エティエンヌ・マントゥー基地大尉

エティエンヌ・マントゥー基地中尉、元エタン・ルーヴル空軍基地（ICAO ：LFQE））はフランス陸軍軽航空隊の基地です。フランス北東部のロレーヌ高原に位置し、エタンの西1.5キロメートル（1マイル）にあります。県道906号線（D906）（ムーズ）の西側、ムーズ県のルーヴル＝アン＝ウーヴル村に隣接しており、ヴェルダンの東約19キロメートル（12マイル）にあります。1937年に建設され、フランス陸軍が1967年以降に基地を引き継ぐまで、フランス、イギリス、ドイツ、アメリカの空軍によって使用されていました。

ルーヴル飛行場は1937年にフランス空軍によって建設された。フランス空軍はそこでブロッシュ131戦術偵察機を運用していた。第二次世界大戦が始まると、イギリス空軍が第73飛行隊のホーカー・ハリケーンを運用してこの飛行場に移った。

フランス陥落後、ドイツ空軍はこの基地を利用し、フォッケウルフFw190D戦闘機を運用した。

1944年9月初旬、ドイツ軍がアメリカ第3軍によって駆逐されると、飛行場はアメリカ陸軍航空軍第9工兵司令部第926工兵航空連隊によって運用可能な状態に復旧された。9月9日、戦闘工兵隊が到着し、敵軍に対する進撃を行う地上部隊を支援するため、仮設飛行場を設営した。

第926航空遠征軍は、東西方向にほぼ平行な1,500メートル（5,000フィート）の草地滑走路（08/26）と小規模な支援区域を敷設した。第7野戦病院は1944年9月13日にここに駐屯し、第IX戦術航空軍のC-47輸送機が負傷者を後方の総合病院へ後送した。^{[ 1 ]} 

1944年10月下旬、第825工兵航空連隊は飛行場に戻り、改良に着手した。第9空軍戦闘機用の全天候型貫通鋼板（PSP）滑走路を敷設し、宿舎や支援施設用のテントを備えた支援拠点を整備した。既存の道路インフラへのアクセス道路が建設され、物資、弾薬、ガソリンドラム缶の投棄場、飲料水、通信と基地照明用の最小限の電力網が整備された。^{[ 2 ]}

アメリカ陸軍航空隊第9空軍第362戦闘航空群は、 1944年11月5日から1945年4月初旬まで、占領した飛行場を使用した。アメリカ陸軍航空隊の名称はA-82、ヴェルダン/エタン前進着陸場（ALG）であった。3個飛行隊のP-47「サンダーボルト」は、バルジの戦いの間、対空砲陣地、装甲車両、部隊集結地などの目標を爆撃および機銃掃射した。当時、同じ滑走路に病院と戦闘部隊を配置することはジュネーブ条約違反であるため、多少の論争があったが、第7野戦病院はメッツが占領された後の1945年1月15日まで移転されなかった。^{[ 1 ]}

第362飛行隊は、モーゼル川とライン川の三角地帯における作戦行動に対し、殊勲部隊章を授与された。1945年3月16日、同地域で歩兵部隊と緊密に連携して武装偵察飛行を行っていた際、激しい対空砲火に遭遇したにもかかわらず、第362飛行隊は敵の部隊、装備、施設を攻撃し、その標的には自動車輸送車両、装甲車両、鉄道、貨車、砲台などが含まれていた。

さらに、第416夜間戦闘飛行隊と第425夜間戦闘飛行隊のP-61「ブラックウィドウ」は、1945年に占領下のドイツへ移動するまでヴェルダン/エタンから運用されていた。4月中旬までに、この飛行場は戦闘上の必要性がなくなり、施設はS&E（補給および避難）飛行場に戻され、1945年5月22日に閉鎖されるまで使用された。その後、この戦時中の飛行場はフランス当局に引き渡された。^{[ 3 ]}

戦後間もない時期、この基地は使用されていなかった。

1952年5月、第二次世界大戦時のエタン飛行場を近代的な空軍基地へと拡張する計画が提案された。エタンを再開発し、1954年末までにアメリカ空軍の戦術戦闘爆撃機を配備することで合意に達したが、予算上の制約により主要な建設工事は約1年間遅れた。

