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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 企業向け決済システム |
| 設立 | 1989年 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | 全世界 |
| 製品 | 企業旅行管理 調達 |
従業員数 | 1,146 (2023) |
| 親 | SEB コート |
| Webサイト | エアプラス |
AirPlus International GmbHは、企業の出張管理、調達、旅行取引向けの決済およびデータサービスを提供する世界的な法人決済プロバイダーです。元々はルフトハンザグループの子会社でしたが、 2024年7月にSEB Kortに買収されました。 [1] [2]同社は、特に中央預け入れカード、法人クレジットカード、バーチャルクレジットカードの発行を通じて、出張決済、会計、分析機能を中心とした企業間決済サービスを提供しています。
歴史
設立と幼少期
同社の伝統は、1986年にエアトラベルカード（ルフトハンザ航空が販売）から始まり、現在はユニバーサルエアトラベルプラン（UATP）として知られています。1936年以来発行されている最初のクレジットカードであるため、[3] UATP / AirPlusカード番号は、カード発行者識別番号のプレフィックス「1」で始まります。[4]
1989年12月22日、ルフトハンザエアプラスサービスカード有限会社がドイツのヘッセン州オッフェンバッハ・アム・マインの裁判所に登録されました。[5] 1993年までに、エアプラスクレジットカードの加入者は6万人に達し、エアリンガス、アリタリア-イタリア航空、オーストリア航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、フィンランド航空、イベリア航空、ルフトハンザドイツ航空、サベナ航空、スイス航空が共同所有していました。[6]
2000年からの開発
2000年までに、AirPlusはSAPモジュール「Sara」（SAP Airplus Reisekosten-Abrechnungssatz ）を使用して、データ形式「Lars」（Lufthansa Airplus Abrechnungs-Satz ）でトランザクション情報をSAP R/3にエクスポートできるようにしました。[7] AirPlus International Ltdは英国に拠点を置く100％子会社で、2002年に設立されました。[8] 2005年に、AirPlusは仮想クレジットカードソリューションであるAIDA（AirPlus Integrated Data and Acceptance）を開始しました。 [9]これにより、 Mastercardプレフィックスで16桁の支払いカード番号が生成され、一定数のトランザクションに使用できます。[10]
2013年、ホテル予約サービス（HRS）は、エアプラスが発行する自動生成された仮想クレジットカード番号を使用してホテルへの自動支払いを可能にしました。[11] 2015年時点で、エアプラスは年間130万件の[アップデート]仮想クレジットカード取引を処理していました。 [12] 2017年には、同社は1,800万件の旅行チケットの支払いを処理しました。[13]
2017年、マネージングディレクターのパトリック・ディーマーは、ほとんどのビジネス旅行プロセスがスマートフォンに移行すると予測しました。[13] 2017年時点で、 AirPlusはコーポレートカードに対する強力な顧客認証[アップデート]要件の実装に取り組んでいました。 [14] 2018年に、マスターカードとAirPlusは「バーチャルカード：受け入れ可能！」という共同マーケティングキャンペーンを開始しました。[15] 2021年中に、以前のすべてのAIDAバーチャルクレジットカードは2021年7月31日に期限切れとなり、新しいバーチャルクレジットカードシステムに置き換えられる予定です。[9]
2019年度、エアプラスは200万ユーロの利益を上げていたが、2020年にはCOVID-19の配送による出張の減少により1億4600万ユーロの損失を出した。その後、2021年初頭、ルフトハンザはルフトハンザ テクニックの一部とともにエアプラスを10億ユーロで売却する計画を立てていた。[16] 2021年12月現在、ルフトハンザはドイツでのCOVID-19パンデミックの結果、エアプラスの過半数を売却するという以前の計画をキャンセルした。[17]ルフトハンザは以前、 LSGスカイシェフまたはエアプラスを後の段階で部分的に売却する可能性を残しておくことを計画していた。 [18][アップデート]
SEBグループは、規制当局の承認を待って、2023年6月21日にルフトハンザグループからエアプラスを約4億5000万ユーロ（4億9100万ドル）で買収する意向を発表した。[19]売却は2024年7月に完了した。[1]
参考文献
- ^ ab "SEB har slutfört förvärvet av Airplus" [SEB は Airplus の買収を完了しました]。Dagens industri (スウェーデン語)。 2024 年 7 月 31 日。
- ^ 「SEBがAirPlusを買収し、欧州の大手企業決済プロバイダーを創設」sebgroup.com 2023年6月21日2023年11月9日閲覧。
- ^ https://uatp.com/faqs/
- ^ 「Air Plus 追加情報」。Farelogix。2016年。 2021年12月1日閲覧。UATP
