メナスコ C-4 パイレーツ (軍用呼称 L-365): 125馬力^[3]圧縮比5.8:1、乾燥重量300ポンド^[4]
メナスコパイレーツ C-4S: スーパーチャージャー150馬力。^[3]
メナスコ D-4 パイレーツ: 125馬力、圧縮比5.5:1、乾燥重量311ポンド^[4]
メナスコ D-4-87 スーパーパイレーツ: 134馬力、圧縮比6:1、乾燥重量310ポンド^[4]
メナスコ L-365-1: C4-4LAの軍事呼称^[要出典]
メナスコ L-365-3: -1 と似ていますが、シリンダーヘッド、潤滑装置、キャブレターが変更されています^[要出典]

アプリケーション

仕様（メナスコ C4S パイレーツ）

一般的な特徴

タイプ: 4気筒、空冷、直列、倒立エンジン
ボア： 4.75インチ（120.65 mm）
ストローク: 5.125インチ (130.18 mm)
排気量: 363.27 立方インチ (5.95 L)
長さ: 47.5インチ (1,206 mm)
幅: 17.7インチ (449 mm)
高さ: 28.5 インチ (724 mm)
乾燥重量: 299ポンド (135 kg)

コンポーネント

バルブトレイン:シリンダーあたり1つの吸気バルブと1つの排気バルブ
燃料システム:ストロンバーグキャブレター 1 個
燃料タイプ: 73オクタン
冷却システム:空気

パフォーマンス

出力:最高2,260 RPMで150馬力/巡航2,025 RPMで112馬力
圧縮比: 5.5:1
パワーウェイトレシオ：巡航時0.37hp/lb

参照

同等のエンジン

関連リスト

航空機エンジンの一覧

参考文献

^ 「Menasco Pirate」 www.bombercommandmuseum.ca. 2011年。2012年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月26日閲覧。
^ パーカー、ダナT.勝利を築く：第二次世界大戦中のロサンゼルス地域の航空機製造、 pp.122-24、カリフォルニア州サイプレス、2013年。
^ abcd ハーシェル、スミス。(1986)。航空機ピストンエンジンの歴史。サンフラワー大学出版局。ISBN 0-07-058472-9。
^ abc 「Menasco Pirate」（PDF） . rgl.faa.gov . 2011年5月26日閲覧。

ガンストン、ビル (1986)。『世界航空エンジン百科事典』ウェリングバラ: パトリック・スティーブンス。115 ページ。

外部リンク

TC67.pdf
www.bombercommandmuseum.ca 2012年3月24日アーカイブ、Wayback Machine
航空マニュアル
www.oldengine.org 2007年8月4日アーカイブ、Wayback Machine

[Menasco_Pirate-1] 「Menasco Pirate」 www.bombercommandmuseum.ca. 2011年。2012年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月26日閲覧。

[2] パーカー、ダナT.勝利を築く：第二次世界大戦中のロサンゼルス地域の航空機製造、 pp.122-24、カリフォルニア州サイプレス、2013年。

[Pirate_Book-3] ハーシェル、スミス。(1986)。航空機ピストンエンジンの歴史。サンフラワー大学出版局。ISBN 0-07-058472-9。

[Pirate-4] 「Menasco Pirate」（PDF） . rgl.faa.gov . 2011年5月26日閲覧。