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ネイティブ名 | 曙ブレーキ工業 |
|---|---|
| 会社種別 | 公共 |
| 電話番号: 7238 | |
| ISIN | JP3108400007 |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | (1929年1月27日) |
| 創設者 | サンジオサメ |
| 本部 | |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | 宮地康弘(会長兼社長) |
| 製品 | 自動車、オートバイ、電車、産業機械用ブレーキ |
| 収益 | |
従業員数 | 9,238名(連結、2016年3月現在) |
| Webサイト | 公式サイト |
| 脚注/参考文献 [1] [2] | |
曙ブレーキ工業株式会社(曙ブレーキ工業、Akebono Burēki Kogyō)は、自動車、オートバイ、電車、産業機械 用のブレーキ部品を製造する日本のメーカーです。
同社は1929年に陸軍省の陸上輸送の需要に応えて曙石綿工業所として納三治氏によって設立され、最初の製品は政府機関が使用するブレーキライニングでした。[3]現在では海外でも大きな存在感を持ち、多くの用途向けに幅広いブレーキ製品を扱う大企業となっています。
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事業所所在地
羽生、日本橋の本社に加え、福島など日本国内の他の場所にも拠点があります。
米国では、ケンタッキー州エリザベスタウン、ミシガン州ファーミントンヒルズ、ケンタッキー州グラスゴー、テネシー州クラークスビルに施設を持っています。
中国では広州と蘇州に工場があり、インドネシアとベトナムではアストラと提携している。
同社は欧州ではフランスのアラスとゴネスに工場を構え、マクラーレン F1チームとの協力関係で英国にも拠点を置いている。トレンチーンにある欧州の主要工場では、高性能アルミニウム ブレーキキャリパーの生産に力を入れている。
自動車用ブレーキ
曙は主に自動車メーカーにOEM供給している。主なOEM顧客にはトヨタ、日産、ホンダ、三菱、スバル、いすゞなどの日本車メーカーがある。また、ポルシェ、アウディ、ベントレー、GM、フォード、メルセデス・ベンツ、ポールスターなどの世界的な自動車メーカーにも製品を供給している。[要出典]
モータースポーツ

2007年のF1シーズンから、曙ブレーキはマクラーレンF1チームの技術パートナーとなっている。[4] 2013年以降、曙ブレーキはトヨタ WECチームにもブレーキ部品を供給している。[5]
参考文献
- ^ 「会社概要」 曙ブレーキ工業. 2017年2月15日閲覧。
- ^ 「会社概要」。日経アジアレビュー。日本経済新聞社。2017年2月15日閲覧。
- ^ 宮本健一、森永健司、森博之(2011年3月15日)。アスベスト災害:日本の経験からの教訓。シュプリンガーサイエンス+ビジネスメディア。p.49。ISBN 978-4-431-53915-5。
- ^ 「曙ブレーキ、マクラーレン・メルセデスとの技術統合を強化」Motorsport.com .モータースポーツネットワーク. 2014年2月17日. 2017年2月15日閲覧。
- ^ “FIA 世界耐久選手権 (WEC)”.曙ブレーキ工業株式会社. 2018年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月11日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト (英語)
