オーダシャス級装甲艦

後期バーク型リグを備えたHMS ヴァンガード
クラスの概要
名前	大胆なクラス
構築済み	1867–1870
委託中	1870–1927
完了	4
失った	2
一般的な特徴
タイプ	装甲艦
変位	大胆不敵： 6,106トン アイアンデューク/ヴァンガード：6,034トン
長さ	大胆不敵/無敵: 280 フィート (85 メートル) アイアン デューク/ヴァンガード: 341 フィート 3 インチ (104.01 メートル)
ビーム	54フィート（16メートル）
下書き	大胆不敵/無敵: 22 フィート 7 インチ (6.88 m) アイアンデューク/ヴァンガード: 23 フィート 2 インチ (7.06 m)
推進	石炭燃焼往復蒸気機関 ボイラー6台 2シャフト
帆の計画	フルリグ船 後にバーク船に改造された[1]
スピード	オーダシャス/インヴィンシブル：13.5ノット（25.0 km/h、15.5 mph） アイアン デューク/ヴァンガード: 13 ノット (24 km/h; 15 mph)
補体	450
武装	大胆不敵/無敵: 9インチ砲10門 64ポンド砲4門 アイアンデューク/ヴァンガード: 12トン、9インチ（229 mm）RML砲10門 4×6インチ（150 mm）64ポンド（29 kg）RML「追撃」砲（艦首に2基、艦尾に2基） 20ポンド砲（9kg）6門 ラム
鎧	大胆不敵/無敵: 8 フィート (2.4 m) の喫水線ベルト、6 ～ 8 インチ (150 ～ 200 mm) の厚さ 中央砲台 6～8インチ（150～200 mm）の装甲 10インチ（250 mm）チーク材の裏地 アイアンデューク/ヴァンガード: チーク材の裏地付き鉄板 ベルト: 6～8インチ (150～200 mm) バッテリー: 4～6インチ (100～150 mm) 隔壁: 4～5インチ (100～130 mm)

オーディシャス級 装甲戦艦は、遠方の外国基地で二等戦艦として運用するために、 海軍本部の要請によりエドワード・リード卿によって設計された。

海軍本部を動かした主な動機は、フランスがすでに進めていた、同じ遠方の基地に自国の小型装甲艦を派遣するという政策であった。HMSモナーク が建造中であり、HMS キャプテンが承認されていた。これらは両方とも砲塔装備の船であり、報道機関はこれらの新しく発注された船に砲塔装備を搭載するよう熱心に訴えた。しかし、海軍本部は、成功した舷側装甲艦が長い間建造されてきたこと、そして、低排水量で航続距離が限られた沿岸防衛船を除いて砲塔装備の船が製造されていないことから、舷側原則から逸脱する前にモナークとキャプテンの評価を待つ方がよいと判断した。

これらの船はイギリスから遠く離れた海域での運用を想定しており、当時の蒸気機関の効率は限られていたため、完全な帆装を装備する必要があった。リードは、完全艤装の船では中央の舷側砲台に武装を搭載するのが、マストや艤装に邪魔されない優れた方法であるという信念を決して揺るがさなかった。そのため、設計者と海軍本部は、これらの船に砲塔搭載型砲を搭載すべきではないという点で完全に一致していた。この艤装は後にバーク艤装に改造され、管理に必要な人員が少なくなった。^[1]

これらの船は、当時すでに建造から5年以上が経過していたHMS ディフェンスの設計を踏襲して設計された。リードは、古い船の寸法では、武装、装甲、機械のすべてが規定の要件を満たさないと判断し、トン数の増加を要請したが、委員会は渋々これを承認した。

4隻の艦船が必要であったが、当初起工されたのはHMS オーダシャスとHMS インヴィンシブルの2隻のみであった。海軍本部は、海軍大臣による議会への約束に従い、残りの2隻を入札にかけた。様々な設計の提案が寄せられた。メア・アンド・カンパニーからは舷側砲塔付き艦、パーマーズからは舷側砲塔付き艦、テムズ・アイアンワークスからは別の舷側砲塔付き艦、ネイピアズ、サムダス、レアーズ・カンパニー・アンド・サンズからは砲塔付き艦であった。いずれも何らかの点で不十分であると判断され、最終的には多少の遅れはあったものの、海軍本部の設計で3隻目と4隻目の艦が建造された。

この級は、プリンス・コンソート級以来進水した最初の均質戦艦のクラスであり、アドミラル級まで最後の均質戦艦のクラスであった。

• オーダシャス : 1869 年 2 月 27 日に進水。1902 年に HMSフィスガードに改名され、補給船に再分類。1914 年に HMSインペリーズに改名され、修理船に再分類。1927 年 3 月 12 日に解体のため売却。
• インヴィンシブル : 1869 年 5 月 29 日に進水。1901 年に補給船に再分類。1904 年に HMSエレバスに改名。1906 年に HMSフィスガード IIに改名され、練習船に再分類。1914 年 9 月 17 日に曳航中に沈没。
• アイアン デューク : 1870 年 3 月 1 日に進水。1890 年に予備船となり、1900 年に石炭船に改造。1906 年 5 月 15 日にスクラップとして売却。
• ヴァンガード: 1870 年 1 月 3 日に進水。1875 年 9 月 1 日にアイアン デューク と衝突して沈没。

• バラード、ジョージア州、提督（1980年）。『The Black Battlefleet』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-924-3。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
• ビーラー、ジョン（2001年）。『戦艦の誕生：1870年から1881年までのイギリスの主力艦の設計』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-213-7。
• ブラウン、デイビッド・K（1997年）。『ウォーリアーからドレッドノートへ：1860年から1905年の軍艦開発』ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-022-1。
• ドッドソン、エイダン（2015）「インクレディブルハルク：フィスガード訓練施設とその船」、ウォーシップ2015、ロンドン：コンウェイ、pp. 29-43、ISBN 978-1-84486-276-4
• フリードマン、ノーマン（2018年）。『ビクトリア朝時代のイギリス戦艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-68247-329-0。
• デイビッド・ライオン＆リフ・ウィンフィールド（2004年）帆船・蒸気船海軍リスト：1815～1889年のイギリス海軍の全艦船。ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-032-9。
• パークス、オスカー（1990）[1957]。イギリス戦艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-075-4。
• プレストン、アントニー(1985)。「イギリスと帝国軍」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。pp. 1-104。ISBN 0-85177-245-5。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。

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