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 1967～1970年頃、南ベトナム海域のUSSハーネット・カウンティ（AGP-821） 。飛行甲板上にはシコルスキーH-34チョクトーヘリコプター（左）と第3海軍ヘリコプター攻撃（軽）飛行隊（HAL-3）の「シーウルフ」UH-1Bヒューイガンシップが搭載。
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| 歴史 | |
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 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USS LST-821 |
| ビルダー | ミズーリ・バレー・ブリッジ＆アイアン・カンパニー、インディアナ州エバンズビル |
| 横たわった | 1944年9月19日 |
| 発売 | 1944年10月27日 |
| 委託 | 1944年11月14日 |
| 廃止 | 1946年3月 |
| 名前を変更 | USSハーネット カウンティ(LST-821)、1955 年 7 月 1 日 |
| 同名の人物 | ノースカロライナ州ハーネット郡 |
| 再就役 | 1966年8月20日 |
| 廃止 | 1970年10月12日 |
| 再分類 | AGP-821、1970年 |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | 1970年10月12日、南ベトナムに移送 |
 南ベトナム | |
| 名前 | RVNSミトー |
| 同名の人物 | ミト |
| 取得した | 1970年10月12日 |
| 識別 | HQ-800 |
| 運命 | 1976年4月5日フィリピンに移送 |
 フィリピン | |
| 名前 | BRPシエラマドレ |
| 同名の人物 | シエラマドレ |
| 取得した | 1976年4月5日 |
| 識別 | LT-57 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | LST-542級 戦車揚陸艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 328フィート（100メートル） |
| ビーム | 50フィート（15メートル） |
| 下書き |
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| 推進 | ゼネラルモーターズ 12-567 ディーゼルエンジン2 基、2 軸、ツイン舵 |
| スピード | 12ノット（時速22km、時速14マイル） |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | LCVP 2台 |
| 軍 | 将校16名、下士官147名 |
| 補体 | 将校7名、下士官104名 |
| 武装 |
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BRPシエラマドレ（LT-57）は、フィリピン海軍の現役[2]就役艦であるLST-542級 戦車揚陸艦である。[3] [4]
元々はUSS LST-821として知られていましたが、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造され、USSハーネットカウンティ（LST-821/AGP-281）に改名されました。ノースカロライナ州ハーネット郡にちなんで命名され、この名前を冠した唯一のアメリカ海軍艦艇でした。第二次世界大戦とベトナム戦争でアメリカ海軍に勤務しました。南ベトナムのベトナム共和国海軍に移管され、RVNSミトー（HQ-800）と命名されました。
ベトナム戦争後、ハーネット・カウンティはフィリピン海軍に移管され、BRPシエラ・マドレと命名された。1999年、フィリピン政府は、中国との南沙諸島をめぐる紛争の中、フィリピンの排他的経済水域を確認するために、意図的にハーネット・カウンティを南沙諸島のアユンギン礁に座礁させ、フィリピン海兵隊の前哨基地として機能させ、2024年現在もその機能を果たしている。 [アップデート]
アメリカ海軍
USS LST-821は、1944年9月19日にインディアナ州エバンズビルのミズーリ・バレー・ブリッジ・アンド・アイアン・カンパニーで起工された。同艦は1944年10月27日にヒュー・ロバートソン夫人の支援により進水した。LST -821は1944年11月22日に就役した。 [5]
第二次世界大戦
