681シリーズ

681シリーズ
2022年4月にサンダーバードに運行されるJR西日本681系電車
メーカー	新潟トランシス、川崎重工業、近畿車輛、日立製作所
構築済み	1992年（プロトタイプセット） 1995年～1997年
入隊	1992
改装済み	2015–2018
廃棄	2015年～
建造数	102台
使用中の数	99台（2015年10月1日現在[アップデート]）[1]
廃棄された番号	3台[1]
形成	1編成あたり3～6両
オペレーター	JR西日本（1992年～） 北越急行（1997年～2015年）
デポ	京都、金沢
運行路線	東海道本線、湖西線、北陸本線、七尾線、信越本線、上越線、北越急行ほくほく線
仕様
車体構造	鋼鉄
最高速度	160 km/h (100 mph) (ほくほく線) [2] 130 km/h (80 mph) (JR線)
牽引システム	サイリスタ駆動＋可変周波数（GTO）
加速度	1.8 km/h/s (1.2 mph/s) [3]
減速	5.5 km/h/s (3.4 mph/s) [引用が必要]
電気システム	20 kV AC 60 Hz / 1,500 V DC 架空
集電装置	WPS27C シザース型パンタグラフ
ブレーキシステム	回生ブレーキ、電子制御空気ブレーキ、耐雪ブレーキ
安全システム	ATS -SW、ATS-P
複数の作業	683シリーズ
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

681系（681けい）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が日本の特急列車として運行する二重電圧電車（EMU）の一種である。

サンダーバードでは6両編成4本（T01～T03、T06）と3両編成5本（T11～T13、T15、T17）が運行されている。これらの列車にはサンダーバードのロゴが描かれている。また、はくたかでは6両編成4本（W01～W04）と3両編成4本（W11～W14）が運行されている。これらの列車には「ホワイトウィング」のロゴが描かれている。^[4]

2015年2月からはくたかW編成は、しらさぎで使用されている683系電車と同じ塗装に塗り替えられ、窓枠の下に細い青とオレンジの線が入ったものになった。^[5]

サンダーバードサービスでは、プレシリーズ6両編成（T18）と1つの3両編成（T07）が使用されています。^[4]

かつては北越急行はくたか号に6両編成2本（N01～N02）と3両編成2本（N11～N12）が使用されていた。これらの列車には「Snow Rabbit Express」のロゴが描かれていた。^[4]

• 
  JR西日本しらさぎ塗装（681-0系）
• 
  北越急行塗装（681系2000番台）
• 
  タラップ付きキャブ車
• 
  改修された681-0シリーズセット

• 
  681-1000系 スタンダードクラスサルーン
• 
  681-0系奇数車 スタンダードクラスサルーン
• 
  681-0系偶数車 スタンダードクラスサルーン
• 
  681-0系グリーン車セダン

サンダーバード特急に使用されている681系全編成は、2015年秋から2018年度末にかけて改修工事が行われた。^[6]

ウィキメディア・コモンズには、 JR西日本681に関連するメディアがあります。

• オールガイド681・683系[完全ガイド: 681/683シリーズ].日本鉄道ファンマガジン. 49 (577): 56–65. 2009年5月.
• 北越急行681・683系[北越急行681・683系].日本鉄道ファンマガジン. 49 (577): 46–55. 2009年5月.