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| アールラック / ムワリ | |
|---|---|
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| 試験飛行に向けて離陸する最初のプロトタイプ | |
| 役割 | 偵察/反乱鎮圧 |
| 国籍 | 南アフリカ |
| メーカー | パラマウント航空宇宙産業 |
| 初飛行 | 2014年7月26日 |
| 状態 | 生産中。 |
| 建造数 | 5 |
AHRLAC （Advanced High Performance Reconnaissance Light Aircraft）は、 Mwariとしても知られ、パラマウント・エアロスペース・インダストリーズ（パラマウント・グループとエアロスッドの合弁会社として設立）が開発した南アフリカの軽偵察・対反乱軍用機である。無人航空機（UAV）や現代の軽攻撃機 の安価で多用途な代替機として機能するよう設計されている。
2014年7月26日、アールラックは初飛行を行い、2014年8月13日にはワンダーブーム空港で初の公開飛行を行った。武装モデルと非武装モデルの両方が販売されており、無人バージョンも検討されている。
発達
起源
2009年、パラマウントグループは、新しい軽量ターボプロップエンジン搭載の対反乱軍航空機の開発に着手した。[1]設計研究では、固定翼航空機を、無人航空機（UAV）の代替として民間および軍事用途の両方で手頃なプラットフォームとして検討した。[2]提案された航空機の設計は、同社の以前のヘリコプター製造経験に基づいており、採用された急勾配のタンデムキャノピーなどのいくつかの設計要素はこのインスピレーションの源に起因している。この航空機は、ヘリコプターの実行可能な代替として機能することを意図している。[2]これは、手頃な価格の情報収集、監視、偵察（ISR）および軽攻撃プラットフォームとして構想されており、開発者は、このような航空機に対する市場の需要が増加していることを認識していた。[3]重要なのは、この役割で一般的に使用されていたスホーイSu-25などのジェット機は、過剰装備であることが多く、そのような能力で運用するには非常にコストがかかることが認識されていたため、早い段階で低コストの運用に重点が置かれました。[1]
2011年9月、Ahrlacプロジェクトの設計作業が正式に開始された。[3]開発者によると、この航空機は先進国の顧客のニーズを念頭に置いて設計された。[4]また、設計者らは、Ahrlacはアフリカで開発される初の完全国産軍用航空機になると主張している。[5] [3]さらに、 Denel Rooivalk攻撃ヘリコプター以来、南アフリカ初の軍用航空機となる。 [6] 2011年、製造業者は、この航空機の価格は1機あたり1,000万ドル未満になると予想していると述べた。 [4] Ahrlacの潜在的市場は「数百または数千ユニット」になる可能性があると説明されている。[7]
航空作家のビル・スウィートマンによると、アーラックは少なくとも部分的にはエンブラエルEMB314スーパートゥカーノやビーチクラフトT-6テキサンIIと競合する可能性が高い。これらの航空機とは異なり、この航空機は練習機としての伝統がなく、そのため明らかに形状が異なり、低強度戦闘の役割に特化している。[8]既存の有人製品に加えて、アーラックは市場でUAVと競合することを意図している。パラマウントは、アーラックの有人モデルは無人航空機の遠隔操作に必要な高価なサブシステムを必要としないため、この航空機はUAVよりも取得と運用が安価になると主張している。[4]
2011年に、Ahrlacの実物大のモックアップが製作され、その後合計80回のテスト飛行に使用された4分の1サイズの飛行可能なモデルも製作された。[9]実験デモンストレーター（XDM）と名付けられた最初の実物大プロトタイプは、製造のための設計技術を使用して完成し、ジグなしで製造できるため、時間とコストの両方を節約できました。 [2] [10]航空機の6,000個の部品のうち、98パーセントはCATIAソフトウェアを使用して設計され、国内で製造されました。[3] 2014年5月、プレトリア近郊のワンダーブーム空港で飛行テストプログラムが開始され、最初のプロトタイプがハウテン州センチュリオンのAerosudの施設からそこに移動されました。[11] [3] 2014年7月、地上テストフェーズが完了したと報告されています。[10]
飛行試験
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2014年7月26日、最初のAhrlacプロトタイプがワンダーブームから初飛行を行った。[12] [8]当初は、コンピューターシミュレーションとプロトタイプの実際の飛行性能のデータを比較するための20時間の飛行テストプログラムに投入された。これらの各飛行中、特別装備のピラタスPC-12追跡機によって飛行中のテレメトリデータが収集された。 [3]最初のプロトタイプは航空機の飛行特性と性能を証明するために使用され、2番目のプロトタイプはアドバンストデモンストレーター（ADM）と呼ばれ、武装とミッションシステムのテストに使用されます。高度な飛行テストは、Ahrlacのライフサイクル全体にわたっても実施される予定です。[3] [2]
