第4航空隊

第4航空隊
1942年8月頃に撮影された、第4航空隊第1小隊（第1中隊）所属の三菱 G4M 陸攻 海軍一式攻撃機。通常は開いている爆弾倉の上にフェアリングが取り付けられており、輸送モードまたは偵察モードの構成で あることが分かる。
アクティブ	1942年2月10日 – 1942年11月1日
国	大日本帝国
支店	大日本帝国海軍
タイプ	海軍航空部隊
役割	爆撃機
の一部	第24航空隊、第11航空艦隊、インド海軍航空隊 第25航空隊、第11航空艦隊、インド海軍航空隊
駐屯地/本部	トラック、ミクロネシア、 ラバウル、ニューブリテン
エンゲージメント	ニューギニア戦役 ガダルカナル戦役

第四航空隊（だいよんこうくうたい）は、第二次世界大戦中の太平洋戦争中の大日本帝国海軍航空隊の陸上爆撃機部隊であった。この航空隊は1942年11月1日に第702航空隊に改称された。

この部隊は、1942年2月10日に、中部太平洋に駐留していた千歳航空隊の1個師団と、フィリピンおよびオランダ領東インドの征服に参加した高雄航空隊の2個師団を統合して編成された。彼らは新しい三菱G4M六甲海軍式一式攻撃爆撃機を運用した。同月、グループはニューギニア戦役の初期段階で日本軍の作戦を支援するためにニューブリテン島のラバウルに展開し、最初は第24航空隊の一部として、4月からは第25航空隊の一部として活動した。^[1]

2月20日、横浜航空隊の飛行艇が、ラバウルから460海里離れたレキシントンを中心とする米空母機動部隊を発見した。ラバウルの新たに占領した前哨基地にはまだ九一式航空魚雷が到着していなかったため、第4航空隊の中型爆撃機が機動部隊に爆弾攻撃を命じられた。さらに悪いことに、ラバウルに駐留する三菱零式艦上戦闘機の外部燃料タンクもまだ到着しておらず、そのような距離で爆撃機を護衛することは不可能だった。攻撃編隊は、それぞれ250kg爆弾を2発装備したG4M 17機で構成され、部隊の飛行 隊長である伊藤卓三少佐が観測員として先頭機で飛行した。ブーゲンビル島沖でのその後の戦闘で、部隊は敵のF4Fワイルドキャット戦闘機と対空砲火により爆撃機15機を失った（飛行大長と分大長2機を含む）。わずか数機の爆撃機がレキシントンに爆弾を投下できるほど接近できたが、その全てが空母を逸れ、最も近い爆弾が約30メートル後方に着弾した。先頭の爆撃機はレキシントンへの突入を試みたが、空母の1400メートル手前で撃墜された。^{[1] [2]}

第4航空隊の損失はすぐに補充され、3月から8月にかけてニューギニア島のポートモレスビーに対する定期的な爆撃を行った。1942年5月7日、彼らは珊瑚海海戦に小規模に参加し、ジョマール海峡周辺の連合軍巡洋艦に魚雷攻撃を行った。彼らは命中弾はなく、12機中5機を失った。^{[1] [3]}

1942年8月7日、第4航空隊はニューギニア島のミルン湾付近で新たに発見された敵の飛行場を攻撃する準備をしていたが、連合軍がガダルカナル島に上陸したという衝撃的なニュースが入った。指揮官たちは爆弾を魚雷に置き換える時間はないと判断し、27機のG4M爆撃機をルンガ岬付近の海岸攻撃に派遣した。江川連平中尉が指揮する編隊は13時過ぎにガダルカナル島に到着した。彼らは艦船に命中弾を与えることはできず、4機の航空機を失った。^{[4] [1]}翌朝、小谷茂中尉（先任分隊長）が第4航空隊の17機の爆撃機（三沢航空隊の9機と合流）を率いて、今度は魚雷を適切に装備し、海岸堡付近の艦船を再度攻撃した。艦載機の対空砲火で編隊は壊滅し、魚雷を発射できたのはわずか数機で、うち1機は駆逐艦に損傷を与えた。さらに、生き残った数機の航空機は撤退中にF4F戦闘機の奇襲を受けた。ラバウルに帰還できたのは、ひどく損傷した航空機5機のみで、士官を含む125名が死亡した。^{[5] [1]}

