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| ベンガワン ソロ ꦧꦼꦔꦮꦤ꧀ꦱꦭ | |
|---|---|
 ボジョネゴロを通過するベンガワン・ソロ | |
 | |
| 位置 | |
| 国 |  インドネシア |
| 州 | 中部ジャワ、東ジャワ |
| 都市/町 | スラカルタ、ンガウィ、ボジョネゴロ |
| 身体的特徴 | |
| ソース | 東ジャワ南部山脈（セウ山脈） |
| • 位置 | ジョグジャカルタ特別州、中部ジャワ州、東ジャワ州 |
| 2番目の情報源 | メラピ山とメルバブ山 |
| • 位置 | ボヨラリ県 |
| 3番目の情報源 | ラウ山 |
| • 位置 | カランガニャール県 |
| 4番目の情報源 | ウィリス山の西部 |
| • 位置 | ポノロゴ県 |
| 口 | ジャワ海 |
• 位置 | グレシク リージェンシー& セダユラワス (ラモンガン リージェンシー) |
• 座標 | 南緯6°52′38″ 東経112°33′22″ / 南緯6.877111° 東経112.556167° / -6.877111; 112.556167 |
| 長さ | 600 km (370 マイル) [1] |
| 流域サイズ | 16,100 km 2 (6,200平方マイル) [1] |
| 退院 | |
| • 平均 | 684 m3/s (24,155 立方フィート/s) |
| 盆地の特徴 | |
| 河川システム | ベンガワン ソロ盆地 (DAS230217) [2] |
| ランドマーク | ファンデンボッシュ要塞;ソロサファリ動物園。クスマ・バクティ英雄記念公園。スラカルタ大学 |
| 水域 | ガジャ・ムングクルダム |
| 橋 | センバヤット橋。カランゲネン橋。ラーレン橋。トゥバン・ババット国道橋。 Oude Indië Spoorbrug bij Kléwér;カノール - レンゲル橋;カリケテク橋。レンクン・ボジョネゴロ橋。パダンガン橋。ソロ・セプ鉄道橋。 |
| 流域管理と権限 | BPDAS ソロ。[2] BBWS ベンガワン ソロ[3] |
ソロ川（インドネシア語ではベンガワン・ソロと呼ばれ、ベンガワンは古いジャワ語で川を意味し、ソロはスラカルタの古い名前に由来している[4] ）は、インドネシアのジャワ島で最も長い川です。長さは約600km（370マイル）です。
島の東部と北部の住民や農地への水路としての重要性とは別に、この地域は古人類学界で有名な地域です。その谷のいくつかの遺跡、特にサンギランでは、ヨーロッパ以外で発見された最初の初期人類の化石、いわゆる「ジャワ原人」の頭蓋骨を含む、初期人類の化石（10万年から150万年前）が多数発見されています。1891年に発見されました。[5]
ベンガワン・ソロはガルーダ・インドネシア航空421便の墜落現場でした。[6]
歴史
ソロ川は、かつてスンダランドに存在した大規模な河川システムの一部でした。この河川システムの流域は、アサハン川、ムシ川、カプアス川など、現在のスマトラ島とボルネオ島の主要河川で構成されていました。最後の氷河期後の海面上昇によりスンダランドが水没したため、河川システムは消滅しました。 [7]
川はジャワの歴史において重要な役割を果たした。その流域は重要な農業地帯で、稲作が盛んである。川は肥沃な火山性土壌を下流に運び、土壌を補充した。また、ジャワ北部の海岸にある港湾都市と稲作地帯の奥地を結ぶ役割を果たし、浅瀬の船が米を港まで運び、販売していた。[8]この米はジャワの主要商品であり、スパイス貿易の一部として取引されていた。
オランダ植民地政府がジャワ島の大部分を獲得した後、コーヒー、砂糖、綿花など、さまざまな換金作物が川の流域全体に導入され、栽培されるようになりました。 （栽培システムを参照）。
19世紀末までに、マドゥラ海峡の元々のデルタ地帯の川の堆積がスラバヤ港の船舶交通を妨げ始めた。オランダ植民地政府は川の流れを航路からジャワ海に迂回させることを決定した。彼らは1890年代に川のデルタ地帯に運河を建設し、それが今日まで川を変え続けている。[9]
