| 第85飛行訓練飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1941年~1962年、1972年~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | パイロット訓練 |
| の一部 | 航空教育訓練司令部 |
| 駐屯地/本部 | ラフリン空軍基地 |
| エンゲージメント | カセリーヌ峠の戦い ハスキー作戦 アバランチ作戦 ドラグーン作戦[1] |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞[1] |
| 記章 | |
| 第85飛行訓練飛行隊の紋章(1973年1月2日承認)[1] | |
| 第85爆撃飛行隊の記章(1944年9月9日承認)[2] | |
第85 飛行訓練飛行隊は、テキサス州ラフリン空軍基地に拠点を置く第 47 飛行訓練航空団の一部です。ビーチクラフト T-6 テキサン II航空機を運用して飛行訓練を行っています。
ミッション
第 85 飛行訓練航空団の現在の任務は、空軍予備役将校訓練部隊または米国空軍士官学校から最近学部生となったパイロットを採用し、T-6 テキサン II 航空機の操縦資格を付与することです。
歴史
第二次世界大戦
第85爆撃隊は、アメリカが第二次世界大戦に参戦する直前に爆撃飛行隊として初めて編成された。ワシントン州マコード飛行場に駐留し、真珠湾攻撃後に対潜哨戒飛行を行った。[3]
1942年後半、この飛行隊は北アフリカに派遣され、地中海戦域での連合軍の作戦に参加し、枢軸軍に対する低空爆撃任務を専門とした。この部隊は1943年2月にカセリーヌ峠でドイツ軍に対する行動で殊勲部隊表彰を受けた。[3]
北アフリカでの枢軸国の敗北後、第85飛行隊は1943年夏のパンテッラリア島とランペドゥーザ島の占領とシチリア島侵攻に参加した。同飛行隊は次にイタリア侵攻中にイギリス第8軍を支援し、イタリア戦線を通じて支援戦闘を主導し続け、1945年4月21日から24日のポー平原での行動で2度目の殊勲部隊表彰を受けた。 1944年8月から9月にかけて、第85飛行隊は南フランス侵攻を支援するためイタリア戦線から一時的に離脱した。[3]
冷戦
第二次世界大戦後も、この飛行隊は現役の爆撃機部隊として活動し続けた。アメリカ空軍初のジェット爆撃機であるノースアメリカン B-45 トーネードを運用した最初の飛行隊であった。その後、ダグラス B-66 駆逐艦に切り替え、1962 年 5 月に解散した。
パイロット訓練
この飛行隊は10年後に飛行訓練飛行隊として再編成され、テキサス州ラフリン空軍基地の第3645パイロット訓練飛行隊に代わった。[3]
系統
- 1940年11月20日に第85爆撃飛行隊(軽)として編成された。
- 1941年1月15日に発動
- 1943年8月20日に第85爆撃飛行隊に再編成された。
- 1946年4月16日に第85爆撃飛行隊、軽爆撃(夜間攻撃)に再編成
- 1948年6月23日に第85爆撃飛行隊、軽、ジェットに再編成
- 1950年11月16日に第85爆撃飛行隊に再編成された。
- 1955年10月1日に第85爆撃飛行隊に再編成された。
- 1962年6月22日に廃止され、非活性化された。
- 1972年3月22日に第85飛行訓練飛行隊に改称
- 1972年9月1日に発効[1]
課題
- 第47爆撃隊、1941年1月15日
- 第12空軍、1949年10月2日
- 第9空軍(第363戦術偵察隊所属)、1949年10月17日
- 戦術航空司令部、1950年8月1日(1950年8月31日まで第363戦術偵察グループに所属し、その後第363戦術偵察航空団に所属)
- 第 47 爆撃隊、1951 年 3 月 12 日 ( 1952 年 11 月 17 日以降は第 47 爆撃航空団に所属)
- 第47爆撃航空団、1955年2月8日~1962年6月22日
- 第47飛行訓練航空団、1972年9月1日
- 第47作戦群、1991年12月15日~現在[1]
駅
航空機
- B-18 ボロ(1941–1942)
- DB-7 ボストン(1941–1942)
- A-20 ハボック(1941–1945)
- A-26 インベーダー(後の B-26)(1945–1949、1950–1951)
- ノースアメリカン B-45 トルネード (1949–1957)
- ダグラス B-66 駆逐艦 (1958–1962)
- T-37 ツイート(1972–2004)
- T-6 テキサン II (2004年 - 現在) [1]
参考文献
注記
- ^ abcdef Bailey, Carl E. (2008年9月10日). 「ファクトシート85飛行訓練飛行隊(AETC)」. 空軍歴史研究局. 2017年9月12日閲覧。
- ^ マウラー、294-295ページ
- ^ abcd 「ラフリン空軍基地図書館:ファクトシート:第85飛行訓練飛行隊」。第47飛行訓練飛行隊広報。2014年7月9日。2015年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月12日閲覧。
- ^ ワトキンスは、この艦隊がマルタのゴゾ島にいたと述べている。ワトキンス、71ページ。
- ^ おそらく1943年8月20日まではトレンテ・コムネッリに、その後はジェルビニ飛行場にいた。ワトキンス、71ページ。
- ^ ジョンソンの駅番号。
- ^ 特に記載のない限り、ベイリーの駅情報。
文献
- ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉(1988年)。米国陸軍航空隊大陸間飛行場(ETO)D-DayからVE Dayまで(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地:研究部門、米国空軍歴史研究センター。 2015年9月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月26日閲覧。
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
- ワトキンス、ロバート A. (2009)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 4 巻、ヨーロッパ、アフリカ、中東作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6。
