ミネルバ（水先案内船）

ボストン水先案内船 ミネルバ水先案内船、ナサニエル・ステビンズ作、1896年頃
歴史
アメリカ合衆国
名前	ミネルヴァ
所有者	フランクリン・B・ウェロック
オペレーター	ブルース・B・マクリーン、ワトソン・シールズ・ドリバー
ビルダー	アンブローズ・A・マーティン
発売	1896年2月4日
故障中	1901
運命	販売済み
一般的な特徴
クラスとタイプ	スクーナー
トン数	50トンTM [1]
長さ	79 フィート 0 インチ (24.08 メートル)
ビーム	20 フィート 0 インチ (6.10 メートル)
下書き	10 フィート 6 インチ (3.20 m)
深さ	10 フィート 0 インチ (3.05 メートル)
推進	帆
注記	ホワイトオークとイエローパイン、リチャードソン製ステアリングギア、エドソン製ギバー、ダイヤフラムポンプ。

ミネルバは、1896 年にマサチューセッツ州イーストボストンのアンブローズ A. マーティンによって建造された19 世紀のボストン 水先案内船です。この船は、55 年以上ボストンの水先案内人を務めたフランクリン B. ウェロックが所有していました。この水先案内船は、彼の娘、ミネルバ ヒルにちなんで名付けられました。この船は1901 年にプリマスの関係者に売却され、漁船として使用されました。

ミネルバ7号は、 1896年にマサチューセッツ州イーストボストンでフランクリン・B・ウェロックのために建造された。ミネルバはウェロックの娘にちなんで名付けられた。設計と建造はアンブローズ・A・マーティンが担当し、マーティンはコロンビア、エベン・D・ジョーダン、フレンドを建造した。1896年2月4日にジェフリーズポイントのアンブローズ・マーティン造船所で進水した。^[1]

ミネルバは1896年3月14日にイーストボストンのナショナルドックから試験航海に出た。フランクリン・B・ウェロック船長が指揮を執った。ボストン港を出航する途中、ウォーレン砦、ウィンスロップ砦、そしてブリュースターズを通過した。新造船の乗組員は、フランクリン・B・ウェロック船長、操縦士のマクフィールド、ワトソン・シールズ・ドリバー、ブルース・B・マクリーン、船長のサミュエル・ウェロック、水夫3名、給仕であった。^[2]

1899年3月29日、水先案内船ミネルバ号（第7号）は、ボストンへ向かう途中、マサチューセッツ州マーブルヘッド沖で座礁したウォーレンラインの蒸気船ノースマン号の乗客の救助に貢献した。 ^[3]

1899年11月、南アフリカ戦争中に多くの大西洋横断定期船が補給船として使用されたため、ボストンの水先案内船の一部が使用不能となった。水先案内船シルフのコルビー船長と水先案内船ミネルバはイーストボストンに移動された。^[4]

1900年、ボストンには7隻の水先案内船が就役していた。ミネルバはボストンの水先案内スクーナー7号だった。ボストンの他の船には、アメリカ（ 1号）、リバティ（ 3号）、アダムス（ 4号）、ヘスパー（ 5号）、ヴァルナ（ 6号）、シルフ（8号）があった。 ^[5]

1901年、水先案内船ミネルバ号はマサチューセッツ州プリマスの漁船として売却された。1901年10月12日、漁船としての初航海で、アル・ワトソン船長は2万ポンドのハドック、タラ、メルルーサを水揚げした。^[6]

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