BMWセントラルビル

BMWセントラルビル

位置	ライプツィヒ、ドイツ
座標	北緯51°24′29″ 東経12°26′37″ / 北緯51.4081° 東経12.4435° / 51.4081; 12.4435
所有者	BMW AG. ミュンヘン ドイツ
工事
地盤を固める	2003年3月
オープン	2005年5月
建設費	6,000万ドル
建築家	ザハ・ハディド・アーキテクツ
構造エンジニア	AGP アルゲ ゲザムトプラヌング、IFB シュトゥットガルト
主な請負業者	Arge Rohbau、OBAG / Wolf&Mueller GmbH

ドイツのライプツィヒにあるBMWセントラルビルは、プリツカー賞を受賞した建築家、ザハ・ハディドがコンペに提出したデザインで優勝した建物です。このセントラルビルは、 BMW 3シリーズを製造するために建設されたBMWの新しい15億5千万ドルの複合施設の中枢^[1]です。^[2]

中央棟の建設以前のBMW工場は、それぞれがBMW 3シリーズの生産に不可欠な役割を果たす、独立した3つの建物として存在していました。これら3つの生産棟は、 BMWの不動産および施設管理グループによって社内で設計され、生の自動車ボディの製造（645,000平方フィート（59,900 m ²））、塗装工場（270,000平方フィート（25,000 m ²））、および最終組み立てホール（1,075,000平方フィート（99,900 m ²））が別々に収容されていました^[3]。3つのユニットを物理的に接続する機能を果たす中央棟の設計コンペが開催されました。また、管理および従業員のニーズに対応するスペースも収容する必要がありました。ハディドの設計では、この接続性のアイデアを採用し、新しい建物のあらゆる側面にそれを採用しました。重なり合い相互接続する一連の階層と空間として設計されており、複合施設の各部分の境界を曖昧にし、ブルーカラーとホワイトカラーの従業員、訪問者、そして車の両方にとって平らな場所を作り出します。

BMWの審査員団は、25人の国際的な建築家^[4]の中から、ドイツのライプツィヒにあるBMW工場の最後の作品として、ザハ・ハディドの非常に革新的なデザインを選んだ。彼女のデザインには実質的な前例がないため、ザハ・ハディドのセントラルビルは、G・マテ＝トルッコによるフィアット・リンゴット工場や、ピーター・ベーレンスによるベルリンのAEGタービン工場^[5]など、過去の革命的で記念碑的な工業デザインとしか関連付けられない。BMWセントラルビルは、270,000平方フィート(25,000 m ^{2 )の施設で、} 540エーカー(2.2 km ² )のキャンパス^[6]のうちのわずか250,000平方フィート(23,000 m ² )を占めている。5,500人の従業員にサービスを提供するこの建物は、3つの生産小屋をつなぐ工場の最も重要な部分として機能している。毎日、650台のBMW 3シリーズセダン^[7]が、3つの生産小屋から次の生産小屋へと移動する際に、高架コンベアに乗って中央ビルを通過します。各段階の後に、車両がいずれかの小屋から出ると、薄暗い青色のLEDライトが車両を照らします。これらのコンベアは、車両を1つの生産小屋から別の生産小屋に運ぶだけでなく、中央ビルのすべての機能スペースを直接通過します。オフィス、会議室、広報施設^[8]はすべてこれらの高架コンベアの周りに建てられており、従業員、車、そして一般の人々の間に興味深い関係を生み出しています。中央ビルは工場のオフィスビルおよび広報センターであるだけでなく、工場の生産プロセスの非常に重要な部分でもあります。すべての耐力壁、床、およびオフィス階は現場打ちコンクリートで作られ、屋根構造は構造用鋼の梁とスペースフレーム構造で構成されています^[9]。ファサードは、波形金属、チャンネルガラス、ガラスカーテンウォールなどのシンプルな素材で覆われています^[10]。

