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 衝突事故後に炎上するエンパイア・ステート・ビル | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1945年7月28日（79年前） |
| まとめ | 悪天候（霧）下での地形（建物）への制御飛行 |
| サイト | エンパイア ステート ビル、ニューヨーク市 40°44′54″N 73°59′08″W / 40.74833°N 73.98556°W / 40.74833; -73.98556 (A Building) |
| 総死亡者数 | 14 |
| 負傷者総数 | 24 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | B-25 ミッチェル |
| 航空機名 | オールド・ジョン・フェザー・マーチャント |
| オペレーター | アメリカ陸軍航空隊 |
| 登録 | 41-30577 |
| フライトの出発地 | ベッドフォード陸軍飛行場 マサチューセッツ州ベッドフォード |
| 行き先 | ニューアークメトロポリタン空港 |
| 居住者 | 3名（乗務員） |
| 死亡者数 | 3 |
| 生存者 | 0 |
| 地上の死傷者 | |
| 地上での死亡者数 | 11 |
| 地上での負傷 | 24 |
1945年7月28日、アメリカ陸軍航空隊のB-25ミッチェル爆撃機が濃霧の中を飛行中にニューヨーク市のエンパイアステートビルの北側に墜落した。この墜落により14名（乗組員3名と建物内にいた11名）が死亡し、推定24名が負傷した。墜落による損害は100万米ドル（ 2023年の価値で約1,700万米ドルに相当）と推定されたが、建物の構造的完全性は損なわれなかった。[1]
事件
1945年7月28日土曜日、マサチューセッツ州ウォータータウン出身のウィリアム・フランクリン・スミス・ジュニア中佐[2]は、マサチューセッツ州のベッドフォード陸軍飛行場から定期的な人員輸送任務でB-25ミッチェル爆撃機を操縦していた。濃霧のため、飛行機は予定通りラガーディア空港に着陸できなかった。 [3]パイロットはニュージャージー州のニューアークメトロポリタン空港への着陸許可を要請した。[3] [4] [5] [6]スミスは着陸許可を求めたが、視界ゼロであると告げられた。[7]それでも飛行を続けたが、霧で方向感覚を失い、東42丁目のクライスラービルに危険なほど接近した後、左に曲がるはずの右に曲がってしまった。[3] [8]
午前9時40分、飛行機はエンパイア・ステート・ビルの北側、78階と80階の間に墜落し、ビルの戦争救援局と全米カトリック福祉協議会の事務所に18×20フィート（5.5メートル×6.1メートル）の穴を開けた[9]。エンジン1基が衝突地点の反対側の南側を貫通し、次のブロックまで飛んで900フィート（270メートル）落下し、近くのビルの屋上に着地して火災を引き起こし、ペントハウスのアートスタジオを破壊した。もう1つのエンジンと着陸装置の一部はエレベーターシャフトに落下し、ケーブルを切断した。発生した火は40分で消し止められた。エンパイア・ステート・ビルの火災は、ニューヨークの消防士が鎮火した建物火災の中で最も高い高さでの火災である[9] 。
墜落事故発生時、86階の展望台には50～60人の観光客がいた。死亡したのはスミス大佐、クリストファー・ドミトロヴィッチ二等軍曹、ヒッチハイクしていた海軍航空機械工のアルバート・ペルナ、建物内にいた民間人11人の計14人。[1]ペルナの遺体は2日後、捜索隊が彼の遺体がエレベーターシャフトに入り、最下層に落ちたのを発見するまで発見されなかった。他の2人の乗組員は焼け焦げて身元が分からない状態だった。[10]墜落事故により、他に約20～24人が負傷した。[11] [12]エレベーター操作員のベティ・ルー・オリバーは80階でエレベーターから投げ出され、重度の火傷を負った。救急隊員は彼女を別のエレベーターに乗せて1階に運ぼうとしたが、そのエレベーターを支えるケーブルが事故で損傷し、75階から落下して地下に落ちた。[13]オリバーは、エレベーターシャフト内で落下したエレベーターのかごによって生じた空気のクッションのおかげで、1,000フィートの落下から生き延びました。しかし、救助隊が瓦礫の中から彼女を発見したとき、彼女は骨盤、背中、首を骨折していました。[7]これは、エレベーター落下時の生存者最長記録です。[8]そのエレベーターの乗員は、ドナルド・P・モロニー によって部分的に救助されました。
余波
被害と死者にもかかわらず、建物は48時間も経たない翌週月曜日の朝には多くのフロアで営業を再開していた。瓦礫が撤去された後、アーマンド・ハマーは被害を受けた78階を購入し、改装してユナイテッド・ディスティラーズ・オブ・アメリカの本社とした。[14] [15]
