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| BMD-4 | |
|---|---|
 2008年モスクワ戦勝記念日パレードでのBMD-4「バフチャ-U」 | |
| タイプ | 歩兵戦闘車両 |
| 原産地 | ロシア |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 2004年～現在 |
| 使用者 | ロシア |
| 戦争 | ロシア・ウクライナ戦争 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1990年代 |
| メーカー | ヴォルゴグラードトラクター工場 クルガンマシュザヴォド（2024年4月以降）[1] |
| 生産 | 2004年～現在 |
| バリエーション | バリエーションを見る |
| 仕様 | |
| 質量 | 13.6 t (15.0ショートトン; 13.4ロングトン) |
| 長さ | 6.36 m (20 フィート10 インチ) (砲前方) 6.1 m (20 フィート 0 インチ) (船体) |
| 幅 | 3.11 m (10 フィート 2 インチ) |
| 身長 | 2.45 m (8 フィート 0 インチ) |
| クルー | 3 |
| 乗客 | 5 |
| 鎧 | 砲塔：鋼鉄 車体：アルミニウム合金 |
主 武装 |
|
副 砲 | |
| エンジン | BMD-4: 2V-06-2水冷ディーゼルエンジン BMD-4M: UTD-29多燃料ディーゼルエンジン BMD-4: 450馬力（331kW ） BMD -4M: 500馬力（368kW） |
| パワー/重量 | BMD-4: 33.1 馬力/トン (24.3 kW/トン) BMD-4M: 37.0 馬力/トン (27.2 kW/トン) |
| サスペンション | ハイドロニューマチックサスペンション |
運用 範囲 | 500 km (310 マイル) (舗装道路) |
| 最高速度 | 70 km/h (43 mph ) (舗装道路) 45 km/h (28 mph) (不整地) 10 km/h (6.2 mph) (水中) |
BMD -4（ロシア語：Боевая Машина Десанта-4、ローマ字： Boyevaya Mashina Desanta-4、英語：Combat Vehicle of the Airborne）は、冷戦後のロシアで開発された水陸両用 歩兵戦闘車（IFV）である。 [3] [4]元々はBMD-3Mと命名されたBMD-4の車台は、同じ基礎で開発されたため、BMD-3のものと同一である。 [要説明]この装甲戦闘車両は、同クラスで最も軽量でありながら、かなりの火力を備えている。この車両は、ロシア空挺部隊（VDV）を輸送するために設計され、戦場での機動性、武装、防御を強化した。[3]
人間工学や乗員の配置など、車両の多くの側面は比較的変更されていない。BMD-4とその前身との主な違いは武装にある。この車両には、100 mm 2A70低圧ライフル砲、30 mm 2A72同軸機関砲、7.62 mm PKT同軸機関銃で構成されるバフチャU砲塔が装備されている。2A70ライフル砲は、榴弾とレーザー誘導対戦車ミサイルを発射することができる。また、敵の歩兵や装甲戦闘車両と交戦して破壊するように設計された副次的な武器も備えている。車両の自動射撃管制システムは、砲手と車長による車両の武装の使用を簡素化する新機能で進化している。[5]
この車両はヴォルゴグラードのトラクター工場で設計され、武装はトゥーラにあるKBP計器設計局統一企業で開発されました。クルガンマシュザヴォードがこの車両の公式製造者です。BMD-4は2004年後半に就役し、それ以来ずっと生産され続けています。2008年には、 BMPの設計者であるクルガンマシュザヴォードの多大な貢献により、 BMD-4Mと呼ばれる近代化バージョンが導入されました。
生産
BMD-4は2004年12月31日にロシア軍に採用された。2005年8月、第106親衛空挺師団は60台が生産され、最初のバッチを受け取った。[6] 2010年、 2S25とともに「バフチャ-U」砲塔を備えたBMD-4のさらなる購入はすべてキャンセルされた。[7]後にゲンナジー・アナシュキン大佐は、BMD-4はVDVにとって不可欠な完全に新しい世代の車両であるため、引き続き配備されると述べた。[8] VDV司令官ウラジミール・シャマノフはインタビューで、元のBMD-4は信頼性の低いベースを持っていたが、近代化されたBMD-4Mはロシアの空挺部隊にとって十分満足できるものであると語った。[9]
