第48作戦群

第48作戦群
2009 年、ウィルトシャー州ストーンヘンジ上空を飛行する第 48 飛行隊の F-15E ストライクイーグル
アクティブ	1941年1月15日 – 1945年11月7日 1952年 7月10日 – 1957年12月8日 1992 年3月31日 – 現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
の一部	第48戦闘航空団
駐屯地/本部	RAF レイクンヒース
モットー	Vulneratus non Victus – 「傷ついても屈しない」
テールコード	翻訳
エンゲージメント	第二次世界大戦、対潜水艦、アメリカン・シアター 第二次世界大戦、EAMEシアター 空中攻撃、ヨーロッパ ノルマンディー 北フランス ラインラント アルデンヌ＝アルザス 中央ヨーロッパ コソボ航空作戦
装飾品	優秀ユニット表彰 空軍優秀部隊賞（9回） ベルギー軍の勲功に引用（3回） ベルギーのフォーラジェール
司令官
現在の 司令官	ジョシュア・アーキ大佐
記章
第48戦闘航空団のエンブレム

第48作戦群（48 OG）は、第48戦闘航空団の飛行部隊であり、在欧米空軍およびアフリカ空軍に所属しています。同グループはイギリスのレイクンヒース空軍基地に駐留しています。

第48運用群（機体コード：LN）は、世界中で戦闘機作戦を遂行できるF-15C/D/EおよびF-35A航空機の4つの飛行隊と1つの作戦支援飛行隊で構成されています。

• 第48作戦支援飛行隊

第 48 作戦支援飛行隊「イーグルズ」は、3 個飛行隊の F-15C/D/E の運用基盤を提供し、USEUCOM、USAFRICOM、NATO の戦争計画および緊急作戦を支援する戦闘機運用能力を備えています。第 48 OSS が提供するサポートには、飛行および飛行場管理、航空交通管制、気象、情報、武器および戦術、スケジュール、訓練、生命維持、運用計画、およびグループ管理が含まれます。

• 第492戦闘飛行隊はマッドハッターズやボラーズとも呼ばれ、F-15Eストライクイーグルを装備している。
• 第493戦闘飛行隊、通称「死神」 、 F-35AライトニングIIを装備^[1]
• パンサーズの愛称で知られる第494戦闘飛行隊は、 F-15Eストライクイーグルを装備している。
• ワルキューレの愛称で呼ばれる第495戦闘飛行隊は、 2021年10月1日にこの機種を装備して再編成され、米空軍初の海外F-35AライトニングII飛行隊となった。 ^{[2] [3]}

詳しい歴史と系譜については、第48戦闘航空団を参照。

1941年1月15日、アメリカ陸軍航空隊はジョージア州サバンナのハンター飛行場で第55 、第56、第57爆撃飛行隊（軽）と第9偵察飛行隊（軽）からなる第48爆撃グループ（軽）を編成した。^[4]

第48飛行隊とその4つの飛行中隊は訓練部隊として活動し、当初はダグラスA-20ハボックとB-18ボロ双発軽爆撃機を運用し、後にA-24、A-31、A-35、A-36急降下爆撃機を使用し、ジョージア州ハンターフィールドからオクラホマ州ウィルロジャースフィールド、再びジョージア州サバンナ、そしてミシシッピ州キーフィールドへと移動した。^[5]

1943年8月15日、このグループは第48戦闘爆撃機グループに改称され、飛行中隊は第492、第493、第494、第495戦闘爆撃機中隊に改称された。テネシー州ウィリアム・ノーザンフィールドに移動し、P-39エアラコブラとP-40ウォーホークを操縦し、実戦部隊としての戦力を強化した。^[4]

1944年初頭、第48飛行隊は東のサウスカロライナ州ウォルターボロ陸軍飛行場へ移動し、P-47サンダーボルトの訓練を行った。そこから隊員らはニューヨークへ移動し、 1944年3月21日にヨーロッパ行きのRMS クイーン・メリー号に乗船した。やがて彼らは南イングランドのイギリス空軍イブスリー基地に到着し、第9空軍に配属された。