第二次世界大戦中、LST-821はアジア太平洋戦域に配属され、日本本土への侵攻計画に先立ち、戦争の残り期間の大半をエニウェトク、沖縄、伊江島、ウルシー、グアムなどの西太平洋の港周辺で物資を輸送することに費やした。LST -821は第二次世界大戦での功績で1個の従軍星章を授与された。1945年9月の日本の降伏後、同艦は日本の占領を支援した。12月11日に米国に戻り、1946年7月8日に退役して予備役となった。[5]
1955年7月1日、残りのLSTすべてに米国の郡名が与えられ、LST-821はUSSハーネットカウンティ（LST-821）と命名されました。[5]
ベトナム戦争
1966年8月20日にカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍工廠で再就役した[要出典]ハーネット・カウンティは、ベトナム戦争中に広範囲に使用された。他の戦車揚陸艦ギャレット・カウンティ、ハンタードン・カウンティ、ジェニングス・カウンティと共に、ハーネット・カウンティは機動河川部隊の一部としてメコンデルタの水上基地となるよう改修された。この改修の一環として、この艦にはUH-1Bシーウルフガンシップ用の揚陸エリアと整備施設、哨戒艇(PBR)係留施設、より近代的な通信機器が装備された。この艦は10隻のPBRと2隻のガンシップを支援し、40mm砲で近接火力支援を行うことができた。ハーネット・カウンティは1967年1月12日にこの任務に就き、1969年後半まで哨戒艇母艦（AGP-821）に再指定されました。1970年10月12日、同艦はグアムで退役しました。[5]
ベトナムでの任務中、ハーネット・カウンティの乗組員は「並外れた英雄的行為」と「素晴らしい」パフォーマンスにより2つの大統領部隊表彰を受けた。同艦はさらに9つの従軍星章と3つの海軍部隊表彰も受賞した。[5]
ベトナム共和国海軍
1970年10月12日、アメリカは安全保障支援計画に基づきハーネット郡をベトナム共和国海軍に移管し、RVNSミト（HQ-800）と改名した。ミトは1975年4月まで河川戦争に従軍し続けた。その時点ではサイゴン陥落は避けられないと見られていた。[5]
南ベトナムの首都が陥落すると、ミト号は3,000人以上の難民を満載し、海に向かって川を下った。同号は南ベトナムの他の艦隊と合流し、USSカーク（DE-1087）と合流した。同船の状況は絶望的で、食料や医薬品が底をつき、補給のためヘリコプターが船を離れカーク号に着陸した。船団はフィリピンのスービック湾に到着し、難民たちはそこで下船した。南ベトナム人のかくまう支援と引き換えに、米国はスービック湾に停泊しているすべての船舶の所有権をフィリピンに譲渡する協定を仲介した。[5]
フィリピン海軍
この船はスービック湾にほぼ1年間停泊していた。フィリピン海軍は1976年4月5日に正式にこの船を購入し、BRPドゥマガット（AL-57）と改名した。すぐにシエラマドレ山脈にちなんでBRPシエラマドレ（LT-57）に改名された。この船はその後1990年代まで数十年間、水陸両用輸送船として運用され続けた。[5]
南沙諸島紛争
1999年、フィリピン海軍は、同海域におけるフィリピンの領有権主張を維持するため、故意にシエラマドレ号をセカンドトーマス礁に座礁させた。それ以来、同海域での軍事プレゼンスを維持するために、フィリピン海兵隊の分遣隊がシエラマドレ号に継続的に駐留している。中国沿岸警備隊は頻繁に同海域を巡回し、フィリピン海兵隊への月1回の補給を阻止しようとしている。 [6] 2013年、ニューヨークタイムズ紙が同海域を訪れ、そこに駐留する少数の海兵隊員の生活と、南シナ海の地政学における同船の役割について報じた。シエラマドレ号が再び航行することはないだろうと推測されたが、スプラトリー諸島紛争における前哨基地としての役割により重要性が高まっていた。[7]
2014年3月11日、フィリピン政府はマニラ駐在の中国臨時代理大使に対し、中国海警局が3月9日、フィリピン海軍が雇った民間船2隻がシエラマドレ山脈で人員交換と物資輸送を行うことを阻止したとして抗議した。[8]中国軍が補給を妨害したのはこれが初めてだった。3月13日、フィリピンは海兵隊への空中補給任務を実施した。[9] 2014年4月1日、フィリピン海軍は補給と補充の海兵隊員を乗せた漁船を中国の封鎖を突破させることに成功した。[10] [11]
2014年9月、BBCのルパート・ウィングフィールド・ヘイズ記者は、中国沿岸警備隊によって封鎖されたままのシエラマドレ島を訪れた。このとき、フィリピン海兵隊駐屯部隊11名への物資が空から投下された。船の状態は劣悪だったと評され、「船の側面には大きな穴があちこちにあいている。波が穴を突き破って船倉に押し寄せる」とされている[12]。
2015年7月、フィリピン海軍報道官のエドガルド・アレバロ大佐は、最低限の居住性を確保するために船のメンテナンス修理を行っていると述べた。[13]
2021年11月、中国海警局の船舶が同船に補給を行っていた民間船2隻を阻止した。[14]
