第486戦闘飛行隊

第486戦闘飛行隊
RAFボドニーのP-47Dサンダーボルト飛行隊[注1]
アクティブ	1942–1945
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	ファイター
ニックネーム	ボドニーの青い鼻の野郎ども
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
装飾品	殊勲部隊表彰 フランス十字章 パルム勲章
司令官	当時はルーサー・H・リッチモンド中佐（1944年4月15日まで）[1]
記章
第486戦闘飛行隊のエンブレム[2]
胴体コード[2]	PZ

第486戦闘飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊である。第二次世界大戦中に活動を開始し、第8戦闘軍団の第352戦闘機グループに配属された。アメリカ国内で訓練を受けた後、ヨーロッパ戦域に展開し、戦闘行動により殊勲部隊表彰とフランス勲章クロワ・ド・ゲール勲章を授与された。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、アメリカに帰国し、1945年11月9日にニュージャージー州キャンプ・キルマーの出港地で活動を停止した。

1942年10月1日、副官は第352戦闘機群の活性化を指示した。その構成要素の中には、第21追跡飛行隊を第21戦闘飛行隊に再編成した第21戦闘飛行隊が含まれていた。飛行隊はその名称で訓練を開始した。^[3] 飛行隊が海外に派遣される直前の1943年5月、本部^[要説明]は、人員がすべて日本軍捕虜収容所にいた第21追跡飛行隊が、アメリカ陸軍の現役部隊としてまだ登録されており、2つの第21追跡飛行隊または戦闘飛行隊が存在することを知った。その結果、第21戦闘飛行隊という名称は取り消された。^[4]飛行隊は遡及的に^[要出典]第486戦闘飛行隊として活性化された。^{[注 2]} しかし、当初の指令は取り消されたため、第21追跡飛行隊と第486戦闘飛行隊は米陸軍の系統規則では関連がない。^[5]

飛行隊はニューヨーク州ミッチェル飛行場で活動を開始したが、編成はコネチカット州ブラッドリー飛行場で行われた。アメリカ北東部の様々な基地でリパブリックP-47サンダーボルトの訓練を行った。訓練中、飛行隊はニューヨーク戦闘航空団の一員として北東部の防空にも従事した。^{[6] [7]} 1943年6月中旬、飛行隊はキャンプ・キルマーに移動し、7月1日にRMS クイーン・エリザベス号に乗ってイギリスに向けて出航した。^[8]

飛行隊は1943年9月9日に最初の戦闘任務を遂行した。^[8]ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加する第8爆撃軍団の重爆撃機の護衛飛行に専念した。1945年2月20日から25日にかけて、ドイツの航空機製造産業に対するビッグウィーク作戦に参加する爆撃機の護衛飛行を行った。^[6]

1944年4月、飛行隊はサンダーボルトをより航続距離の長いノースアメリカンP-51Dマスタングに交換し始めた。5月8日、飛行隊はブラウンシュヴァイク襲撃で爆撃機の護衛を行っていた。数的に優勢なドイツ軍迎撃機部隊の攻撃を撃破し、ほとんどの航空機が弾薬を使い果たして燃料が不足するまで戦闘を続けたため、部隊は基地に戻らざるを得なくなった。この戦闘で飛行隊は殊勲部隊表彰を受賞した。護衛任務に加えて、飛行隊は対空任務も遂行した。護衛任務から戻ると、しばしば航空阻止攻撃に参加した。^{[6]飛行隊は6月に}デブデン空軍基地 に派遣され、第4戦闘機グループを増強し、イギリスからソ連へのシャトル任務であるフランティック作戦でボーイングB-17フライングフォートレスの上部掩護を行った。他の部隊は、目標であるベルリン近郊の石油施設に向かう途中で爆撃機を護衛した。飛行隊はポーランド上空で爆撃機と合流し、フォッケウルフ Fw 190戦闘機20機の攻撃から爆撃機を守った。P-51整備員は爆撃機の砲手として飛行し、ユーゴスラビアの目標を攻撃する護衛任務のために飛行隊の飛行機を準備することができた。イギリスに戻る前に、飛行隊は最初の任務の後イタリアを拠点としてバルカン半島での任務に参加した。^[9]

ドイツ軍がバルジの戦いとして知られる反撃を開始すると、 1944年12月23日、全航空階層を含む飛行隊の分遣隊がアッシュ飛行場に展開し、第9空軍の航空支援任務を増強した。1月1日、分遣隊は、飛行場が哨戒のために離陸した直後にドイツ空軍の戦闘機50機の攻撃を受けた際に、フランスからパルム勲章クロワ・ド・ゲール章を授与された。その後の空中戦で、攻撃してきたドイツ軍機の約半数が破壊されたが、飛行隊に損害はなかった。分遣隊は1945年1月下旬にベルギーのシエーヴル飛行場に移動し、そこで飛行隊の残りと合流し、再び第8空軍の指揮下に入った。分遣隊はシエーヴルから、ライン川を渡る橋頭保を確立するための空挺攻撃であるヴァーシティ作戦の援護を行った。^[6]

1945年4月、飛行隊はイギリスに戻り、5月3日に最後の任務を遂行した。^[8] 戦闘では115機の敵機を撃墜したとされている。^{[10]ヨーロッパ戦勝}記念日（VEデー）後、飛行隊員の多くは米国への早期帰国のために転属となった。残りの隊員は1945年11月4日にクイーン・ メリー号で出航した。米国に到着後、飛行隊は1945年11月10日に解隊となった。^{[6] [8]}

• 1942年9月29日に第486戦闘飛行隊として編成された。

1942年10月1日に発動

1945年11月10日に非活性化^[11]

• 第352戦闘機隊、1942年10月1日～1945年11月10日^[11]

• ミッチェルフィールド、ニューヨーク、1942年10月1日
• ブラッドリーフィールド、コネチカット州、1942年10月
• マサチューセッツ州ウェストオーバーフィールド、1942年11月
• トランブルフィールド、コネチカット州、1943年1月15日頃
• リパブリックフィールド、ニューヨーク、1943年3月8日
• マサチューセッツ州ウェストオーバーフィールド、1943年5月24日～6月16日
• RAFボドニー、イギリス（Sta 141）、^[12] 1943年7月7日（アッシュ飛行場（Y-29）から派遣された派遣隊、^[13]ベルギー、1944年12月23日以降）
• シエーヴル飛行場（A-84）^[14]ベルギー、1945年1月28日
• イギリス、ボドニー空軍基地（Sta 141）^[12] 1945年4月14日頃 - 1945年11月4日
• ニュージャージー州キャンプキルマー、1945年11月9日〜10日^[15]

• リパブリック P-47 サンダーボルト、1942-1944
• ノースアメリカンP-51マスタング、1944-1945年^[11]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF)。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2021年3月1日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。米国陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）D-DayからVE Dayまで（PDF） 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、米国空軍歴史研究センター。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年6月26日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ニュートン、ウェズリー P. ジュニア、セニング、カルビン F. (1963)。「第二次世界大戦における敵機破壊に対する米空軍の功績、米空軍歴史研究第 85 号」(PDF)。航空大学、米空軍歴史部門、研究研究所。2017年6 月 26 日閲覧。
• ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ：第二次世界大戦における第 8 空軍の記章とマーキング』第 2 巻 (VIII) 戦闘機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 0-7643-2535-3。