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| 会社種別 | SA（法人） |
|---|---|
| 業界 | インフラストラクチャー |
| 設立 | 2003年4月 |
| 本部 | マドリード、スペイン |
主要人物 | マルセリーノ・フェルナンデス・ベルデス(会長)、ホセ・アルハロ・ナバロ(CEO) |
| 製品 | 高速道路の有料道路の割引 |
| 収益 | 53億2,300万ユーロ（2017年）[1] |
| 20億5,800万ユーロ（2017年）[1] | |
| 12億9100万ユーロ（2017年）[1] | |
従業員数 | 15,046 (2017) |
| Webサイト | アベルティス |
Abertis Infraestructuras, SA（スペイン語発音： [aˈβeɾtis iɱfɾaestɾuɣˈtuɾas]）は、有料道路の管理を手掛けるスペインの世界的企業です。本社はマドリードにあります。[2]同社は世界中で8,600キロメートル以上の有料道路を運営しています。[3] 2018年10月、イタリアの企業Mundysとスペインの企業ACSグループ、ドイツの企業Hochtiefに買収されました。[4]
歴史
2003 年 4 月、 1967 年にAutopistas, Concesionaria Española SAとして設立された企業Acesa Infraestructurasが、1971 年にAutopistas de Mare Nostrum ( Dragados が独自の有料道路から分離して設立した) として設立された企業Aurea Concesiones de Infraestructurasと合併しました。フォームアベルティス。[5]
2003年12月、アベルティスグループはスペインの大手ラジオ・テレビ配給会社レテビジョンを買収した。 [6] 2004年6月にはスペインの有料道路運営会社イベルピスタスを買収した。[ 7 ] 2005年12月にはフランスの有料道路運営会社サネフを買収した。[8]
2006年4月にイタリアの大手有料道路運営会社アトランティア（旧アウトストラーデ）を買収する試みが開始されたが、イタリア政府の反対により2008年1月に中止された。[9]その後、アベルティスは同社株の一部を売却する計画を立てた。[9]
2008年5月19日、アベルティスはニューヨーク市のシティ・インフラストラクチャー・インベスターズと共同で、米国ペンシルベニア州のペンシルベニア・ターンパイクを75年間リースする128億ドルの提案を提出した。 [10] しかし、コンソーシアムは、この提案が州議会で承認されないと判断し、2008年9月30日に提案を取り下げた。[11]
2009年、アベルティスはAP-68の営業権を持つアバサ（スペイン）と、チリのエルキおよびルタス・デル・パシフィコの経営権を獲得した。[12] 2011年、アベルティスの子会社であるメトロピスタスは、プエルトリコのPR-22およびPR-5有料道路の営業権を獲得した。[13] 2012年、アベルティスはブラジルで9つの有料道路営業権を管理するグループであるアルテリスを買収し[14] 、チリでさらに3つの新しい有料道路を統合した。[12] 2015年、同社はチリのオートピスタ・デル・ソルとロス・リベルタドーレスを買収した。[ 12 ] 2016年、アベルティスは営業権を持つA4ホールディングスを通じてイタリアに参入した。[15] [16]同年、同社は電子料金ソリューションとインテリジェントモビリティを提供する技術と情報サービスの開発と管理を行う子会社Emovisを設立した。[17]
2017年、アベルティスグループはインドの有料道路2本を買収しアジアに進出した。[12]
2018年10月にはイタリアの企業アトランティア、スペインの企業ACSグループ、ドイツの企業ホッホティーフに買収された。[4]
参考文献
- ^ abc 「Annual Results 2017」Abertis 2015年5月28日閲覧。
- ^ “BNamericas - Abertis Infraestructuras SA (Abertis)”. BNamericas.com 。2023-01-20に取得。
- ^ 「Abertisについて - 有料道路管理のリーダーグループ」www.abertis.com 。 2018年12月19日閲覧。
- ^ ab 「アトランティアとACS、スペインのアベルティスを165億ユーロで買収完了」www.reuters.com 。 2018年12月31日閲覧。
- ^ “Acesa y Áurea crean Abertis, el nuevo gigante de las autopistas con sede en Barcelona”.エル・パイス（スペイン語）。 2002 年 12 月 20 日。ISSN 1134-6582 。2018年12月13日に取得。
- ^ ELPAIS.es;エージェンシア (2003-06-19)。 「Abertis compra Retevisión Audiovisual por 423 Millones de Euros」。エル・パイス（スペイン語）。ISSN 1134-6582 。2018年12月13日に取得。
- ^ DÍAS、CINCO (2004-01-28)。 「アベルティスはイベルピスタの資本を100％吸収します。」シンコ・ディアス（スペイン語）。2018年12月13日に取得。
- ^ 「Abertis | Sanef」www.groupe.sanef.com . 2018年12月13日閲覧。
- ^ ab Barrett, Jane; O'Leary, Elisabeth (2008年1月29日). 「Abertis、Atlantiaとの合併を断念」.ロイター. 2008年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月5日閲覧。
- ^ ナスバウム、ポール（2008年5月20日）。「スペイン企業が最高額の有料道路入札を提出」フィラデルフィアインクワイアラー、p. A01。
- ^ ライト、ロバート (2008 年 9 月 30 日)。「コンソーシアムが 128 億ドルの有料道路契約から撤退」。フィナンシャル タイムズ。ロンドン。
- ^ abcd 「Abertisの歴史」www.abertis.com . 2018年12月13日閲覧。
- ^ 「プエルトリコ、有料道路事業の優先入札者としてアベルティス/ゴールドマン・サックス・コンソーシアムを選択」アベルティス・ニュースルーム。2011年6月21日。2021年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月28日閲覧。
- ^ 「アベルティスがブラジルへのハイロードを進む」。FT。2013年9月18日。2022年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月29日閲覧。
- ^ 「AbertisがA4 Holdingに1億2500万ユーロを投資し、イタリア子会社の85%を支配」Catalan News。2017年5月3日。 2018年12月28日閲覧。
- ^ 「AbertisがAutopista Centralを10億ドルで買収」。Latin Lawyer。2016年1月26日。 2018年12月28日閲覧。
- ^ 「emovis、アイルランドのM50有料道路の運営を2年間延長」Nasdaq、2018年10月15日。 2018年12月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアベルティス関連メディア- 公式サイト