2015年2月までに、最初の試作機は65時間の無事故飛行を完了した。その結果、テストプログラムは次の段階に進み、飛行範囲が徐々に拡大され、操縦性、重心、飛行性能、機体品質、およびラフフィールド能力を調査および評価した。[13]パラマウントによると、特に中東からのいくつかの見込み客が航空機に興味を示しており、2番目の試作機の製造も進行中で、これまでのところ順調に進んでいる。最初の試作機は「当初の予測と非常によく一致した」と主張されている。[13]
2016年9月までに、試作機は試験中に250時間の飛行時間を積み上げ、運用上の代表的な試験を目的として南アフリカ国境と隣国ボツワナに合計4回配備された。 [14]南アフリカで市民暴動が発生した際にも、即席の試験飛行が実施された。2016年9月までに、開発者はワンダーブームに新しい組立ラインを建設中であり、この施設では2017年に最初の量産型航空機2機を生産する予定である。[14]ワンダーブームの工場は、1か月あたり最大2機の航空機を生産できる予定であり、顧客の需要に応じて、現在のサイズの2倍に容易に拡張できると報告されている。[14]
さらなる発展
2014年、開発者らは、以前発表されていた有人型のAhrlacに加え、無人型も開発中であることを明らかにした。[1] Janesによると、無人型のAhrlacは、飛行試験用に製造された4分の1スケールのモデルに由来しており、そのような用途に好ましい傾向が見られた。[15] 2014年9月までに、「Mwari」と名付けられた2機の試作無人機が製造された。[15] Mwari UAVは有人型のAhrlacよりもかなり小型で、機首にセンサー砲塔を備え、飛行時間はわずか4時間と短縮されている。[16]このUAVは「Mwewe」と改名された。 [17] Mwariという名前は、フルスケールの有人Ahrlacの武装バージョンに使用されている。
2016年3月、アメリカの航空宇宙企業ボーイングはパラマウント社と開発提携を結び、アーラックの軍用バージョンを生産すると発表した。この契約では、ボーイングはアーラックに情報収集、監視、偵察（ISR）および兵器システム機能を提供する統合ミッションシステムを開発する。この装備はオプションとして提示されており、顧客によってはよりシンプルなシステムを選択するかもしれない。[18] [19]アーラックの軍用バージョンは「ムワリ」という名前で販売される予定である。[15] [19]
2018年2月、改良されたAHRLACの設計が「ブロンコII」という名前で米国で販売されることが発表された。[20] 2020年5月、パラマウントグループのAHRLACのアメリカ化された派生型であるブロンコIIは、レイドス社およびバーテックスエアロスペース社と提携し、米国特殊作戦軍（SOCOM）の武装監視プログラムに軽攻撃偵察機を提供した。[21]
販売
パラマウントは、名前を明かさない2カ国に合計9機の航空機を販売し、最初の1機はすぐに納入される予定であると発表しました。この発表は、2022年9月21日のアフリカ航空宇宙防衛ショーで行われました。これは、航空機の最初の販売であり、南アフリカにとって20年ぶりの固定翼航空機の販売となります。[22]
財務問題と事業救済
2019年2月28日現在、AHRLACプログラムは事業救済措置下に置かれており、ワンダーブーム工場は閉鎖され、従業員140人全員が帰宅させられた。[23] 2019年8月、AHRLACの事業救済計画が発表され、提案によればパラマウントが航空宇宙開発公社（ADC）とその子会社を全面的に管理することとなった。[24] 2020年9月、ADCはAhrlacの生産が再開されたと発表した。[25]
海外販売
同社は、2つの無名の空軍に9機の航空機を複数回販売したと主張している。最初の1機は9月23日に無名の空軍に納入された。合計9機のMwari航空機が発注されている。パラマウント・エアロスペース・インダストリーズは、需要がさらにあれば年間3機、5機を製造できると主張している。[26]
2023年9月、コンゴ民主共和国は「数機」の航空機を発注した。モザンビークではすでに数機が運用されている。[27]
デザイン
アールラックは、ツインブーム、シングルプッシャーエンジン、ハイマウント前進翼構成を特徴としており、この航空機に型破りな外観を与え、優れた外部視界を提供している。[8]単一のプラット・アンド・ホイットニー・カナダPT6Aターボプロップエンジンで駆動し、最高速度は時速310マイルで、ほとんどのヘリコプターの約2倍であり、ゼネラル・アトミックスMQ-9リーパーなどのより大型の軍用無人機に似ており、飛行時間は7時間である。[19]乗員は2名で、タンデム構成で座り、両方にマーティン・ベイカーの 射出座席とHOTAS （ハンズオンスティックとスロットル）制御機能が提供される。狭い機体は金属と複合構造の組み合わせで構成されており、乗員の視界を最大限に確保するように設計されている。[28] [19]この航空機は全体的に安価で製造が容易であると主張されており、AHRLACのCEOであるポール・ポティエター博士は、組み立ての容易さをメカノセットのそれと比較しています。[2] Ahrlacは、厳しい滑走路や荒れた野原でも運用できるように設計されており、STOL（短距離離着陸）と迅速な展開機能も備えています。[9] [19] [1]
この航空機は、情報収集、監視、目標捕捉、偵察（ISTAR）や対反乱活動を含むさまざまな任務を遂行することが想定されている。また、沿岸警備、密輸対策、災害救助能力も任務プロファイルとして計画されている。[29] [3] [1] Ahrlacが多様な任務に効果的に従事できるように、再構成可能な機首、2人乗りコックピットの下に航空電子機器用の大きなミッションベイを備え、胴体下部はさまざまな交換可能な適合モジュールユニットで構成されている。[14] [8]これらのモジュールにより、赤外線カメラや光学カメラ、合成開口レーダー、電子情報収集、さまざまな電子戦パッケージなど、さまざまなセンサーシステムを装備することができる。[30] [1]さらに、電気光学砲塔を機首と胴体下部の両方に取り付けることができる。航空電子機器はオープンアーキテクチャを採用しており、コンポーネントやシステムの追加、アップグレード、交換がさらに容易になっています。[14]
