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 ボストン・パイロット・ボート・アメリカ、No.1、ナサニエル・ステビンズ撮影。 | |
 デザイナーのトーマス・F・マクマナスの線から描かれたアメリカの横顔。 | |
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | トーマス・F・マクマナス |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1897年4月19日 |
| ビルダー | ジョン・ビショップ |
| 役割 | パイロットボート |
| 名前 | アメリカ |
| ボート | |
| クルー | ブルース・B・マクリーン、ジェームズ・H・リード・ジュニア |
| 下書き | 12フィート6インチ（3.81メートル） |
| ハル | |
| 工事 | ホワイトオーク |
| 船体重量 | 97トンTM |
| 労働時間 | 101 フィート 0 インチ (30.78 メートル) |
| LOH さん | 85 フィート 0 インチ (25.91 メートル) |
| ビーム | 23 フィート 0 インチ (7.01 メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 鉄 |
| キールウェイト | 10 フィート 6 インチ (3.20 m) |
| リグ | |
| マストの長さ | 79 m (259 フィート) メインマスト |
| リグその他 | 40 m (130 フィート) トップマスト |
| レース | |
| クラスの関連付け | スクーナー |
アメリカ号 1 号は、 1897 年にボストンのジェームズH. リードシニア船長のために建造され、ボストンの設計者トーマス F. マクマナスによって設計された19 世紀のアメリカの 水先案内船です。ボストンアメリカ号は、その名を冠した有名なヨットアメリカ号とは似ておらず、漁船のスクーナー船「インディアン ヘッダー」の船首を持つように設計されていました。アメリカ号は、ボストン水先案内人協会で 21 年間勤務した後、1918 年にボストンのデビッド W. シンプソンに売却されました。
建設とサービス
1897年1月18日、重さ6トンのパイロットボート「アメリカ」の鉄製キールが、6頭立ての馬車に乗せられ、マサチューセッツ州グロスターのヴィンセントポイントにあるジョン・ビショップの造船所に運ばれた。[1]
1897年2月28日、ボストンの新しい水先案内船「アメリカ」がジョン・ビショップ造船所に入渠した。この船はボストンのトーマス・F・マクマナスが、ボストンのジェームズ・H・リード・シニア船長のために設計した。リードは水先案内船「フローレンス」の主要所有者であり、正式にはこの船の所有者でもあった。[2] [3]この船は他の船の速度試験の元となった新しい設計であった。[4]
1897 年 4 月 19 日、アメリカはグロスターのジョン・ビショップ造船所から進水した。パイロットのジェームズ・H・リード・ジュニアとキャプテンのブルース・B・マクリーンが新造船に配属された。1897 年 5 月 19 日、50 人のゲストを乗せてボストン港で試運転を行った。船の寸法は全長 101 フィート、喫水線長 85 フィート、幅 23 フィート、船倉の深さ 10 フィート 6 インチであった。船はホワイトオークのフレーム板で造られ、喫水線下では亜鉛メッキ鉄とボルトと釘で固定されていた。[5]
ボストン・アメリカ号は、その有名な同名の船とは似ておらず、むしろ漁船のスクーナー船の「インディアンヘッド」船首を模して設計されていた。[6]
1897年7月8日、水先案内船「アメリカ」は漁船スクーナー「ジェームズ・S・スティール」との漁師レースに出場した。レースはロングアイランド沿いに行われた。「アメリカ」はジェームズ・S・スティールに3分差で勝利した。水先案内人のブルース・マクリーンは、戦艦「マサチューセッツ」に乗っていたジェームズ・リード船長の代わりを務めた。[7]同年12月、第1船「アメリカ」のリード船長は、水先案内船第2船とスクーナー「ハリー・L・ベルデン」との別の漁師レースで優勝した。[8]
1898年4月1日、ボストンの水先案内船アメリカ号がボストン灯台から18マイル沖合でノバスコシア船ジーニアス号の乗組員を救助した。救助された乗組員はアメリカ号から水先案内船ヘスパー号（第5）に移送された。 [9]
1900年、ボストンには7隻の水先案内船が就役していた。アメリカはボストンの水先案内スクーナー第1号であった。ボストンの他の船には、第3号のリバティ、第4号のアダムス、第5号のヘスパー、第6号のヴァルナ、第7号のミネルバ、第8号のシルフがあった。 [10]
1902年1月20日、水先案内船アメリカ1号の水先案内人ベニー・ネルソンがドミニオンラインの蒸気船ニューイングランド号を入港させた。[11]
