1795年3月8日の行動

1795年3月8日の行動
フランス革命戦争の一部
戦闘が行われた場所のおおよその地域
日付 1795年3月8日 位置 カプ・コルス沖、リグリア海 結果 フランスの勝利
交戦国
フランス	イギリス
指揮官とリーダー
ルイ・ルジョイユ	アダム・リトルジョン  †
強さ
フランス地中海艦隊の支援を受けたフリゲート艦1隻	戦列艦1隻
死傷者と損失
負傷者8人	1名死亡、4名負傷、 戦列艦1隻捕獲

1795年3月8日の戦闘は、フランス革命戦争の地中海戦域における小規模な海戦であった。この戦闘は、1795年春にイギリス艦隊とフランス艦隊の間で、リグリア海の制圧とフランス海軍基地トゥーロンの封鎖をめぐって戦われた一連の戦闘の一部であった。この戦闘はその年の最初の重要な戦闘であり、主に損傷したイギリスの74門戦列艦バー ウィックとフランスの32門フリゲート艦アルセストの間で戦われ、後にフリゲート艦ベスタルと74門デュケインが支援し、フランス地中海艦隊の残りの艦隊が遠くから支援した。

この戦闘は、1793年のトゥーロン包囲戦でフランス艦隊の多くが大きな損害を受けた、より広範な作戦を背景に行われた。修理を終えたばかりのフランス艦隊は、中立都市ジェノバを威嚇し、場合によってはイギリス領コルシカ島に侵攻する任務に就いていた。最近まで、冬季に備えてコルシカ島北部のサン・フィオレンツォ湾に停泊していたが、ウィリアム・ホサム中将は2月下旬に修理のためリボルノに向けて出航し、冬季の事故で大きな損害を受けたベリックを後にした。フリゲート艦の艤装をまとい、64門の大砲しか搭載していないアダム・リトルジョン艦長は、可能な場合は艦隊を追跡するよう命令されていたが、3月上旬にそうしたところ、コントレアミラル・ピエール・マルタンのフランス艦隊に真っ向から遭遇した。フランスの戦列艦2隻とフリゲート艦3隻がベリックを迎撃するために出航し、フリゲート艦アルセストが最初に到着した。戦闘のほとんどは、故障したイギリス艦とフランスのフリゲート艦の間で起こった。

リトルジョンは1時間の戦闘の後に戦死し、イギリス艦の操縦不能、2隻目のフリゲート艦の到着、そして追跡中のより大規模なフランス分遣隊の迫りくる存在により、生き残ったイギリス軍士官たちは抵抗が無駄であると確信した。ベリックは降伏し、最初はグルジャン湾、後にトゥーロンに連行された。この船は10年間フランス海軍に仕え、トラファルガーの海戦で再び拿捕された。マーティンの艦隊は数日後ジェノバ湾でホサムの艦隊に拿捕され、その後の戦闘でフランス艦2隻が失われた。

フランス革命戦争の地中海作戦は、宣戦布告から7か月後の1793年8月に、フッド中将率いる強力なイギリス艦隊の到着とともに本格的に始まった。^[1]フッドは、当時新フランス共和国で進行していた恐怖政治の政治的混乱にすぐさま乗じ、トゥーロンのフランス海軍基地に王党派への支持を宣言させ、フッドがトゥーロンを占領して港に停泊していたフランス艦隊のほぼすべてを拿捕することを許可した。^[2]共和国軍はトゥーロンを包囲し、4か月後に奪還し、フッドは立ち去る際にフランス艦隊を焼き払った。しかしフッドの命令にもかかわらず、艦隊の損失は半分にとどまり、多くの船が損傷した状態で生き残ったため、フランス軍は広範囲にわたる修理計画を開始した。^[3]フランス軍が艦隊を修復している間、フッドは1794年2月にコルシカ島への侵攻を命じた。島のフランス軍守備隊は一連の包囲戦で次々と排除され、8月までに島とサンフィオレンツォ湾の重要な停泊地はイギリスの支配下に入った。^[4]ピエール・マルタン・コントレアミラルの指揮の下、修復されたフランス艦隊は1794年6月にトゥーロンから限定航海に出航したが、フッドに捕まりそうになった。マルタンの艦隊はフッドが出発するまでグルジャン湾の砲台の下に避難せざるを得なかった。 ^[5] フランス艦隊は冬の間トゥーロンに避難した。^[6]

