アルピナ B4

アルピナ B4 と D4
2022 アルピナ B4 (G26)
概要
メーカー	アルピナ
生産	2014年～現在
組み立て	ドイツ：ブーフローエ
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトエグゼクティブカー（D）
ボディスタイル	2ドアクーペ2 ドアリトラクタブルハードトップコンバーチブル 4ドアサルーン
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動/四輪駆動( xDrive )
関連している	BMW 4シリーズ (F32) アルピナ B3 (F30)
パワートレイン
エンジン	ガソリン: 3.0 L BMW N55 ツインターボ I6 ディーゼル: 3.0 L BMW N57 ターボディーゼルI6
伝染 ; 感染	8速ZF 8HP70 オートマチック
寸法
ホイールベース	2,810 mm (110.6 インチ)
長さ	4,638 mm (182.6 インチ)
幅	1,825 mm (71.9 インチ)
身長	1,377 mm (54.2 インチ)
車両重量	クーペ: 1,690 kg (3,726 lb) (乾燥重量) 1,700 kg (3,748 lb) (液体を含む) コンバーチブル: 1,840 kg (4,057 lb) (乾燥重量)
年表
前任者	アルピナ B3 (E90)

アルピナB4とアルピナ D4は、ドイツの自動車メーカーであるアルピナが製造する高性能コンパクトエグゼクティブカーです。BMW 4 シリーズをベースに、B4 と D4 はクーペとコンバーチブルのボディスタイルで製造されています。第 1 世代の B4 と D4 は 2014 年に発売され、よりパワフルな B4 S は 2017 年に発売されました。

2013年の東京モーターショーで発表された^[1] B4は、現行の435iをベースにしている。N55直列6気筒エンジンは、ツインターボチャージャー、61パーセント大型化されたインタークーラー、新しいクランクシャフトを使用して改造された。エンジンは新しいピストンも使用しており、これらすべての改造により、エンジンは5,550〜6,250rpmで408PS（300kW、402hp）、3,000〜4,000rpmで601N⋅m（443lb⋅ft）を生成できる。エンジンはZF 8HP70「タッチトロニック」パドルシフトオートマチックトランスミッションと組み合わされ、マニュアルトランスミッションのオプションは利用できない。トランスミッションは、シフトタイミングを改善するために改造された。この車には「コンフォート」、「スポーツ」、「スポーツ+」の3つの運転モードがあり、運転状況に応じてエンジンの出力とサスペンションシステムの設定が調整されます。

サスペンションシステムはD3から引き継がれていますが、作業率は40パーセント高くなっています。^[2] B4には調整可能なダンパーがあり、より柔らかい圧縮とより硬いリバウンドを提供するように調整できます。^[2]サスペンションシステムには新しいブッシングとアンチロールバーもあります。^[3]

この車には、フロントに370 mm (14.6 インチ)、リアに345 mm (13.6 インチ) のブレーキディスクを備えたブレンボ製ブレーキシステムが搭載されており、フロントに4ピストンキャリパー、リアに2ピストンキャリパーと連動しています。キャリパーはアルピナブルーと呼ばれる色に塗装されています。 ^[2]また、この車には、特別な20インチのアルピナクラシックマルチスポークホイールと、この車のために特別に開発されたミシュランパイロットスーパースポーツタイヤも装備されています。^[2]

この車は外観は435iと同一だが、アルピナのバッジ、フロントとリアのリップスポイラー、新しいリアバンパーが付属している。B4には、4本の排気管を備えたアクラポビッチのステンレススチール製排気システムが装備されている。B4には、クラシックアルピナブルー、クラシックアルピナグリーン、サファイアブラック、ミネラルホワイトの4色があり、オプションでアルピナのピンストライプが付くほか、BMWインディビジュアルが提供するどの色でも利用できる。^[4]

内装はラヴァリナのレザー張りで、顧客の要望に合わせてカスタマイズできる^[5]ほか、調節可能なシート、手縫いのステアリングホイール、新しいドアシルが装備されている。この車はドナー車のiDriveシステムを引き継いでいるが、新しいアルピナのゲージと、ステアリングホイール、ヘッドレスト、フロアマットにアルピナのバッジが付いている。^[6]

B4は後輪駆動で0から97 km/h (0から60 mph) まで4.2秒で加速し、全輪駆動では4.0秒で加速します。コンバーチブルは同じ速度まで4.5秒で加速します。クーペの最高速度は303 km/h (188 mph)、コンバーチブルの最高速度は301 km/h (187 mph) です。^[2]

D4はB4のディーゼルバージョンです。435dをベースに、ドナーカーに搭載されていたN57ターボディーゼル直列6気筒エンジンに、2つの小型可変ジオメトリターボチャージャーと新しいインタークーラーを追加して若干変更されました。これらの変更により、エンジンは4,000rpmで350PS（257kW、345hp）、1,500rpmから3,000rpmの間で700N⋅m（516lb⋅ft）のトルクを発生できるようになりました。エンジンは、B4で使用されているものと同じ8速オートマチックトランスミッションに搭載されています。D4はB4と同様にクーペとコンバーチブルのボディスタイルで提供され、コンバーチブルはクーペよりも130kg（287lb）重くなります。D4には、 4本排気管を備えたアクラポビッチのステンレス鋼製排気システムが装備されています。内装では、バール エルム材のトリム、調節可能なヒーター付きフロント シート、デュアル ゾーン クライメート コントロール、ダコタ レザー トリムが標準装備です。ヘッドアップ ディスプレイと、さまざまな内装およびトリムの選択肢はオプションです。この車には、自動ヘッドライトとワイパーも付いています。20 インチのマルチスポーク アロイ ホイールと外装のアルピナ ピンストライプもオプションです。