この時までに、第 48 飛行隊はリパブリック P-47D サンダーボルトを飛行しており、以下の戦闘機中隊と機体コードを保有していました。

• 492戦闘飛行隊（F4）
• 493戦闘飛行隊（I7）
• 第494戦闘飛行隊（6M）

1944年4月20日、このグループは最初の戦闘任務を遂行し、占領下のフランス沿岸を戦闘機で掃討したが、何事もなかった。1944年5月30日、グループと飛行隊は名称変更され、第48戦闘機グループと第492、第493、第494戦闘機飛行隊となった。^[4]

1944年6月6日、第48飛行隊はフランス解放の始まりであるDデイに参加し、連合軍航空隊による14,000回以上の出撃を行った。3個飛行隊は橋や砲台への爆弾投下、鉄道線路や列車の攻撃、視覚偵察報告の提供などによりノルマンディー侵攻を支援した。ノルマンディー作戦全体を通じて、第48飛行隊は約2,000回の出撃を行い、約500トンの爆弾を投下し、16万発以上の弾薬を発射した。^[4]

6月18日、第48戦闘飛行隊は第492、第493戦闘飛行隊とともにフランスのドゥー・ジュモー飛行場、高度着陸場 (ALG) (A-4) に移動した。第494戦闘飛行隊は7月4日に続いた。そこから第48飛行隊は北フランスを東に進軍する連合軍の地上作戦を支援し、主にアメリカ第1軍を支援した。連合軍がフランス全土、ベルギー、ドイツへと進撃を続ける中、飛行隊は次々と高度着陸場を占領した。この間、 1944年12月6日に悪天候と激しい敵の砲火の中、ドイツのユーリッヒにあるドイツ軍陣地を攻撃したことで殊勲部隊表彰を受けた。第48飛行隊はベルギーの「勲功」にも2度言及されている。^[4]

ドイツの降伏後、部隊はアメリカに戻り、1945年11月7日に大規模な戦後縮小の一環として飛行隊は解散された。^[5]

1952年7月10日、アメリカ空軍はショーモン空軍基地で同グループを第48戦闘爆撃グループとして再活性化し、同グループは、同時に解散され州の管理に戻された連邦制のオクラホマ州空軍州兵第137戦闘爆撃グループから任務、人員、および58機のリパブリック F-84G サンダージェットを引き継いだ。同様に、同グループの第492、第493、第494戦闘爆撃飛行隊が、第137グループの第125、第127、第128飛行隊に取って代わった。 ^{[6]グループと支援部隊は、}航空団基地編成計画に基づき第48戦闘爆撃航空団に配属された。^[7]

航空団に残っていた数名の州兵は離脱し、最後の者も7月9日に現役任務から解放されたが、数名の予備役将校はさらに6か月から12か月間現役任務に留まった。

ショーモン空軍基地は、第 48 FBG が活動を開始した当時はまだ大部分が建設中であり、生活と労働環境は原始的でした。兵士たちは、ポットベリー ストーブで暖をとったテントに宿泊しました。基地内の道路はすべて未舗装で、基本的には芝生に泥の轍が引かれていました。唯一の強化された施設は、コンクリートの滑走路と数軒のタール紙でできた小屋だけでした。2 年以内に、この航空団はエンジニアリング プロジェクトを主導し、恒久的な兵舎、航空団本部、飛行場のショップ、倉庫を建設しました。

第48戦闘爆撃群は、F-84を使用してNATOと米国欧州空軍（USAFE）の活動を支援し、米国第7軍との演習に参加した。同飛行隊は、F-84を使用して北大西洋条約機構（NATO）と米国欧州空軍（USAFE）を支援し、米国第7軍との演習に参加した。さらに、飛行隊は作戦即応演習と戦術評価を実施した。第48飛行隊は、爆撃と砲術のスキルの訓練のために、リビアのウィーラス空軍基地に頻繁に派遣された。

