アウトストラーダA1（イタリア）

アウトストラーダA1
アウトストラーダ デル ソーレ サン高速道路
ルート情報
E35とE45の一部
ANASによって管理されています
長さ	759.6 km (472.0 マイル)
存在した	1964年～現在
主要な交差点
北端	ミラノ
主要交差点	A50と ミラノのA51 ピアチェンツァのA21 パルマのA15 モデナのA22 A13と ボローニャのA14 A11と フィレンツェのRA3 ベットッレのRA 6 -ヴァルディキアーナ フィアーノ・ロマーノのGRA A24と ルンゲッツァのGRA サンチェザーレオのGRA カゼルタのA30 A3と ナポリのA16
南端	ナポリ
位置
国	イタリア
地域	ロンバルディア州、エミリアロマーニャ州、トスカーナ州、ウンブリア州、ラツィオ州、カンパニア州
高速道路システム
イタリアの道路 アウトストラーデ 州 地域 地方 市営
← 91 円 → 2 位

アウトストラーダA1またはアウトストラーダ・デル・ソーレ（「太陽の高速道路」）は、イタリアで最長（760キロメートル（470マイル））^[1] アウトストラーダ（イタリア語で「高速道路」）であり、^{[2] [3]}ミラノ、ボローニャ、フィレンツェ、ローマ、ナポリなど、イタリアの主要都市のいくつかを結んでいます。アウトストラーダA1は、ロンバルディア州、エミリア・ロマーニャ州、トスカーナ州、ウンブリア州、ラツィオ州、カンパニア州の各地域にあります。ヨーロッパルートE35およびE45の一部です。

1950年代から1960年代にかけて、歴代政権は、この大規模インフラプロジェクトが国家経済の大きな推進力となるため、できるだけ早く完成することを望んでいた。建設は1956年に始まり、高速道路は1964年10月4日に当時の首相アルド・モロによって開通した^。[4]

A1 により、ミラノとナポリ間の運転時間は 2 日からわずか 7 ～ 8 時間に短縮されました。ローマとナポリ間の区間は当初 A2 に指定されていましたが、 1988 年 7 月 21 日にフィアーノ ロマーノからサン チェザーレオへのバイパスが開通したため、A1 に組み込まれました。

ヴァリアンテ・ディ・ヴァリコ（A1 var）は、2015年12月23日にイタリア中部のサッソ・マルコーニとバルベリーノ・ディ・ムジェッロの間で開通したアウトストラーダA1の迂回路です。プロジェクト全体の長さは62.5kmで、そのうち37kmは既存のA1の両側に第3車線を追加するもので、25kmは新しいセクションの建設で、そのほとんどは高架橋とトンネルで構成され、最長のトンネルは長さ8.7kmです。新しいセクションは、ボローニャ-フィレンツェアウトストラーダA1の中央部分と平行に走っています。以前の高速道路は開通したままで、代替ルートを提供しています。A1はアペニン山脈の北で分岐し、2つのセクションは山脈の南で再合流します。

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