アルカンタラ(ポルトガル語の発音: [ alˈkɐ̃tɐɾɐ ] ) は、フレゲシア(市民教区) であり、ポルトガルの首都リスボンの典型的な地区です。リスボン西部に位置するアルカンタラは、アジュダとベレンの東、エストレーラとカンポ デ ウリケの西にあります。アルカンタラの 2011 年の人口は 13,943 人でした。[ 1 ]

アルカンタラ渓谷の縁辺部では旧石器時代の原始的な道具が発見されており、近隣の丘陵地帯、アルヴィートやタパダ・ダ・アジュダの地域では、新石器時代と銅器時代にも人が居住していたことを示す痕跡が見られる。1300年頃、青銅器時代の農民や牧畜民がこの地域に小さな村を築き、牧畜と穀物栽培を基盤とした自給自足経済を営んでいた。
ローマ時代、この地域はローマの女神ナビア(川と水の女神)にちなんでホルタ・ナビアと呼ばれていました。この地域はアルカンタラ渓谷に架かるローマ橋で有名で[ 2 ]、イスラム時代以降、この地域はこの橋にちなんで呼ばれるようになりました。アルカンタラという名前は、アラビア語のアル・カンタラ(القنطارة)に由来し、 「橋」を意味します。[ 3 ] これは、この地域の川に架かる橋に付けられた名前で、ヨハネ5世の時代にはアルカンタラ川、または川(リベイラ・デ・アルカンタラ)と呼ばれるようになりました。


リスボンのレコンキスタ(1147 年)の後、この地域はアルカンタラ渓谷からラジェ渓谷 (今日のオエイラス) まで広がる地形を含むレゲンゴス デ リバマル (中世ポルトガルでは、レゲンゴまたはレアレンゴは国王の管轄下にある村でした) に統合されました。[ 3 ]
13世紀以降、レゲンゴスはアルジェス渓谷を境界として2つに分割された。現在のアルカンタラの土地は、国王の感謝の印として貴族、修道会、または軍隊に与えられた。[ 3 ]
しかし、アルカンタラはポルトガルとカスティーリャ王国の紛争の戦場となり、フェルディナンド王を巻き込んだ陰謀や、彼の死後のカスティーリャ王国との紛争も含まれていた。中でも最も重要なのは、1383年から1385年にかけての危機の一局面である1384年のリスボン包囲戦であった。
1382年3月、カスティーリャ王フアン1世の指揮下にある艦隊がテージョ川河口に侵入したが、防衛線を突破することはできなかった。艦隊は内陸部へ進軍し、攻撃、略奪、牛の略奪を行った。[ 3 ]
15世紀には、建築資材の採掘や石灰の生産に利用されたアルカンタラの石切り場の開発が、この地域の経済発展と人口増加に貢献した(カイス・ド・ソドレの石窯も同様に貢献した)。川沿いの地域には果樹園やブドウ畑もあり、渓谷沿いの地域経済の多様化に役立った。

1520年、リスボン市を壊滅させていたペストと戦うために、ジェロニモ・デ・エサの庭園(オルタ・ナビア)に病院が建設された。 [ 4 ] [ 5 ]しかし、ペストは貴族がテージョ川沿いに邸宅を建設するのを妨げることはなかった。アルカンタラは、貴族の領地の延長であるアジュダ教区の境界近くに位置していた。サント・アマーロに捧げられた礼拝堂は1549年に着工され、この地域を横断する多くの巡礼者のための聖具室として機能した。

フェルディナンド王は、クラトの修道院長アントニオを国境司令官に任命した。その後、アルカセル・キビルの戦いでセバスティアン王が戦死したことで、クラトの修道院長アントニオ、ブラガンサ公爵夫人カタリナ、スペイン王フェリペ2世の間で王位継承をめぐる危機が生じた。軍事的観点から、アントニオの王位継承権への支持を制限するために、フェリペ2世はポルトガルに侵攻し、自らの王位継承権を確固たるものにすることを決意した。[ 3 ] 1580年6月28日、バダホスからの部隊とカディスからのスペイン艦隊がカイア渓谷を渡り、侵攻を開始した。クラトの修道院長アントニオは、カイア渓谷沿いのアルカンタラに防衛を集中させ、そこでは二重の防衛線が36隻のキャラック船と9隻のガレオン船を支えていた。[ 3 ]こうして、アルバ公の指揮下にあるスペイン第三軍は、ポルトガル継承危機のさなか、アルカンタラの戦いでクラト修道院長のポルトガル軍を破った。ポルトガル軍は静的な防御を敷いており、側面攻撃に抵抗することができず、その結果、戦いに敗れ、その後60年間ポルトガルの独立が失われた(イベリア連合)。ハプスブルク王朝の統治下で、アルカンタラは様々な修道院や王宮の建設など、ある程度の都市開発を経験した。特に、フィリップ2世によって設立されたフラメンガス教会と修道院は、カルヴァン派の迫害によりフランドルから来た修道女たちを収容するために1582年に建てられた。この建物の正面、川の近くには、 1617年にドン・ヴィオランテ・デ・ノローニャによって設立されたモンテ・カルヴァリオ修道院が建てられた。