第4航空隊はガダルカナル島の戦いの初期段階にヘンダーソン飛行場への頻繁な攻撃に参加した。^[6] 1942年9月下旬、大きな損失を受けた後、部隊はその地域から撤退した。7か月の戦闘で、部隊は2機の飛行隊長、6機の分隊長、40人以上の乗組員、50機以上の航空機を失った。1942年11月1日、部隊は第702航空隊に改称された。^[1]

• 森玉 浩大尉（45） 1942年2月10日～1942年11月1日

• 空席 – 1942年2月10日～1942年7月20日
• CDr.内堀善郎 (50) – 1942年7月20日 – 1942年11月1日

• 中尉(Eng.) 後藤武一 (Eng. 36) – 1942 年 2 月 10 日 – 1942 年 11 月 1 日

• 上田秀康中佐（医学士）（1932年） – 1942年2月10日 – 1942年11月1日

• 野間口文雄中尉（給与補佐1） – 1942年2月10日 – 1942年9月1日
• 富田耕二中尉 (有給) (1940 年) – 1942 年 9 月 1 日 – 1942 年 11 月 1 日

• 堀野善之中佐（58） – 1942年2月10日 – 1942年10月20日
• 吉住誠一中尉 (64) – 1942年10月20日 – 1942年11月1日

• 宮崎孝司大佐（52） – 1942年2月10日 – 1942年4月1日
• 津崎尚信中佐（51） - 1942年4月1日 - 1942年7月10日（戦死、死後司令官に就任）
• 空席 – 1942年7月10日～1942年7月20日
• 三井健二中佐（55） – 1942年7月20日 – 1942年11月1日

• バージェルド、エリック・M（2000年）。『Fire in the Sky: The Air War in the South Pacific』。ボルダー、コロラド州、米国：ウェストビュー・プレス。ISBN 0-8133-3869-7。
• 南太平洋地域における日本軍の作戦 ニューブリテンおよびパプア作戦、1942-43年。戦史叢書（翻訳抜粋）。ブラード、スティーブン訳。キャンベラ：オーストラリア戦争記念館。2007年。ISBN 978-0-9751904-8-7。
• フランク、リチャード（1990年）。『ガダルカナル：画期的な戦いの決定的な記録』ニューヨーク：ランダムハウス。ISBN 0-394-58875-4。
• ギリソン、ダグラス（1962年）。第1巻 – オーストラリア空軍、1939～1942年。1939～1945年の戦争におけるオーストラリア、シリーズ3：Ar。キャンベラ：オーストラリア戦争記念館。2009年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月13日閲覧。
• ランドストロム、ジョン・B. (2005a)。『ファースト・チーム：真珠湾からミッドウェーまでの太平洋海軍航空戦闘（新版）』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-471-X。
• ランドストロム、ジョン B. (2005b)。『第一チームとガダルカナル島作戦: 1942 年 8 月から 11 月までの海軍戦闘機戦闘(新版)』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-59114-472-8。
• ミラー、トーマス G. (1969)。カクタス空軍。ニミッツ提督財団。ISBN 0-934841-17-9。
• 多賀谷修 (2001)。『三菱 一式陸攻「ベティ」部隊 第二次世界大戦』オスプレイ戦闘機 #22。オスプレイ出版。ISBN 184176082X。

• 海軍大臣警戒。 4空飛行機隊戦闘行動調書（報告書）。日本アジア歴史資料センター。
• 海軍大臣警戒。 702航空飛行機隊戦闘行動調書（報告書）。日本アジア歴史資料センター。

• マースキー、ピーター B. (1993)。「エースの時代: ソロモン諸島の海兵隊パイロット、1942-1944」。第二次世界大戦の海兵隊記念シリーズ。米国海兵隊本部、歴史博物館部門。2006年10 月 20 日閲覧。
• 「南西太平洋地域での日本軍の作戦、第 2 巻 - 第 1 部」。マッカーサー将軍の報告書。米国陸軍軍事史センター。2009 年 2 月 8 日時点のオリジナルからアーカイブ。2006年 12 月 8 日閲覧。