サンフィオレンツォ湾では、イギリス艦隊にとって波乱に満ちた冬となった。フッドはイギリスに呼び戻され、副提督のウィリアム・ホッサムが指揮を執り、^{[7] 98門艦}ウィンザー・キャッスルで反乱が起こった。^[8]ホッサムは用心深い老年の士官で、湾滞在中に艦船の限定的な改修を命じていた。1月15日、強風が湾を吹き荒れ、停泊中の艦隊を激しい横波が揺さぶった。しかし、74門艦バーウィックの艤装が改修のために外されていたため、マストが支えられず、結果として船全体が不安定になった。バーウィックは激しく揺れ、下マスト3本すべてが海に落ちた。^[6]サンフィオレンツォではマストの交換ができず、ホッサムは直ちに軍法会議を招集し、一等航海士で船長のウィリアム・スミス大尉がマストを固定するための適切な予防措置を講じていなかったと認定した。3人とも過失で有罪となり、船から解雇された。^[9]スミスの後任にはアダム・リトルジョン大尉が就き、バーウィックで唯一入手可能だったフリゲート艦のジュリーマストを立てるよう指示された。

その後、ホッサムはリボルノに向けて出航し、リトルジョンに修理が完了したらベリックに続くよう指示を残した。リトルジョンは予備マストを立てたが、安定性を高めるために大砲をいくつか降ろさざるを得なかった。 ^[10]向かい風で遅れたベリックは、即席の帆装でサンフィオレンツォ湾から北へ進路を変え、3月7日にようやくホッサムを追跡できた。^[11] 4日前、ホッサムの不在を知ったマーティンは、フランス艦隊とともに再び出航していた。彼の部隊は15隻の戦列艦で構成され、うち1隻は120門砲、2隻は80門砲、残りは74門砲で、7隻のフリゲート艦と5隻の小型軍艦が支援していた。^[6]旗艦には国民公会代表のエティエンヌ・フランソワ・ルトゥルヌールが乗っており、作戦の政治的監督を行った。^{[12]マルティンの任務は十分に解明されていない。国民公会への}公安委員会の報告書では艦隊は地中海の航路を確保するために海上にいたとされているが、ルトゥルヌールの書簡にはコルシカ島への上陸作戦の可能性が言及されており、トゥーロンに集結した軍艦の数からもそれがうかがえる。^[12]しかし、これらの部隊はトゥーロン港を出発せず、歴史家アドルフ・ティエールは、その目的は2年前にフランス大使ニコラ・バスヴィルがそこでリンチされたことを受けて、ローマに対する武力の誇示であったのではないかと示唆している。^[13]

目的が何であれ、フランス艦隊はリトルジョンの進軍を遅らせたのと同じ風によって遅れ、3月8日の早朝にコルシカ島北部に到着した。マーティンはフリゲート艦を派遣して偵察させており、そのうちの1隻が午前7時に海岸沿いに北上する故障したベリックを発見した。リトルジョンの見張りはフランス艦隊を発見し、彼らがイギリスの同盟国であるスペイン海軍の旗を掲げていることに気付いた。しかしリトルジョンは騙されず、旗信号に応答がなかったため、逃げようと引き返した。^[6]

ベリックの索具の損傷はひどく、速度を上げることはできず、4時間以内にフランスの先頭艦が射程内に入った。^{[11]マーティンは}デュケインとサンスールの戦列艦を切り離して追跡させ、フリゲート艦アルセストとミネルヴの支援を受けた。フリゲート艦ヴェスタルも命令なしに追跡に加わった。^{[10]この部隊は急速に}ベリックを追い越し、午前11時にルイ・ジャン・ニコラ・ルジョイユ中尉の指揮する先頭艦アルセストが最初に至近距離から砲撃を開始し、ミネルヴ、ヴェスタル、続いて戦列艦が急速に接近した。^[11]

リトルジョンは1時間、追撃隊より先に進み続け、リヴォルノから西へ航行するホサムと遭遇しようとしたが^{[14] 、}ベリックからの反撃でアルセストは大きな損害を受けた。レジョイユは腕と脚を重傷し、^[15]アルセストはイギリス軍の砲弾で前マストが倒されて無力となった。 ^[10]しかしフリゲート艦が後退し始めたちょうどその時、アルセストから発射されたバーショットがベリックの甲板をかすめ、リトルジョンの頭部に命中し、即死した。^[11]生き残った士官たちは、艦長が倒れ、フランス追撃戦隊の残りが損傷した船に迫っているのを見て、短い会議を開き、破壊されるよりは降伏することを決定した。ベスタルが到着して発砲すると、生き残った上級士官であるネスビット・パーマー中尉が旗を降ろした。その後間もなく、イギリス軍の降伏を知らずにデュケインは艦の横に寄って砲撃を開始したが、大きな損害は与えなかった。^[11]

