Loading article…
 | |
| LSGグループ | |
| 会社種別 | 株式会社 |
| 設立 | 1995 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | |
| ブランド | LSG スカイシェフ リテール インモーション |
| 収益 | 34 億ユーロ（2019年） |
従業員数 | 35,679 (2019) |
| 親 | アウレリウスグループ |
| Webサイト | lsg-group.com |
LSGグループは、LSG Sky ChefsやRetail inMotionなど複数のブランドを管理する航空サービス会社です。同社の世界本社はドイツのフランクフルト近郊のノイイーゼンブルクにあります。北米本社はアメリカ合衆国テキサス州アーヴィングにあります。2023年に元所有者のルフトハンザ航空から売却され、アウレリウスグループの子会社になりました。[1]
歴史
- 1942年 -アメリカン航空が完全子会社としてスカイシェフズ社を設立。 [ 2]
- 1966年 -ドイツ・ルフトハンザ航空がLSGルフトハンザ・サービスGmbHを完全子会社として設立。[3] [4] [5]
- 1979年 - アメリカン航空のフォートワースへの移転に合わせて、スカイシェフは本社をニューヨークからテキサス州アーリントンに移転しました。[6]
- 1982年 - スカイシェフはアメリカン航空が新たに設立した持株会社 AMRコーポレーションの子会社となる。
- 1986年 —トロントに拠点を置くOnex Capital CorporationがAMRからSky Chefsを1億7000万ドル（9900万カナダドル）で買収。[2] [7] Sky ChefsはOnex Food Services Inc.の子会社となる。[5]
- 1993年 - LSGはOnexからSky Chefsの25%を7,500万ドルで買収。[8] LSGとOnex Foodは、共通ブランド「LSG Lufthansa Service/Sky Chefs」で運営するための共同マーケティング契約を締結。[9]
- 1995
- オネックスはケータエア・インターナショナル社を5億1600万ドルで買収した。[10] [9]
- ルフトハンザ航空は、すべてのケータリング業務を統括する完全子会社兼持株会社であるLSGルフトハンザ・サービス・ホールディングAGを設立した。[5]
- 1998年 - オネックスはニューヨークに本拠を置くオグデンコーポレーションの航空会社ケータリング事業を8,480万ドルで買収した。[11]
- 1999 年 - LSG が Sky Chefs の株式 23% を追加取得。
- 2001年 - LSGはOnex CorporationのSky Chefsの残りの47%の株式を8億2,700万ドル（13億カナダドル）で買収した。[12] [13]
- 2016年 - LSGがRetail inMotionを買収。[14]
- 2018年 - LSGはパッケージ製品向けのEvertasteブランドを立ち上げました。[15]
- 2018年 - LSGスカイシェフはベルギーのブリュッセルに拠点を置く航空会社ケータリング協会を共同設立しました。[16]
- 2020年 - Gategroup Holding AGがLSGグループの欧州事業を買収。[17]
- 2023年 - LSGグループの残りの国際事業がルフトハンザ航空からアウレリウスグループに売却されました。[1]
企業活動
LSGスカイシェフのブランド名で、同社は航空業界向けに機内ケータリングサービスを提供しています。さらに、機内ロジスティクス、機内管理、機内小売管理、空港ラウンジの管理など、機内サービスの他の側面に関する拡張サービスも提供しています。飛行機へのケータリングに加えて、LSGは商業列車にも事業を拡大しています。LSGスカイシェフは、世界中の214の空港で300を超える航空会社と提携し、51か国で約210のカスタマーサービスセンターを運営し、年間約5億9100万食を生産しています。[18]
LSGスカイシェフがサービスを提供している航空会社は空港によって異なりますが、主な顧客には、ルフトハンザドイツ航空、ニュージーランド航空、アメリカン航空、デルタ航空、アシアナ航空、スピリット航空、スイスインターナショナルエアラインズ、ユナイテッド航空、アラスカ航空、大韓航空、フィンランド航空、エアバルティック、エミレーツ航空などがあります。[要出典] LSGグループは、ESAの国際宇宙ステーションへのミッションにも、ドイツ人宇宙飛行士へのボーナスフードを提供しています。[19]
批判
