ポールスター1

ポールスターは、 0～100 km/h (0～62 mph)の加速が4.2 秒で達成できると主張している。^{[ 14 ] [ 15 ]}  

ポールスター 1 はハイブリッド パワートレインを搭載しており、ボルボ XC90 T8のツイン チャージ2.0 リッター直列 4 気筒ガソリン エンジンを使用して 8 速オートマチック トランスミッションを介して前輪を駆動し、さらに 2 つの電気モーターが後輪を駆動します。^{[ 16 ]}合計出力は619 hp (462 kW; 628 PS)および738 lb⋅ft (1,001 N⋅m)です。^{[ 16 ]}発表時の最高出力は、わずかに低い600 hp (450 kW; 610 PS)と評価されていました。^{[ 17 ] [ 18 ]}        

ガソリンエンジンは統合スタータージェネレーターに接続されており、スターターモーターとして機能し、ギアチェンジ時のトルク補充にもなります。^{[ 19 ]}これにより、 68 hp (51 kW; 69 PS)が追加され、フロントアクスルへの合計出力は326 hp (243 kW; 331 PS)および321 lb⋅ft (435 N⋅m)になります。 ^{[ 16 ]}        

各電気モーターは116 hp (87 kW; 118 PS)を発生し、合計で232 hp (173 kW; 235 PS)と354 lb⋅ft (480 N⋅m)を後車軸に伝達します。^{[ 16 ]}        

Polestar 1は、後部座席の後ろと中央トンネルに沿って配置された3つのバッテリースタック（2パック）に合計34 kWhの容量を備えています^[ 16]。 これ^{により、Polestar 1}はNEDCで150 km（93マイル）の電気走行距離を実現しています。Polestarは^、これが当時入手可能なプラグインハイブリッドの中で最大の電気走行距離であると主張しました^{[ 22 ] 。}  

米国環境保護庁（EPA）の走行サイクルでは、Polestar 1 の電気のみでの航続距離は52マイル (84 km)、燃料消費量は58 mpg - e (58 kW⋅h/100マイル)です。ガソリンのみの場合、Polestar 1 は市街地/高速道路走行の組み合わせで26 mpg _{- US} (9.0 L/100 km、31 mpg _{- imp} )と評価されており、推定航続距離は417マイル (671 km)です。^{[ 23 ]}           

ポールスター1はプラグインハイブリッドパワートレインを採用しており、スーパーチャージャーとターボチャージャーを備えた高性能直列4気筒ガソリンエンジンが前輪を駆動します。後輪は2基の電気モーターで駆動されます。これらの電気モーターに加え、ポールスター1には統合型スタータージェネレーター（ISG）が搭載されています。電気モーターと組み合わされているのが遊星歯車機構です。この遊星歯車機構によりトルクベクタリングが可能となり、レースで用いられる技術で、コーナリング時の加速と安定性を両立させます。

ポールスター1は、ボルボのスケーラブル・プロダクト・アーキテクチャ（SPA）プラットフォームをベースにしています。ポールスター1と同じSPAプラットフォームを採用しているS90と比較すると、ホイールベースは7.9インチ（200mm ）短縮され、リアオーバーハングは約7インチ（180mm ）短縮されています。 ^{[ 21 ]}    

フロントサスペンションはダブルウィッシュボーン式で、各ホイールを2本の横方向リンクで接続しています。この設計により、フロントサスペンションはトルクステアを抑制します。サスペンション部品のほとんどはアルミニウム製です。リアサスペンションは一体型リンク式で、横方向の複合リーフスプリングを採用しています。Polestar 1は、オーリンズ製連続制御電子サスペンション（CESi）を搭載した最初の車です。CESiは、路面状況やドライバーが選択した設定に応じて瞬時に適応するように設定できます。

フロントブレーキはポールスターが指定し、曙ブレーキ工業が製造している。各フロントホイールには、一体成型された6ピストンアルミニウムモノブロックキャリパーが装着されている。キャリパーは400x38mmのベンチレーテッドドリルドディスクと組み合わされている。^{[ 24 ]}

ドア、ボンネット、トランクの蓋を含む、Polestar 1 の上部ボディのほぼすべての外装パネルは、最大限の剛性、ねじり剛性、軽量性を実現するために、炭素繊維強化ポリマー(CFRP) で作られています。Polestar は、スチールパネルを使用すると車の重量が500ポンド (230 kg)増加すると主張しています。^{[ 21 ]}  

ポールスター1には、リアアクスルに高速ダウンフォースを発生させるアクティブリアスポイラーが標準装備されています。速度が100km /h（62mph）を超えると、一体型のフラッシュポジションから自動的に上昇し、速度が70km /h（43mph）を下回ると格納されます。    

ポールスター1には、フロントガラスの上部からリアウィンドウの上端まで伸びる固定式のパノラマガラスルーフが装備されています。^{[ 25 ]}

タイヤサイズは、フロントが275/30 R21、リアが295/30 R21です。Polestar 1は、スペース、スノー、ミッドナイト、オスミウム、オスミウムグレー、マグネシウムの6色展開で、インテリアはシートがチャコールとジンクの組み合わせ、またはフルチャコールの2種類から選べました。ホイールは、ダイヤモンドカット、グロッシーブラック、マットブラックの3種類から選べました。

ポールスター1（およびそれに先行するボルボ・コンセプト・クーペ）の外観デザインは、後に現行世代のボルボS60のデザインに採用された。

インテリアには、手作業で仕上げられたレザーのディテールと、インストルメントパネルの高さまで伸びるカーボンファイバー製のウィングが特徴である。Polestar 1には、Bowers & Wilkinsのハイエンドサウンドシステムも搭載されている。^{[ 26 ]}

トランクには4.3立方フィート（0.12^立方メートル）の荷物を積むことができますが、スペースの大部分は高電圧トラクションバッテリーによって占められています。^{[ 16 ]}