1953年9月、第48戦闘爆撃隊はF-84の扱いに熟達したため、ヨーロッパにおける第86戦闘爆撃隊から「 スカイブレイザーズ」航空デモンストレーションチームの役割を引き継ぎ、西ヨーロッパ各地で航空ショーの飛行を開始した。1954年春、同隊のタンダージェットがF-86Fセイバーに置き換えられるまで、同隊はF-84Gを使い続けた。

1956年後半、リバティ航空団はアメリカ陸軍航空隊で初めてF-100 スーパーセイバーに転換した部隊となった。しかし、当時ショーモン滑走路は修理のため閉鎖されていたため、同航空団は新しい航空機での訓練のため モロッコのベレシッド飛行場（カサブランカ近郊）に展開した。

1957年12月8日、空軍が航空団を3人制に再編したため、 このグループを構成する飛行隊は第48戦闘爆撃航空団に直接配属され、グループは非活性化された。

1992 年 3 月 31 日、第 48 戦術戦闘航空団が USAF の目標航空団組織を実施したことにより、第 48 作戦グループが発足しました。発足と同時に、第 48 OG は第 48 戦闘爆撃機グループとその前身組織の系譜と歴史を継承しました。第 48 OG には、発足時に第 48 戦闘航空団に以前割り当てられていた戦闘飛行隊が割り当てられ、すべてジェネラル ダイナミクス F-111 F を装備していました。F-111 航空機は段階的に廃止され、F-15 航空機が装備されました。最初は「E」型ストライク イーグルの 2 飛行隊でしたが、後に「C」型と「D」型のイーグルの完全な飛行隊が追加されました。

レイクンヒース基地は 1992 年に最初のマクドネル ダグラス F-15E ストライク イーグルの受領を開始しました。F-111 の撤退に伴い、第 495 戦闘飛行隊は1991 年 12 月 13 日に解散しました。1992 年 12 月 18 日には最後の F-111F が基地を離れました。F -111 F の撤退に伴い、第 493 戦闘飛行隊も解散しました。

1994 年 2 月 25 日にドイツのビットブルク空軍基地が閉鎖されることが決定されたため、第 493 飛行隊を F-15C/D 飛行隊として再編成することが決定されました。航空機はフロリダ州エグリン空軍基地から移送され、第 493 飛行隊は 1 月 1 日に再編成されました。第 493 飛行隊の到着により、第 48 飛行隊は米国空軍で最大の F-15E/F-15C 複合部隊となりました。

1998 年 8 月、第 493 戦闘飛行隊の F-15D (シリアル 86 - 182) がフランスのショーモン＝スムーティエ空軍基地 (現在はカルティエ ジェネラル ダボヴィルと呼ばれている) を訪問し、一般公開の静止展示を行った。自由の女神航空団の航空機が元の空軍基地に来たのは、約 40 年ぶりのことであった。

新しい兵器システムを導入した同部隊は、少なくとも1個飛行隊をほぼ6年間にわたって継続的に展開させるほどの慌ただしいペースでの展開を開始した。

1993年8月5日、第492戦闘飛行隊は、プロバイド・コンフォート作戦（ノーザン・ウォッチ作戦に引き継がれた）の下、トルコのインジルリク空軍基地に赴き、同飛行隊として初めてF-15Eを展開した。第492飛行隊がトルコに到着してから13日後、イラクはモスル市郊外に地対空ミサイルを設置して立入禁止区域を侵犯した。ミサイル撤去の再三の警告にもかかわらず、イラク軍は従わなかった。8月18日の午後、リバティー・ウィングのF-15Eが現場を攻撃し、ミサイルの脅威を排除した。