1645 年、ポルトガル王室の狩猟保護区として、後にタパダ ダ アジュダと呼ばれるレアル タパダ デ アルカンタラが創設されました。ポルトガルの君主たちはアルカンタラに特別な好意を寄せており、ポルトガル王ピョートル2世は彼の心臓を地元のフラメンガス修道院に留めておくよう手配した。 1690 年から 1728 年にかけて、ファブリカ ダ ポルヴォラは、ポルトガル艦隊用の火薬の製造を目的として、カルロス デ ソウザとアゼベドによって建造されました。この工場の建物は、非常に不安定な状況ではありますが、部分的にはまだ現存しており、セウタ通りと平行したファブリカ・ダ・ポルヴォラ通りに位置しています。[ 6 ]

18世紀、アルカンタラには約600人の住民がいました。居住区は2つあり、1つはアルカンタラ王宮(現在のルア1ºデ・マイオ)の近くを通る道路沿い、もう1つはローマ橋の近く(現在のルア・ヴィエイラ・ダ・シルヴァとルア・ダス・フォンタイニャスがある場所)でした。また、18世紀には、リベイラ・グランデ宮殿やサブゴサ宮殿など、この地域にいくつかの格式高い邸宅が建てられました。1743年、アルカンタラ橋は改修され、船乗りの守護聖人である聖ヨハネ・ネポムクの像で飾られました。この像は後に19世紀に撤去され、現在はカルモ考古学博物館に所蔵されています。[ 7 ]
現在ではリスボンの中心部に位置するが、かつては郊外の地域で、アルカンタラ王宮をはじめとする農場や宮殿が点在していた。16世紀には、貴族たちが小舟で散策を楽しむ小川が流れていた。
1755年の地震と津波によりアルカンタラ王宮が破壊された結果、国王と政府はアルカンタラ地区に移り住み、貴族、官僚、市役所職員、芸術家、商人、職人など、彼らと共に暮らしていた人々も引き寄せた。[ 3 ]この時代の記録には、すでに存在していた社会的に恵まれない人々や貧困層と共にこの地域に住み始めた上流階級と下層階級の家族に関する記述が数多く残されている。ポルトガル国王ジョゼフ1世は、家族と宮廷と共に近隣のアジュダ地区のレアル・バラカに居を構え、王室が使用できるようレアル・タパダ・デ・アルカンタラを改修・拡張するよう命じた。ポンバル侯爵のイニシアチブにより、アルカンタラにはさまざまな産業が設立され、特にティントゥラリア・ダ・レアル・ファブリカ・ダス・セダスが設立された。[ 3 ]

フランス軍の侵攻後、農業と工業は麻痺状態に陥った。[ 3 ]その後の自由主義戦争は、リスボン東部、特にアルカンタラとペドロウソスの間の渓谷沿いの状況を悪化させた。[ 3 ]それでも、工業化の加速は渓谷を支配し続け、19世紀後半まで続き、多数の小規模工場や倉庫、金属プレス工場や製革工場などが建設された。

アルカンタラの発展に伴い、1770年4月8日の領土再編の一環として、旧サン・ペドロ・エム・アルファマの行政本部を移転し、サン・ペドロ・エム・アルカンタラのフレゲシアが創設された。1780年には、沿岸地域の東側、セニョール・ジェズス・ダ・ボア・モルテのフレゲシアに属する地域がフレゲシアの領域に拡大され、1959年にはこの領域はプラゼレスに統合された。設立当時、フレゲシアには4,769人の住民が住んでいた。工業活動地域の設立により人口は徐々に増加し、1801年には9,830人にまで増加した。1840年以降、人口は大幅には増加しなくなった。その少し前の1833年には、コレラの大流行(ペーニャ・デ・フランサにアルト・デ・サン・ジョアン墓地が設立されるきっかけとなったものと同じ)により、人口は6,627人にまで減少した。[ 8 ]
1807年、半島戦争の一環として行われたポルトガル侵攻の際に、ジャン=アンドシュ・ジュノー 将軍によって占領された。1811年にはその地に公共の穀物倉庫が建設され、1821年にはチャファリス・ダ・ジュンケイラ、1846年にはチャファリス・ダ・プラサ・ダ・アルマダが建設された。その後まもなく、ベレンとの定期便が開設された。アルカンタラでは、特に印刷・染色業を中心に、工業部門が発展を続けた。

