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 墜落直後のピレリタワーの衝突地点。 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 2002年4月18日 |
| まとめ | 建物への衝突、原因不明。最も可能性の高い原因はパイロットの自殺[1] |
| サイト | ピレリ タワー、ミラノ、イタリア 45°29′05″N 9°12′05″E / 45.48472°N 9.20139°E / 45.48472; 9.20139 |
| 総死亡者数 | 3 (飛行機に1つ、建物に2つ) |
| 負傷者総数 | 60 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ロックウェル コマンダー A112 |
| オペレーター | プライベート |
| 登録 | HB-NCX |
| フライトの出発地 | ロカルノ空港、マガディーノ、スイス |
| 乗客 | 0 |
| クルー | 1 |
| 死亡者数 | 1 |
| 生存者 | 0 |
| 地上の死傷者 | |
| 地上での死亡者数 | 2 |
| 地上での負傷 | 60 |
2002年4月18日17時48分（現地時間）、ロックウェル・コマンダー112がイタリアのミラノにあるピレリタワーの上層階に墜落したが、原因はまだ不明である。墜落によりパイロット1名とビル内にいた2名が死亡。ビル内と地上で60名以上が負傷した。
この墜落事故は、7か月前に起きた9月11日の同時多発テロとの類似点から、テロ攻撃の恐れが高まった。その後の調査で、テロが動機である可能性は否定された。
事件
65歳のルイジ・ファスーロが操縦する飛行機は、墜落の18分前にスイスのマガディーノにあるロカルノ空港を離陸した。その後、飛行機がイタリアのミラノ上空を飛行中、パイロットはリナーテ空港の管制塔に、格納式着陸装置に問題があると無線で連絡した。管制塔は緊急着陸の準備を始めた。飛行機はピレリタワーの上層階に墜落した。衝撃の振動で店の窓が割れ、周囲には破片やオフィスのガラスが散乱した。建物内にいたパイロットと他の2人が死亡した。
消防隊が墜落による火災を鎮火する一方、30～40人が中程度の怪我を負って病院に搬送された。墜落直後、近くのミラノ中央駅、地下鉄駅、リナーテ空港は閉鎖された。[2]
調査
イタリア当局は墜落後に調査を行った。墜落の原因は正確には特定も確認もされていないが、最も可能性が高いのは事故か自殺である。パイロットは詐欺の被害者となり破産寸前まで追い込まれたため、公衆の面前で自殺した可能性もある。[1]
余波
この事故は9月11日の同時多発テロから7か月後に発生したため、テロ攻撃の恐れが高まった。このため、米国と欧州の株式市場は急落し、ミラノでの取引は停止された。調査官が事故はテロ行為ではないと結論付けたことで、恐怖は消えた。[3] [4]
参考文献
- ^ ab 「調査官：事故は故意か偶発的か？」 Corriere Della Sera.it。2002年4月20日。 2016年11月12日閲覧。
- ^ 「ミラノで最も高いビルに飛行機が衝突、3人死亡」CNN 2002年4月19日2014年4月19日閲覧。
- ^ ジャニーン・ヤギエルスキ：ニューヨーク市民の第一反応：「またか」 2008年4月14日アーカイブ、Wayback Machine、CNN、2002年4月19日。URLアクセス日：2006年8月4日
- ^ BBCニュース: ミラノの飛行機墜落事故で市場が混乱、2002年4月18日。URLアクセス日: 2006年8月4日