2008年3月21日、クルガンマシュザヴォードは、 BMD-4Mと命名された車両の近代化派生型を公開した。改造の主な原因は、元の製造元であるヴォルゴグラード・トラクター工場の破産によるものであった。2008年には、国防省の最高装甲管理局（ボリショイ[誰？ ] ）とヴォルゴグラード車両開発庁との合意に基づき、近代化BMD-4プログラムの包括的なテストを実施する予定だった。テスト結果とコンツェルン・トラクター工場（KTZ）社長のミハイル・ボロチンによれば、当初は翌年に量産が計画されていた。 [10]近代化BMD-4の量産は、後に2S25スプルートSDとともに延期された。[11] ロシア軍参謀総長ニコライ・マカロフは、BMD-4を「BMP-3の派生版」であり、防御力がなく高価な戦車よりも高価だと一蹴した。[12]
2012年8月、当時国防副大臣だったアレクサンダー・スホルコフは、BMD-4M装甲車はロシア軍が提示した要件を満たしておらず、購入されないと述べた。[8]同じ頃、その1週間前にウラジミール・シャマノフは、 BMD-4MはVDVに完全に準拠しており、この点では国防省の要件よりも重要であると述べた。彼は、BMD-4Mの運命は最高司令官のウラジミール・プーチンによって決定されると強調した。[13]ロシア軍は、2014年半ばに、近代化されたBMD-4M空挺攻撃車両の別の試作バッチを受け取った。8台の近代化されたBMD-4M車両はクルガンマシュザヴォードから第106親衛空挺攻撃師団に配達され、車両はそこで引き続きテストを受けた。[14]
「車両は未来の技術であることを証明した。さまざまな気候条件で移動し、空中投下され、水中でテストされ、海上で再展開された。これらすべてが委員会によって注目され、テストの結果、委員会は今年中にVDVに[車両を]提供することを推奨した」とVDV副司令官のアンドレイ・ホルザコフ少将は2015年1月15日に述べた。ホルザコフ少将は、国家委員会の決定は、BMD-4M空挺戦闘車両とBTR-MDラクシュカ装甲兵員輸送車の実地テストが2014年に成功裏に終了したことを受けて下されたと付け加えた。[要出典] BMD-4MとBTR-MDMは、2016年4月に正式に配備された。[15]
デザイン
ハル
BMD-4の車体はBMD-3の車体と非常によく似ているが、いくつかの革新が加えられている。BMD-4の乗員は車長、砲手、運転手の3名である。最大5人の乗客を乗せることができ、オリジナルのBMD-1やBMD-2よりも広い。サスペンションは5つの小さなロードホイールと各側4つのトラックローラーで構成されている。車両には前進用5速、後進用5速のオートマチックトランスミッションが搭載されている。[3]
武装
主要な
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BMD-4の両主要武装は、100 mm 2A70ライフル砲、同軸30 mm 2A72機関砲、同軸7.62 mm PKT機関銃で構成されるバフチャ-U（ロシア語：Бахча-У 、「メロン野戦」）と呼ばれる1つの砲塔に装備されている。このモジュールは、戦車や砲兵の支援を受けない自動車化歩兵部隊向けにKBP計器設計局によって設計された。バフチャ-U砲塔は、 BMP-2、BMP-3、BTR-90などの他の軍用車両のシャーシに取り付けることができる。[5]この砲塔は360°旋回可能で、最大仰角は60°、最大俯角は-6°である。装甲目標と非装甲目標の大部分は、バフチャ-U砲塔が提供する少なくとも2種類の武装で攻撃できる。[5]
2A70ライフル砲は誘導砲弾と無誘導砲弾を発射できる。34発の無誘導榴弾が砲塔に搭載されている。[5] 100 mm砲には自動装填装置が装備されており、毎分10～12発の速度で発射できる。[5]砲弾1発の装填時間は5～6秒である。[16]バフチャUで使用可能な榴弾には3UOF17と3UOF19の2種類があり、前者の砲口初速は250 m/s、後者は355 m/sである。[16] 3UOF19は近接爆発も大幅に大きく、爆発の致死半径が増加する。[5]バフチャU砲塔に搭載されると、2A70の無誘導弾の射程は7kmに延長される。[16]