1901年8月22日、パイロット船「アメリカ号」のパイロット、ジョセフ・W・コルビーは、濃い霧の中、サウスショール灯台船から140マイル離れたロングワーフに果物汽船「アドミラル・シュレイ」を入港させた。 [12]
パイロット船「アメリカ1号」は灯台船のステーションボートとして使用されていました。ジェームズ・リード船長は1901年11月3日にアメリカステーションボートからウォーレンの定期船「サガモア」に乗り込みました。[13]
1901年にボストン水先案内人が5隻に再編されたとき、水先案内船アメリカ号は引き続き就航した船のうちの1隻であった。リード船長はアメリカ号に所属し、旧制度下で最後の船を操縦した。[14]
1902年4月29日、ボストンの水先案内船アメリカ号1号は、フランクリン・ファウラー船長の遺灰を小さなローズウッドの箱に入れてイーストボストンのナショナル・ドック埠頭に運びました。追悼式の間、ジェームズ・H・リード船長がアメリカ号のデッキで参列しました。 [15]
サービス終了
1918年12月29日、ボストン水先案内人協会で21年間勤務した後、アメリカ号はボストンのデイビッド・W・シンプソンに売却された。アメリカ号は過去2年間、国立ドックに係留されていた。[16]
ギャラリー
-
オーナー キャプテンジェームズ H. リード -
ボストンパイロット ブルース・バウトリエ・マクリーン大尉 -
ボストン パイロット ボートアメリカ
参照
参考文献
- ^ 「Gloucester」。The Boston Globe。マサチューセッツ州ボストン。18日1897年3月3日。 2021年4月28日閲覧。
- ^ 「アメリカの新パイロットボート。この街のトーマス・F・マクマナスがジェームズ・H・リード船長のために設計」。ボストン・グローブ。マサチューセッツ州ボストン。1897年2月28日。16ページ。 2021年4月28日閲覧。
- ^ 「Along The Water Front」。ボストンポスト。マサチューセッツ州ボストン。1897年3月9日。6ページ。 2021年2月14日閲覧。
- ^ Dunne, WMP; Patrick, William Matthew (1934)。トーマス・F・マクマナスとアメリカの漁業用スクーナー船: アイルランド系アメリカ人の成功物語。コネチカット州ミスティック、ミスティック港博物館。185 ページ。
- ^ 「試運転では順調に進みました。パイロットボートアメリカNo.1は本日「リンバリングアップ」を受けました」。ボストングローブ。マサチューセッツ州ボストン。1898年2月27日。 2020年8月24日閲覧。
- ^ トム・カンリフ（2001年）。『パイロット、帆と櫂による水先案内の世界』メイン州ブルックリン：ウッドンボート社、135ページ。ISBN 9780937822692。
- ^ 「漁師を簡単に打ち負かし、パイロットボートのアメリカはスティールに船尾を見せた」。ボストン・デイリー・グローブ。マサチューセッツ州ボストン。1897年7月8日。 2020年10月14日閲覧。
- ^ 「フライング・フィッシャーマン。ジャス・S・スティールの設計者トーマス・F・マクマナスによる新デザイン」。ボストン・サンデー・グローブ。マサチューセッツ州ボストン。1897年12月12日。 2020年10月14日閲覧。
- ^ 「Sch Geniusのクルーが危機一髪だった」。ボストン・グローブ。マサチューセッツ州ボストン。1898年4月1日。 2020年10月14日閲覧。
- ^ 「ボストンのパイロットシステム」。ボストン・グローブ。マサチューセッツ州ボストン。1900年4月29日。32ページ。 2021年2月14日閲覧。
- ^ 「Along The Water Front」。ボストンポスト。マサチューセッツ州ボストン。1902年1月20日。 2020年9月1日閲覧。
- ^ 「Along The Water Front」。ボストンポスト。マサチューセッツ州ボストン。1901年8月22日。 2020年10月14日閲覧。
- ^ 「Along The Water Front」。ボストンポスト。マサチューセッツ州ボストン。1901年11月3日。11ページ。 2020年10月14日閲覧。
- ^ イーストマン、ラルフ・M. (1956)。ボストン港の水先案内人と水先案内船。マサチューセッツ州ボストン：セカンド・バンク・ステート・ストリート・トラスト・カンパニー。60 ページ。
- ^ 「フランク・ファウラー大尉の遺灰を水に投げ込む」ボストン・グローブ。マサチューセッツ州ボストン。1902年4月29日。 2020年8月11日閲覧。
- ^ 「Port Of Poston」。The Boston Globe。マサチューセッツ州ボストン。1918年12月29日。3ページ。 2020年10月14日閲覧。
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