| BMW 1シリーズ (第4世代) | |
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2024 BMW 120 | |
| 概要 | |
| メーカー | BMW |
| モデルコード | F70 |
| 生産 | 2024年7月~現在 |
| モデル年 | 2025年~現在 |
| 組み立て | ドイツ:ライプツィヒ(BMWライプツィヒ工場) |
| デザイナー | ホセ・カサス、ジェホン・リー、テッド・リー(外装) ジュリアス・ローリアン(内装) |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型エグゼクティブカー |
| ボディスタイル | 5ドアハッチバック |
| レイアウト | |
| プラットフォーム | BMW UKL2プラットフォーム |
| 関連している | BMW 2シリーズ グランクーペ (F74/F78) |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 電動モーター | 48Vパワーブースター(MHEV) |
| 伝染 ; 感染 | 7速ステップトロニック オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,670 mm (105.1 インチ) |
| 長さ | 4,361 mm (171.7 インチ) |
| 幅 | 1,800 mm (70.9 インチ) |
| 身長 | 1,459 mm (57.4 インチ) |
| 車両重量 | 1,425~1,550 kg (3,142~3,417 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | BMW 1シリーズ(F40) |
BMW 1 シリーズ (F70)は、サブコンパクトエグゼクティブハッチバックカーのBMW 1 シリーズ シリーズの第 4 世代です。前世代のF40 1 シリーズと同様に、F70 1 シリーズは前輪駆動構成を採用しており、5 ドアハッチバックのみで提供されています。
概要
F70 1シリーズは2024年6月4日に正式に発表されました。F74 2シリーズ グランクーペの基盤となるUKL2プラットフォームを採用しています。[1] BMWライプツィヒ工場での生産は2024年7月に開始され、2024年10月に市場投入される予定です。[2]
F70 1シリーズは、バッテリー電気モデルに「i」接頭辞を使用するというBMWの戦略に適応し、ガソリンモデルの「i」接尾辞を削除した最初のBMWモデルです。ディーゼルモデルは「d」接尾辞付きで販売されます。[3]
先代モデルと比較すると、F70 1シリーズは全長が42 mm (1.7インチ)、全高が25 mm (0.98インチ)高くなっています。トランク容量は、後部座席を起こした状態で380 L (13 cu ft)、後部座席を折りたたんだ状態で1,200 L (42 cu ft) と変更ありません。マイルドハイブリッドモデルでは、48ボルトバッテリーをトランクフロアの下に配置したため、トランクスペースが80 L (2.8 cu ft) 減少して300 L (11 cu ft) になりました。[4]
外観は、完全な再設計ではなく、F40 1シリーズの大幅なフェイスリフトであり、前モデルからの進化である。外観のハイライトには、BMWインディビジュアルシャドウライントリムを装備した場合のホフマイスターキンクCピラートリムピースの数字「1」、X2と似た形状のLEDテールライト、コントラストルーフオプションを備えた最初のBMWモデルが含まれます。新しいBMWモデルとは異なり、F70 1シリーズは従来のグラブハンドルを保持しています。[4] [5]
内装は完全に再設計され、 X1 (U11)と同様のレイアウトとなっている。BMWカーブドディスプレイには、10.25インチのデジタルインストルメントクラスターと、クイックセレクト機能を備えた10.7インチのタッチスクリーンインフォテイメントシステム(BMWオペレーティングシステム9搭載)の両方が組み込まれており、オートマチックトランスミッション用のギアセレクタースイッチ、物理的な室内コントロールの削減、iDriveコントロールホイールの省略(他のエントリーレベルのBMWモデルと同様)が特徴となっている。[4]
1シリーズには、X1(U11)から流用した最新世代のガソリンエンジンとディーゼルエンジンが用意されており、プラグインハイブリッドオプションは1シリーズには用意されていません。すべてのモデルに7速ステップトロニックオートマチックトランスミッションが標準装備されています。1シリーズの歴史上初めて、マニュアルトランスミッションは提供されません。[4] [6]
M135 xDriveモデルは、スポーツステアリングを備えたアダプティブMシャーシ、Mテクノロジーパッケージの一部として利用可能な385mm(38.5cm)フロントディスクブレーキと330mm(33cm)リアディスクブレーキを備えたMコンパウンドブレーキシステム、およびM専用クワッドエキゾーストシステムを備えています。ヨーロッパでは、M135は厳しいヨーロッパの排出ガス基準のために296馬力(221kW)にデチューンされています。[7]
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BMW 120 Mスポーツ
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BMW 118d Mスポーツ(リアビュー)
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インテリア
参考文献
- ^ Padeanu, Adrian (2024年6月4日). 「新型BMW M135は米国では手に入らない312馬力のホットハッチ」Motor1。
- ^ Padeanu, Adrian (2024年7月1日). 「2025 BMW 1シリーズが組立ラインに登場」BMW BLOG . 2024年7月3日閲覧。
- ^ Padeanu, Adrian (2024年6月4日). 「BMW、ガソリン1シリーズモデルの名前から「i」を削除」BMW BLOG . 2024年6月6日閲覧。
- ^ abcd 「新型BMW 1シリーズ」www.press.bmwgroup.com 2024年6月5日2024年6月8日閲覧。
- ^ アンダーソン、ブラッド(2024年6月4日)。「新型BMW 1シリーズとM135は「i」とマニュアルギアボックスを廃止」CarScoops。
- ^ Padeanu, Adrian (2024年6月4日). 「BMW、1シリーズのマニュアルギアボックスを廃止」BMW BLOG . 2024年6月8日閲覧。
- ^ Padeanu, Adrian (2024年6月4日). 「2025年BMW M135にはデュアルクラッチオートマチックと2つのエンジン出力があります」。BMW BLOG 。 2024年6月8日閲覧。