30 mm 2A72 機関砲が 2A70 ライフル砲と同軸に搭載されている。BMD-4 の砲塔には、機関砲で使用可能な合計 500 発の弾丸が搭載されており、そのうち 245 発は高爆薬で、残りは徹甲弾である。この機関砲は、砲口初速 1120 m/s [5]、発射速度 350～400 rds/min で発射する。[17]発射された弾丸は、60 度の角度で着弾し、2000 m の距離から22 mm の圧延均質装甲(RHA) を貫通できる。 [5]砲塔のガス汚染は、単砲身の長い反動動作と前方への薬莢の排出による遅延ロック解除によって最小限に抑えられている。[17] 7.62mmPKT機関銃は100mmおよび30mmの武器と同軸に搭載されています。PKT機関銃の砲塔には2000発の弾丸が搭載されており、すべて1つのベルトにまとめられており、再装填の手間が省けます。[5]
100 mm戦車砲は、9M117バスティオン（NATO報告名：AT-10スタッバー）のさらなる発展型である9M117M1アルカン 対戦車誘導ミサイル（ATGM）を発射することもできます。 [4]重量21.5 kgのこのATGMは、爆発反応装甲（ERA）の背後で750～800 mmのRHA貫通値を備えています。[18]砲塔には4発の9M117M1ミサイル[5]が搭載されており、100 mm砲から発射されるため、他の歩兵戦闘車両とは異なり、外部ではなく完全に内部に装填されるため、決定的な利点が得られます[5]。平均速度300 m/sで移動しながら、アルカンはレーザービームに乗って誘導され、最大5.5 km離れた目標を破壊することができます。[4] [19]
二次
最も重武装の歩兵戦闘車の一つであるBMD-4は、複数の副武装を備えている。これらの副武装には、7.62mm PKT機関銃と、追加の対戦車ミサイルを発射できる9P135M発射ポストがある。PKTは、前方に座り、左側に船首に搭載された乗員によって操作される。この船首搭載兵器は取り外し可能で、人間が持ち運ぶことができ、汎用性が向上している。9P135Mミサイル発射装置は天井に搭載されており、取り外し可能である。[20]
RPK-74は車体の右側に搭載されており、最大射程は800メートルで、ロシア軍で使用されている標準的なAK-74カラシニコフでも使用されている5.45×39mm弾を発射する。 [20]
BMD-4では追加の対戦車誘導ミサイルを運用することができます。これは、有線誘導式のファゴット（NATOコード名：AT-4 スピゴット）ミサイルとコンクルス（NATOコード名：AT-5 スパンドレル）ミサイルを発射する9P135Mランチャーポストによって可能になります。ファゴットミサイルは、有効射程距離2kmの短距離対戦車誘導ミサイルです。平均速度186m/sで飛行し、480mmのRHAを貫通します。[21]ファゴット-Mは、有効射程距離が2.5kmに増加し、550mmのRHAを貫通する改良型です。コンクルスミサイルの有効射程距離は4000mで、平均速度206m/sで飛行します。[22]オリジナルのコンクルスミサイルは750～800mmのRHAを貫通しますが[22] 、改良されたコンクルス-Mは追加のタンデム弾頭によりERA後も750～800mmのRHAを貫通します。[23]夜間の射程距離は2500mに短縮されます。[23]
保護
BMD-4の軽量化は、装甲に鋼鉄ではなくアルミ合金を使用することで達成されている。この装甲は、BMD-4を、前方の2A72機関砲などの30mm兵器[要出典]、および側面の小火器の射撃と砲弾の破片から保護する。赤外線誘導および兵器に対抗するため、砲塔の側面に向かって3基ずつ2列に並んだ6基の81mm ZD6発煙弾発射装置が搭載されている。核放射性降下物のある環境での生存性を確保するために、乗員と乗客全員にNBC防護システムと自動消火システムが装備されている。[3]
射撃管制システムとセンサー
BMD-4は、高度な射撃管制システム（FCS）を特徴としています。バフチャUが提供する独自の武装システムとシャーシが提供する信頼性の高い走行性能により、BMD-4は陸軍部隊に質的に新しい機能を提供します。BMD-4は、車両が静止しているか移動しているか、昼夜を問わず、または水上か陸上かに関係なく、すべての主要武装を効果的に発射できます。FCSは、複雑な天候や地形条件で広範囲のターゲットを攻撃することで、武装の有効性を大幅に向上させます。高度な弾道計算により、BMD-4は閉鎖された位置から射撃でき、低くて遅い空中ターゲットに効果的に射撃する能力が提供されます。[5]