2023年2月6日、中国海警局はフィリピン海軍が軍用グレードのレーザーと呼ぶものを使用して、乗組員を一時的に盲目にした。[15] 2023年8月6日、中国海警局の船はシエラマドレに補給中のフィリピン沿岸警備隊の船に放水砲を発射した。[16]中国巡視船との遭遇の増加は、フィリピンのボンボン・マルコス大統領の外交政策の変更と一致しており、同大統領は米軍との協力を強化している。2023年2月、同大統領は強化防衛協力協定の拡大を発表した。[17]
2023年10月、BRPシエラマドレの修理と改修が開始されました。フィリピン政府は、既存の寝室を修理し、近代的なキッチンを追加し、インターネットにアクセスできるようにすることで、船内の生活環境を改善することを目指しました。[18] [更新が必要]
引用
ウィキメディア・コモンズには、LST-821 ハーネット・カウンティ (船、1944 年)に関連するメディアがあります。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
- ^ 「BRP Sierra Madre は悲惨な状態にもかかわらず、アユンギン ショアの PHL 前哨基地として存続」GMA Online 2014 年 3 月 22 日。2014年5 月 19 日閲覧。
- ^ モガト、マヌエル（2015年7月14日）。「独占：フィリピン、スプラトリー諸島前哨基地の錆びた船を強化－情報筋」ロイター。2023年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月21日閲覧。
- ^ エレミア、カミーユ（2023年11月11日）。「小さな浅瀬に座礁した朽ちかけた軍艦がいかにして中国の怒りを買ったか」ニューヨーク・タイムズ。
- ^ ジャクソン、ウィル（2023年8月10日）。「なぜ老朽化した難破船が中国とフィリピンの紛争の火種となったのか」オーストラリア放送協会。
- ^ abcdefgh 「シエラマドレ川の測量」。米国海軍研究所。2015年11月19日。 2023年7月27日閲覧。
- ^ Cupin, Bea (2024年3月12日). 「中国がドゥテルテ政権時代の取引を含む『機密情報』を公表し、外務省は激怒」Rappler . 2024年3月17日閲覧。
- ^ ジェフ・ヒンメルマン、アシュリー・ギルバートソン（2013年10月24日）。「サメと小魚のゲーム」ニューヨーク・タイムズ。 2013年10月25日閲覧。
- ^ 「フィリピン、アユンギン礁事件に抗議」Inquirer、2014年3月13日閲覧。
- ^ 「フィリピン、中国の『封鎖』後に軍隊に食糧を投下」Wayback Machineに2014年3月13日アーカイブ、Channel News Asia、2014年3月13日アクセス。
- ^ 「フィリピンの船員、中国がシエラマドレ島の補給船の阻止に失敗、大喜び」Wayback Machineに2014年4月7日アーカイブ、China Times。
- ^ ディゾン、ニッコー（2014年4月29日）。「AFPは中国のスパイを阻止するために宅配便を利用」フィリピン・デイリー・インクワイアラー。 2014年4月29日閲覧。
- ^ 「中国の島工場」BBCニュース、2014年9月9日。 2015年1月26日閲覧。
- ^ 「フィリピン、崩壊しつつある南シナ海の船舶基地を修復」。インクワイアラー。フランス通信社。2015年7月15日。 2016年5月4日閲覧。
- ^ 「中国船がアユンギンでフィリピンの船を攻撃」マニラタイムズ。2021年11月19日。 2021年11月23日閲覧。
- ^ Solomon, Feliz (2023年2月13日). 「フィリピン、中国船が沿岸警備隊の任務を妨害するため軍用グレードのレーザーを照射したと発表」ウォール・ストリート・ジャーナル。ISSN 0099-9660 。2023年8月17日閲覧。
- ^ 「フィリピン、係争礁の拠点を放棄しないと中国に伝える」CNA 。 2023年8月8日閲覧。
- ^ ソロモン、フェリズ。「放水砲とレーザー：第二次世界大戦時代の船舶をめぐる南シナ海の緊張が激化」。WSJ 。 2023年8月17日閲覧。
- ^ ロペス、ヴィンス（2023年10月20日）。「BRPシエラマドレの修理が開始」マニラスタンダード。 2024年3月5日閲覧。
参考文献
- ブルバン、アーウィン J. (1968 年 5 月 20 日)。「ベトナムで海軍が武装ヘリコプターを使用」。アビエーション ウィーク & スペース テクノロジー。第 88 巻、第 21 号。69 ～ 76 ページ。
- 「LST-821 / AGP-821 ハーネット郡」。水陸両用写真アーカイブ。2007年6月15日閲覧。
さらに読む
- エレミア、カミーユ（2023年11月11日）。「小さな浅瀬に座礁した朽ちかけた軍艦がいかにして中国の怒りを買ったか」ニューヨーク・タイムズ。 2023年11月12日閲覧。