バード級掃海艇

鳥類クラス

クラスの概要
名前	鳥類クラス
ビルダー	ヘンリー・ロブ社、スコットランド。
オペレーター	ニュージーランド海軍
後継者	アイルズ級
使用中	1941–1967
完了	3
失った	1
引退	2
一般的な特徴
タイプ	マインスイーパー
変位	607ロングトン(617  t ) (標準) 923ロングトン（938t）（満載）
長さ	全長168フィート（51メートル） 157.5 フィート (48.0 メートル) キール
ビーム	30フィート（9.1メートル）
下書き	15.3 フィート (4.7 メートル)
推進	1,100 ihp (820 kW) オイル
スピード	13ノット（時速24km、時速15マイル）
補体	33～35
センサーと 処理システム	ＡＳＤＩＣ
武装	4インチ砲1門 2×1ホチキス銃 ツインルイス銃 爆雷40発

バード級掃海艇は、ニュージーランド海軍向けに建造され、第二次世界大戦中に使用された海軍トロール船の一種である。このクラスには、キウイ、モア、トゥイの計3隻が建造された。いずれもニュージーランド固有の鳥にちなんで命名され、コルベットとも呼ばれた。

1939年後半、ニュージーランド政府はスコットランドの造船会社ヘンリー・ロブ社と契約し、イギリス海軍ニュージーランド支部向けに海軍トロール船3隻を建造した。これらの船は海軍要員の航海術、砲術、掃海作業を訓練することを目的としていた。^[1]

ヘンリー・ロブ社は、1935年にバセット、 1938年にマスティフという掃海艇を建造しており、この経験がバード級艦艇の設計に影響を与えた。^{[2] [3]バード級艦艇は、}バセットとマスティフから派生した後期のアイルズ級掃海艇と外観は似ているが、船首楼が延長されていた。バード級艦艇はアイルズ級掃海艇よりも若干大きく、より強力であった。実際、1943年までにニュージーランド議会に提出された公式報告書では、バード級艦艇はコルベットと呼ばれていた。 ^[1]

バード級の艦艇は基準排水量が607標準トン、満載排水量が923標準トンであった。全長は168フィート (51 m)、竜骨の長さは157.5フィート (48.0 m)、全幅は30フィート(9.1 m)、喫水は15.3フィート (4.7 m) であった。主砲は4インチ (102 mm) 砲で、速射式3ポンド オチキス砲2門とルイス連装機関銃1挺が補助として搭載されていた。艦艇はASDICと40発の爆雷を搭載していた。推進力は石油を燃料とする単軸往復蒸気機関で、最高速度は1,100図示馬力(820  kW ) で13ノット(24 km/h、15 mph) であった。^[2]

設計上の定員は33人から35人であったが、戦争が進み艦艇が改良されるにつれて定員は増加した。^[3]

バード級艦はキウイ、モア、トゥイで、いずれもニュージーランド固有の鳥類にちなんで名付けられた。^[2]バード級3隻は、建造番号314から316まで指定され、 1940年3月19日に起工され、最初の艦であるモアは4月15日に進水し、1941年8月19日に完成した。モアは8月12日にイギリス海軍に就役した。2番艦キウイと3番艦トゥイはそれぞれ10月28日と12月5日に完成し、1941年10月1日に結成されたニュージーランド海軍（RNZN）に直接就役した。 ^{[2] [3]}

就役後、各艦はスコットランドで訓練を受け、その後ニュージーランドに派遣され、最初の行程は船団護衛の一環として北大西洋を横断することだった。パナマ運河を経由して米国西海岸に向かい、その後太平洋を横断し、途中でさまざまな島に寄港した。ニュージーランドに到着すると、1942年4月 (モア) から8月 (トゥイ) にかけて掃海艇は第25掃海隊に加わった。キウイは北大西洋を航行中に損傷を受け、マサチューセッツ州ボストンで修理する必要があった。^{[2] [3]}

この艦隊は南太平洋での任務に就くよう提案され、南太平洋司令官ロバート・L・ゴームリー海軍中将がこの提案を受け入れた。艦隊の艦艇はソロモン諸島で作戦を開始し、1942年12月から対潜水艦作戦と護衛任務を遂行した。また、日本軍の補給活動を妨害し、多数の上陸用船を破壊した。これらの艦艇は航空機による攻撃に対する防御力が弱いとみなされ、難破船からかき集めた20mmエリコン砲に非公式に強化された。^[2]

1943年1月29日、キウイとモアは、ガダルカナル島沖で数発の爆雷を投下して浮上した日本軍の潜水艦 I-1に衝突し、大破させた。キウイの艦首は損傷しており、オークランドに戻って修理を行った。修理が完了するとソロモン諸島に戻ったが、任務に復帰して間もなく友軍誤射事故で損傷し、オークランドでさらに修理が必要となった。^{[2] [4]}

1943年4月、モアはツラギ港で給油中に愛知D3A「ヴァル」急降下爆撃機の攻撃を受けて沈没した。この攻撃で5人の船員が死亡し、15人が負傷した。負傷者の1人はモアの艦長、ピーター・フィップス少佐（後に海軍中将）で、爆弾が船室の天井を貫通し、床を貫通して彼の下で爆発した。^{[2] [5]}

1943年8月19日、トゥイはアメリカ軍のキングフィッシャー水上機と共同で日本軍の潜水艦 I-17を沈めた。トゥイはASDICで潜水艦を探知し爆雷を投下した。潜水艦との連絡は途絶え、トゥイは現場を離れた。しかし、通りかかったキングフィッシャーがトゥイを、少し離れたところで浮上していた損傷した潜水艦I-17へと導いた。トゥイは主砲で命中させ、続いてアメリカ軍機が爆雷を投下し、I-17を沈没させた。 トゥイは6人の生存者を救助し、彼らは以前の爆雷攻撃で潜水艦が浮上したことを確認した。^{[2] [6]}

日本軍がガダルカナル島を放棄して北に撤退すると、艦隊の作戦地域もブーゲンビル島周辺へと移った。トゥイとキウイは1944年にオークランドに戻って改修を受け、それまで非公式だったエリコン20mm機関砲が艦隊の武装に恒久的に採用された。艦隊は1945年半ばに南太平洋での任務から解かれ、ニュージーランドに帰還した。戦後、キウイとトゥイはハウラキ湾のドイツ軍機雷の除去に従事し、1946年に解隊された。^{[2] [7]}

数年後、キウイは1949年に、トゥイは1952年に再就役し、兵役義務のある海軍兵の訓練船として、その後は朝鮮戦争でニュージーランド海軍のフリゲート艦に配属される準備をする兵士たちの訓練船となった。^[7]キウイは1956年に係船され、 1964年にオークランドで解体された。軍務を終え武装が外された後、トゥイはいくつかの科学機関の海洋学調査船として使用された。1967年以来係船されていたが、1969年に解体された。^[7]

• 第二次世界大戦の艦艇クラスの一覧

• McDougall, RJ (1989)。ニュージーランド海軍艦艇。ウェリントン、ニュージーランド：政府印刷局。ISBN 978-0-477-01399-4。
• ウォーターズ、SD (1956)。ニュージーランド海軍。1939年から1945年までの第二次世界大戦におけるニュージーランドの公式歴史。ウェリントン、ニュージーランド：戦争史部。OCLC  800613100。