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| ティグレ IV | |
|---|---|
| |
| 保存されたエリザルド・ティグレ。 | |
| タイプ | ピストン 直列型 航空エンジン |
| メーカー | エリザルデ SA。 |
エリザルデ・ティグレIVは、 ENMAティグレIVとしても知られ、スペイン内戦の直後にエリザルデSAによって設計・製造されたスペインの4気筒逆空冷エンジンです。[1]
バリエーション / 名称
- ティグレIVA
- 93kW（125馬力）バージョン。
- ティグレ IVB
- 110kW（150馬力）バージョン。
- ティグレ G-IV A
- IVA / G-4 (L)-00-125
- ティグレ G-IV A2
- IVA / G-4 (L)-00-125
- ティグレ G-IV A5
- ティグレ G-IV B
- IVB / G-4 (L)-00-150
- ティグレ G-IV B5
- ティグレ G-4 (L)-00-125
- IVA / G-IVA
- ティグレ G-4 (L)-00-150
- IVB / G-IVB
アプリケーション
生存者
英国では約30基のENMA Tigre IVエンジンが飛行可能な状態のまま残っており（2009年7月現在）、そのすべてがスペインのライセンス生産版であるBücker JungmannのCASA 1.131航空機に搭載されている。[2]
ポーランドのAir Res Aviation社では、約30基のTigre G-IV Bエンジンの修復が進行中である。このエンジンは主にAir Res Aviation社が修復したBu-131ユングマンの航空機用に使用される予定である。[3]
仕様（ティグレIVA）
データ元:ジェーンズ[4]
一般的な特徴
- タイプ:直列4気筒、倒立、空冷
- ボア： 120 mm（4.72インチ）
- ストローク： 140 mm（5.512インチ）
- 排気量: 6.3 L (386.3 in³)
- 長さ: 1144 mm (43.89 インチ)
- 幅: 400 mm (15.76 インチ)
- 高さ: 877 mm (34.55 インチ)
- 乾燥重量: 120 kg (264 ポンド)
コンポーネント
- バルブトレイン:オーバーヘッドバルブ
- 燃料システム:キャブレター
- 冷却システム:空冷
パフォーマンス
- 出力: 2,200 rpmで93 kW (125 hp)
- 圧縮比: 6:1
- パワーウェイトレシオ: 0.77 kW/kg (0.47 hp.lb)
参照
同等のエンジン
関連リスト
参考文献
注記
- ^ ガンストン1989、54ページ。
- ^ G-INFO - UK CAA データベース 取得日: 2009 年 7 月 29 日
- ^ ストロナ会社 Air Res Aviation Sp.ズー
- ^ ジェーンズ 1998、p.299
文献
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エリザルデ・ティグレ4世に関連するメディアがあります。