バーミンガム市内中心部

バーミンガム市内中心部は、セントラルバーミンガムとも呼ばれ、イギリスのバーミンガムの中央ビジネス地区です。この地域は歴史的にはウォリックシャーに属していました。インナーリングロードが撤去された後、市内中心部は現在ミドルリングロード内の地域と定義されています。^{[1]市内中心部はビッグ}シティプランによる大規模な再開発が進められており、現在9つの地区が新たに設立され、市内中心部は約5倍の広さになっています。

地区

歴史

1732 年のバーミンガム。ここに写っているエリアはすべて現在、市内中心部に位置しています。

「コンクリートの首輪」として機能し、「歩行者はその下で、威圧的で暗く悪臭のする地下道を歩かざるを得なくなる」[2]ことで市内^中心部の拡張を妨げていた内環状道路の撤去に続いて、ビッグシティ計画として知られる大規模な都市再生プロジェクトが始まった。^[3]

地理

市の中心部には砂岩の尾根であるバーミンガム断層が走っている。^[4]バーミンガム市議会が作成・発行した「高所」文書は、尾根沿いの高層ビルの建設を奨励した。^[5]

市内中心部

市内中心部は街の歴史的な中心地であり、古い特徴と新しい特徴が並置されており、おおよそ旧バーミンガム内環状道路によって区切られています。^[6] その主な特徴には、チェンバレン広場、オールド広場、ビクトリア広場、バーミンガム市庁舎、バーミンガム博物館・美術館、バーミンガム中央図書館、セントフィリップ大聖堂、メソジスト中央ホール、ビクトリア法廷、その他のバーミンガム法廷などがあります。

興味深い場所

市内中心部には、多くの観光地やランドマークがあります。アージェントグループ PLC による再開発計画であるブリンドリープレイスは、ブロードストリート近くの運河沿いの廃倉庫地区を再生しました。ブリンドリープレイスは、3 つの公共広場、オフィス、小売店、シーライフセンターで構成されています。ウーゼルズストリートボードスクールは改装され、アイコンギャラリーになりました。^[7]ブロードストリートトンネルの反対側の運河網には、ガスストリートベイシンがあります。近くには、国際会議場や、世界でも最高のパフォーマンス会場の 1 つとされるバーミンガムシンフォニーホールもあります。 ^[8]ここからはセンテナリースクエアを見渡すことができ、バーミンガムレパートリーシアターに隣接しています。センテナリースクエアは 1989 年に再開発され、その年に現在の名前が付けられました。センテナリースクエア内には、ホールオブメモリーとバスカーヴィルハウスがあります。

市内中心部にあるその他の公共広場としては、ビクトリア広場、チェンバレン広場、オールド広場などがあります。ブル・リング複合施設内には 2 つの公共広場があり、カスタードファクトリーにも 1 つあります。

小売店は主にブルリングショッピングセンター、コーポレーションストリート、ニューストリート、ハイストリートに集中しています。市内中心部の他の小売センターは、サフォークストリートのザメールボックスとニューストリート駅の上にあるグランドセントラルショッピングセンターです。グレートウェスタンアーケードは市内中心部にある数あるアーケードの 1 つです。ディグベスは多くの独立系小売店の中心地です。ブロードストリートはバーミンガムのナイトライフの中心地です。ディグベスにはさらにナイトクラブがあります。

文化的名所としては、チェンバレン広場にあるバーミンガム中央図書館、バーミンガム博物館・美術館、バーミンガム市議会館が時計塔ビッグ・ブラムと同じ建物内にある。シンクタンクは2002年にイーストサイドのミレニアム・ポイント複合施設内にオープンし、ニューホール通りにあった科学産業博物館の代わりとなった。ジュエリー・クォーターの歴史はジュエリー・クォーター博物館に記録されている。またジュエリー・クォーターには、ロイヤル・バーミンガム芸術家協会とセント・ポール・ギャラリーもある。ハースト通りの背中合わせの家屋群はナショナル・トラストによって修復された。バーミンガム・バック・トゥ・バックスは市内で唯一現存する背中合わせの家屋群である。^[9]