基地施設は1954年末には米空軍が使用できる状態になっていたものの、エタインへの鉄道支線が1955年6月まで完成せず、地下燃料貯蔵施設の建設も1956年まで遅れたため、施設が本格的に運用開始できる状態になったのは1956年の夏になってからだった。

エタン空軍基地に最初に派遣された米空軍部隊は、 1953年2月1日にシャトールー・デオール空軍基地から派遣された第73支援群（補給部隊）のC飛行隊であった。この先遣隊は、米空軍の資産を保全し、建設活動を調整する任務を負っていた。さらに、基地を運用可能な状態にするため、第7005航空基地飛行隊が編成された。

エタン空軍基地を最初に利用した米空軍部隊は、1954年12月にニューメキシコ州クロービス空軍基地からフランスに展開した第388戦闘爆撃航空団であった。第388戦闘爆撃航空団の飛行部隊は、第561、第562、第563戦闘爆撃飛行隊で構成され、各飛行隊はノースアメリカンF-86セイバー（F型）を装備していた。第388戦闘爆撃航空団の任務は、戦術核兵器の投下訓練と実施であった。

第49戦闘爆撃航空団

第49戦闘爆撃航空団司令部はエタン空軍基地に配属され、第388戦闘爆撃航空団の資産を引き継いだ。同航空団は日本の三沢空軍基地からフランスに移転した。

1961年ベルリン危機

常設の飛行部隊が2年間なかった後、1961年9月5日、エタン空軍基地は、ベルリン危機に対するアメリカの対応策であるタックハンマー作戦の一環として再活性化された。

オハイオ州空軍州兵の第121戦術戦闘航空団は、 10月1日に12か月間の現役任務に召集された。発足時、同航空団は3つの作戦部隊、すなわちオハイオ州スプリングフィールドのスプリングフィールド市営空港を拠点とする第162戦術戦闘飛行隊、オハイオ州マンスフィールドのマンスフィールド・ラーム市営空港を拠点とする第164飛行隊、およびオハイオ州ロックボーン空軍基地を拠点とする第166飛行隊で構成されていた。しかし、資金不足のため、第166戦術戦闘飛行隊のF-84Fは26機のみフランスに派遣されたが、第162飛行隊と第164飛行隊の地上支援部隊も複数派遣された。

11月4日、最初のANG T-33航空機がエタインに到着し、11月16日にはF-84が到着した。12月11日、第121戦術戦闘航空団の展開部隊は第7121戦術航空団に改称された。1962年7月、展開中の空軍州兵はヨーロッパで必要とされなくなり、第7121航空団は人員をオハイオ州に再配置し始めた。しかし、すべての航空機と支援装備は、そこで新たに編成される第366戦術戦闘航空団の装備としてエタインに残された。

最後の州兵航空隊員が基地を去ったのは1962年8月9日だった。彼らの撤退後、基地の運営を引き継ぐため、第7368戦闘支援群が編成された。

After the USAF departed, Étain AB was taken over by the French Army as a helicopter base. It was renamed Base Lieutenant Étienne Mantoux. Currently, the 3rd Combat Helicopter Regiment (3 RHC) operates from the base and flies SA341, SA342, SA 342L1 and 342M1 VIVIANE "Gazelles", and SA 330 "Pumas". About 1000 soldiers serve with the regiment, which has participated in operations in Côte d'Ivoire, the Balkans, Indonesia, Lebanon, and Chad. The 3rd RHC will be the first numeric regiment of the brigade with systems as SIR and SIT.

The base is well-maintained and has been expanded over the years and remains a front-line French military installation.

• A-82記念碑
• 第388戦闘航空団ウェブサイト
• 第49戦闘航空団ウェブサイト
• 第121空中給油航空団ウェブサイト
• 第391戦闘飛行隊
• 第388戦闘航空団のF-100の写真
• 3e 戦闘ヘリコプター連隊(フランス語)