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アイダブ
アラビア語 | |
|---|---|
  アイダブ ハライブトライアングル内の位置 | |
| 座標: 22°19′51″N 36°29′25″E / 22.33083°N 36.49028°E / 22.33083; 36.49028 | |
| 国 | 法律上 紛争地域：エジプトスーダン事実上の統治者：エジプト   |
| 県 | 紅海県（エジプト） |
| 州 | 紅海州（スーダン） |
アイズハブ（アラビア語：عَيذاب 、別名アイダブ）は、紅海西岸の重要な中世の港町であった。町の廃墟は、エジプトとスーダンの間で係争中のハライブ・トライアングルに位置している。
歴史
アイズハブは、10世紀にファーティマ朝エジプトに征服される前はベジャ族が占領していた。 [1]現在のハライブ港の北約20kmに位置していた。[2]アブルフェダは座標を北緯21度、東経58度としている。[3]実際の座標は北緯22度19分、東経36度28分である。この遺跡は1896年1月にイギリスの探検家セオドア・ベントによって発見された。[4]
アイズハブは、10世紀から11世紀にかけて、東方貿易（特にイエメンとの貿易）や、アフリカからメッカに向かうイスラム教徒の巡礼者にとって重要な港となったが、それにはいくつかの理由がある。第一に、ワディ・アラキにあるエジプトの鉱山が再発見されたことで、10世紀から14世紀にかけてゴールドラッシュが起こった。第二に、ファーティマ朝の樹立によって中東貿易におけるエジプトの相対的重要性が高まり、ペルシア湾の海賊行為や不安定さによって、国際貿易が紅海に移った。蒸気時代以前は、南風が安定していたため大型船がスエズまで航行するのは困難だったため、紅海は海岸沿いのはるか南に位置する必要があった。[ 5]
アイダブはジッダに近く、定期船で結ばれていた。キャラバンがアスワンやナイル川沿いの他の都市と結んでいた。旅人のイブン・ジュバイルとイブン・バットゥータはともにこの町を通過した。マイモニデスの兄弟ダヴィドはアイダブからインドへ向かう途中で溺死した。[6] ナスィル・フスローは、この地域には世界最高のラクダがいると信じていた。 [1]
町の慣習はバンヤン商人とベジャ遊牧民の間で分担されており、遊牧民は町と商人を守っていた。[7]
この町は1182年に十字軍 のレーノルド・ド・シャティヨンによって略奪され、1270年頃にはヌビアのダウード王によっても略奪された。バイバルス王による報復的なドンゴラ襲撃により、この国はエジプトの属国となった。
十字軍の終焉とスアキンの発展により他の港との競争が激化するにつれ、町は衰退していった。1326年、有名な旅行家イブン・バットゥータは、当時3つのルートの中で最も人が通らないと考えられていたアイズハブ経由でエジプトからメッカへ旅行しようとした。しかし、アイズハブに近づくと、地元の反乱により引き返し、カイロに戻って別のルートでメッカへ向かわざるを得なくなった。[2]
マムルーク朝の台頭後、ジッダはインドとの貿易において優遇措置を受けるようになった。
最終的に1426年、マムルーク朝のスルタン、バルスバイは、メッカへの途中で物資を略奪したことへの報復として町を破壊した。町の住民はドンゴラとスアキンに逃げたが[8]、後者で虐殺された。[1]これは、イエメンとヨーロッパの間の紅海貿易の独占権をエジプトに確保するためのバルスバイのキャンペーンの一部であった。[9]
町のかつての港はもう存在せず、その場所は放棄されています。
参考文献
- ^ abc Dahl, Gudrun; Hjort-af-Ornas, Anders (2006). 「植民地時代以前のベジャ：岐路に立つ周辺地域」（PDF） . Nordic Journal of African Studies . 15 (4): 473–498.
- ^ ab ピーコック、デイビッド; ピーコック、アンドリュー( 2008)。「アイダブの謎：紅海沿岸の中世イスラム港」。国際航海考古学ジャーナル。37 (1): 32–48。doi :10.1111/ j.1095-9270.2007.00172.x。
- ^ カー、ロバート (1811)。航海と旅行の一般的な歴史とコレクション、体系的な順序で整理：海と陸による航海、発見、商業の起源と進歩の完全な歴史を、最古の時代から現代まで形成します。第 4 巻。エディンバラ: W. ブラックウッド。
- ^ セオドア・ベントとメイベル・ベント（1900年）。Southern Arabia、ロンドン、pp.300-1。
- ^ フェイシー、ウィリアム（2005年）。「インド貿易の女王」サウジアラムコワールド。56 （6）：10-16。
- ^ ケネス・シースキン（2005年）『マイモニデスのケンブリッジ・コンパニオン』ケンブリッジ大学出版局、27頁。
- ^ ピーコック、ACS（2012） 。「スアキン：オスマン帝国の北東アフリカの港」。北東アフリカ研究。12 （1）：29–50。JSTOR 41960557。
- ^ パンクハースト、リチャード (1974)。 「マッサワ、ダフラク諸島、アフリカの角における「バンヤン」またはインド人の存在」エチオピア研究ジャーナル。12 (1): 185–212。JSTOR 44324706。
- ^ ガルサン、293-294。