エアブルー

この航空会社は、パキスタン系アメリカ人のIT専門家であるタリク・チョードリーによって2003年に設立されました。^{[ 5 ]}エアブルーは、2004年6月18日にリースしたエアバスA320-200型機3機で、カラチ-ラホール間とカラチ-イスラマバード間に毎日各方向3便の運航を開始しました。^{[ 6 ]}この航空会社は、2004年にザファルッラー・カーン・ジャマリ首相によって開所されました。

創業当初、この航空会社は黒字経営で、税引き後の利益は205年の8200万ルピーから2006年には1億5300万ルピーに増加した。^{[ 7 ] [ 8 ]}この間、この航空会社は主に国内路線で国営航空会社パキスタン国際航空と他の2つの民間航空会社と直接競争し、初年度には40万人以上の乗客を運び、搭乗率は90%を超えた。^{[ 9 ]}この航空会社は国内路線網を拡大し、ペシャワールとクエッタへの便も加えた。また、パキスタン民間航空局からの免許の一部として、社会経済路線または三次路線として知られる路線も運航しなければならなかった。そのため、義務として、スクールとナワブシャーへの便が一時的に三次路線の一部として追加された。^{[ 10 ] [ 6 ]}

2005年8月14日、エアブルーはカラチからドバイへの初の国際線を就航させた。^{[ 6 ]} 2007年6月4日、エアブルーはエアバスA321を使用してマンチェスターへの初便を就航させた。^{[ 11 ]}航続距離の問題により、マンチェスター路線は当初イスタンブールのサビハ・ギョクチェン国際空港を経由し、後にトラブゾン空港を経由するルートに変更された。これらの停車地は給油のための停車地であり、飛行機は着陸し、乗客は降機してトランジットホールで待機した。航空機は給油し、乗客は再び飛行機に乗り込み、目的地へのフライトを続けた。

エアブルーは2012年6月にIATAコードをEDからPAに変更した。この新しいコードは、かつては象徴的な航空会社だったが現在は消滅したパンアメリカン航空が元々所有していたコードである。2011年にはイスタンブールのサビハ・ギョクチェン空港への路線を開設したが、この路線はすぐに廃止された。

2012年6月、エアブルーは既存および新規の国際路線向けにエアバスA320を1機とリースA340-300を2機取得する契約を締結した。ATR 72-600がウェットリースでパキスタンに導入されたが、計画は中止され、リースされたATRは運航開始からわずか1週間後に返却された^{[ 12 ]。}

2018年、チャウダリーはエアバーンという米国拠点の子会社を設立し、当初はエアブルーからリースした2機のA320型機を使用して南カリフォルニアから運航する予定だった。^{[ 13 ]}しかし、運航は開始されず、2022年に運輸省によって証明書が却下された。^{[ 14 ]}

A340型機は2012年10月に導入され、マンチェスター路線を直行便で強化するとともに、2013年9月には英国第2の就航地となるバーミンガムへの路線を開設し、両都市とラホールを結ぶ路線を開設しました。その後、A340型機は中東路線にも就航しました。しかし、機体に関する技術的な問題により、最終的に2014年1月までに段階的に退役することになりました。リース期間は5年間でした。英国での運航も終了し、バーミンガム路線はわずか3ヶ月で運航が終了、マンチェスター路線も2014年1月に運航を終了しました。

2022年7月、エアブルーはパキスタンで最も標高の高い空港であるスカルドゥ国際空港へのフライトを開始した2番目のパキスタンの航空会社となった。^{[ 15 ]}

2024年10月、エアブルーはGEキャピタル・アビエーション・サービスからリースした2機のエアバスA321neoのうち最初の1機を受領した。同社はパキスタンでエアバスの次世代航空機を運航する最初で唯一の航空会社となった。^{[ 16 ]}

2025年6月、エアブルーはPIAと並んで英国へのフライトを運航する許可を取得した。TCO証明書を取得した後、同社は以前就航していたリーズ・ブラッドフォード空港へのフライトを開始することを示唆した。2025年10月現在、英国での運航が間もなく開始される明確な兆候はない。^{[ 17 ]}

2025年11月、イスラマバードからダンマームへの直行便を就航させた。^{[ 18 ]}

エアブルーは2025年12月現在、以下の目的地に就航しています: ^{[ 19 ]}

エアブルーのエアバスA320-200の機内

エアブルーのエアバスA321-200の機内

同社の全機はエコノミークラスのみで、座席配置は（3席＋3席）となっており、頭上にはビデオスクリーンが設置されている。エアブルーはかつてビジネスクラスを設けていたが、外部の経済要因により廃止した。

エアブルーは、パキスタンで初めて電子チケット、無線チェックイン、セルフチェックインキオスクを導入した航空会社です。同社はまた、チケット配信システムとしてSabreを使用しています。

エアブルーのマイレージプログラムは「ブルーマイル」と呼ばれています。乗客はまず基本レベルからスタートし、登録は無料です。十分なマイルを獲得すると、ブルーカード、そしてプラチナカードへとアップグレードされます。2009年5月、同航空会社はファイサル銀行と提携し、クレジットカードの提供を開始しました。^{[ 26 ]}

エアブルーは2008年11月、カラチのジンナー国際空港にプレミアムラウンジを開設しましたが、その後閉鎖されました。ブルーラウンジ・インターナショナルと名付けられたこのラウンジは、ビジネスクラスの乗客、クレジットカード会員、および優良顧客向けに設計されていました。ラウンジには、インターネット設備、ケーブルテレビ、新聞や雑誌、マッサージチェア、スナックバーなどが用意されていました。空港の国際線ターミナルに位置していました。

エアブルーは、パキスタン、アラブ首長国連邦、英国の航空貨物市場に対応するため、e-Cargoサービスを開始しました。^{[ 27 ]}プレスリリースによると、e-Cargoは貨物の基盤を拡大し、認定代理店がWebを通じて在庫を公開し、オンラインで直接貨物を予約できるようにします。

2026年3月現在 エアブルーは以下の航空機を運航しています: ^{[ 28 ]}

• シュミッツ、セバスチャン。「エアブルー：パキスタン発の新たなハイフライヤー」。エア・インターナショナル、2006年1月、第70巻第1号、 56～58ページ。ISSN 0306-5634。