この事故をきっかけに、長らく保留されていた連邦不法行為請求法が可決され、1946年8月にハリー・S・トルーマン大統領によって法制化され、遡及的な規定が法律に盛り込まれ、事故に関して人々が政府を訴えることができるようになった。[7]
1946年7月24日、墜落事故から1周年の4日前、別の航空機がビルに衝突する寸前で逃走した。軍の記章を何も付けていないとされる正体不明の双発機は68階を通過し、作業員や観光客を驚かせた。[16]
この墜落事故は、2001 年のヒストリーチャンネルのドキュメンタリー番組「世紀の災害」のエピソード「それは空から来た」の主題となった。 [引用が必要]
参照
- 1946 ウォール街40番地の飛行機墜落事故
- エルアル航空1862便
- 9月11日の攻撃
- 2002年タンパセスナ172墜落事故
- 2002年ピレリタワー飛行機墜落事故
- 2005年イラン空軍C-130墜落事故
- 2006年ニューヨーク市シーラスSR20衝突事故
- 2010年オースティン自爆攻撃
- 2014年ウィチタキングエア墜落事故
- 超高層ビル火災
参考文献
- ^ ab 「エンパイアステートビル、飛行機の衝突に耐える」 JOM (鉱物、金属、材料協会の月刊誌) 2001年。
- ^ 「帝国崩壊は『人為的ミス』が原因」ユナイテッド・プレス。1945年8月17日。 2023年3月3日閲覧。
- ^ abc ゲンツマー、ハーバート;カーシュナー、シビル。シュッツ、クリスチャン。大災害。クイーンズストリートの家。 p. 210.ISBN 9781445410968。
- ^ バーマン、ジョン・S. (2003)。『エンパイア・ステート・ビル：ニューヨーク市立博物館』。バーンズ、ジョン＆ノーブル出版。p. 85。ISBN 9780760738894。
- ^ バロン、ジェームズ (1995 年 7 月 28 日)。「79 階で起きた炎上事件。50 年前の今日、霧の中、飛行機が世界一高いビルに衝突」。ニューヨーク タイムズ。2012 年11 月 17 日閲覧。
- ^ Byers, Roland O. (1985)。『Flak dodger: a story of the 457th Bombardment Group, 1943–1945, 8th AAF』Pawpaw Press。
- ^ abc ジョー・リッチマン (2008 年 7 月 28 日)。「爆撃機がエンパイア ステート ビルを襲った日」。NPR。2008年7月 28 日閲覧。
墜落から 8 か月後、米国政府は犠牲者の遺族に金銭を支給することを申し出た。一部はこれを受け入れたが、他の遺族は訴訟を起こし、画期的な法律が制定された。1946 年の連邦不法行為請求法は、初めて米国民に連邦政府を訴える権利を与えた。
- ^ ab 「エレベーター内での最長落下生存者」。GuinnessWorldRecords.com 。2006年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab Molnar, Matt. 「航空史におけるこの日: 7月28日」 NYCAviation . 2009年7月28日閲覧。
- ^ 「B-25 エンパイアステートビル衝突」Aerospaceweb.org 2012年4月8日閲覧。
- ^ 「2つの探査機が航行中、24人負傷」サンデーニュース。1945年7月29日。 2023年3月3日閲覧。
- ^ 「墜落事故で少なくとも13人が死亡」AP通信1945年7月29日2023年3月3日閲覧。
- ^ リンチ、パトリック（2017年10月11日）。「この女性は1945年の災害の後、同じ日に2度死を免れた」HistoryCollection.co 。 2020年5月11日閲覧。
- ^ フェントン、ジェームズ (2008-03-15). 「修復と撤去」.ガーディアン. ISSN 0261-3077 . 2023-03-14閲覧。
- ^ 「コメント」。ニューヨーカー。1946年6月22日。 2023年3月14日閲覧。
- ^ 「飛行機、エンパイアステートビルへの衝突をかろうじて回避」。スポークスマン・レビュー（シカゴ・トリビューン・サービス提供）。ワシントン州スポケーン。1946年7月25日。 2023年3月3日閲覧。Newspapers.com経由。
外部リンク
- 航空史におけるこの日: 7 月 28 日 – NYCAviation
- YouTubeで飛行機がエンパイア ステート ビルに衝突
- エンパイア ステート ビルへの爆撃機の衝突、爆撃機の衝撃力を計算するエンジニアリング ケース スタディ (2004 年 7 月 15 日にオリジナルからアーカイブ。2016 年 6 月 26 日に取得。)
- 短編映画「Stillman Fires Collection: Empire State Building」は、インターネット アーカイブで無料で視聴およびダウンロードできます。
- エンパイア ステート クラッシュ – PBSシリーズHistory Detectives制作のビデオ