1990年代の残りの期間、第492飛行隊と第494飛行隊は、バルカン半島での作戦を支援する「DENY FLIGHT作戦」に参加するために、トルコとイタリアのアビアノ空軍基地に継続的に派遣された。F-15Cによる戦闘空中哨戒を提供する第493飛行隊も、トルコとイタリアに航空機を派遣した。この一連の派遣は、1999年の春まで続いた。

1999 年 2 月、同航空団がトルコで別の交代勤務を行っていた際、ユーゴスラビア連邦共和国の中核であるセルビアがコソボ州のアルバニア人住民に対して侵略行為を行ったため、NATO が介入し、アライド フォース作戦が最高潮に達した。3 セルビアの標的に対する攻撃は 1999 年 3 月 24 日に開始された。

72時間以内に、イタリアのチェルヴィア空軍基地に駐留していた第493遠征戦闘飛行隊は、セルビアのミコヤンMiG-29に対する4回の空中戦勝利を記録した。第492および第494遠征戦闘飛行隊は、それぞれイギリス空軍レイクンヒース基地とイタリアのアヴィオノ空軍基地から戦闘任務に就き、セルビアの防空軍に対してAGM-130の全弾を使用した。同時に、アヴィアーノ空軍基地から活動していた第494遠征戦闘飛行隊は、空軍のF-15EによるGBU-28バンカーバスターの初の実戦使用を含め、精密誘導兵器を使用した。5月から、第492遠征戦闘飛行隊はイギリス空軍レイクンヒース基地から直接戦闘作戦を開始したが、これは第二次世界大戦以来、イギリスから飛行した初の持続的な戦闘作戦であった。

セルビア上空の空中戦中、同航空団は 1,011 名の人員を 18 か所に展開した。同グループのパイロットと航空機は 3 か所から 69 機の航空機を使用して戦闘任務を遂行した。RAF レイクンヒースに残ったパイロットは、展開したパイロットの仕事を補うだけでなく、戦闘任務も遂行した。さらに、彼らは展開した同僚の補給拠点として機能し、さまざまな場所に 3,871 トンの装備を送った。全体として、遠征飛行隊の指揮下にある第 48 航空団のパイロットは、3 か月足らずの間に 2,562 回の出撃で 11,000 時間以上の戦闘時間を飛行し、約 300 万ポンドの弾薬を投下し、空軍による確認済みの 5 回の空中戦のうち 4 回を勝利に導いた。

アライド フォース作戦後、第 48 航空団は 6 年ぶりに戦力を再編成する機会を得ました。この期間中、航空団は F-15E 機隊を新型ブロック E-210 モデルにアップグレードしました。同時に、航空団は USAFE および NATO の攻撃評価、戦術評価、保証検査を受けながら、大陸ヨーロッパ全域にわたる一連の展開を通じて NATO 同盟国との訓練に参加しました。航空団は、航空遠征部隊 (AEF) の任務など、将来の任務に備えていました。

2000 年 12 月、湾岸戦争以来初めて、第 48 飛行隊が南西アジアの砂漠に展開し始めました。それぞれ AEF 2 と 4 の一部として、第 494 戦闘飛行隊と第 492 戦闘飛行隊は、クウェートのアハメド アル ジャバール空軍基地を拠点とするサザン ウォッチ作戦の精密誘導兵器飛行隊として活動しました。部隊はイラクの標的に対して複数の兵器を使用し、AEF 2 の第 494 飛行隊は 690 回の出撃で 1,229 時間、AEF 4 の第 492 飛行隊は 730 回の出撃で 1,173.9 時間を記録しました。

第 48 飛行隊は、AEF 4 中にサウジアラビアのプリンス スルタン空軍基地の第 363 航空遠征航空団の先導航空団として活動しました。第 493 飛行隊もプリンス スルタンに展開し、サザン ウォッチの制空飛行隊として活動し、893 回の出撃で 2,201.9 時間を飛行しました。

2001 年 6 月の AEF 4 の再展開後、第 48 空挺師団は、国内および武器訓練展開などのイベントでの演習と視察からなる 10 か月の訓練期間に入りました。しかし、この期間は 2001 年 9 月 11 日に大幅に中断されました。