は世界初のクレジットカードで、1 から始まる数字で示されました。UATP カードは、磁気ストライプを採用した最初のカードでもありました。UATP の世界的大手発行会社として、UATP のロゴは現在 AirPlus カードに表示されています。Air Plus は、UATP が発行するビジネス旅行専用の特別なタイプのマスターカードです。UATP ブランドは、世界中の 220 の航空会社で受け入れられています。参加国の従業員は、旅行費や娯楽費の請求に使用できる提携ブランドのクレジットカード (
Mastercardなど) を受け取ります。…重要な注意: UATP カード タイプでは、ドキュメントの発行時に
CCV コードは
必要ありません
。これは、サポートされている他のすべてのカードとは異なります。
- ^ 「スタートアップ感覚のルフトハンザの分派」。コミュニケーション。AirPlus International：すべてが始まった経緯。AirPlus。2019年。2021年12月1日閲覧。
[1989年] 12月22日、オフェンバッハ地方裁判所に新会社Lufthansa AirPlus Servicekarten GmbHが商業登記簿に登録されました…1992年、この金融サービス会社はチップを搭載した世界初のクレジットカードを発表しました。
- ^ Clark, John W.; 司法次官代理 (1993-01-13). AirPlusの事業審査要請書（報告書）への回答。米国司法省反トラスト局。2021-12-01にオリジナルよりアーカイブ。2021-12-01に閲覧。AirPlus
は、ビジネス向けの出張経費チャージカードを提供するために、1986年にヨーロッパの航空会社数社によって設立されました。
ロンドン
に拠点を置く英国法人AirPlus Company, Ltd.によって運営されており、現在、その株式は
Aer Lingus
、
Alitalia
、
Austrian Airlines
、
British Airways
、
Finnair
、
Iberia
、
Lufthansa
、
Sabena
、
Swissairの9つの参加航空会社によって所有されています。…AirPlusは、
Universal Air Travel Plan
（「UATP」）のライセンスを取得しています
。…現在、6万人の加入者がいます。
- ^ アーント、マーティン (2000)。プロブスト、アルバート（編）。 「Lufthansa Airplus ist zertifizierter SAP-Partner」[Lufthansa AirPlus は SAP パートナーとして認定されています] (PDF)。SAPlement (ドイツ語)。 No.3.p. ２１．2021年12月2日閲覧。
Die Abrechnungsdaten für die »Airplus Company Card« wie auch für die »Airplus Corporate Cards »können von Unternehmenskunden nun direkt im SAP-Format bezogen werden. … Die Schnittstelle zum SAPModul – sie trägt den Namen »Sara« (SAP Airplus Reisekosten-Abrechnungssatz) … von Lufthansa Airplus versorgt werden – und zwar in den Formaten »Lars« (Lufthansa Airplus Abrechnungs-Satz) und Edifact。
- ^ AirPlus International Limited (レポート)。会社番号04449144。Companies House 。2021年12月1日閲覧。
- ^ ab Perrotta, Adam (2021-05-18). 「AirPlusがバーチャルカードの提供を再開」。ビジネストラベルニュース。2021-12-01閲覧。AirPlusは
バーチャルカード
の長い歴史があり
、2005年にヨーロッパでAIDAプラットフォームを立ち上げ、2017年に米国に導入しました。…AirPlus AIDAカードの既存ユーザーは新しいプラットフォームへの移行が進行中で、以前のシステムで発行されたすべてのバーチャルカードは2021年7月12日に有効期限が切れます。…クラシックカードと調達カードは、1回限りの支払い用のシングルユースバージョン、または定期支払い用のマルチユースバージョンで発行できますが、旅行代理店カードはシングルユースのみで提供されます。
- ^ Witzel, Tobias (2015). 「Lufthansa AirPlus Servicekarten GmbH」。強力な顧客認証の要件を規定するRTSに関するCP 。欧州銀行監督機構。2021-12-02に取得。
たとえば、AirPlus は、複数の旅行者のすべての出張費用を 1 つの請求書で支払うための中央アカウントを提供します。補完的な「仮想ソリューション」として、いわゆる AIDA (AirPlus Integrated Data and Acceptance) があります...旅行やビジネスイベントの支払いに最適な 16 桁の MasterCard 番号を生成します。これらの仮想 Mastercard 番号とその取引は 1 つの中央アカウントにリンクされ、1 つの請求書で支払われます。
- ^ DeLuna, Jo Ann (2013-10-04). 「HRSがAirPlus Mobile AIDAバーチャルカードソリューションを統合」。ビジネストラベルニュース。2021-12-02閲覧。
ユーザーがHRSを通じてホテルの予約をすると、バーチャルマスターカード番号が生成され、ホテルに自動的に送信されます。
- ^ DeLuna, Jo Ann (2016-08-01). 「バーチャル カード: 問題と解決策」. Business Travel News . Northstar.