武装したムワリ型は、胴体内部に20mm 機関砲1門を搭載するように設計されている。 [1] [8]さらに、ロケットポッド、無誘導爆弾、各種空対地ミサイル、空対空ミサイルなど、翼の下に搭載された兵器を搭載するための4つまたは6つのハードポイントが装備されている。[1]機体の装甲もモジュール式であり、任務の要件に応じて追加または削除することができる。[1]
この機種には、テールブームの下に搭載された適合型燃料タンクもオプションとして提供されており、外部燃料タンクを装備すると、Ahrlacは2,000 nmのフェリー航続距離を実現できます。[14]武装したMwariモデルは、反乱軍や武装犯罪者との戦闘、民間の国境警備隊や法執行機関によるパトロール作業など、低強度の戦争に最適であるとされています。[19] [1]
仕様
AW&STのデータ、 [28] AHRLAC公式サイト[31]
一般的な特徴
- 乗員: 2名（パイロット、副操縦士/オブザーバー）
- 長さ: 10.3 m (34 フィート 0 インチ)
- 翼幅: 11.9 m (39 フィート 0 インチ)
- 高さ: 4.0 m (13 フィート 0 インチ)
- 自重: 2,000 kg (4,400 ポンド)
- 最大離陸重量: 3,800 kg (8,400 lb)
- 動力装置:プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6A-66 ターボプロップ1 機、710 kW (950 shp)
パフォーマンス
- 最高速度: 504 km/h (313 mph、272 kn)
- 航続距離: 2,130 km (1,325 マイル、1,150 海里)
- 持久力: 7～10時間
- 実用上昇限度: 9,450 m (31,000 フィート)
- 離陸距離:最大積載量で550メートル（1,800フィート）
武装
参照
類似した役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ abcdefghij Majumdar, Dave. 「南アフリカの極めて安価な戦争マシン」ナショナル・インタレスト、2015年10月9日。
- ^ abcde ジェフリー、コリン。「AHRLAC：アフリカで設計・製造された初のマルチプラットフォーム軍用航空機」ニューアトラス、2014年8月15日。
- ^ abcdefgh オリバー、ダニエル。「パラマウントの AHRLAC が初飛行。」IHS ジェーンズ ディフェンス ウィークリー、2014 年 8 月 13 日。
- ^ abc Gold、Shabtai (2011年10月17日)。「Made in, but not necessarily for S Africa」。オマーン・デイリー・オブザーバー。マスカット、オマーン。2012年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月28日閲覧。
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- ^ abcdef アサートン、ケルシー・D.「ボーイング社、南アフリカの奇妙な飛行機に武器を搭載」ポピュラーサイエンス、2016年3月8日。
- ^ [2] 「ブロンコ・コンバット・システムズプレスリリース」、2018年2月22日
- ^ ジョセフ・トレビシック（2020年5月4日）。「新チームが南アフリカのブロンコII軽攻撃機をアメリカの特殊部隊に提案」
- ^ 「南アフリカのパラマウント、ムワリ航空機を受注」ロイター2022年9月21日。
- ^ [3] 「DefenceWeb - AHRLACのビジネス救済？」2019年3月4日
- ^ ジャスティン・クロニエ（2019年8月30日）。「アールラックの事業救済計画が発表される」。国防ウェブ。
- ^ モリソン、マード（2020年9月）。「AHLACが最初の納入に向けて準備中」。フライト・インターナショナル。第197巻、第5749号。28ページ。ISSN 0015-3710。
- ^ 「パラマウント、ムワリ航空機を9機受注」。military.africa。2022年9月25日。 2022年10月7日閲覧。
- ^ コンゴ民主共和国、パラマウント・グループのムワリ航空機を発注、アニエス・ストラクアダニオ、ディフェンス・ニュース、2023-09-21
- ^ ab 「南アフリカのメーカーが偵察・軽攻撃市場をターゲットに」AW&ST、2011年9月27日。
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- ^ 「Aerosud、新型多目的航空機を宣伝」Aero-News Network、2011年9月29日。 2014年4月3日閲覧。
- ^ “90仕様”. 2011年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月27日閲覧。AHRLAC 仕様
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Aerosud AHRLACに関連するメディアがあります。
- 公式サイト