LSGグループは、LSGスカイシェフやリテールインモーションなど複数のブランドを運営する航空サービス会社です。同社の世界本社はドイツのフランクフルト近郊のノイ=イーゼンブルクにあります。北米本社はアメリカ合衆国テキサス州アービングにあります。 2023年に旧オーナーのルフトハンザから売却され、アウレリウスグループの子会社となりました。[ 1 ]
LSG Sky Chefsブランドのもと、同社は航空業界向けに機内食サービスを提供しています。さらに、機内物流、機内管理、機内販売管理、空港ラウンジの管理など、機内サービスのその他の側面に関する拡張サービスも提供しています。LSGは航空機へのケータリングに加え、商業列車にも事業を拡大しています。LSG Sky Chefsは世界214の空港で300以上の航空会社と提携し、51か国で約210のカスタマーサービスセンターを運営し、年間約5億9100万食を生産しています。[ 18 ]
LSG Sky Chefsがサービスを提供する航空会社は空港によって異なりますが、主な顧客には、ルフトハンザ航空、ニュージーランド航空、アメリカン航空、デルタ航空、アシアナ航空、スピリット航空、スイスインターナショナルエアラインズ、ユナイテッド航空、アラスカ航空、大韓航空、フィンエアー、エアバルティック、エミレーツ航空などがあります。LSGグループは、国際宇宙ステーションへのESAミッションにもケータリングを提供しており、ドイツ人宇宙飛行士には特別食も提供しています。[ 19 ]
2019年、AFL-CIOの調査では、LSGが組織化権や団体交渉権を含む国際的な人権と労働基準を公に遵守することを約束しているにもかかわらず、反組合的な戦略や戦術を適用している証拠が見つかった。[ 20 ] LSGで働く11,000人の組合員(UNITE HERE(「UH」)はLSGスカイシェフを代表する労働組合)は、2019年6月に8月13日のストライキを承認する投票を行った。組合は、スカイシェフの賃金は時給9.85ドルと低く、労働者の半数以上が時給11.35ドル未満で、健康保険に加入する余裕がないと述べている。[ 21 ]しかし、LSGスカイシェフは、ヨーロッパの企業が組合を避けるために南部に拠点を置こうとしているという調査の主張に強く反対している。調査に対するLSGの回答によると、同社は労働者の権利と結社の自由を全面的に支持しており、今後も支持し続けるという。[ 22 ]
ウィキメディア・コモンズにあるLSGスカイシェフ関連のメディア