これに対して、ジョージ・W・ブッシュ大統領は、アフガニスタンのテロ組織と訓練キャンプに対する空爆と地上攻撃である「不朽の自由作戦」を開始した。ブッシュ大統領は「我々は多大な被害を受けた。我々は大きな損失を被った。そして、悲しみと怒りの中で、我々は使命と時を見出しました。自由と恐怖が戦っているのです」と述べた。

この作戦の一環として、第492および第493戦闘飛行隊がドイツのラムシュタイン空軍基地から人道支援空輸活動を支援するために派遣されました。F-15CおよびF-15E飛行隊は、アフガニスタンのアフガニスタン難民に人道支援の毎日の食糧を輸送するC-17航空機の制空権と優位性を確保しました。

2003 年 3 月 21 日、イラク軍に対する空爆と地上攻撃により「イラク自由作戦」が開始されました。リバティ ウィングから約 500 名がさまざまな役割と場所で活動しました。

それ以来、第 48 OG は南西アジアにおける航空遠征軍の任務を支援するために展開してきました。

2006 年後半、第 48 救助飛行隊は、第 56 救助飛行隊と 5 機のシコルスキー HH-60G ペイブホークヘリコプターを追加して任務を拡大しました。第 56 救助飛行隊はアイスランドのケプラヴィーク海軍航空基地からイギリス空軍レイクンヒース基地に移転しました。

• 1940年11月20日に第48爆撃隊（軽爆撃隊）として設立

1941年1月15日に発動

1942年8月28日に第48爆撃隊（急降下）に改称

1943年8月15日に第48戦闘爆撃機グループに改称

1944年5月30日に第48戦闘機グループに改称

1945年11月7日に非活性化

• 1952年6月25日に第48戦闘爆撃機グループに再編成

1952年7月10日に発効

1957年12月8日に非活性化

1985年7月31日に第48戦術戦闘機群に改称（非活動のまま）

• 1992年3月1日に第48作戦群に改称

1992年3月31日に発効

• 第55爆撃隊（後に第492戦闘爆撃隊、第492戦闘機隊）（F4）: 1941年1月15日～1943年8月20日、1943年8月20日～1945年11月、1952年7月10日～1957年12月8日、1992年3月31日～現在
• 第56爆撃隊（後に第493戦闘爆撃隊、第493戦闘機隊）（I7）：1941年1月15日～1943年8月20日、1943年8月20日～1945年11月、1952年7月10日～1957年12月8日、1994年1月1日～現在
• 第56救助飛行隊：2006年6月28日 – 2018年5月15日^[8]
• 第57救助飛行隊：2015年2月18日～2018年5月15日^[8]
• 第57爆撃隊（後に第494戦闘爆撃隊、第494戦闘機隊）（6M）: 1941年1月15日～1943年8月20日、1943年8月20日～1945年11月、1952年7月10日～1957年12月8日、1992年3月31日～現在
• 第88爆撃隊（後に第495戦闘爆撃隊、第495戦闘機隊） : 1941年8月21日～1943年8月10日、1943年8月10日～1944年3月1日、2021年10月1日～現在

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。 
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947-1977 。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。 
• アメリカ空軍第48作戦群ファクトシート
• フリーマン、ロジャー A. (1994)イギリス第 9 飛行場: 当時と現在。戦闘後ISBN 0-900913-80-0 
• マコーリフ、ジェローム J (2005) 「フランスにおける米空軍 1950-1967」、第 9 章、ショーモン・スムーティエ空軍基地。
• ロジャース、ブライアン（2005年）。『1978年以降の米国空軍部隊名称』。ヒンクリー、イギリス：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-197-0。 
• ジョンソン、デビッド C. (1988)、米国陸軍航空隊大陸間飛行場 (ETO)、D-Day から VE Day まで、研究部門、米国空軍歴史研究センター、マクスウェル空軍基地、アラバマ州。