リトルジョン以外、バーウィックの損害は最小限で、負傷者は 4 人だけだった。これはフランスが船にあまり大きな損害を与えたくないと考え、戦闘の大半で応急処置のみを狙ったためだと考えられていた。レジョイユに加え、アルセストでは 7 人が負傷したが、他のフランス船では損害はなかった。^[11]乗組員はバーウィックから移動し、追跡艦隊の他の船と共有され、着ている衣服以外の荷物を持ち込むことを禁じられた。英国の歴史家ウィリアム・ジェームズは、彼らが「恥ずべき扱いを受けた」と述べている。^[11]士官は後に交換され、その後の軍法会議で船の喪失について名誉ある無罪判決を受けた。^[14]ジェームズと後の歴史家ウィリアム・レアード・クロウズは、ホサムがリヴォルノに向けて出航するのを焦り、明らかに弱く障害のある艦隊のメンバーを見捨てたため、船を失ったと非難している。^[9]

ベリックはアルセストによってグルジャン湾に運ばれ、そこで艦隊はトゥーロンへの航海に備えて再装備された。3月12日、嵐で損傷した戦列艦メルキュールが合流し、マーティン艦隊の残りはジェノヴァ湾を渡った。^[16]翌日、ホサムの艦隊はフランス軍を発見して追跡し、猛烈な戦闘でフランスの後衛を追い越し、戦列艦サ・イラとサンスールを拿捕した。^[17]ホサムはそれ以上の攻撃を拒否し、マーティンはイエール諸島に撤退し、後にベリックとメルキュールが合流した。ベリックとアルセストを含む艦隊の損傷した艦は修理のためにトゥーロンに送られ、そこで戦列艦は同じ名前でフランス海軍に就役した。^[18]

ルジョイユは報われてベリックの指揮官となったが、負傷が重く、すぐには任務に復帰できず、最初は旗艦サンキュロットで入院し、その後ジェノバで8か月療養し、その間に准将に昇進した。^{[15] 1798年の}ナイルの戦いにも参加し、1798年8月18日の海戦でHMSリアンダーを拿捕した。^[19]ルジョイユはその後間もなくブリンディジのナポリ沿岸砲台からの砲火で戦死した。^[20]ベリックはフランス艦として、 1795年10月7日のサン・ビンセント岬沖での海戦でサンスールがフランス軍に奪還されたときも参加し、 ^{[21] 1805年の}トラファルガーの海戦で奪還され、その後スペイン海岸で難破するまで10年間任務に就いた。 ^[22]

• アダキンス、ロイ (2004)。『トラファルガー：ある戦いの伝記』アバカス。ISBN 978-0-349-11632-7。
• クロウズ、ウィリアム・レアード（1997）[1900]。イギリス海軍、初期から1900年までの歴史、第4巻。チャタム出版。ISBN 1-86176-013-2。
• ガーディナー、ロバート編 (2001) [1996]。艦隊戦闘と封鎖。ロンドン：キャクストンエディションズ。ISBN 1-84067-363-X。
• ヘンカン、ジョセフ・フランソワ・ガブリエル（1835年）。 Biographie maritime ou know historiques sur la vie et les Campagnes des marins célèbres français et étrangers (フランス語)。 Vol. 3. パリ: Regnault éditeur。
• アイルランド、バーナード（2005年）。『トゥーロンの陥落：フランス革命を打倒する最後の機会』カッセル。ISBN 0-3043-6726-5。
• ジェームズ、ウィリアム（2002）[1827]。イギリス海軍史、第1巻、1793-1796年。ロンドン：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-905-0。
• ジェームズ、ウィリアム（2002）[1827]。イギリス海軍史、第2巻、1797-1799年。ロンドン：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-906-9。
• モスタート、ノエル (2007)。『風にのった航海：帆を上げて海上で行われた最大の戦争 1793 – 1815』。ヴィンテージ ブックス。ISBN 9-78071-260-9272。
• ティエール、アドルフ(2004) [1840]。 Histoire de la Révolution française (フランス語)。 Vol. 7.プロジェクト・グーテンベルク。
• トルード、オネシメ＝ヨアヒム（1867）。 Batailles navales de la France (フランス語)。 Vol. 2.シャラメル・アイネ。