アウトストラーダ A4 (イタリア)

アウトストラーダ A4
アウトストラーダ A4
アウトストラーダセレニッシマ; セレニッシマ高速道路
ルート情報
	E55、E64、E70の一部
	ANASによって管理されています
長さ	523.1 km (325.0 マイル)
存在した	1927年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	トリノ
	トリノのA55; ボルゴ・ダーレのA5; グレジョのA26; A50とローのA52; ペロのA8; カルガテのA51; アグラーテ・ブリアンツァのA58; オスピタレットのA35; ブレシアのA21; ヴェローナのA22; ヴィチェンツァのA31; パドヴァのA13; ヴェネツィアのA57; プレガンツィオルのA27; サント・スティノ・ディ・リヴェンツァのA28; サンジョルジョディノガロのA23; パルマノバのA34; システィアナのRA13
東端	トリエステ
位置
国	イタリア
地域	ピエモンテ州、ロンバルディア州、ヴェネト州、フリウリ・ヴェネツィア・ジュリア州
高速道路システム
	イタリアの道路; アウトストラーデ; 州; 地域; 地方; 市営;

アウトストラーダ A4、またはアウトストラーダセレニッシマ(「セレニッシマ高速道路」) は、イタリアのピエモンテ州、ロンバルディア州、ヴェネト州、フリウリヴェネツィアジュリア州の地域に位置する、全長523.1 キロメートル (325.0 マイル) のアウトストラーダ(イタリア語で「高速道路」)です。トリノ、トリエステ、ミラノ、ヴェネツィアを経由し、ポー渓谷全体を西から東に横断します。

ヴェネツィア市（正確にはヴェネツィア本土のフラツィオーネであるメストレ）は、もともと A4 のボトルネックとなっていましたが、現在はパッサンテ・ディ・メストレによって迂回されています（メストレを通る古いルートはA57に再番号付けされました）。A4 はミラノ市のすぐ北を通過し、そこでは通行料がかかりません。これは、 E55、E64、およびE70ヨーロッパルートの一部です。

概要

高速道路の各部分を管理している会社が異なるため、この高速道路は、トリノ - ミラノ、ミラノ - ブレシア、ブレシア - パドヴァ、パドヴァ - ヴェネツィア、ヴェネツィア - トリエステの 5 つのセクションで構成されていると言われることがよくあります。人口密度が高く、工業化が進んでいるピアヌラ・パダーナ全体を走るA4 は、イタリアで最も交通量の多い高速道路の 1 つです。

第二次世界大戦前には、トリノ-ミラノ、ミラノ-ブレシア、パドヴァ-ヴェネツィアの3つの高速道路区間が建設されました。最初に建設されたのはミラノ-ベルガモ区間で、1927年9月24日に開通しました。これは、1924/25年にアウトストラーダ・デイ・ラーギが開通した後、2番目に開通した高速道路でした。1931年8月29日には、ブレシアまで延長されました。1932年10月25日にはトリノ-ミラノ区間が開通し、1933年10月15日にはパドヴァ-ヴェネツィア区間が開通しました。

1962年2月10日、ブレシア-パドヴァ区間が開通し、2つの区間が接続されました。ヴェネツィア-トリエステ区間は1970年2月22日に開通しました。メストレを通る元の道路は現在A57に指定され、「メストレ環状道路」と名付けられ、1972年9月3日に開通しました。^[1]

A4 は、その全長のほとんどが 2 車線 6 車線の高速道路です。ミラノ東料金所からベルガモまでの区間は、 2007 年 9 月 30 日から 8 車線の高速道路となっています。ベニスからトリエステまでの区間は、現在も 4 車線の高速道路ですが、この区間を 6 車線にアップグレードする計画があります。