ブレスト包囲戦（1342）

ブレスト包囲戦は、ブルターニュ内戦中の1342年に起こった。 1341年にブルターニュ公が子供を残さずに死去すると、その称号をめぐってシャルル・ド・ブロワとジョン・ド・モンフォールが争った。シャルルはフランス王フィリップ6世（在位 1328年 - 1350年）の甥で、フィリップ6世は大軍を率いてシャルルを支援した。シャルルはブルターニュに侵攻し、順調に進軍してジョンを捕虜にした。ジョンの妻、 フランドルのジョアンナはモンフォール派を支持して戦い続けた。フランスとイングランドは1337年以来百年戦争を戦っていたため、ジョアンナはイングランド王エドワード3世に軍事援助を要請し、援助は約束された。

軍の進軍は遅く、モンフォール派の軍はブルターニュ全土に押し戻された。1342年7月までに、ジョアンナはモンフォール派のために保持された最後のブルターニュの要塞であるブレストで、シャルル1世と大軍に包囲された。町は14隻のジェノバ傭兵ガレー船によって海から封鎖された。8月18日、ウィリアム・オブ・ノーザンプトンの指揮する260隻のイギリス艦隊がブレスト道路に航行し、ガレー船を圧倒して11隻を焼き払った。イギリス船はわずか1,350人の戦士を乗せており、フランス軍の兵力よりはるかに少なかった。しかし、ブレスト道路に非常に多くのイギリス船が密集し、イギリスの先鋒が浜辺に上陸したのを見て、フランス軍は大軍による攻撃を予期した。シャルル1世はすぐに包囲を解いて撤退し、ブルターニュ西部を放棄した。歴史家ジョナサン・サンプションはこの反応を異常なものと評している。イギリス軍はその後2か月にわたって増強され、1362年までブレストを占領した。ブルターニュ内戦は1365年まで、百年戦争は1453年まで続いた。

ブルターニュはフランスの属国であり、ブルターニュ公爵はフランス王の家臣ではあったが、独立した君主として公国を統治していた。 ^{[1] [2] [3]}にもかかわらず、 1337年にフランスとイングランドの間で百年戦争が勃発すると、ブルターニュ公ジャン3世（在位 1312年 - 1341年）は封建領主であるフランス王フィリップ6世（在位 1328年 - 1350年）と共に戦った。ジャン3世は1341年4月30日に死去し、姪のジャンヌ・ド・パンティエーヴルと異母弟のジャンヌ・ド・モンフォールの両者が公位を主張する争いのある継承問題を残した。ジャンヌの主張は、彼女の夫であるシャルル・ド・ブロワを通じて行使された。シャルルは人脈が広く軍事志向のフランス貴族で、フランス王の甥でもあった。^{[4] [5] [6]}ジャン3世が死去すると、ジャン・ド・モンフォールは迅速に行動し、8月までにブルターニュのほとんどの町と城に友軍の駐屯地を設置した。^[7]その後、フランスはシャルルを正当な後継者と宣言した。フィリップは、親族を公爵に迎えるという考えに魅力を感じた。伝統的に半自治権を持っていたこの地方が、より強固に王の支配下に入ることになるからだ。フィリップはこれを実現するためにかなりの軍事資源を投入する用意があり、シャルルを支援するために軍隊を派遣した。^[8]

この軍はレンヌを除く東ブルターニュ全土を制圧し、ジョンを捕虜にした。^{[9] [注 1]}ジョン捕虜の知らせが届いたとき、ジョンの妻ジョアンナ・ド・フランドルはレンヌにいた。彼女は決断力を発揮し、西ブルターニュから野戦軍を呼び戻して指揮を執り^{[12] [13]}、海に面した小さいながらも強固な城壁で囲まれた町、エヌボンに移動した。そこからジョアンナは西ブルターニュの大半を掌握し^{[12] 、同じく}ジョンと名付けられた2歳の息子を派閥の指導者および父親の公爵領継承者に据えた。^[14]彼女はイングランド軍の介入を促すため、上級顧問のアモーリー・ド・クリソンを公爵の財務省と共にイングランド王エドワード3世に派遣し、事態の推移を待った。^{[12] [13]}