1891年、オランダの古人類学者ウジェーヌ・デュボアは、頭蓋骨の一部と人間のような大腿骨と歯の化石を発見し、「人間と類人猿の中間の種」と表現した。[5]彼は発見物をピテカントロプス・エレクトス（直立した類人猿）またはジャワ原人と呼んだ。今日では、それらはホモ・エレクトス（直立した人間）に分類されている。 [10] [5]これらは、アフリカやヨーロッパ以外で発見された 最初の初期人類の化石標本であった。
コース
この川は主要都市スラカルタ（地元住民からはソロと呼ばれている）を通過します。ソロ川の重要な初期の支流はデングケン川で、その源はメラピ山です。[11]ソロを通過した後、川はラウ県の周りを北に流れ、その後、ンガウィ県とンガウィ（町）で東ジャワに向きを変えます。
ンガウィを過ぎると川は再び北に向きを変え、中部ジャワのブロラ県と東ジャワのボジョネゴロ県の境界を形成する。ブロラのセプの町から川は東に向きを変え、ボジョネゴロ県の首都を通過する。そこから川はラモンガン県とグレシック県を東に流れる。川の流域の最後の部分（おおよそボジョネゴロ県から始まる）は大部分が平地である。[12]
ベンガワン・ソロのデルタはグレシック県のシダユの町の近くにあります。現在のデルタは人工運河によって方向が変えられています。[12]元々のデルタはマドゥラ海峡に流れ込んでいましたが、[12] 1890年にオランダ領東インド当局によって12kmの運河が作られ、ソロ川の流れがジャワ海に向けられました。[12] [13]これは泥の堆積がマドゥラ海峡を埋め、重要な港湾都市スラバヤへの海路を妨げるのを防ぐためでした。[12]
ソロ川デルタには、年間1,700万トンの泥が堆積する巨大な泥堆積流があります。デルタのこの堆積物は岬を形成し、その縦方向の平均成長率は年間70メートルです。 [13]このデルタはウジュン・パンカ（パンカ岬）として知られています。
リソース管理
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ブランタス川公社（Perum Jasa Tirta I、PJT1）は、インドネシアのブランタス川とブンガワンソロ川流域の水資源の管理に責任を負っています。[14]これは、以下のことを目的とした集中的な取り組みです。
- ベンガワン・ソロ川とブランタス川流域の水資源の質と量を保全する
- 治水
- これらの川沿いの水力発電やその他のインフラを管理します。
中央集権的な管理努力が行われる以前から、ベンガワン・ソロ川沿いでは汚染が報告されていた。[15]
河川改修
川にはいくつかのダムと改修工事があります。
東ジャワ州ゴンダンダムは、インドネシアのラモンガン郡スギオのゴンダン・ロル村にある、ベンガワン・ソロ川の支流であるカリ・ゴンダン川にあります。[ 16 ]このダムは1983年から1987年にかけて建設され、6.6ヘクタール（16エーカー）の表面積があり、深さは約29メートルです。[17]このダムは主に、特に乾季の灌漑とコミュニティの水需要のために使用されますが、[17] 現在では多くの観光客がリラックスしたり釣りをしたりするために訪れています。キャンプ場、水上自転車、小さな動物園があります。ダムの管理者は、サプタ・ペソナ（7つの魅力）プログラムの実施に尽力しています。
中部ジャワ州カランガニャール近郊のゴンダンダムとして知られるもう一つのダムは、6,360億ルピアの予算で2014年に建設が開始され、地元の水供給を増やし、レクリエーションの機会を増やすために建設されました。[18]敷地面積は88.25ヘクタールと推定され、総容量1,000万立方メートルを貯める予定でした。[18]ダムは2019年に完成しましたが、2020年まで完全に満たされるとは予想されておらず、観光客を誘致するために敷地の近くにドリアンの木が植えられました。 [19] 2023年には、ダムのコミュニティチームが敷地内でドリアンフェスティバルを開催しました。[20]
文化の中で
1940年にゲサン・マルトハルトノが作曲した歌「ベンガワン・ソロ」は、この川を詩的に表現しており、アジア全土で有名になりました。
参照
参考文献
- ^ ab アジアの土地資源情報システム：2000年1月25～27日にフィリピンのケソン市で開催された地域ワークショップの議事録。国連食糧農業機関。2000年。58ページ。ISBN 9789251045169。
- ^ ab "Keputusan Menteri Kehutanan Nomor SK.511/MENHUT-V/2011 Tahun 2011 - Pusat Data Hukumonline".