1807 年から 1824 年にかけて、ラットン家のメンバーはカルヴァリオに磁器工場を建設し、蒸気を動力とする工場の建設を試みましたが成功しませんでした。[ 3 ] 1839年、ラットン家はジャカム・ラットンの管理下にあったファブリカ・デ・ラニフィシオス・ダウピアス・デ・ペドロ・ダウピアスと並んでカルヴァリオに邸宅を設立した。この工場の近くには、繊維工場Companhia de Fiação de Tecidos Lisbonenseも建設されました (1846 ~ 1855 年)。[ 3 ] 1876 年以来、アルカンタラの都市化された部分の大部分は、北はカルサダ ダ タパダとカルサダ デ サント アマロによって区切られ、東と南はアルカンタラ通り、カルヴァリオ広場、マイオ 1 世通りによって区切られました。
19世紀半ば、化学製品(石鹸、ろうそく、オリーブオイル、その他の油)の製造に関連する工場が同じ地域にいくつか建設され、カルヴァリオ地区は農場、宮殿、修道院のある地域から重要な工業地帯へと変貌を遂げた。[ 3 ]ラルゴ・ド・カルヴァリオの南にある工業地帯と旧サン・ジョアキン通りは、新たな役割を担うために改築・拡張された。[ 3 ]

1852 年にリスボン市の境界に沿って走るエストラーダ ダ チルクンヴァラソン デ リスボアの建設により、フレゲシアはアルカンタラ イントラムロス(環状道路のこちら側) とアルカンタラ エクストラムロスの 2 つの部分に分割されました。ベレンのコンチェーリョ(市庁舎)の創設により、アルカンタラ イントラムロスはリスボンと統合されたままとなり、アルカンタラ エクストラムロスはベレンと統合されました。しかし、リスボンの領土がアルジェスまで拡大し、ベレン市が鎮圧されたことにより、アルカンタラのフレゲシアは再び統一されました。 1857 年の黄熱病の流行にもかかわらず、人口は再び増加し始め、19 世紀末には 22,745 人が住んでいました。

公共交通機関の発達がこの増加に大きく貢献した。実際、公共交通機関はリスボンの後に発展し、1860 年、この地域には多くの工場があった。[ 3 ]しかし、1888 年までは、これらのサービスはこの地域の多くの労働者階級には手の届かないものであった。公共交通機関の改善は、アルカンタラ地区の発展に貢献した。[ 3 ] 1864 年、Companhia de Carruagens Lisbonenses がフレゲシアで営業しており、1870 年にいわゆるCarros Americanos (馬車) を導入した。1901 年に、テレイロ・ド・パソとアルジェスの間を走る路面電車の建設の影響を受けた。

フレゲシアにも1887年に鉄道網が敷設され、シントラとアルカンタラ・テラ駅の間に最初の区間が建設されました。この路線は1891年にカスカイスまで延伸され、アルカンタラ・マール駅も建設されました。このプロジェクトにより、テージョ川沿いの土地を安定させ、人工的に拡張する必要が生じ、フレゲシアの領土が拡大しました。実際、鉄道線路はアルカンタラの海岸沿いの公共衛生工事(1876年)の後に完成し、テージョ川からさらに500メートルの土地が回復され、すぐに工場、ドック、倉庫によって収用されました。[ 3 ]新しい土地は鉄道だけでなく、工業団地の建設にも使用されました。人口はサント・アマーロやカルヴァリオなどの工業地帯とは区別された住宅地に集中し始めました。
1884 年から 1886 年にかけて、サント アマロとカルヴァリオのバイロは、旧キンタ ダ ニンファから保留されていた土地を公営住宅として開発し始めました。[ 3 ]この区画はルイス・バス・デ・カモンエス生誕 300 周年を記念して住民に割り当てられた。[ 3 ]
この地域の経済状況の不安定さは、多くのストライキ、紛争、反乱を含むいくつかの対立を引き起こし、1872年6月の事件は「ア・パヴォローザ」として知られるようになった。[ 3 ]その後、1920年代まで最大かつ最も近代的な冶金企業であったポルトガル工業会社がアルカンタラで操業し、これもまた不満と対立を生み出した。 [ 3 ] 1886年、1894年、そして最も重要な1903年には、さまざまな機会に、労働者と地域の住民の間でストライキ、抗議、紛争があった。[ 3 ] 1903年のストライキは、外国人取締役の押し付けに抗議するために12月7日に始まった。12月17日、数百人のストライキ参加者がサント・アマーロで警察と衝突した。時が経つにつれ、この地域は古い建物、小川、そして女性が洗濯をしに行った洗濯室を失ってしまった。[ 3 ]

