バックホーローダー

バックホウローダーは、ローダーバックホウ、ローダー掘削機、トラクター掘削機、^[1] ディガーとも呼ばれ、業界では口語的にバックホウと略される、前部にローダー式のショベル/バケット、後部にバックホウを装備したトラクターのようなユニットで構成される重機車両です。バックホウローダーは、（比較的）小型で多用途であるため、都市工学や小規模建設プロジェクト（小さな家の建設、都市道路の修理など）だけでなく、発展途上国でも非常に一般的です。このタイプの機械は、現在TLB（トラクターローダーバックホウ）として知られているものと似ており、そこから派生したものです。TLBとは、フロントローダーとリアバックホウアタッチメントを装備した農業用トラクターのことです。

バックホーの本当の開発は、1947年にマサチューセッツ州ハバードストンのウェインロイ社を設立した発明家たちによって始まりました。1947年にウェインロイ社は最初の実際のバックホーを開発し、テストしました。1948年4月、ウェインロイ社はフォードモデル8Nトラクターに取り付けられた最初の全油圧式バックホーをコネチカット電力会社に705ドルで販売しました。^[2]

米国での開発と並行して進化したバックホーは、1953年に英国でJCBによって初めて製造されましたが、これはプロトタイプに過ぎませんでした。工場保証付きの世界初のバックホーローダーは、1957年に米国でJI Caseによって導入されました。モデル320は世界初の量産バックホーローダーでした。トラクターをベースにしていますが、ローダーとバックホーの両方が恒久的に取り付けられている場合は、バックホーローダーがトラクターと呼ばれることはほとんどありませんでしたし、現在ではほとんどそうではありません。また、バックホーローダーは一般的に牽引には使用されず、アタッチメントを操作する油圧ポンプを駆動するためによく使用される動力取り出し装置 (PTO) を備えていません。バックホーが恒久的に取り付けられている場合、機械には通常、ホーのコントロールに面するように後方に回転できるシートが付いています。取り外し可能なバックホーアタッチメントには、ほとんどの場合、アタッチメント自体に別のシートが付いています。

英国とアイルランドでは、これらは一般に単に JCB と呼ばれ、インドでは一般的に「JCB」と呼ばれています。米国では、これらはしばしば「バックホー」と呼ばれますが、「バックホー」という用語は1 つのコンポーネントのみを指します。

1970年、ダイナホーの製造元である、現在はバサイラス・エリー社の一部門であるハイダイナミック社は、バックホーローダーに四輪駆動システムを組み込んだ最初の企業であり、これらのモデルはほとんどどんな地形でも問題なく走行できるようになった。バックホーが発明されて以来、キャタピラー社やジョンディア社などのいくつかの企業は、バックホーのバックアームを掘削機のようにわずかに湾曲したものに変更し、機動性を高めている。

バックホウローダーは非常に一般的で、建設、小規模な解体、建築資材の軽量輸送、建築機器への動力供給、穴掘り/掘削、造園、アスファルト破砕、道路舗装など、さまざまな作業に使用できます。多くの場合、バックホウのバケットは、ブレーカー、グラップル、オーガー、または切り株グラインダーなどの動力付きアタッチメントに置き換えることもできます。ティルトローテーターなどの中間アタッチメントを使用すると、アタッチメントの関節の強化が実現できます。多くのバックホウは、アタッチメントの取り付けを簡素化するためのクイックカプラ（クイックアタッチ）マウントシステムと補助油圧回路を備えており、現場での機械の利用率を高めています。一部のローダーバケットには、引き込み式の底部または「クラムシェル」があり、より迅速かつ効率的に積荷を空にすることができます。引き込み式の底部を持つローダーバケットは、整地や削り取りにもよく使用されます。フロントアセンブリは、取り外し可能なアタッチメントである場合もあれば、恒久的に取り付けられている場合もあります。

タイヤを履いたまま掘削すると、機械が揺れ、バックホーの重量が揺れて車両が転倒する可能性があるため、ほとんどのバックホーローダーは掘削時に後部に油圧アウトリガーまたはスタビライザーを使用し、ローダーバケットを下げて安定性を高めます。つまり、車両の位置を変える必要がある場合はバケットを上げ、アウトリガーを引っ込める必要があり、効率が低下します。このため、多くの企業が、掘削効率を高めるためにローダー機能と現場から現場への移動能力を犠牲にした小型の履帯式掘削機を提供しています。

バックホーローダーは比較的小型のフレームと精密な制御により、大型の機械では対応できない狭いエリアでの建設や修理などの都市工学プロジェクトで非常に便利で一般的に使用されています。その汎用性とコンパクトなサイズにより、バックホーローダーは最も人気のある都市建設車両の 1 つとなっています。より大規模なプロジェクトでは、通常、履帯式 掘削機が使用されます。

近年、小型のコンパクト トラクターが個人住宅所有者の間で非常に人気になっています。小型トラクターと芝刈り機トラクターの中間のサイズであるサブコンパクト トラクターは、バックホー ローダー セットアップで販売されることも多く、腹部に取り付けられた芝刈り機も付属している場合があります。これらのトラクターにより、個人住宅所有者は小規模な掘削プロジェクトを実行できます。

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  除雪機を取り付けたバックホーで雪を除去している
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  作業員がコンクリート下水管セクションに吊り上げケーブルを取り付けています。この Case バックホーの格納されたスタビライザーに注目してください。
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  吊り上げケーブルを使用して輸送されるパイプ
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  砂漠の嵐作戦中の米海兵隊のユニモグバックホーローダー

ウィキメディア・コモンズには、バックホーローダーに関連するメディアがあります。

• バックホーローダーの仕組み
• NIOSH 出版物: 油圧ショベルおよびバックホーローダーでの作業時の傷害防止