2019年のAFL-CIOの調査では、LSGが組織化や団体交渉権を含む国際人権と労働基準に公然とコミットしているにもかかわらず、反組合戦略と戦術を適用している証拠が見つかった。[20] LSGで働く11,000人の組合員（UNITE HERE (“UH”) はLSGスカイシェフを代表する労働組合）は、スカイシェフの賃金が時給9.85ドルと低く、労働者の半数以上が時給11.35ドル未満で健康保険に加入できないと主張し、2019年6月に8月13日のストライキを承認した。[21]しかし、LSGスカイシェフは、ヨーロッパの企業が組合を避けるために南部に拠点を置こうとしているという調査の主張に強く反対している。調査に対するLSGの回答によると、同社は労働者の権利と結社の自由を全面的に支持しており、今後も支持し続けるという。[22]
参考文献
- ^ ab aurelius-group.com - AURELIUS がルフトハンザ航空から世界的マーケットリーダー LSG グループを買収 2023 年 4 月 5 日
- ^ ab "Chef Solutions, Inc."。国際企業歴史ディレクトリ– Encyclopedia.com 経由。
- ^ Dienel, Hans-Liudger; Lyth, Peter 編 (1999)。Flying the Flag: European Commercial Air Transport since 1945. Basingstoke: Palgrave Macmillan. p. 111. ISBN 9781349269518。
- ^ クルスマン、ニールス;マリク、アルニム (2004)。 Lexikon der Luftfahrt (ドイツ語)。スプリンガー。 p. 330.ISBN 9783662083697。
- ^ abc ジョーンズ、ピーター編 (2004)。フライトケータリング。オックスフォード：エルゼビア。pp. 30–31。ISBN 9781136402906。
- ^ 「スカイシェフ」。航空会社、船舶、ケータリング機内サービスマガジン。第24巻。1992年。31ページ。
- ^ 「スカイシェフセール」。ニューヨークタイムズ。ロイター。1986年1月15日。
- ^ 「企業ニュース：ルフトハンザ航空の子会社がスカイシェフの株式を取得」。ニューヨークタイムズ。ロイター。1993年9月25日。
- ^ ab Faiola, Anthony (1995 年 5 月 11 日)。「Onex が Caterair の運営を引き継ぐ」ワシントン ポスト。
- ^ 「企業ニュース：航空会社ケータリングで5億1600万ドルの取引」。ニューヨークタイムズ。ロイター。1995年5月11日。
- ^ 「企業ニュース：オグデンが航空会社ケータリング事業をオネックスに売却」。ニューヨークタイムズ。ブルームバーグニュース。1998年5月5日。
- ^ 「企業ニュース：ルフトハンザ航空がスカイシェフズケータリングの株式を取得」。ニューヨークタイムズ。ブルームバーグニュース。2001年3月30日。
- ^ 「ルフトハンザ航空がスカイシェフを買収」The Caterer 2001年6月14日。
- ^ Lundstrom, Rick (2017 年 3 月 23 日)。「LSG グループ、収益と EBIT の増加で 2016 年を締めくくる」。PAX International。
- ^ Velan, Kristina (2018年4月10日). 「LSGグループ、新ブランドEvertasteでパッケージ製品市場に投資」APEX.
- ^ ブルームバーグ。 「Airline-Caterer gründen Interessensvertretung」。2018年2月13日に取得。
- ^ 「ルフトハンザ航空、欧州ケータリング事業をゲートグループに売却」AP通信。2019年12月9日。
- ^ 「数字で見るLSGグループ - 事実と数字」 Lsgskychefs.com . 2018年3月30日閲覧。
- ^ 「宇宙食：LSGグループがオートクレーブ処理した鹿肉のラグーをISSに送る」
- ^ 「アメリカ南部で反組合戦術が使われているとするAFL-CIOの報告書に欧州企業が反応」ビジネス＆人権リソースセンター。2019年10月。
- ^ アーノルド、カイル（2019年8月2日）。「アメリカン航空に抗議する組合ケータリング労働者100人が逮捕される予定」ダラス・モーニング・ニュース。 2019年8月2日閲覧。
- ^ 「LSGスカイシェフによる回答」。ビジネス＆人権リソースセンター。2019年10月29日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの LSG スカイシェフに関連するメディア
- lsg-group.com