D4は4.6秒（コンバーチブルは5.0秒）で時速100km（62mph）まで加速し、0～161km/h（0～100mph）まで10秒で加速し、最高速度278km/h（173mph）（コンバーチブルは275km/h（171mph））に達することができる。^[7]

2017年に導入されたB4 Sは、B4の高性能バージョンで、10パーセント大型化されたターボチャージャー、20パーセント大型化されたインタークーラー、35パーセント容量増加のアップグレードされたエンジン管理システムなど、エンジンへのさらなるアップグレードが施されています。これらのアップグレードにより、エンジンは5,500〜6,250rpmで440 PS（324kW、434hp）、3,000rpmで659 N⋅m（486lb⋅ft）のトルクを発生できます。この車には、標準のB4と同じ8速オートマチックトランスミッションが搭載されています。サスペンションのセットアップはB4とほぼ同じですが、新しいスプリング、ダンパー、トーインチューニングが施されています。排気システムは、B4に搭載されているものと同じステンレス鋼のAkrapovičユニットです。

B4 S には、新しいチンスポイラー、ルーフスポイラー、外装のアルピナピンストライプが標準装備され、クラシックアルピナブルー、サファイアブラック、ミネラルホワイト、クラシックアルピナグリーンの外装色から選択でき、20インチのクラシックアルピナマルチスポークアルミホイールとミシュランパイロットスポーツ4Sタイヤが装備されています。

内装では、B4 S はダコタ レザーの内装と BMW プロフェッショナル インフォテイメント システムを標準装備し、メリノ レザーの内装はオプションです。内装にはアルピナのバッジとエンブレムが随所に施され、アルピナのゲージも備わっています。

B4 Sは標準のB4よりも軽量で、重量は1,690 kg（3,726ポンド）です。性能も向上しており、0～100 km/h（0～62 mph）の加速時間は後輪駆動ドライブトレインで4.2秒、全輪駆動ドライブトレインで4.0秒で、最高速度は306 km/h（190 mph）に達します。^{[8] [9]}

2018 年 10 月に発表された B4 S Edition 99 は、B4 S の限定版で、99 台限定です。99 Edition ではさらにエンジンがアップグレードされ、3.0 リッター ツインターボ直列 6 気筒エンジンから 5,500 ～ 6,250 rpm で 458 PS (337 kW、452 hp)、3,000 ～ 4,500 rpm で 680 N⋅m (502 lb⋅ft) のトルクを生み出します。重量 1,750 kg (3,858 ポンド) の全輪駆動クーペは、停止状態から 3.9 秒で時速 100 km (62 mph) まで加速し、65 kg (143 ポンド) 軽量の後輪駆動クーペは、全輪駆動クーペよりも 10 分の 1 秒長く同じ速度まで加速します。コンバーチブルは、同じ速度まで 4.3 秒で加速します。すべてのバージョンの最高速度は、時速 303 ～ 306 km (188 ～ 190 mph) です。

外装には、ファイアオレンジとブラックアクセントのグリジオメディオの 2 つの新しいカラーオプションが用意されています。マットラップもオプションで利用できます。この車には、フェリックグレー仕上げの 20 インチクラシックアルピナマルチスポークアロイホイールが用意されています。

エディション 99 には、B4 S よりも剛性の高いサスペンション システム (アルピナ スポーツ サスペンション プラス) と改良された調整可能なダンパーが搭載されています。オプションとして、リミテッド スリップ ディファレンシャルとトルク ベクタリング システムも用意されています。

内装には「Edition」の文字が入ったピアノブラックのラッカー仕上げ、新しいスポーツシート、マットブラック仕上げのシフトパドル、そして生産された99台のうちの車の生産番号を示すステンレススチール製のプレートが特徴である。^[10]

第2世代（G26）
アルピナ B4 グラン クーペ (フェイスリフト前)
概要
生産	2022年～現在
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアリフトバック
関連している	BMW 4シリーズ (G22)
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 3.0L I6 ターボ ディーゼル： 3.0L I6ターボ（ MHEV）
寸法
ホイールベース	2,856 mm (112.4 インチ)
長さ	4,792 mm (188.7 インチ)
幅	1,850 mm (73 インチ)
身長	1,440 mm (57 インチ)
車両重量	1,965 kg (4,332 ポンド)

BMW M社からはBMW 4シリーズの2ドア版のスポーティなMバリエーションが存在するが、グランクーペをベースにしたモデルは計画されていない。代わりに、アルピナは2022年3月末にB4グランクーペを発表した。同モデルは2022年7月に発売された。 ^[11] B4の改良版は2024年6月に発表された。^[12] 2024年11月に発売される予定である。^[13]

3リッターガソリンエンジンは、4シリーズのMバージョンにも搭載されているBMW S58がベースとなっている。同じく販売されているアルピナB3と比較すると、364kW（495馬力）とわずかにパワフルである。ZFの8速トランスミッションは強化され、スポーツシャーシは特別に連結され、重量が最適化されたコンポーネントを備え、フロントアクスルには独自のスタビライザーが装備されている。B4グランクーペは3.7秒で時速100kmまで加速すると言われており、メーカーは最高速度を時速301kmとしている。^[11]モデルアップデートにより、最高出力は389kW（529馬力）に増加した。^[13]

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