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| 主要な交差点 | ||||
| から | ダーリントン | |||
| に | エディンバラ市バイパス | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イギリス | |||
| 主な 目的地 | ||||
| 道路網 | ||||
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A68はイギリスの主要道路で、イングランドのダーリントンからスコットランドの首都エディンバラのA720まで走っています。カーター バーでイギリスとスコットランドの国境を越え、どちらの方向でもある程度の距離をイギリスとスコットランドの国境を越える唯一の道路です。次の主要な交差点は、東はコールドストリームからコーンヒル オン ツイードまでのA697と、西は キャノンビー近くのA7です。
ルート
A68号線の最南端は、ダーリントンを出るときに「ラストベルト」と呼ばれています。[1] 2022年1月、交通の流れをスムーズにするために、ダーリントンの主要なラウンドアバウトを拡張する提案がありました。[2]この道路は、コプショーヒルインターチェンジでA1(M)と交差しています。 [3]この道路はビショップオークランドを迂回し、ウェストオークランド、トフトヒル、タウローを通過します。ダラム州議会は、ドライバーが交通状況や天気を確認できるようにライブカメラを設置しました。[4]その後、コンセットとコーブリッジを通過します。以前は町の中心部を通っていましたが、1979年以降は東へのバイパスを通っており、スティフォードブリッジでタイン川を渡っています。[5]バイパスの建設中に、ローマ時代の埋葬地、ガラス、硬貨、およびディアストリートの痕跡がいくつか発見されました。[6]以前のA68のルートに戻るには、A69と2.9マイル（4.7 km）並行し、再び北に曲がります。道路はノーサンバーランドの田園地帯を通り、この区間の大部分でディアストリートのルートをたどり、非常に美しい景色が見られると考えられています。[7]
A68はカーター・バーでスコットランド国境を越え、ジェドバラ、セント・ボズウェルズ、アールストン、ローダーといった国境の町を通り、サウトラ・ヒルを越え、パスヘッドを通り、ダルキースを迂回し、A720のミラーヒル・ジャンクションで終点となる。[8] 2008年9月まで、A68はダルキースを通っていたが、バイパスが開通したことで町の中心部から大量の交通がなくなり、事故が減少することになった。[9]北部はエディンバラへの通勤者や長距離交通に利用されている。[10]
2020年8月、大雨によりファラ近郊の道路の一部が崩落した。[11]翌月には再開通した。[12] [13]
A68の一部はミッドロジアンとの境界からカーター・バーの国境までの幹線道路で、スコットランド交通局のBEARスコットランドによって管理されている。[14] [15] A696とのジャンクションからニューカッスルまでのイングランド区間は以前は幹線道路であったが、[16] 3年前に発表された政府の「イングランドの幹線道路に関する新政策」報告書の一環として2001年に幹線道路から外された。[17]
A696とともに、A68はニューカッスル・アポン・タインとエディンバラを結ぶ、海岸沿いにベリック・アポン・ツイードを経由して走るA1の代替ルートを形成しており、2つの中ではより景色が美しい。[18]
歴史
A68はコーブリッジの北にあるローマ時代のデア街道に沿ってハドリアヌスの長城を渡り、歴史的なキャンプ地であるハビタンクムとブレメニウムまで同じルートをたどる。この地域には数多くのローマ時代の砦がある。[19]
カーター・バーを横切る現在のルートは、 1828年にジョン・ラウドン・マクアダムによって提案されました。その後10年間にわたって建設され、ジェームズ・ジャーディンが設計した橋が架けられました。[20]
安全性
A68は2017年に英国で20番目に危険な道路でした。[21] 2021年、スコットランド政府はパスヘッドの安全性向上のための資金提供を発表しました。[22]イングランドでは、一部の国会議員が道路沿いの同様の安全性向上を求めてロビー活動を行っています。[23]
参照
ウィキメディア・コモンズには、A68 道路 (イギリス)に関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ プリーストリー、キャサリン（2021年6月26日）。「国会議員が道路大臣に『ラストベルト』A68のアップグレードとバイパス建設を働きかける」ザ・ノーザン・エコー。
- ^ エドガー、ビル（2022年1月21日）。「ダーリントンの大規模再設計に関するパブリックコンサルテーションで住宅解体の可能性も」ザ・ノーザン・エコー。
- ^ 「A1(M) J58 Copshaw Hill Interchange」. roads.org . 2022年9月29日閲覧。
- ^ 「A68 牽引法 – ダラム州議会」durham.gov.uk。
- ^ 「スティフォードに300万ポンドの新道路が開通」ヘクサム・クーラント、1979年10月12日、1ページ。
- ^ 「図書館」. archaeologydataservice.ac.uk .
- ^ McGuinness, Tim (2021年1月9日). 「A68から見えるノーサンバーランドの素晴らしい景色14選」ChronicleLive。
- ^ 「A720 ミラーヒルジャンクション」roads.org . 2022年9月29日閲覧。
- ^ スコットランド交通局。「A68(T)ダルケイスバイパスの3YA評価レポート」（PDF）。43ページ。
- ^ A68 Pathhead to Tynehead Improvement Scheme Stage 3 環境声明(PDF)。Transport Scotland (レポート) 。2008 年 6 月。p. iii 。2022 年10 月 3 日に閲覧。
- ^ 「A68号線の土砂崩れによる道路補修に『技術的課題』が直面」BBCニュース、2020年8月17日。
- ^ リッチー、キャメロン（2020年9月7日）。「嵐による被害を受けて車道の全区間が再建され、A68が再開」イースト・ロージアン・クーリエ。
- ^ リナルディ、ジャンカルロ (2020 年 9 月 8 日)。 「ファラのA68：崩壊した道路は1か月以内に再建された」。 BBCニュース。
- ^ 「幹線道路」。スコットランド国境協議会。 2022年10月3日閲覧。
- ^ スコットランド交通局。「幹線道路」（PDF）。
- ^ 「道路網」。Hansard。1976年8月5日。 2022年10月3日閲覧。
- ^ 高速道路インフラの60年 - 北東部の高速道路と幹線道路の発展（PDF）（レポート）。公認道路交通協会。 2022年10月3日閲覧。
- ^ 「英国で最も美しい田舎道」. CountryFile . 2019年2月2日. 2022年10月4日閲覧。
- ^ de la Bedoyere, Guy (2010).ハドリアヌスの長城 – 歴史とガイド. アンバーリー. p. 129. ISBN 978-1-445-61213-3。
- ^ 英国およびアイルランドの土木技術者の人物辞典。第1巻。トーマス・テルフォード。2002年。360、417頁。
- ^ 「スコットランドと英国で最も危険な道路が明らかに」The Scotsman 2018年2月1日。
- ^ 「Local MSP welcomes funding to improve road safety in Pathhead」エディンバラニュース。2021年11月23日。 2022年10月3日閲覧。
- ^ 「カウンティ・ダラムとダーリントンの議員がA68号線の改善を訴える」ノーザン・エコー。2021年6月26日。 2022年10月3日閲覧。
外部リンク
北緯55°17′34″ 西経2°18′41″ / 北緯55.29268° 西経2.31144° / 55.29268; -2.31144