2015 年に、AirPlus はホテルの客室のバーチャル カード取引を 130 万件以上処理しました…
- ^ ab ディーマー、パトリック W. (2017-10-20)。 ""すべてのプロセスがスマートフォンに移行しています"" ["すべてのプロセスがスマートフォンに移行されています"]。ハンデルスブラット(インタビュー) 。2021年12月1日に取得。
Herr Diemer、AirPlus で 1,800 万枚のチケットを購入できます。 ... スマートフォン アプリを介した Abrechnen は、テーマと効果的な表現にも絶対的な効果を発揮します。私はアジアの状況を把握しています: スマートフォンを使用したシンド selbstverständlich, die betriebswirtschaftliche Auswertung und Nutzung von Reisedaten eines Unternehmens hingegen nicht。
- ^ Cohen, Amon (2017-12-05). 「コーポレートロッジとバーチャルカードは欧州の決済セキュリティ最終規則の適用除外となるが、プラスチックカードには課題が残る」。2021-12-01に取得。AirPlusは、
SCA
への相互アプローチを模索するため、カード会社、グローバル流通システム、
TMC
、その他の関係者からなるワーキンググループを結成している
。このグループは今月初めてドイツで会合を開く予定だ。
- ^ 「バーチャルカード：ご利用いただけます！AirPlusとMastercardがバーチャルカードの共同キャンペーンを開始」。プレスリリース（プレスリリース）。Mastercard。2018年2月1日。 2021年12月2日閲覧。AirPlus
InternationalはMastercardと共同で、新しいキャンペーン「バーチャルカード：ご利用いただけます！」を開始します
。 - ^ “Lufthansa verkauft Tafelsilber” [ルフトハンザはファミリーシルバーを販売].内部を旅行します。 2021-03-11 . 2021年12月1日に取得。
Airplus soll im Sommer eine Milliarde in die Kasse spülen. … Airplus ging 1989 als Ableger aus der Lufthansa hervor, beschäftigt 1300 Mitarbeiter und hat weltweit zirka 48'000 Firmenkunden.私はコロナ・ジャール 2020 年に 1 億 4,600 万ユーロの利益を得ることができ、200 万ユーロの利益を得ることができます。
- ^ ケーネン、イェンス;シュッツェ、アルノ (2021-11-30)。 「Liquide wie lange nicht: Lufthansa zögert mit Verkauf von Tochtergesellschaften」 [長い間より流動性が高まっている: ルフトハンザは現在、子会社の売却をためらっている]。ハンデルスブラット(ドイツ語) 。2021年12月1日に取得。
最も重要な問題を解決するには、最初に問題を解決する必要があります。
- ^ Dunn, Graham (2021-11-03). 「ルフトハンザ、強化努力が続く中、MRO部門の選択肢を依然として検討中」FlightGlobal . 2021-12-01閲覧。戦略は潜在的な売却である。同グループは、市場が十分に回復した時点で、旅行管理会社Airplusとケータリング部門
LSG
の売却を検討することをすでに示唆しており
、来年（2022年）後半になる可能性がある。
- ^ Solsvik, Terje; Chabba, Tristan (2023-06-21). 「ルフトハンザ、決済部門をSEBに売却し利益率向上へ」ロイター。2023-06-21時点のオリジナルよりアーカイブ。2021-12-01閲覧。ルフトハンザ
航空（LHAG.DE）は水曜日、同社の決済子会社エアプラスをスウェーデンの銀行SEB（SEBa.ST）に約4億5000万ユーロ（4億9100万ドル）で売却することに合意したと発表した。これにより、ドイツの航空会社グループの営業利益率と資本利益率が向上することになる。
外部リンク
- 公式サイト