BMD-4 のコンピューター化された FCS は昼夜を問わず自動化されており、車長と砲手用の 2 つの高度な光学照準器を備えています。IFV 車長のパノラマ照準器は、目標を捜索するために 360° の方位範囲をカバーします。このパノラマ照準器には、最大 10 km の範囲の熱画像および測距チャンネルが備わっています。砲手の照準器は、10 km の測距照準器を備え、昼夜を問わずあらゆる種類の兵器を発射できます。この照準器は、視覚画像、熱画像、測距チャンネル、およびミサイル誘導チャンネルと組み合わされています。Bakhcha-U の両オペレーター専用の 2 つの照準器を備えた BMD-4 は、ハンターキラー機能を備えており、砲手は自分の照準器が無効または破壊された場合に、車長の照準器を使用して目標を攻撃できます。車両の車長は、コマンドをオーバーライドして砲手から砲塔と砲の制御を引き継ぐこともできます。両方の砲塔オペレーターは兵器を完全に制御できます。[5]
モビリティ
前任者と同様に、BMD-4は全乗員と乗客を車内に乗せたまま航空機からパラシュート降下することができ、着陸後すぐに目標と交戦することができる。Il -76は一度に2台のこの車両を輸送することができるが、BMD-1とBMD-2は3台である。[3]エンジンはBMD-3と同じ2V-06-2である。このエンジンは合計450馬力（hp）を発揮する。[3] [24] BMD-4は車体後部の両側に2つのウォータージェットを装備した完全な水陸両用で、ボフォート風力階級2で時速10kmまでの速度で泳ぐことができる。 [3]高い出力重量比を持つBMD-4は、他の歩兵戦闘車両と比較して優れた加速を特徴としている。高速道路での最高速度は時速70kmで、BMD-4は60度の勾配と35度[14]の側面斜面を走行できます。BMD-4は1.8mの溝を越え、0.8mの高さの障害物を登ることができます。[24]この車両のサスペンションは油圧式で、通常の路面クリアランスは450mmですが、130～530mmの調整可能な地上高を提供します。クリアランスは運転手によって変更され、10秒以内に変更できます。[3]
運用履歴
新型BMD-4MおよびBTR-MDM「ラクシュカ」装甲車両の最初の生産バッチは24台（各12台）で構成され、2015年3月3日にロシア空挺部隊に移管されました。[25]ロシア国防省は、契約に基づき、3年間で250台以上の空挺部隊のBMD-4M戦闘車両とBTR-MDMラクシュカ装甲兵員輸送車を受け取る予定です。[26] 2016年上半期には33台のBMD-4Mが納入された。[27] 2016年下半期には31台のBMD-4Mと12台のBTR-MDMが納入された。 [28]合計で60台のBMD-4MとBTR-MDMが2016年に納入された。[29 ] 10台のBMD-4Mと15台のBTR-MDMが2017年初頭に納入された。[30]約50台のBMD-4MとBTR-MDMが2017年4月に納入され、[31]さらに約50台のBMD-4MとBTR-MDMが2017年8月に納入された。 [32 ] 2018年初頭にも新たな納入があった。[33]ロシア国防省とシプノフ設計局は、190台のBMD-4M空挺歩兵戦闘車と190台のBMD-4M空挺歩兵戦闘車を納入する契約を締結した。 2018年から2020年にかけてロシア空挺部隊に配備されたBTR-MDMラクシュカ装甲兵員輸送車。 2020年までに合計132台の空挺歩兵戦闘車BMD-4Mと58台のBTR-MDMラクシュカ装甲兵員輸送車が納入される予定である。[34] 31台のBMD-4Mと8台のBTR-MDMが2019年3月に納入された。[35]ロシア国防省は2019年7月にクルガンマシュザヴォード工場から42台のBMD-4M AIFVを受け取った。[36]プスコフ空挺部隊向けの第7大隊の軍事ハードウェアセットは、2020年1月に31台のBMD-4Mと8台のBTR-MDM「ラクシュカ」とともに移管され、さらに約40台のBMD-4MとBTR-MDMを含む4台が2020年6月と11月、2021年6月と7月に納入された。[ 37] [38] [39] [40] [41] [42] 2024年にも。[43] [44]