この建物は、2006年のRIBAヨーロッパ賞^[1]を含む数々の建築賞を受賞し、スターリング賞の最終候補にも選ばれました。

BMW セントラルビル生産倉庫の概略図

• 建物名： BMWセントラルビル
• 場所:ライプツィヒ、ドイツ
• クライアント: BMW AG、ミュンヘン、ドイツ
• 建築家：ザハ・ハディド
• 建物面積: 250,000平方フィート (23,000 m ² )
• 総面積：270,000平方フィート（25,000 m ²）
• 建築費：6,000万ドル
• 起工: 2003年3月
• 完成：2005年5月
• 工場従業員数：5,500人
• プログラム: 管理機能、オフィス/管理、会議室、カフェテリア、広報
• 駐車場：4,100台
• 総建設費：15億5千万ドル

^{[11] [12]}

• 2001年11月: 競争フェーズ1
• 2002年11月: 競争フェーズ2
• 2002年3月：陪審の決定
• 2002年8月：設計開発完了
• 2002/2003 : 建設文書の完成/入札および交渉
• 2003年3月：着工・建設開始
• 2004年1月：鉄骨工事完了
• 2004年3月：建物閉鎖
• 2004年6月：駐車場完成
• 2004年9月：中央ビル完成
• 2005年5月：造園工事完了/中央ビルオープン

^[13]

1. ^ Hadid, Zaha (2006). BMWセントラルビル. ニューヨーク、NY: プリンストン・アーキテクチュラル・プレス.
2. ^ Architectural Record | プロジェクト ポートフォリオ | BMW ライプツィヒ工場、中央ビル。2009 年 4 月 4 日に Architecture Design for Architects | Architectural Record Web サイトから取得: http://archrecord.construction.com/projects/portfolio/archives/0508BMW.asp
3. ^ BMW セントラル ビル、ライプツィヒ工場、Zaha Hadid Architects による | プロジェクト ポートフォリオ | Architecture-Page。2009 年 4 月 4 日に Architecture-Page | 建築とデザインの国際リソース Web サイトから取得: https://web.archive.org/web/20090127024530/http://www.architecture-page.com/go/projects/bmw-central-building-plant-leipzig
4. バレネチェ、ラウル（2005年8月）。ザハ・ハディドは、人々と車を結びつける中心となる建物を設計することで、BMW複合施設の結合組織を提供する。Architectural Record、193(8)、82-91。
5. （2005年8月）。ザハ・ハディド：BMWライプツィヒ工場、セントラルビル、ライプツィヒ、ドイツ、2005年。A + U：建築と都市計画、419（8）、66-85。

• (nd). Zaha Hadid Architects. 2009 年 4 月 5 日取得、http://www.zaha-hadid.com
• (nd). ザハ・ハディド: BMW セントラルビル、ライプツィヒ、ドイツ…Amazon.co.uk: トッド・ギャノン: 本。2009 年 4 月 5 日に取得、Amazon.co.uk: 電子機器、書籍、音楽、DVD などの低価格: https://www.amazon.co.uk/Zaha-Hadid-Central-Building-Architecture/dp/1568985363
• (2007 年 4 月 4 日)。BMW セントラル ビル。2009 年 4 月 4 日に Architectook から取得: https://web.archive.org/web/20090107070248/http://architectook.net/bmw-central-building/
• (nd). 飼いならされた蛇 - ライプツィヒの BMW セントラルビル。2009 年 4 月 5 日に DETAIL.de - Architekturportal und Architek から取得: https://web.archive.org/web/20110314215211/http://www.detail.de/rw_5_Archive_En_HoleArtikel_5536_Artikel.htm
• (nd). Zaha Hadid Architects - Central Building . 2009 年 4 月 5 日に Architecture Online から取得: https://web.archive.org/web/20090329095101/http://www.arcspace.com/architects/hadid/bmw_central/bmw_central.html