コルモア・ロウは、セント・フィリップ大聖堂を含むコルモア・ロウとその周辺地域保護地区の中心地です。^[10]ジュエリー・クォーターも保護地区に指定されています。^[11]市内中心部の他の地区には、バーミンガム・チャイナタウン、アイリッシュ・クォーター、ラーニング・アンド・テクノロジー・クォーターがあります。

教育

アストン大学は市内中心部にあり、バーミンガムシティ大学もそこに教育施設を置いています。イーストサイド地区には、バーミンガムメトロポリタンカレッジのマシューボールトンカレッジキャンパスと BMC の新技術研究所があります。バーミンガムオーミストンアカデミーも中心部の端にあります。この地区はアストントライアングルと呼ばれることもあります。

このエリアの周辺には、学生寮や高層教育施設を提供する高層ビルが数多くあります。

輸送

ニューストリート駅は市内中心部の主要鉄道駅で、地方鉄道と国鉄が接続しています。この駅は1854年に最初に建設され、1967年に再建されました。ゲートウェイプラスと呼ばれるプロジェクトによる駅の再開発は2016年に完了しました。このプロジェクトには6億ポンドの費用がかかり、新しいジョンルイスデパートと他の多くの店舗が含まれていました。このプロジェクトは建設に5年かかり、ヨーロッパ全体で最も高価で物議を醸した再開発の1つです。ムーアストリート駅、スノーヒル駅、ボーダーズリー駅、ジュエリー駅も市内中心部にあります。郊外鉄道とインターシティの重鉄道の10路線が市内中心部にサービスを提供しています。^[1]市内中心部に建設された最初の鉄道駅はカーゾンストリート駅で、ロンドン・アンド・バーミンガム鉄道とグランドジャンクション鉄道の両方の終着駅として機能し、バーミンガムとロンドン、マンチェスターとリバプールをそれぞれ結ぶ路線がありました。フィリップ・ハードウィックが設計したこの建物は1838 年に建てられ、グレード I に指定されています。

1999年に開通したウェストミッドランズメトロシステムは、グランドセントラル駅を終点とし、ブルストリート、セントチャズ、セントポール、ジュエリークォーターに停車します。ライン1は現在センテナリースクエアまで延長されており、将来的にはファイブウェイズまで延長されます。2007年には、グレートチャールズストリートクイーンズウェイにメトロラインを通す新しい高架橋の建設が開始されました。高架橋はスノーヒル駅に隣接するスノーヒルの開発業者によって建設されました。バーミンガム市の中心部には、19世紀から20世紀初頭にかけて郊外まで伸びるトロリーバスシステムがありました。

トロリーバスシステムはモーターバスに置き換えられ、市内中心部は現在、市内のバスシステムの中心地となっています。バスは主にブルストリート、コーポレーションストリート、ムーアストリート、クイーンズウェイに終点があります。これらのバスの大部分は、ナショナルエクスプレスウェストミッドランズによって運行されています。市内中心部は、全国バスネットワークの中心地でもあります。現在再開発の準備が進められているバーミンガムコーチステーションは、本社を市内に移転する予定のナショナルエクスプレスによって所有および運営されています。この駅は 1929 年にミッドランドレッドによって建設され、1997 年まではミッドランドレッドウェストによって車庫としても使用されていました。コーチステーションの裏側の小屋は取り壊され、メイン待合室の上にあるオフィスビルであるスペンサーハウスは板で覆われています。建物の改修計画申請が提出されており、計画許可を待っています。現在は、道路の反対側にある仮のコーチステーションが使用されています。

市内中心部では、自動車の通行は公式には推奨されていない。歩行者交通の妨げにならないよう、一部のエリアは歩行者専用になっており、歩行者用地下鉄システムのある一部のラウンドアバウトは、信号制御のジャンクションに置き換えられている。例として、スモールブルッククイーンズウェイ、ムーアセントクイーンズウェイ、ジェームズワットクイーンズウェイ、セントチャッズサーカス(セントチャッズ大聖堂付近) などがある。しかし、バーミンガム内環状道路(クイーンズウェイ)の名残は、多くの取り壊しや格下げがあったにもかかわらず、今も残っており、セントチャッズクイーンズウェイ、グレートチャールズセントクイーンズウェイ、サフォークセントクイーンズウェイには、通過交通用の車両用アンダーパスを備えた事実上の交通量の多い「ハーフリング」がある。これらの道路には、地上の横断歩道もいくつかあるが、ほとんどは地下鉄や橋のままである。しかし、この「ハーフリング」によって、市内中心部の他の部分の交通量は間違いなく減少している。