- ^ https://jdih.pu.go.id/internal/assets/assets/produk/PermenPUPR/2020/06/PermenPUPR16_Tahun_2020.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ Noorduyn、J. (1968)。 「1358 年のフェリーチャーターに関するさらなる地誌メモ: ジパンとボジャネガラに関する付録付き」。Bijdragen tot de Taal-、Land-en Volkenkunde。124 (4): 470.土井: 10.1163/22134379-90002863。JSTOR 27860979。
- ^ abc Evolution The Human Story、 Evolution The Human Story (2011)。Evolution The Human Story。Dorling Kindersley。ISBN 978-1405361651。
- ^ ウォーリング、マイケル G. (2010)。着水時の対応。カッター出版。p. 72。ISBN 9780982855300。
- ^ シマンジュンタク、トルーマン (2006)。考古学：インドネシアの視点：RP Soejonoのfestschrift。ヤヤサン・オボル・インドネシア。 p. 72.ISBN 9789792624991。
- ^ ウィンク、アンドレ（2004）。インド・イスラム社会、14〜15世紀。ブリル。p.54。ISBN 9789004135611。
- ^ ディック、ハワード W. (2003)。スラバヤ、仕事の街：1900-2000年の社会経済史。NUS プレス。p. 418。ISBN 9789971692643。
- ^ 「Eugene Dubois」。2008年6月2日に「Eugene Dubois」から取得。2008年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月2日取得。。
- ^ スウィト州サントソ;ケスティティ・プリングゴハルジョノ (2006)。チェンティニの物語: ジャワの人生の旅 : オリジナルのセラト チェンティニに基づいています。マーシャル・キャベンディッシュ。 p. 148.ISBN 9789812329752。
- ^ abcde トニー、ウィッテン;ローハヤト・エモン・ソリアトマジャ;スラヤ A. アフィフ (1996)。ジャワとバリの生態。オックスフォード大学出版局。 p. 129.ISBN 9789625930725。
- ^ ab Journal of Southeast Asian earth sciences、第2-3巻。カリフォルニア大学：ペルガモン校。1989年。
- ^ “Brantas River Public Corporation”. 2008年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月14日閲覧。
- ^ JEサヘタピ。インドネシアの見えない犠牲者：環境汚染に関する簡潔なレポート。インドネシア・スラバヤ・アイルランガ大学。 p. 2.
- ^ ジュウォノ、ピトジョ・トライ;プラヨゴ、トリ・ブディ (2003)。シン、ビジェイ P.ヤダヴァ、ラム・ナラヤン（編）。流域水文学。アライドパブリッシャー。 171–172ページ。ISBN 978-81-7764-547-7。
- ^ abc Pratiknyo、プージ (2014 年 11 月)。 「ゴンダンダムの視察」。会議: 第 1 回エネルギー国際会議および第 7 回インドネシア・マレーシア地質遺産会議。ジョグジャカルタ。
- ^ ab 「政府、ゴンダンダム建設を開始 - ビジネス」。ジャカルタ・ポスト。2014年9月10日。 2024年5月30日閲覧。
- ^ antaranews.com (2018-11-02). 「中部ジャワのゴンダンダム、2020年に稼働開始」. Antara News . 2024年5月30日閲覧。
- ^ “BBWSを通じてPUPR省が経済を改善、ベンガワン・ソロが中部ジャワのゴンダンダムでドリアンフェスティバルを開催”. VOI - ワクトゥニャ・メレヴォルシ・ペンベリアン。2024-05-30に取得。
さらに読む
ウィキメディア・コモンズには、ソロ川に関連するメディアがあります。
- Prabowo, Dibyo、McConnell, DJ、国連食糧農業機関 (1993)、「インドネシア ソロ渓谷農業システムの変化と発展」、国連食糧農業機関、ローマISBN 92-5-102897-4
- ターナー、ピーター (1997)。Java (第 1 版)。メルボルン: Lonely Planet。p. 286。ISBN 0-86442-314-4。
南緯6°47′ 東経112°33′ / 南緯6.783° 東経112.550° / -6.783; 112.550