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第65軍事空輸支援群  | |
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 軍事空輸司令部所属のC-124CグローブマスターII | |
| アクティブ | 1941-1943年、1946-1949年、1952-1953年、1966-1972年 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 空輸支援 |
| 一部 | 軍事空輸司令部 |
| 装飾品 | 空軍優秀部隊賞 |
第65軍事空輸支援群は、アメリカ空軍の非活動部隊である。最後に活動したのは、日本の横田基地に駐屯する軍事空輸司令部の一部であり、1972年6月1日に解隊された。
このグループは、1941年9月にサウスカロライナ州コロンビア陸軍航空基地で第65観測グループとして初めて編成されました。[ 1 ] 当初は、連邦化された州兵飛行隊である第105、第112、第121観測飛行隊の3個飛行隊で構成されていました。[ 2 ] [ 3 ]このグループは、 1941年の秋と冬のカロライナ演習 中に地上部隊を支援しました。真珠湾攻撃後、グループは第105飛行隊と第121飛行隊とともにバージニア州ラングレー飛行場に移動し、1942年10月に解隊されるまで東海岸沖で対潜哨戒飛行を行いました。 [ 1 ]第112飛行隊はフロリダ州ランタナ空港 から哨戒飛行を行いました。[ 3 ]
同グループは1943年3月にコロンビアで再編成され、数日後には第65偵察グループと改名された。同グループは、観測機からノースアメリカンB-25ミッチェルに移行する航空機乗員の訓練組織として機能した。 4月下旬にはフローレンス陸軍飛行場に移り、 [ 1 ] 第309爆撃グループはコロンビアで運用訓練と補充訓練を継続した。[ 4 ]同グループは1943年8月に解散されるまでフローレンスでB-25の訓練を続け、その人員はオクラホマ州ウィル・ロジャース飛行場からフローレンスに移った第411爆撃グループに転属した。[ 1 ] [ 5 ]
第 65 飛行隊は、1946 年 12 月にニューヨーク州ローマ陸軍飛行場で、第 111 AAF 基地部隊 (予備役訓練) (後に第 2229 空軍予備役訓練センター) の監督の下、防空軍司令部 (ADC) の下の予備役部隊として活動を開始しました。 [ 7 ] しかし、最初の飛行隊であるニューヨーク州ケムン郡空港の第 13 偵察飛行隊は、翌年の 7 月まで活動を開始しませんでした。 [ 8 ] 1947 年にローマにさらに 2 つの飛行隊が追加され、グループは訓練を開始しました。[ 9 ] [ 10 ] 1948 年に、 大陸航空軍はADC から予備役および空軍州兵部隊の管理責任を引き継ぎました。[ 11 ] しかし、グループが活動停止する前に運用可能な航空機を受け取った形跡はありません。[ 12 ]トルーマン大統領の1949年の国防予算削減により空軍のグループ数を削減する必要が生じた ため、第65飛行隊は解隊され、グリフィス空軍基地となった場所での予備飛行作戦は終了した。 [ 1 ] [ 13 ]
同グループは1952年6月に第65輸送航空群として2度目の予備部隊として活動を開始し、ニューヨーク州ミッチェル空軍基地の第914予備訓練航空団の飛行部隊と交代した。1953年4月までカーチスC-46コマンドーの習熟を目指して予備訓練を実施した。しかし、同グループは人員も装備も完全に揃うことはなかった。[ 1 ] 1953年2月、1951年に朝鮮戦争で現役任務に就いていた予備部隊である第514輸送航空群はミッチェルで第313輸送航空群と交代し、4月に第65輸送航空群と交代するために活動を開始した。[ 1 ] [ 14 ]
同グループは第65軍事空輸グループに改称され、1966年に立川空軍基地で軍事空輸司令部（MAC）の部隊として活動を開始した。立川では、同グループは第1503航空輸送グループと交代し、同グループの第22軍事空輸飛行隊（ダグラスC-124グローブマスターIIを運用）は第65グループに再編入された。第1503グループは、MACの前身である軍事航空輸送サービス（MATS）が日本での大型空輸を1個飛行隊に縮小した1964年に第1503航空輸送航空団と交代していた。しかし、第1503グループは主要司令部管理（MAJCON）グループであり、恒久的な歴史や系譜を保持することができなかった[ 15 ]。MACはMATSのMAJCON部隊を恒久的な部隊に置き換えたいと考えていた[注1 ] 。
同グループは1969年に飛行隊を失い、第65軍事空輸支援群となり、日本、韓国、沖縄の空輸支援部隊を統括し、1972年に解隊された。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。
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