1342年2月21日、エドワードはフランスとの戦争の延長として、モンフォール派を支援する条約を締結した。^{[15] [16]}エドワードは、少なくとも部分的に自分の支配下にあるブルターニュの支配者を設置する機会を見出し、これによりブルターニュの港へのアクセスが可能になり、イングランドの海戦に大いに役立ち、イングランド軍がフランスに容易に入ることができるようになると考えた。^{[8] [17]}イングランドの援軍が到着するまでに長い時間がかかり、シャルル1世の圧倒的な軍事的優位を前に、モンフォール派にとって状況は不利に進んだ。1342年5月、シャルル1世が支配地域を西に押し進める中、レンヌは陥落し、アンヌボンは包囲された。フランス軍と傭兵のガレー船の部隊がブルターニュ北部の海岸を航行したが、イングランド海軍の活動がほとんどなかったため、船は座礁し、乗組員は歩兵として戦うために上陸した。234名の小規模なイングランド軍がウォルター・モーニー卿の指揮下で5月に到着した。エドワードは6月にかなりの兵力を引き連れてブルターニュに上陸する計画を立てていたが、ロバート・モーリー提督が厳しい措置を講じたにもかかわらず船の編成が極めて困難で^{[注 2]}、さらに逆風が吹いたため、上陸時期は何度も延期された。^{[20] [13] [21]}

ブレスト

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現代のブルターニュにおけるブレストの位置

シャルルは7月に強力な援軍を受け、進撃を続けた。^[22] 7月までにジョアナはモンフォール派が唯一残っていた要塞地であるブレストの西の港で、シャルル・ド・ブロワと大軍に包囲された。 [ ^{23 ]}ブレストは村に過ぎず、城と、海への狭い出口（ブレスト川のほとり）に近い、広くて人目につかないブレスト街道（イロワーズ海）の北岸という有利な位置にあることだけが重要だった。^{[25]歴史家}マイケル・ジョーンズは城を公爵の重要な拠点と評している。^[26]

7月下旬、イングランド軍110名を乗せた船が、イングランド領ガスコーニュに向かう途中、西ブルターニュの港に入港した。リーダーのヒュー・デスペンサーは、モンフォール派が崩壊寸前であることを非常に懸念し、部隊の一部または全部をブルターニュに残してブレストの守備隊を増強した。^{[27] [28]} 7月に増援を受けたシャルル1世は、ガレー船を再び使用できるようになった。彼はカルロ・グリマルディ指揮下の外国ガレー船14隻を派遣し、海からブレストを封鎖した。^[29]これらのガレー船は、ブレストと海への唯一の入り口の間にある小さなペンフェルド川の河口近くの城の近くに停泊した。 ^[25]シャルル1世は、イングランド艦隊の一部が出航寸前であることを知っていたため、ガレー船とその他のオール船21隻のフランス船を派遣し、ポーツマスで彼らを包囲した。^[29]

ガレー船は地中海諸国で長らく使用されており、フランスはイギリス海峡での使用にそれを採用した。これらのガレー船は軍艦であり、人員や装備を輸送するスペースがほとんどなく、大型のガレー船は150人の乗員を乗せることができたが、そのうち海上で戦闘できるのは25人だけだった。浅喫水の船でオールで推進するため、浅い港湾に侵入でき、機動性も高く、襲撃や交戦時の艦対艦戦闘に効果的であった。^{[32] [33]フランスのガレー船は}ジェノバやモナコから借りたガレー船によって補完された。ガレー船の操縦は専門的な作業であり、高度に訓練された乗組員を必要とした。^{[18] [34]}

イングランドには海軍がなかった。エドワードは軍艦を3隻しか所有していなかった。^[35]国王はイングランドの貿易商から商船を徴発することに頼っていた。これらは主にコグ船と呼ばれた船だった。^{[36] [37]}コグ船は喫水が深く、丸い船体で、船体中央のマストに張られた1枚の大きな帆で推進していた。船首と船尾に木製の船首楼と後部楼を付け加え 、マストの先端にクロウズネストプラットフォームを建てることで軍艦に改造できた。コグ船は多くの戦闘員を乗せることができた。乾舷が高いため、接近戦ではオール船よりも優れており、敵船に矢やボルトを撃ち込んだり、石を投げたりできた。しかし、ガレー船に比べると動きが遅く、操縦が難しかった。^{[18] [38]}

ウィリアム・オブ・ノーザンプトンは、イングランド軍の最初の派遣団1,350名を率いて7月8日にポーツマスを出航する予定だった。しかし、その日になっても徴発された船は一隻も現れなかった。モーリーは脅迫と没収という強引な政策をとったが、それが実を結び、8月中旬までに140隻の輸送船が集められ、120隻の軍艦が護衛についた。軍艦は主に改造された歯車船だったが、エドワードに忠誠を誓うフランス南西部のイングランド支配下の町、バイヨンヌのガレー船も数え切れないほど含まれていた。 ^{[注 3]}この艦隊は8月14日と15日にブレストに向けて出航した。^[39]チャールズが派遣したフランス艦隊は、少し遅れてソレント海峡沖に到着したが、イングランド艦隊を包囲するチャンスを失った。その代わりに、彼らはポーツマスを破壊し^{[注 4]}、サウサンプトン周辺を壊滅させた。^[29]