20世紀初頭、アルカンタラは明らかに共和主義的な傾向が強く、ポルトガル王政転覆を企む集団の本拠地であった。1910年のポルトガル共和国宣言後、この地区は地元労働者による抗議活動やストライキの舞台となった。エスタド・ノヴォ時代においても、この地区は政権に対する反体制運動の中心地であった。

20 世紀の間に、さまざまな介入がアルカンタラの外観に変化をもたらしました。これらの中で特に注目に値するのは、モンサント フロレスタル公園(1937 年) の再植林です。アルヴィト地区の建設(1936年 - 1937年)。 Estação Marítima de Alcântara (1943)。アベニーダ・デ・セウタ(1944年 - 1951年)。フェイラ・インテルナシオナル・デ・リスボンの展示スペース(1957年)。エスタディオ・ダ・タパディーニャの落成式(1945年)。
25 de Abril橋とそのアクセス道路 の建設に伴い、一部の家屋を取り壊し、近隣住民の一部をリスボン北東部のバイロ・ド・レロージョ(現在のマルヴィラの一部)に移転させる必要が生じた。20世紀末には、高齢化と住民の市街地周辺部への移住の両方が原因で、アルカンタラの人口は減少した。


20世紀、カンポ・デ・オウリケ地区のアルカンタラ渓谷とセミテリオ・ドス・プラゼレスの間にある地域は、違法建築の影響を受け、カサル・ヴェントソ地区が形成されました。この地区は、ポルトガルが薬物中毒とHIV陽性者の増加という緊急事態に直面していた1970年代から1990年代にかけて、ポルトガルの首都で最も重要な麻薬取引の場所として知られるようになりました。1999年から、この地区の住民は新しい住宅に移転し、カサル・ヴェントソ地区の解体と公営住宅の建設を伴う再開発が始まりました。これらの措置は、麻薬撲滅国家戦略(ENLCD)として知られる政策の実施と相まって、麻薬取引現象の減少と管理強化につながりましたが、完全には根絶されていません。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
1990年代初頭頃から、アルカンタラはパブやディスコが集まる場所になり始めた。その主な理由は、周辺地域が商業地であるため、夜間の騒音や「モビダ」(街の喧騒)が住民の迷惑にならないと考えられたからである。現在では、こうした地域の一部は、川の眺望と中心部の立地を活かしたロフト型マンションや新しいアパートによって徐々に取って代わられつつある。
前述の通り、この行政区は1770年4月8日に設立されました。1755年の地震の結果として行われた前述の1780年の行政改革の後、アルカンタラの境界は、1852年9月11日の法令で発効した自由主義改革の際に一度だけ変更されました。リスボンに付属する地域は自治体に分割され、市の新しい自治体境界は、最近区画されたリスボン環状道路によって示され、その最初の境界はアルカンタラ川でした。[ 14 ]これにより、教区はアルカンタラ・イントラムロスとエクストラムロス(それぞれ城壁の内側と外側)の2つに分割され、後者はサンタ・マリア・デ・ベレン市に含まれました。これらは後に、1895年のリスボン地方の行政および司法改革で再統合され、この改革によって現代の自治体境界の大部分が定められ、ベレン市は消滅しました。[ 15 ] 20世紀には、1959年の行政改革令に明記されているように、アルカンタラの伝統的な東部は再び行政教区から除外され、プラゼレス(現在のエストレラ)に含まれました。[ 16 ]アルカンタラは、最近の2012年の改革によって大きな影響を受けず、小さな領域を譲り渡しただけでした。[ 17 ]
アルカンタラの教区本部は、ルア ドス ルシアダス通り 13 にあります。オリベイラ通りとの交差点にある 20 世紀の角の建物で、4 月 25 日橋の高架橋の真下にあることで有名で、地元の市場と近隣の中心部に隣接しています。
ポルトガルで初めて地方民主選挙が実施されたのは1976年のことである。選出される議員数は、選挙制度改革や人口変動に応じて変化してきた。最初の選挙では15議席が争われ、1979年と1982年には28議席に増加したが、1985年には19議席に減少した。この議席数は2001年の選挙に先立って見直され、13議席に削減された。この議席数は現在まで変わっていない。
アルカンタラは、投票率の面では市内でも最も安定した教区の一つであり、1997年と2013年の2回を除いて、過半数を下回ったことはない。労働者階級の伝統と、前述の歴史的に革命的な傾向を持つこの地域では、地方選挙は歴史的に左派政党が勝利することが多かった。しかし、民主化以降は、共産党連合(PCP 、現在はCDUの一部)、社会党(PS) 、右派の社会民主党(PSD)の間で激しい争いが繰り広げられ、1976年以降のすべての選挙に参加したのはこの3党だけである。

アルカンタラ教区は建築遺産に恵まれています。教会や宮殿は長い年月をかけて建てられました。数多くの建造物の中でも、特に注目すべきは以下のものです。