ロシアはロシア・ウクライナ戦争でBMD-4を採用した。2024年10月2日現在、オリックスによれば、ロシアは129台のBMD-4Mを失った（破壊109台、損傷5台、放棄4台、捕獲11台）。[45]
バリエーション
- BMD-4K – 追加の無線局を備えた指揮官型。
- BMD-4M – BMP-3とモジュール統合された派生型。[46]
- BMD-4M シニツァ– BMP-3 とシニツァ砲塔をさらにモジュール化して統合した派生型。
- BTR-MDM ラクシュカ– BMD-4M をベースにした装甲兵員輸送車。乗員 3 名と兵士 12 名を輸送可能。
- 2S25 Sprut-SD –2A75対戦車砲を搭載した駆逐戦車。
- 2013年には、2S25の代替125mm自走砲の新規発注が行われた。これらの駆逐戦車はBMD-4の車体を使用して製造され、砲塔はT -90で使用されているものと同じ2A46M-5 125mm滑腔砲に置き換えられている。[47]
- 2S42 ロータス– BMD-4M をベースにした自走式 120 mm 迫撃砲。
- プチセロフ– BMD-4Mをベースにした12発の9M337ミサイルを搭載した自走式空中投下型SAMシステム。[48]
- BMD-4Mシャーシをベースにした自走式空中投下可能な9P163コルネット-D1対戦車ミサイルシステム。[49]
BMD-4M
![](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Armored_personnel_carrier_"Rakushka"_during_the_"Armiya_2020"_exhibition.jpg/500px-Armored_personnel_carrier_"Rakushka"_during_the_"Armiya_2020"_exhibition.jpg)
BMD-4Mは2008年にクルガンマシュザヴォードによって発表された。この車両はバフチャU砲塔を保持し、他の多くの革新的技術も備えている。乗員は全体的に防弾保護されている。軽量で耐久性のある特殊合金により、車両の浮遊能力や空中投下能力を失うことなくこれを可能にしている。BMP-3のより強力でコンパクトなエンジンがBMD-4Mに統合され、500馬力を発揮する。[50]一般に、近代化されたBMD-4シャーシのユニット、プラント、システムは、BMP-3の同じユニット、プラント、システムと80％統合されている。これにより、陸軍における空挺戦闘車両の整備費用が削減され、陸軍における空挺戦闘車両の整備費用が大幅に削減される。[51] [52]
BMD-4M シニツァ
BMD-4Mシニツァは2017年に発表された。この車両には、熱画像チャンネルを備えたトップマウントパノラマサイトを装備したシニツァ砲塔戦闘モジュールがあり[53]、100 mm 2A70戦車砲/ATGMランチャー、30 mm 2A72機関砲、7.62 mm PKMS中型機関銃を収容している。[54] [55]オリジナルの動力装置とトランスミッションシステムは、生産とスペアパーツの供給を標準化するためにBMP-3で使用されている部品に変更されている。[53]
コルネットD1
2019年1月、ロシア国防省は、BMD-4Mシャーシを改造してコルネットATGMを発射できるようにした9P163コルネット-D1対戦車ミサイルシステムの国家試験を開始すると発表した。[49] 2024年1月から運用開始。 [56]
オペレーター
ロシア
- ロシア空挺部隊– 16個大隊キット（1キット – 31個のBMD-4Mと16個のBTR-MDM）+訓練部隊に少量：[32] [57] [58] [59] [60] [61] [62]
- 最初の17台のBMD-4Mと12台のBTR-MDMが2015年にリャザン空挺指揮学校に納入されました。
- BMD-4Mの回転式キット（10機）がオムスクの第242空挺訓練センターに受領されました。
参照
- 2S25 スプルートSD – ロシアの自走駆逐戦車
- BMP-3 – ソビエト歩兵戦闘車ファミリー
- BMPT – ロシアの装甲戦闘車両
- BTR-80 – ソ連の装甲兵員輸送車
- T-90 – ロシアの第三世代主力戦車
参考文献
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