市の中心部には多数の立体駐車場があり、そのほとんどは民間企業が所有しています。ミレニアムポイントの裏側に新しい立体駐車場の建設が提案されている一方、デールエンドの立体駐車場の取り壊しは、バーミンガムアライアンスによるマーティノーギャラリー再開発の一環として市議会の許可を得ています。

参考文献

^ ab 「バーミンガム統一開発計画第15章 - 市内中心部」(PDF)。バーミンガム市議会。2012年2月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年1月11日閲覧。
^ 「カール・チン：ハーバート・マンゾーニとともに変化は急速に起こった - バーミンガム・ライブ」2013年5月17日。
^ 「イーストサイド」。バーミンガム市議会。2008年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月11日閲覧。
^ Susan Ashby (2007 年 12 月 10 日). 「バーミンガムの地理」. JPServicez 記事検索. 2008 年 2 月 12 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1 月 11 日閲覧。
^ 「High Places - 高層ビルの計画政策フレームワーク」(PDF)。バーミンガム市議会。2003年3月。2007年9月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年1月11日閲覧。
^ 「市中心部周辺の7つの特徴的な地区」バーミンガム市議会。2008年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月14日閲覧。
^ アンディ・クープランド (1997)。都市の再生: 複合利用開発。テイラー&フランシス。ISBN 0-419-21360-0。
^ 「シンフォニーホール、CBSOの演奏拠点」バーミンガム市交響楽団。2007年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月11日閲覧。
^ ケネディ、リアム（2004）。『バーミンガムの再生：都市再生の視覚文化』。ラウトレッジ。ISBN 0-415-28838-X。
^ 「コルモア・ロウとその周辺地域の保全地域」バーミンガム市議会。 2008年1月11日閲覧。
^ 「バーミンガムの保護地域」バーミンガム市議会。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月11日閲覧。

バーミンガム市内中心部
ビッグシティ計画、バーミンガム市議会

外部リンク

バーミンガムの地図
バーミンガム

北緯52°28′47″ 西経1°54′11″ / 北緯52.4796° 西経1.9030° / 52.4796; -1.9030

[udp-1] 「バーミンガム統一開発計画第15章 - 市内中心部」(PDF)。バーミンガム市議会。2012年2月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年1月11日閲覧。

[2] 「カール・チン：ハーバート・マンゾーニとともに変化は急速に起こった - バーミンガム・ライブ」2013年5月17日。

[3] 「イーストサイド」。バーミンガム市議会。2008年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月11日閲覧。

[4] Susan Ashby (2007 年 12 月 10 日). 「バーミンガムの地理」. JPServicez 記事検索. 2008 年 2 月 12 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1 月 11 日閲覧。

[5] 「High Places - 高層ビルの計画政策フレームワーク」(PDF)。バーミンガム市議会。2003年3月。2007年9月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年1月11日閲覧。

[6] 「市中心部周辺の7つの特徴的な地区」バーミンガム市議会。2008年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月14日閲覧。

[7] アンディ・クープランド (1997)。都市の再生: 複合利用開発。テイラー&フランシス。ISBN 0-419-21360-0。

[8] 「シンフォニーホール、CBSOの演奏拠点」バーミンガム市交響楽団。2007年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月11日閲覧。

[9] ケネディ、リアム（2004）。『バーミンガムの再生：都市再生の視覚文化』。ラウトレッジ。ISBN 0-415-28838-X。

[10] 「コルモア・ロウとその周辺地域の保全地域」バーミンガム市議会。 2008年1月11日閲覧。

[11] 「バーミンガムの保護地域」バーミンガム市議会。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月11日閲覧。