イングランド艦隊はわずか3日で西ブルターニュに到達したが^[29] 、ブレストは降伏寸前だった。^[40]イングランド人はブレストをよく知っており、海からブレストに近づく方法も知っていた。ちょうど2年前にモーリー率いる艦隊が港を攻撃し、商船で大金を奪っていたからである。^{[41] [注 5]}イングランド軍はグレ川を航行し、ジェノバのガレー船を不意打ちした。ガレー船はグレ川の入り口に非常に近かったため、戦闘準備が整う頃には、動きが遅く扱いにくいイングランド船がほぼ彼らの上に迫っていた。バイヨンヌのガレー船がどのような役割を果たしたかは記録されていない。これは、グリマルディの艦隊が主な戦闘上の利点、つまりヒット・アンド・ラン戦術を実行するための速度と機動性を失ったことを意味していた。ジェノバの艦長たちはこれを理解し、外洋への唯一の航路がさらに多くのイギリス船でいっぱいになったので、最も近い川に向かった。そこではガレー船の浅い喫水により、少なくとも一時的な安全が確保できるかもしれない。ジェノバ船のうち3隻は安全なエローン川にたどり着き、上流に逃げた。それらの船の最終的な運命は記録されていない。残りの11隻と小型の支援船の集団はペンフェルドに向かった。河口の水はガレー船にとっても浅すぎたため、すべての船が座礁した。乗組員は急いで船を放棄し、歩いて岸に渡った。イギリス軍は座礁したガレー船に近づくと、それらと座礁した他の小型船や荷船に火を放った。^{[25] [29]}

イングランドの輸送船にはわずか1,350人の兵士が乗っており、^[40]海岸に上陸し始めた。この兵力はブレストを包囲していたフランス軍の兵力よりはるかに少なかったが、ブレスト街道にひしめく多くのイングランド船と海岸に整列するイングランド軍前衛を見て、260隻の船が運べる兵力の少なさを誤算し、大軍の攻撃を予期した。シャルル1世はすぐに包囲を解いて撤退し、西ブルターニュを放棄した。歴史家ジョナサン・サンプションは、このフランスの反応を異常なものと評している。^{[24] [43]}フランス軍はブルターニュ北岸に沿って120キロ（75マイル）ガンガンまで撤退した。^[44]

ノーザンプトンは増援を受け、北海岸の町モルレーに進軍した。モルレーはブレストから50キロ (30 マイル) 離れた、堅固な要塞と安全な港があり、ここを包囲した。 ^{[24] [45]}シャルル1世は、自軍がイングランド軍より圧倒的に数で上回っていることに気づき、モルレーの救援を試みたが、9月30日のモルレーの戦いで敗北した。^{[46] [注 6]}エドワード3世は10月26日に大軍を率いてブレストに上陸したが、1343年1月19日にマレストロワ休戦協定に合意した。 ^{[49] [50]}戦闘は1345年6月まで再開されなかった。 ^[51]ノーザンプトンのブレストとモルレーでの勝利により、ほぼ終結したと思われていたブルターニュ内戦が再燃した。^[52]

ブレストは30年間イングランドの手に留まり、百年戦争が続く間、ガスコーニュを出入りするイングランド船の航路を警備する部隊の支援と、フランスが保持するブルターニュ南岸への下山を容易にするために使用された。^[53]ブルターニュ内戦は、しばしば百年戦争の一部として、包囲戦、小競り合い、休戦の断片的で決着のつかない一連の戦いとして続いた。ブルターニュの東部と南部は主にフランス軍が保持し、フランスは引き続きシャルル・ド・ブロワを強く支持したが、西部と北部ブルターニュは主にモンフォールまたはイングランド軍の支配下にあった。^{[47]シャルル・ド・ブロワは1364年に}オーレーの戦いで戦死し、彼の軍は決定的な敗北を喫した。翌年、彼の未亡人であるジャンヌ・ド・パンティエーヴルはゲランド条約に署名し、ジャン・ド・モンフォールの息子をブルターニュ公として承認し、戦争は終結した。^{[49] [50] [54] [55]}百年戦争は1453年まで続いた。^[56]